"Moskvich-427" - güvenilir ve ilginç bir evrensel küçük araba

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49

Moskvich-427 binek otomobili, zamanı için ilginç bir tasarıma, iyi teknik parametrelere, güvenilirliğe ve uygun fiyata sahip ilk yerli seri üretilen istasyon vagonlarından biridir.

Yolcu vagonunun özellikleri

Moskvich-427 arabası, 1967'den 1976'ya kadar AZLK fabrikasında üretildi. Bu modelin ana özelliği istasyon vagonu gövdesiydi ve temel olarak yaygın Moskvich-412 modeli kullanıldı. En ilginç şey, tesisin aynı pratik modeli "Moskvich-426" adı altında üretmesidir. İstasyon vagonları arasındaki fark, farklı güç ünitelerinde oluşuyordu, Moskvich-427 modelinde M-412'den motor kullanıldı ve 26. versiyonda M-408'den motor kullanıldı.

AZLK istasyon vagonunun ilk neslinin rakibi yoktu, çünkü o zamanlar bu gövde tasarımında Volga'ya dayalı bir binek otomobil üretildi, ancak özel ellere satılmadı. Bu nedenle, "Moskvich-427" nin görünümü yaz sakinleri, bahçıvanlar ve turistler için kesin bir tatil haline geldi. Doğru, esas olarak, hizmet dışı bırakılmış veyabu arabaların yaygın olarak kullanıldığı devlete ait işletmelerden acil durum kopyaları: sağlık hizmeti, postane, halka açık yemek servisi, polis, vb.

Görünüm

Yeniliğin performansı, zamanı için oldukça ilginç görünüyordu. Moskova Otomobil Fabrikası tasarımcıları, öncelikle düz bir çatı hattı kullanarak böyle bir tasarım oluşturmayı başardılar. Ayrıca araba çok ilginç görünüyordu:

• Dikdörtgen örgü desenli krom ızgara;
• kare farlar;
• pürüzsüz ön damgalama;
• kombine alt konum ve viraj lambaları;
• geniş eğimli bagaj kapısı camı;
• ön çamurluklara yerleştirilmiş küçük sinyal lambaları.

Binek otomobilin orijinal olarak ikiz yuvarlak farlar ve çift kanatlı bir arka kapı ile üretildiği için hemen böyle bir şekil almadığını belirtmek gerekir. Daha sonra yuvarlak farlar vagonun sadece dışa aktarılan versiyonunda kaldı.

Genel olarak, Moskvich-427'nin görünümü (aşağıdaki fotoğraf), bu sınıftaki bir arabada olması gerektiği gibi, kendinden emin ve şık olarak adlandırılabilir.

Teknik parametreler

İstasyon vagonunun ana özelliğine ek olarak, geniş ve ferah bir gövde, Moskvich-427'nin teknik özellikleri de zamanının gereksinimlerini karşıladı ve araba aşağıdakilere sahipti:

• sınıf - küçük (III grubu);
• vücut tipi -istasyon vagonu (taşıyıcı);
• kapasite - 5 kişi;
• kapasite – 0,40 t;
• düzen - ön motor;
• tekerlek çekişi - arka (4×2);
• ağırlık – 1, 10 ton;
• dingil mesafesi - 2,40 m;
• boşluk - 17,8 cm;
• uzunluk - 4, 17 m;
• genişlik – 1,55 m;
• yükseklik - 1,53 m;
• arka iz - 1,24 m;
• ön iz - 1,25 m;
• motor modeli - UZAM-412;
• type - dört zamanlı;
• yakıt - benzinli AI93-95;
• soğutma - sıvı;
• silindir sayısı – 4;
• valf sayısı – 8;
• yapılandırma - L (in-line);
• yakıt besleme yöntemi - karbüratör (K-126N);
• sıkıştırma değeri - 8, 8;
• çalışma hacmi - 1,48 l;
• güç - 75, 0 l. s.;
• silindir çapı /
• stroke - 8,20cm/7,00cm;
• Motorun bakımdan önceki kilometresi - 150.000 km;
• şanzıman - dört vitesli, manuel;
• son hız 141 km/s;
• hızlanma süresi (0-100 km/s) – 19,1 sn.;
• yakıt tüketimi (şehir/otoyol) - 10, 3/7, 4 l/100 km;
• tank hacmi - 46.0 l;
• lastik ebadı - 165/80R13;
• fren sistemi - hidrolik;
• ön frenler - disk;
• arka frenler - kampana;
• elektrikli ekipman - 12 V.

Önemli özellikler arasında, güç ünitesinin tasarımında alüminyum parçaların yaygın olarak kullanılmasına dikkat edilmelidir.

Değişiklikler ve eksikliklermodeller

Başarılı tasarım ve teknik parametreler, Moskvich-427 modeline dayalı olarak aşağıdaki modifikasyonların üretilmesini mümkün kılmıştır:

• M-434 - minibüs;
• M-427E - dışa aktarma sürümü;
• M-427YU - ılıman iklime sahip ülkeler için ihracat seçeneği;
• M-427P - sağdan direksiyonlu bir araba.

Ana dezavantajlar arasında şunlar vardır:

• yetersiz vücut sertliği;
• Viraj alırken büyük yuvarlanma;
• zayıf dinamik parametreler;
• büyük kol vuruşları nedeniyle zor vites değiştirme;
• düşük ses, toz ve su yalıtımı.

Aracın belirtilen eksiklikleri, M-427 ile ortak dönemde üretilen hemen hemen tüm yerli binek otomobillerde mevcuttur ve bu nedenle istasyon vagonunun popülaritesini etkilememiştir. Ayrıca baz model M-412'nin çeşitli ralli yarışlarındaki başarısı sayesinde, station wagon dünyanın çeşitli ülkelerine geniş çapta ihraç edildi.

Arabanın başlıca avantajları

Moskova Otomobil Fabrikası'ndaki tüm üretim süresi boyunca, istasyon vagonunun yaklaşık 329 bin kopyası üretildi. İncelemelerinde, Moskvich-427 binek otomobilinin sahipleri aşağıdaki avantajları vurgulamaktadır:

• çok işlevlilik;
• tanınabilir görünüm;
• iyi konfor;
• sınıfı için geçerlilik;
• panoramik ön cam ile artırılmış görünürlük;
• taşıma;
• basit ve gösterişsiz motor;
• toplamgüvenilirlik;
• ergonomi;
• parlak kafa aydınlatması;
• Moskvich-412 modeliyle geniş birleştirme sayesinde sürdürülebilirlik.

Moskvich 427, AZLK kuruluşunun tanınabilir, güvenilir ve uygun fiyatlı evrensel küçük arabasıdır.