"Orion" - rahat bir sürüş için bir moped. Özellikler, yorumlar, fiyatlar, fotoğraflar

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

Orion mopedleri nerede yapılır ve onları kim geliştirdi? Özellikleri ve modelleri nelerdir? Maliyetleri nedir ve Çinli meslektaşlarından nasıl farklıdırlar? Bu tür ekipmanların amacı nedir ve Orion modelleri birbirinden nasıl farklıdır? Sahipler bu mopedler hakkında ne diyor ve onların görüşüne göre en sık başarısız olan nedir? Tüm bu soruların cevapları bu yazıda.

Orion, Rus markası Stels'in bir temsilcisidir

Orion ailesinin mopedleri ülkemizde giderek daha popüler hale geliyor. Stels markası altında Rus holding "Velomotors" işletmelerinde toplanıyorlar. Orion, Çin bileşenleri temelinde yapılmış bir mopeddir, ancak bazı temel unsurları Rusya'daki Stels işletmelerinde yapılmıştır.

Zhukovsky motosiklet fabrikasında, bu hafif motosikletler için çerçeve ve bazı dış elemanlar yapılmıştır. Şirket, ithal edilen parçaları değiştirmeye çalışmaktadır ve her yıl parça veBu mopedlerin tasarımında Rus yapımı mekanizmalar artıyor.

Makalede montaj hattı fotoğrafı sunulan Mopedler, kalite kontrolünün son aşamasından geçiyor.

Orion mopedleri nerede geliştirildi?

Orion ailesi modellerinin temel şemaları ve motorları Japon Honda şirketi tarafından geliştirildi. Bu Japon teknolojileri kullanılarak Çin'de üretilen mopedler, Rusya pazarında uzun zamandır bilinmektedir ve hak ettiği popülerliğe sahiptir. Stels "Orion" modellerinin "Alpha" ve "Delta" türlerinin tanınmış Çinli meslektaşları ile benzerliği tesadüfi değildir ve aralarında temel bir fark yoktur, ancak Rus şirketi Çin'i genişletmeye çalışıyor. model yelpazesi, hem şasiyi hem de tasarım öğelerini etkileyen yeni konfigürasyonların kendi geliştirmesiyle. "Orion", Rus yollarında en geniş uygulama alanına sahip olması gereken bir mopeddir. Japon prototipi, temelinde evrensel kullanım için hafif motosiklet modelleri oluşturmayı mümkün kılan başarılı teknik çözümler içeriyor.

Orion yüksek performanslı bir mopeddir

Orion ailesinin motorlu araçlarının teknik özellikleri, esas olarak aynı motorlar ve şasi elemanlarının çoğu nedeniyle benzer Çin modellerine benzer. Motor tasarımı yarım yüzyıldan uzun bir süre önce Japonya'da geliştirildi ve bu tip motorlara sahip ilk Japon scooterlarına Honda Cub adı verildi.

Orions'daki MotorlarÇin'de yapılan Japon prototipinin klonlarıdır ve piston grubunun çeşitli konfigürasyonlarına sahip olabilir - 50 ila 120 cc. bu tür tüm modellere takılan motorların ortak özellikleri tek silindirli, dört zamanlı çevrim, hava soğutmalı, dairesel vites değiştirme, dört vitesli şanzıman, aynı zamanlama ve vites kutusu tasarımıdır.

Motor boyutuna bağlı olarak, güç 3,5 ila 7,5 litre arasında değişebilir. s.

Orion 125 A'nın yapabileceği maksimum hız, 120 cc'lik güçlü motor seçeneği sayesinde 100 km/s'yi aşabilir. bkz. Motorların tasarımı, piston grubunu değiştirerek hacimlerini ve güçlerini değiştirmeyi kolaylaştırır. "Orionlar" 81 ila 87 kg arasında yaklaşık olarak aynı boyutlara ve ağırlığa sahiptir.

Moped "Orion" benzin deposunda bagaj rafı ile

Orion model ailesinde, çerçevenin şekli ve benzin deposunun konfigürasyonu bakımından farklılık gösteren iki ana varyasyon vardır. Benzin deposunun üzerine metal bir bagaj sepetinin yerleştirildiği evrensel çerçeveli modeller "A" tipidir ve 50 ila 100 cc arası motorlarla donatılmıştır. 'a bakın

Bu çok popüler bir moped - "Orion", fiyatı 17 ila 23 bin ruble arasında. Yüksek kros kabiliyeti ve gövdenin çerçeve üzerindeki uygun yerleşimi nedeniyle, bu model özellikle kırsal kesimden Rus alıcılar tarafından seviliyor. Moped "Orion" 50 (72) Ve hem alaşımlı jantlara hem de jantlara sahip olabilir.örgü şişleri. Bu modele takılan motor, piston grubunu daha güçlü bir versiyonla değiştirerek değiştirmek çok kolaydır. Motorun tasarımı çok basit olduğu için bu elle yapılabilir.

