Bir araba galerisinde kullanılmış bir araba satın alırken nelere dikkat etmeliyim?

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:55

Araba satın almak, herhangi birinin hayatındaki en önemli olaylardan biridir. İnsanlar kendi arabalarını sürmek için aylarca çok çalışırlar ve kendilerini eğlenceden mahrum bırakırlar.

Fakat kullanılmış bir araba satın almak, araba satın alırken tasarruf etmenin en yaygın yoludur. Bir araba satın alırken nelere dikkat edilmelidir, böylece daha sonraki çalışması sırasında sorun olmaz? Bir dizi önemli ayrıntı var.

Kullanılmış bir araç satın almak, yeni bir araba satın almaktan daha karmaşıktır. İkinci durumda, alıcı öncelikle belirli bir modelin özellikleriyle ilgilenir, ancak kullanılmış bir arabanın seçimi, belirli bir arabanın özel olarak incelenmesini gerektirir. Malları daha hızlı ve daha pahalıya satmak isteyen satıcı muhtemelen birçok konuda sessiz kalacaktır. Böylece pek çok tatsız sürprizi olan bir araba satın alabilirsiniz. bunun sonucuarabanın kredili olduğu veya gümrükten geçmediği ortaya çıkarsa gereksiz yere büyük miktarda para kaybı ve allah korusun yasal sorunlar yaşanacaktır.

Araba satın alırken temel kuralları bilmek, dolandırıcılığı ve dolayısıyla birçok zorluğu önlemeye yardımcı olacaktır.

Kayıt belgeleri

İkinci el araba alırken ilk etapta nelere dikkat edilmelidir? Bu doğru, belgeler. Ünvanda "YAPILMIŞ" olarak işaretlenmişse ve özel işaretlerde orijinalin kaybolduğu yazıyorsa, büyük bir indirim yapmaya hazır olsa bile bu arabanın sahibiyle iletişime geçmemelisiniz. Büyük ihtimalle araba bankada teminat altındadır.

Üretim yılı ve çalışma koşulları

Henüz araba alırken nelere dikkat etmelisiniz? Üretim yılını ve çalışma koşullarını öğrenin. Doğal olarak, zaman zaman kullanılması veya tüm yıl boyunca çalışması arasında bir fark vardır. Bir aracın üretim yılını belirlemenin birçok yolu vardır. Örneğin, gözlükleri işaretleyerek, piyasaya sürülme yılını belirliyoruz. Arabanın üretim yılından çok farklı olmamalıdır.

Ayrıca, tüm camların üretim yılı aynı olmalıdır. Değilse, o zaman değiştirildiler. Nedenini düşünmeye değer. Bir yandan, ön cam farklı olabilir. Genellikle bir sarf malzemesi olarak kabul edilir. Başka bir şey, ön camın altında uzunlamasına bir çatlak olduğunda. Genellikle ciddi bir kazadan sonra vücut deforme olduğunda oluşur. Üstelik cam ne kadar çatlarsa kırılsın sürekli olarak çatlayacaktır.değiştirmek. Sahibi bunun bir çipten olduğunu garanti ederse, bunu bir çatlakta göstermeyi talep edin.

Kullanılmış araba alırken kesinlikle dikkat etmeniz gereken ikinci şey ise kışın kullanılıp kullanılmadığı ve nerede olduğu. Buna sadece vücudun güvenliği değil, aynı zamanda örneğin motor aşınmasının derecesi de bağlıdır. Şiddetli donlarda motorun bir kez çalıştırılması, yazın yüzlerce kilometreye eşittir.

