2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49
Manevra kabiliyeti, yakıt tüketimi ve sürüş güvenliği sadece sürücünün becerisi, motor ve şasinin teknik yetenekleri ile değil, aynı zamanda lastik basıncı ile de belirlenir. Aracın yolu "tutma" yeteneği ve güvenliğiniz lastiklere bağlıdır. Optimum lastik basıncını korumak, her yolda ve her hava koşulunda sorunsuz sürüşün garantisidir.
Araç üreticileri, çalıştırma talimatlarında, aracın kullanılması gereken aracın lastiklerinde izin verilen basıncı belirtir. Bu göstergeler araca takılan lastiklerin boyutuna göre belirlenir ve sürücü belirtilen parametrelere uymalıdır.
Lastik basıncı ne zaman kontrol edilir?
Öncelikle ani sıcaklık değişimlerinde basınç kontrol edilmelidir. 185/65/13 parametreli tekerleklerde, 25 santigrat derece sıcaklıkta en uygun basınç 2.0 atm'dir. Hava sıcaklığındaki 10-20 derecelik bir düşüş, 1.5-1.7 atm'ye kadar bir basınç düşüşüne neden olur. Düşük lastik basıncı yakıt tüketimini artırır%15-30 oranında yakıt, aracın yol tutuşunu bozar ve lastik aşınmasını hızlandırır. Mevsimsel sıcaklık farkının başlangıcında termometre gün içinde -5 ile +5 arası sıcaklığı kaydettiği zaman zaten lastik basıncına dikkat etmek ve normale döndürmek için önlemler almak gerekiyor.
İkinci olarak, araçtaki yük arttıkça lastik basıncı kontrol edilir. Örneğin, kütlesi arabanın kapasitesini aşan çok sayıda yolcu veya kargo taşırken. Tavsiye edilen 2,0 atm (185/65/13 boyutundaki lastikler için) 2,8–3,0 atm'ye dönüşecektir. Bu tür göstergeler, lastik sırtının yol yüzeyine yapışmasını kötüleştirecek, bu da aracın yol tutuşunun kötü olmasına, yakıt tüketiminin ve fren mesafesinin 1,5 kat artmasına neden olacak, doğal olarak lastiklerdeki bu basınç hizmet ömrünü kıs altacaktır.
Seçenek veya manometre ile basınç kontrolü
Avrupa Birliği'nde 2012'den beri lastik basınç sensörlü (manometre) arabalar satışa çıkmaya başladı ve bu artık isteğe bağlı bir cihaz değil, tüm yeni arabalarda işlevsel ve zorunlu bir cihaz. Mekanizma, sürücüyü basıncı yukarı veya aşağı değiştirme ihtiyacı hakkında bilgilendirir. Lastik basıncı göstergeleri hakkında sizi bilgilendiren böyle bir sensörü bağımsız olarak kurabilirsiniz. Bu cihaz uzun mesafe seyahat edenler için uygundur.
Lastik basıncı nedir? Bu, her sürücünün her yolculuktan önce kendisine sorması gereken bir sorudur. Yılda az kilometre yapıyorsanız, ucuz bir taşınabilir pnömatik veyadijital göstergeler. Bu cihazlarla lastik basıncınızı her zaman kendiniz kontrol edebilirsiniz.
Bir arabada, her sistem sürücü tarafından sürekli kontrol gerektirir. Lastik basıncı önemsiz değildir, kauçuğun durumunu göz ardı etmek yakıt ve tekerlek onarımları için finansal maliyetlere yol açar ve ayrıca araba kullanmanın güvenliğini tehlikeye atabilir. Bu nedenle, sistematik olarak kontrol etmek ve düzeltmek çok önemlidir.
Önerilen:
Oturan bir çocuk için arabadaki en güvenli yer
Küçük bir çocuk yetiştirme mutluluğuna sahip olan her aile, onun güvenliği için "kısa yol" kuralına uymak zorundadır. Bu, çocuğun bir yetişkinin ellerinden daha uzağa gitmesine izin vermemeniz gerektiği anlamına gelir. Böylece küçük çocuklar söz konusu olduğunda durumu her zaman kontrol etmek mümkün olacaktır. Bu kural, bir çocuğun araba ile taşınması durumunda da geçerlidir (bazı çekincelerle)
Kış ve yaz aylarında lastik basıncı ne olmalıdır?
Bazen izlese bile her sürücü lastik basıncının ne olması gerektiğini bilmez. Çoğu insan, bir lastik dükkanında mevsimsel tekerlekleri değiştirirken, tüm sezon boyunca sürecek olan basıncı ayarlayacağını varsayıyor. Ve neredeyse hiç kimse, duruma göre lastik basıncının ayarlanması gerektiğini bilmiyor. Bu makale, böylesine önemli bir konudaki boşlukları doldurmayı amaçlamaktadır. Bugün VAZ, KIA ve kargo-yolcu GAZelles lastiklerindeki basıncın ne olması gerektiği hakkında konuşacağız
Lastik indeksi. Lastik indeksi: kod çözme. Lastik yük endeksi: tablo
Araba lastikleri insan ayakkabısı gibidir: Sadece mevsime değil, aynı zamanda aracın teknik özelliklerine de uygun olmalıdır. "Rahatsız ayakkabılar" kavramı herkese tanıdık geliyor. Aynı şey yanlış lastiklerde de olur. Kauçuğun önemli göstergelerinden biri, lastik başına maksimum yükü ve izin verilen hızı belirleyen lastik endeksidir
Bir ATV'nin lastik basıncı ne olmalıdır?
Tekerlek başında sürüş hayranları, kaza raporlarında motosikletlerin giderek daha sık parladığı gerçeğine dikkat etmelidir. Bu nedenle, örneğin bir ATV'nin lastiklerindeki basıncı düzenli olarak ölçmek gibi güvenlik standartlarını ve makinelerin teknik durumunu ciddiye almaya değer
"Orion" - rahat bir sürüş için bir moped. Özellikler, yorumlar, fiyatlar, fotoğraflar
Orion mopedleri nerede yapılır ve onları kim geliştirdi? Özellikleri ve modelleri nelerdir? Maliyetleri nedir ve Çinli meslektaşlarından nasıl farklıdırlar? Bu tip ekipmanların amacı nedir, Orion modelleri birbirinden nasıl farklıdır? Sahipler bu mopedler hakkında ne diyor ve onların görüşüne göre en sık başarısız olan nedir?
