2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:44
Ön süspansiyon kolu, her modern arabanın alt takımının kılavuz elemanıdır. Tüm kuvvetlerin araç gövdesine bağlanmasını ve iletilmesini sağlar.
Bu parça bir ucu tekerleğe, diğer ucu gövdeye bağlı bir cihazdır. Bu kol sayesinde tekerleklerin dikey hareketi gerçekleştirilir, ayrıca kuvvetlerinin kadroya aktarılması sağlanır.
Şu anda bu tür cihazların birkaç türü vardır:
- Boya ön süspansiyon kolu.
- Enine.
- Çapraz.
- Çubuk.
- Üçgen.
Nereye kurulu?
Kural olarak bu mekanizma bağımsız süspansiyonlu araçlara monte edilir. Gerçek şu ki, bu çalışan sistem, tekerlekler arasında bağımlı olan gibi bir bağlantıya sahip değildir (tekerlekler bir kalay kiriş kullanılarak bağlanır, bu nedenle birbirlerinden bağımsız olarak hareket ederler). Bizim durumumuzda, askıya alma şunları içerir:aracın asılı kısmını tekerleklere bağlayan çeşitli kolların varlığı. Böylece tüm öğeler birbirine bağlıdır.
Bu arada, modern dünyada, giderek daha fazla üretici, ikincisi kadar yüksek derecede güvenilirliğe sahip olmadığı için bağımlı süspansiyon kullanmayı reddediyor. Dolayısıyla bu teknoloji sadece yerli otomobil endüstrisi ile kaldı.
Ve kaldıraçlara geri dönelim. Artık birçok tasarımcı, ideal lastik kinematiği, stabilite ve iyi araç kullanımı sağlayan çoklu bağlantı şemalarıyla uğraşıyor. Bir tekerlek iki hatta dört kolla donatılabilir. Bununla birlikte, bir diskte ne kadar çok öğe varsa, tasarım o kadar karmaşık ve pahalı olacaktır. Bu nedenle, otomobil üreticileri tekerlek başına bir çiftten fazla mekanizmaya sahip olmak için çabalıyor.
Bir arabanın ne zaman ön süspansiyon kolunun değiştirilmesi gerekir?
Bu eleman her an arızalanabilir, bu nedenle yolda sorun yaşamamak için belirtilen parçayı servis kolaylığı açısından düzenli olarak teşhis etmelisiniz. Neyse ki, aşınmasını kendiniz belirleyebilirsiniz. Üstelik tüm işler beş dakikanızı bile almaz. Ön askı kolunun çalışıp çalışmadığını anlamak için kolu bilyalı mafsallı takmalısınız ki merkezleme parçasının mandreli menteşe piminin ucuna temas etsin. Bundan sonra, montaj parmaklarını aşırı ve orta deliklere yerleştirmelisiniz. Bu zahmetsizce yapılırsa, ön süspansiyon kolu iyi durumda.şart. Parmaklar deliğe yalnızca kuvvetle girerse, parça deforme olur ve değiştirilmesi gerekir. Diğer yoldan gidebilirsin - eskisini onarmak için. Bu durumda gerekli tüm parçaları içeren bir tamir takımı satın alınır ve onarım işlemi gerçekleştirilir.
Bir arabanın ön süspansiyon kolunun maliyeti nedir?
Bu cihazın fiyatı doğrudan arabanın markasına bağlıdır. Bu nedenle, “dokuzuncu” ve “onuncu” ailelerin VAZ'ının ön süspansiyon kolu yaklaşık altı yüz rubleye mal oluyor. İthal bir Renault için aynı parça en az 3.000 rubleye mal olacak.
Önerilen:
Biyel kolu yatağı nedir? Ana ve biyel yatakları
Motorun krank mili bir dönüş gövdesidir. Özel yataklarda döner. Kaymalı yataklar, onu desteklemek ve dönüşü kolaylaştırmak için kullanılır. Hassas geometriye sahip yarım halka şeklinde özel bir sürtünme önleyici kaplamaya sahip metalden yapılmıştır. Biyel kolu yatağı, krank milini iten biyel kolu için kaymalı yatak gibi çalışır. Gelin bu detaylara daha yakından bakalım
"Vito" için havalı süspansiyon kiti: yorumlar, açıklamalar, özellikler, kurulum. Mercedes-Benz Vito'da havalı süspansiyon
Mercedes Vito, Rusya'da çok popüler bir minivan. Bu araba, güçlü ve güvenilir motorların yanı sıra konforlu bir süspansiyon nedeniyle talep görüyor. Varsayılan olarak, Vito ön ve arka helezon yaylarla donatılmıştır. Bir seçenek olarak, üretici minibüsü bir havalı süspansiyonla donatabilir. Ancak Rusya'da bu tür çok az değişiklik var. Çoğunun zaten süspansiyon sorunları var. Ama ya başlangıçta kelepçelerle gelen pneuma'da bir minibüs almak istersen?
Havalı süspansiyon: çalışma prensibi, cihaz, artılar ve eksiler, sahiplerin yorumları. Araba için havalı süspansiyon kiti
Makale havalı süspansiyonla ilgili. Bu tür sistemlerin cihazı, türleri, çalışma prensibi, artıları ve eksileri, incelemeler vb
Kendi elinizle bir VAZ-2107'ye havalı süspansiyon nasıl kurulur
Arabaların çoğunda kollar, amortisörler ve yaylardan oluşan klasik bir süspansiyon bulunur. "Yediler" de benzer bir tasarım kullanılır. Bu araba modelindeki süspansiyon çift kollu tiptedir, bu nedenle “dokuz” ve benzerlerinden biraz daha karmaşıktır. Ancak VAZ-2107'ye havalı süspansiyonu kolayca takabilirsiniz
Hidropnömatik süspansiyon: nasıl çalışır
Hidropnömatik süspansiyon: cihaz, özellikler, özellikler, çalışma, faydalar. Hidropnömatik süspansiyon: açıklama, çalışma prensibi, fotoğraflar, yorumlar