Bu arada, bir araba galerisinden veya özel şahıslardan araba alırken dikkat etmeniz gereken şey kilometredir. Kilometre sayacından kontrol edebilirsiniz. Gördüğünüz şey şüpheliyse, büyük olasılıkla kilometre "bükülmüştür". Ancak, arabanın ne kadar kullanıldığını bilerek, gerçek kilometresini tahmin edebilirsiniz. Bunu yapmak için, arabanın yaşı, ortalama yıllık kilometre (yaklaşık 20-30 bin) ile çarpılmalıdır. Araba kapıları sessizce kapanmalıdır. Sürücü kapısı sallanmamalıdır. Aksi takdirde, bu 150 bin km'nin çok ötesinde bir kilometreyi gösterir. Kilometre, aracın yaşı için çok düşük görünüyorsa, elinizi kaputun ön kenarı boyunca gezdirin. Otoyolda uzun süre sürerken talaşlar oluşmalıdır. Ve bu nedenle, düşük kilometre sadece daha iyi bir satış için yaratılmış bir kurgudur.

Dış denetim

Araba alırken nelere dikkat etmeli? Bir kazaya mı karıştı? Ciddi bir kaza, kaza sırasında etkilenmeyen ve tamir edilmeyen parça ve tertibatların bile çalışmasında önemli değişikliklere yol açabilir. Örneğin, gövdenin iç yük taşıyan elemanının deformasyonu önemli ölçüdeyapının genel gücünü az altır. Bu nedenle bir sonraki kazada ne kadar küçük olursa olsun hayatınız tehlikede olabilir.

Kaputun, bagajın çıkıntısı yok. Kapılar gövdeden dışarı çıkarsa, arabanın arkasına güçlü bir darbe geldi. Stepnenin altındaki buruşuk metal, paslanma ve boya izleri de bunu anlatabilir.

Ayrıca farları, daha doğrusu bağlantı elemanları, arabanın geçmişi hakkında bilgi verebilir. Lehimleme veya çatlak, arabanın önüne gelen bir darbenin sonucudur. Tabii ki, farlar çok kolay kırıldığı için çarpmanın gücünü yargılamamalısınız. Ama darbe olduğu da bir gerçek.

Vücutta çok fazla çürük ve pas olmamalıdır. Yollarımızda kullanılan kullanılmış bir araba için az bir miktar normaldir.

Ezik, çizik, dalgalanma ve şişme olup olmadığına bakın. Onların huzurunda araç sahibi arabanın bir kazaya karışmadığını iddia ederse, hiçbir şeyi bitirmez.

Sıvı sızıntısı olup olmadığını kontrol edin. Bu olağanüstü bir şey değil. Ancak sorunun ciddiyetini bu tür konularda bilgili bir kişiyle netleştirmek daha iyidir.

Son olarak, bir araba satın alırken görünüşünü incelerken nelere dikkat etmeniz gerektiği, tekerleklerdir. Eğik olmamalıdırlar. Çarpıklığın nedeni ayarlanmamış bir kamberdir. Ayrıca lastik aşınması eşit olmalıdır.

Fakat kullanılmış bir araba alırken nelere dikkat etmeli, buna değmez, araba çatlamış veya bozuktampon. Bu bir sarf malzemesidir. Küçük bir indirim isteyin ve pes etmeyin.

Motor görünümü

Motoru iki kez kontrol etmek en iyisidir - bir test sürüşünden önce ve sonra. Motor parlıyorsa, büyük olasılıkla mal sahibi bir şeyi saklamaya çalışıyor. Motor, üzerinde görünür yağ sızıntısı olmaması açısından temiz olmalıdır. Kaputun iç duvarına dikkat edin. Siyah tortular yağ sızıntısını gösterebilir.

Şanzıman kayışlarını kontrol edin. Aşınmaları beyaz renk tonu ve takviyenin görünür dişleri ile belirlenebilir.

Motor çalışıyor

İkinci el araba alırken motor söz konusu olduğunda nelere dikkat edilmelidir? Düşmeler ve darbeler olmadan eşit ve sessiz çalışmalıdır. Egzoz gazının rengine dikkat edin. Motor ısındıktan sonra egzozun beyaz rengi kaybolmalıdır. Değilse, silindir kapağını değiştirme zamanı. Büyük ihtimalle yıpranmıştır. Siyah egzoz gazı - motorun ayarlanması gerekiyor. Susturucudan mavimsi duman çıkıyorsa ciddi onarımlar gerekecektir.

