Bir otomobil membran tankı (genleşme tankı) nasıl çalışır ve hangi işlevleri yerine getirir?

İçindekiler:

Bir otomobil membran tankı (genleşme tankı) nasıl çalışır ve hangi işlevleri yerine getirir?
Bir otomobil membran tankı (genleşme tankı) nasıl çalışır ve hangi işlevleri yerine getirir?
Anonim

Tuhaf bir şekilde, internette termostatlar ve radyatörler hakkında binlerce makale bulabilirsiniz, ancak çok az kişi soğutma sisteminde membran genleşme tankı gibi önemli bir ayrıntıyı hatırlıyor. Görsel olarak sade bir tasarıma ve ilkel fonksiyonlara sahip olmasına rağmen varlığı her araba için oldukça önemlidir. Sürücüler genellikle içten yanmalı motor sıcaklık sensörünün limit dışı değerler verdiği durumlarla karşılaşmıştır. Ancak çok az insan nedenleri düşündü. Bu nedenle bugün membran genleşme tanklarının ne olduğundan ve nasıl çalıştıklarından bahsedeceğiz.

membran tankı
membran tankı

Tasarım Özellikleri

Bu parça, içinden sıvının iletildiği özel kauçuk hortumlar ve tanktaki seviyesini belirleyen sensörlerle donatılmış bir tür plastik kaptır. Ek olarak, her membran tankı ile donatılmıştırBasınç tahliye valfi. Kural olarak, kabın üst kapağında görülebilir. Neden gerekli? Her genleşme tankı için varlığı çok önemlidir. Tank içindeki basıncı farklı sıcaklıklarda düzenleyen baypas valfidir. Soğutucu, su gibi, yüksek sıcaklıklarda genleşme eğilimindedir. Bu nedenle, motor 110 santigrat dereceye veya daha fazla ısınırsa, antifriz basıncı önemli ölçüde artar. Ve konteynerin patlamaması için bu değerleri ayarlayan özel bir valf bulunmaktadır. Bu nedenle, motor aşırı ısındığında, bu parçayı hemen açmanıza gerek yoktur - yalnızca basıncın etkisi altında bilinmeyen bir yönde sıçramakla kalmaz, sürücüye kaynayan antifriz sıçrar, aynı zamanda motor soğutmayı da durdurmaz..

membran genleşme tankları
membran genleşme tankları

Bir arabanın diyaframlı genleşme deposu nasıl çalışır?

Motor çalışırken tüm bileşenleri ısınır. Buna göre, soğutucunun sıcaklığı da artar. Ve bu sistem tamamen sızdırmaz olduğu için içinde kritik bir basınç oluşur. Motor soğutma cihazı yavaş yavaş genişlemeye başlar ve sıcaklık sıçraması sırasında oluşan membran tankında fazla hava birikir. Kapta kritik bir basınç oluştuktan sonra (ancak kap patlamak üzere değil), valf açılmaya ve biriken havayı boş altmaya başlar. Yavaş yavaş, sıvının sıkıştırma derecesi azalır. Kabın duvarları ise sıvının yayılmasına veya buharlaşmasına izin vermez.

tankgenleşme zarı
tankgenleşme zarı

Kışın membran tankı da büyük rol oynar. Düşük sıcaklıklarda motor hemen soğur. Aynı zamanda motor soğutma sistemindeki basınç düşer. Bu işaretin çok düşük (atmosferden daha az) olmasını önlemek için tanktaki giriş valfi açılır ve sisteme hava çeker. Bu, plastik kabın büzülerek boru şeklini almasını önler ve soğutma sıvısı seviyesini doğru tutar.

Sonuç

Gördüğünüz gibi membran tankı, ilkel tasarımına rağmen çok önemli işlevleri yerine getiriyor ve arabanın ömründe önemli bir rol oynuyor.

Önerilen: