"Hyundai Elantra" - C sınıfı araba

2025 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2025-01-22 21:22

Bu makale, 2010 yılında Güney Kore'nin Busan kentindeki otomobil fuarında halka sunulan beşinci nesil otomobil "Hyundai Elantra"ya odaklanacak. O zamanlar buna "Avante" deniyordu. Ardından, Avrupa pazarına girerken otomobil yeni bir isim ve bununla birlikte güncellenmiş bir dış tasarım aldı. Şu anda Hyundai Elantra, 4 kapılı bir coupe için harika bir seçenek. Yeni model, artan bir dingil mesafesi aldı ve bu, hız özelliklerini optimize etmenin yanı sıra iç alanı genişletmeyi mümkün kıldı. Araba daha dinamik hale geldi, kabine konfor eklendi, lüks belirtileri ortaya çıktı.

Elantra'nın temel donanımı birçok seçeneğe sahiptir, gösterge paneli herhangi bir sürücünün gereksinimlerini karşılamaya hazır olmasıyla kelimenin tam anlamıyla büyülüyor. Bir dizi hava yastığı hazır: ön ve yan, etkili bir ABS sistemi, aracı kaygan bir yolda dengeler, gerekirse ön koltukların, aynaların ve arka camın ısıtılması açılır. Çok katmanlı soğutulmuş hava sirkülasyonu olan klima sürekli çalışıyor. Klimaya ek olarak, kabindekoltuk havalandırması sağlanır, ayrıca arka koltuk hava deflektörlerinden üflenir. Ve son olarak, rahat düzenlemenin son dokunuşu olarak bir Dijital ses sistemi kuruldu.

Şu anda fiyatı 600-750 bin ruble aralığında tutulan Hyundai Elantra, 130 ve 152 hp kapasiteli dört silindirli CWT motorlarla üç modifikasyonla temsil ediliyor. Her iki motor da hem manuel 6 vitesli şanzıman hem de 6 vitesli otomatik şanzıman ile kombine edilebiliyor. Elantra elektrik santrali, 100 kilometrede 5 ila 6 litre yakıt tüketiyor ve bu da verimliliğin iyi bir göstergesi. Uzun mesafeler için düz bir yolda araba sürerken optimum vites oranı yakıt tüketimini 0,8 litre daha az altır.

Elantra'nın jantları, çeşitli konfigürasyon ve tasarımlara sahip 17 inç hafif alaşımdan yapılmıştır. Ön tekerleklerin nişleri hafifçe "şişirilmiş" ve bu, arabanın dışına çekicilik katıyor. Ön uç, Elantra'nın bir mil öteden tanınabileceği, şık ve tamamen özel yeni bir ızgara aldı. Ayrıca, kaputtaki vurgulu nervürler, ön ucun ortasından yanlara doğru ön cama doğru ayrılan bir marka aksesuarı olarak kabul edilebilir. Elantra'nın dış kısmındaki bu tasarım kararı, Alfa Romeo kaputunun tasarımını yansıtıyor, ancak hiçbir şekilde bir tekrar değil, kopyadan çok daha fazlası.

Hyundai Elantra'nın dış görünümüne organik bir ekleme (fotoğrafı görebilirsiniz) şık optiklerdir. Farlar uzatılmış bir şekle sahip, arka kenar çok geriye doğru uzatılmış, profil fütüristik ve cihazın genel tarzı Asyalı bir güzelliğin gözlerinin şeklini andırıyor. LED'lerle donatılmış arka lambalar aslında ana ön optik çiftin ana hatlarını takip ediyor, ancak daha yatay yerleştirilmiş. Otomobilin dışı, Hyundai Elantra'nın görünümündeki son dokunuş olarak kabul edilebilecek birkaç krom çıta ile tamamlanıyor.