Yağ ve fren hidroliğini kontrol etmeyi unutmayın. Yağ, motorun "kanıdır". Eklemeyi unutmak, motorun ömrünün önemli ölçüde azalacağı anlamına gelir. Sürekli aşırı ısınmadan dolayı çabuk yıpranır.

Motoru ısıtın ve kapatın. Bir yağ çubuğu kullanarak yağ seviyesini ve kalitesini kontrol edin. Koyu yağ iyidir. Kalınlaştığında kötüdür vetopaklar halinde toplanır. Düzensiz yağ değişimleri motorun aşınmasına neden olur. Fren sisteminin durumu, fren hidroliğinin durumuna göre değerlendirilebilir.

Amortisörler ve ışıklar

Arabanın her bir köşesine basarak amortisörleri kontrol edebilirsiniz. Gövde yalpalaması bir kereden fazla meydana gelirse değiştirme gerekli olacaktır. Farların, dönüş sinyallerinin, fren lambalarının, geri dönüş sinyallerinin çalışmasına dikkat edin. Direksiyon simidi boşluğunu, iç aydınlatmayı, debriyaj ve fren pedallarını kontrol edin.

Frenler, süspansiyon, direksiyon simidi

Birinci viteste hareket etmeye çalışın. Aynı zamanda, pedalı tam basılı durumdan ne kadar indirmeniz gerektiğine dikkat edin. Ayar en sonunda gerçekleşirse, değiştirme veya ciddi onarım gerekecektir. Tam olarak basıldığında, fren pedalı zemine birkaç santimetre ulaşmamalıdır. Bir dakika basılı tutun. Gevşek gerginlik, fren sızıntısı olduğunu gösterir.

Ani frenleme sırasında aracın yana savrulmadığını, yabancı sesler olup olmadığını kontrol edin. Sarsıntılarda fren yaparken balataları değiştirmek gerekecektir.

Küçük tümseklerden geçerken güçlü darbeler - dikkatli olmak için bir neden. Sert dönüşlerde veya yüksek hızda sürüş sırasında direksiyon simidinin sallanması, tekerleklerin yanlış hizalandığını veya dengesiz olduğunu gösterir.

şanzıman ve debriyaj

Vites değiştirmek kolay olmalı ve yabancı sesler içermemelidir. Debriyaj basılı ve bırakılmış durumdayken şanzımanı dinleyin. Her iki durumda dagürültü farkı olmamalıdır. Aksi takdirde onarım gerekecektir.

Elbette en iyisi bir marka ve belli bir model alırken tüm eksikliklerini bilmektir. Önce onları kontrol etmek en iyisidir. Örneğin, Daewoo Nexia ikinci el araba alırken nelere dikkat etmelisiniz? İlk olarak, üretim yılı. Birçoğu, 1995-2003 yıllarında üretilen Daewoo Nexia'nın yerel koşullarımıza uygun olmayan fren kaliperlerine sahip olduğunu iddia ediyor. İkincisi, araca takılan amortisörler en iyisi değil. Eh, üçüncü taraf üreticilerden olduklarında. Üçüncüsü, arabanın çok savunmasız bir noktası orta motor takozu.

Motor yağına gelince, burada birçok kişi yanlış seçim yapar ve bu da motor aşınmasını hızlandırır. Bu araçlarda kesinlikle kullanıma uygun olmayan bir takım yağlar vardır.

Daewoo Nexia satın alırken elektrik aksamlarına, yani korna ve sigortalara özellikle dikkat edilmelidir.