99 cc motor kapasitesine sahip Orion 100 A, biraz daha uzun bir taban ve koltuk şekli ile ayırt edilir. cm Tekerleğin tasarımına bağlı olarak - diskler veya konuşmacılarla - bu mopedin fiyatı 20 ila 21.7 bin ruble arasındadır. Bu modellerde nispeten küçük bir 3L benzin deposu bulunur.

Büyük benzin deposu ve çantalı modeller

6 ve 8 litrelik benzin depolu ve bagaj kutusuna sahip modeller, 50 ila 120 cc arası motorlarla donatılmıştır. bakınız ve "B" tipine bakınız. Fotoğrafı aşağıda görülebilen "Orion" moped, "A" tipinden farklı bir düzene sahiptir.

"A" ve "B" tipleri arasındaki çok önemli bir fark, iniş sırasında ellerin farklı pozisyonudur. "A" tipi modellerde daha uzun bir gidon bulunur ve yönlendirilmesi daha kolaydır. Model "B", sürtünmeyi az altmaya yardımcı olan bir sürücü konumu sağlar.

Moped "Orion" 125 V, "Orion" 50 V'tan (72) yalnızca daha fazla ağırlık ve 120 cc motor gücüyle farklıdır. Orions motorlarının gücündeki algılanabilir fark, dinamik özelliklerinde çok büyük farklılıklar yaratır. "Orion" 110, Rusya Federasyonu yol kurallarına göre bir motosiklet olarak kabul edilmesi gereken bir mopeddir. Eşleşen 110cc motora sahip daha büyük bir benzin deposu ve bir arka kasa ile aynı "B" çeşididir. santimetre."B" modelinin fiyatı 21 ila 27 bin ruble arasında değişiyor.

Orion ailesinde lüks seçenekler var. Orion Lux, bir alarm sistemi ve daha güçlü bir 120 cc motorla donatılmıştır. bkz. Yapısal olarak, bu seçenek "B" tipini ifade eder. Fiyat - 31 bin ruble. İkinci lüks versiyon olan Orion City moped yaklaşık aynı fiyata sahip. Bu model güzel spor plastik hatlara, eğimli arkaya sahip bir susturucuya, güçlü bir motora ve bir alarm sistemine sahiptir. Bu model de "B" tipine aittir. "B" alt grubundan en ucuz seçenek Orion 50 mopeddir.

Çinli meslektaşlarından farkları

Her iki "Orion" türü ("A" ve "B" türleri) Çinli meslektaşlarına çok benzer - "Delta" ve "Alfa" türlerinin mopedleri. Şasi, motorlar, her iki zincir dişlisi, zincir, fren kampanaları ve diğer birçok önemli yapısal unsur aynıdır. Ancak yine de, Stels markasının Rus meclisinin bir takım önemli farklılıkları var. Ve bunlardan biri daha kaliteli bir bağlantı elemanıdır. Çin'de monte edilen mopedler, kullanımdan önce istisnasız tüm unsurların zorunlu olarak çekilmesini gerektirir.

Orion'larda kullanılan bağlantı elemanları malzeme olarak daha dayanıklıdır ve ayrıca fabrikada daha kaliteli bir şekilde gerilir. Standart olarak "A" ve "B" tiplerinin her iki modelinin de Çinli muadillerinden neredeyse hiçbir yapısal farkı yoktur. Ancak Orion 100A daha rahat bir koltuğa, biraz daha uzun dingil mesafesine ve daha güçlü çamurluklara sahip. Sürüş sürecinde, 50 (72) A ve B modellerinde ince damgalı demirden yapılmış ön çamurluklar, çok sıktitreşimle yok edilir. Orion'lar daha güçlü ve daha konforlu bir çerçeveye ve arka tekerlek salıncak koluna sahiptir, bu da arka tekerlek gergilerinin sabitlenmesinin güvenilirliğini ve ayrıca hava filtresini değiştirirken rahatlığı olumlu yönde etkiler. Orions'da çerçevenin imalatında daha yüksek kaliteli bir metal kullanmanın olumlu sonuçlarından biri, motor bağlantılarının tahrip olmamasıdır, Çin muadillerinde ise bu düğümler, 110 - 120 motorlu versiyonun çalışması sırasında yıkıma maruz kalır. metreküp. 'a bakın

Orion moped ailesindeki fonksiyonel farklılıklar

"Orion" - evrensel bir moped. Enerji verimliliği açısından oldukça farklılık gösteren çeşitli motor seçenekleri sayesinde bu motosiklet, hafif motosikletlerle kıyaslanabilir hız özelliklerine sahip olabilir. Düşük ağırlıkları ve büyük tekerlekleri sayesinde bu hafif motosikletler engebeli arazilerde ve toprak yollarda mükemmel hareket eder. Kentsel koşullarda, trafik sıkışıklığı arasında manevra yapmak gerektiğinde, Orion'lar geleneksel bisikletlerle karşılaştırılabilir. Ancak santrallerin gücündeki farklılıklar belirli kısıtlamalar getirir. 50cc motorlu modeller cm (belgelere göre 49 cc), toprak yolda düşük hızda sürerken kırsal alanlarda kullanım için daha uygundur. Şehir içi ve otoban kullanımı için fazla sessiz olmalarına rağmen yakıt tasarrufu ve motosiklet ehliyeti sahibi olmama açısından bazı avantajları vardır. Yolun kurallarına göre bu tür motorlarla "Orionlar"gerçek mopedler Orions'ın diğer tüm çeşitleri, uygun çalışma lisansı gerektiren hafif motosikletler olarak kabul edilmelidir. Saatte yüzlerce kilometre hızlanma yeteneğine sahip en güçlü Orionlar, şehir içi ve otoyol sürüşünün yanı sıra toprak yollar ve engebeli araziler için de uygun olan en çok yönlü seçeneklerdir.

Orion mopedin en uygun modeli

50 cc'ye kadar motorlara sahip düşük hızlı modeller. cm. sadece şehir dışında rahat geziler için, ardından 110 cc'den motorlu modeller için uygundur. Bakın, ayrıca birkaç önemli dezavantaj var. İlk olarak, daha fazla yakıt tüketirler. İkincisi, hafif çerçeve tasarımı ve 110 cc motorlu bir moped ile donatıldığında, özellikle zincir ve yıldızlar olmak üzere oldukça zayıf alt takım elemanları. cm ve üstü çok daha fazla aşınma derecesine sahiptir ve 6-7 litre motor gücüyle oluşan bu tür yükler için tasarlanmamıştır. İle birlikte. Ayrıca, bu tür motorlar titreşim yüklerini önemli ölçüde artırır, bu da birçok önemli bileşenin ve doğrudan çalışan dişli ile ilgili olmayan parçaların hızlı aşınmasına yol açar.

Orions'a takılan daha güçlü motorların zamanlaması, makaraların ve zincirlerin daha sık incelenmesini ve değiştirilmesini gerektirir. Üçüncüsü, 110 beygir gücündeki motorlar. İle birlikte. motosiklet ehliyeti ve ciddi sürüş becerileri gerektirir. Bu tür taşımacılığın çoğu sevgilisi için uygun ve güvenli olacak Orion moped modelinin en uygun versiyonu, 5,7 litre motor gücüne sahip ortalama versiyondur. s.

Moped sahiplerinin yorumlarıOrion

Stels markası altında üretilen güvenilir ve iddiasız ekipman, müşterilerin sevgisi ve tanınması için her türlü nedene sahiptir. Orionlar, Çinli meslektaşlarından daha güvenilirdir. Bu tür ekipman sahiplerinin incelemelerini incelerseniz, büyük çoğunluk Orionların Çin Alfaları ve Deltaları üzerindeki açık avantajlarından bahseder. Olumlu incelemeler öncelikle daha güçlü ve daha güvenilir bir çerçeve ile ilgilidir. Bu eleman Rusya'da Stels işletmelerinde üretilmektedir. Stels ve Çinli meslektaşları karşılaştırırken, arka amortisörler de olumlu tarafta not edilir, zayıf bağlantı elemanları nedeniyle daha az arıza. Birçoğu, Orion mopedlerinin kalitesinin ve fiyatının uygunluğunu, yedek parçaların mevcudiyetini, bakımı yapılabilirliğini ve olumsuz arazi koşullarında çalışma yeteneğini not eder. Deneyimli moped sahipleri, çalıştırma için tüm kurallara uymanın, bağlantı elemanlarının durumunu izlemenin ve debriyajın, yakıt beslemesinin ve tahrik zinciri gerginliğinin çalışmasını uygun şekilde düzenlemenin önemini not eder. Aşağıda gösterilen mopedler 20.000 km'den fazla yol kat etti.

Orion moped sahiplerinin incelemelerinde şikayet edilen arızalar

En yaygın hatalar şunlardır:

1. Karbüratör ayar hatası.
2. Dişlileri takın ve tahrik zincirini uzatın.
3. Dönüş sinyali anahtarlama rölesinin arızası.

Moped mekanizmalarının yanlış çalışması ve kontrol eksikliği nedeniyle oluşabilecek ciddi arızalar:

1. Kayıpyanlış valf ayarı nedeniyle sıkıştırma, yanmış valfler.
2. Gerdirme sisteminin aşınması nedeniyle zamanlama zincirinin yırtılması.
3. Hatanın yanlış ayarlanması ve kablonun gerilmesi nedeniyle debriyaj arızası.
4. Zincir gergilerinin arızalanması ve ayrıca zincir dişlilerinin ve zincirin kendisinin aşınması nedeniyle gergilerin sabitleme noktalarının deformasyonu.