Temel kurallar: Bir araba galerisinde kullanılmış bir araba satın alırken nelere dikkat edilmelidir

• Araba amacına uygun kullanılmalıdır. Bu nedenle, bir araba satın almadan önce, ne için olduğuna karar vermeniz gerekir. Ne de olsa, bir SUV'de şehir sokaklarında sürmenin gerekli olmadığını ve tüm yazlık evlerin sıradan bir sedanda sürülemeyeceğini kabul etmelisiniz. İlk olarak, bu bir rahatsızlıktır. İkincisi, makinenin hızlı aşınması.



• Araba duruyorsürmek. Aracın size uygun olduğunu anlamanız ve içinde kendinizi rahat hissetmeniz için bir test sürüşü şarttır.
• Reklamlara inanmayın. Orada reklamı yapılan fiyatlar her zaman gerçek olanlardan farklıdır. Özellikle yabancı para biriminde iseler. Genellikle araba bayilerinin döviz kuru, resmi olandan biraz daha yüksektir. Ayrıca, iyi bir araba bayisinde, size kolayca ek hizmetler satabilecek iyi satış yöneticileri bulunur. Ancak fazla ödeme yaptığınızı düşünüyorsanız, seçim listesini kontrol etmeye değer. Her şey orada yazılmalıdır. Ve unutmayın, tüm ek hizmetler yalnızca sizin izninizle sağlanmalıdır.
• İşlem sırasında birkaç hoş olmayan sürprizin ortaya çıkmasını önlemek için tanılamayı çalıştırın.
• Çok düşük bir fiyat şüphe uyandırmalıdır. Sahibinin acilen paraya ihtiyacı olduğu mazeretlerine kanmayın. Tüm belgeleri yeniden kontrol edin. Araba temizlenmemiş olabilir.
• Bir bayiden araba alırken bakılacak son şey, ancak daha az önemli değil, yasal geçmişidir. Kullanılmış arabalar montaj hattından çıkmaz, özel şahıslar tarafından oraya götürülür. Bu yüzden bu anı atlamamalı ve söylenen her şeye körü körüne inanmamalısınız.

Kredi ile araba alırken nelere dikkat edilmelidir?

Şu anda araba bayileriyle işbirliği yapan ve araba satın almak için kredi veren birçok banka var. Buna rağmen kredi verme koşulları farklılık gösterse de birbirinden çok farklı değil.

NeRusya'da araba alırken dikkat edin? Kullanılmış bir araba satın alırken, peşinat değerinin ortalama %20-30'u kadardır. Rakamlarla konuşursak, üç yıllığına kredili bir araba aldığınızda, fazla ödeme yaklaşık %75-100 olacaktır.

Ancak onay çoğunlukla arabanın performansı bankanın programıyla eşleşirse gelir. Örneğin, bir araba 8 yaşından büyük olmamalı ve kilometresi 100.000 km'yi geçmemelidir. En az bir kriter koşulları karşılamıyorsa kredi verilmeyecektir.

Kullanılmış bir arabanın kredi süresinin yeni bir arabanın sözleşmesinden çok daha kısa olduğunu, genellikle üç yıldan fazla olmadığını bilmelisiniz.

Moskova'da araba alırken nelere dikkat etmeliyim? Taşıt kredisi başvurusu yaparken en önemli şey, henüz imzalanmamış olan sözleşmeyi dikkatlice okumaktır. En iyi seçenek, gazeteleri daha rahat bir ortamda, kimsenin ruhunuzun üzerinde durup sizi aceleye getirmeyeceği bir ortamda yavaş yavaş okumaktır. Hazırlanan sözleşmeyi eve götürün ve avukatlarınıza veya üçüncü taraf banka çalışanlarına gösterin.

Showroom'da araba satın alırken nelere dikkat etmelisiniz? Sadece arabanın fiyatında değil, aynı zamanda kredi koşullarında da. Örneğin, bir salonda seçtiğiniz model 300.000 rubleye mal olacak, ancak üç yıl için fazla ödeme 200.000 ruble olurken, aynı arabanın maliyetinin 350.000 ruble olduğu başka bir yerde fazla ödeme 170.000 olacak. ruble.