2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:44
El freni orijinal olarak arabanın park yerinde kazara hareket etmesini önlemek için tasarlanmıştır. Sistem, kol kaldırıldığında kabloların balataları sıkıştıracağı ve kabinin sabit kalacağı şekilde tasarlanmıştır. Deneyimli sürücüler özellikle kış aylarında el frenini hiç kullanmamayı tercih etseler de. Fren, motor kapalıyken bir vitesin dahil edilmesidir, bu sadece el freninin ömrünü uzatmakla kalmaz, aynı zamanda kışın fren balatalarının donmasını da önler.
El freni onarımı genellikle teknik bir incelemeden geçmeden önce hatırlanır. Kendi kendinize teşhis koyabileceğiniz birkaç olası arıza nedeni vardır:
1) El frenini çektikten sonra arka tekerlekler bir süre dönmüyor ve kısa bir yolculuktan sonra her şey normale dönüyor. Bunun nedeni, balatalar tarafından sürekli kenetlenmeye yol açan el freni kablolarının aşınmasıdır. Fren diski. Bu sorunu yalnızca bir değiştirme işlemi çözecektir.
2) El freni hiç çalışmıyor. Büyük olasılıkla nedeni, kablonun kaynağını tüketmesi ve başka bir çabayla basitçe patlamasıdır.
3) Makineyi yerinde tutmak için kolu çok yükseğe kaldırmanız gerekir. Burada, büyük olasılıkla, balata ile fren diski arasındaki boşluğun artmasına neden olan balataların aşınması vardı. Değiştirin ve sonuç çok değişmediyse kabloları sıkın.
Tuhaf bir şekilde, kırık bir el freni, onu kullanmayan veya başka amaçlar için kullanan araç sahipleri arasında oldukça yaygın bir durumdur. Örneğin, acemi sürücülerin bir film izledikten sonra arabalarını hiç donatmadan sürüklenmeye başladıkları ve bunun feci sonuçlara yol açabileceği sözde drift (kontrollü patinaj) için büyük bir moda var. Böyle bir eğlence için hidrolik bir el freni gereklidir. Tasarımı standart olandan biraz farklıdır ve fabrika yerine ek olarak kurulur. Böyle bir fren, aracınızı yokuşta tutmaz, kışın daha az tasarruf sağlar, ancak park freninin geri kalan kısımlarını daha sonraki kullanımları için kurtarmaya yardımcı olur.
Bu, öyle görünüyor ki, önemsiz bir şey birçok sürücü için hayatı çok daha kolaylaştırır ve bazen kurtarır. Ana fren sisteminin arızalanması nedeniyle yalnızca bir el freninin kaçınılmaz ölümden kurtarıldığı sık durumlar vardır. Aynen öylebu nedenle, birçok profesyonel sürücü bu mekanizmanın sağlığının izlenmesini tavsiye eder.
Kendinizi yukarıdaki durumda bulursanız, hiçbir durumda el frenini sert bir şekilde çekmemeniz gerektiğini söylemeye değer. Böyle bir tepki sadece sizi kurtarmakla kalmaz, aynı zamanda zaten sorunlu bir anı sizi bir kaymaya göndererek daha da kötüleştirebilir. Fren pedalına bastığınızda, aracın hareket etmeyi bırakmadığını düşünüyorsanız, o zaman sakince ve olabildiğince çabuk, el frenini yumuşak bir şekilde kaldırarak vitesleri düşürmeniz gerekir. Vites değiştirmek, motorla birlikte yavaşlamanıza olanak tanır ve park frenini kademeli olarak uygulamak, savrulmayı önleyecek ve frenleme sürecini hızlandıracaktır.
Önerilen:
Bant freni: cihaz, çalışma prensibi, ayar ve onarım
Fren sistemi, çeşitli mekanizmaları veya araçları durdurmak için tasarlanmıştır. Diğer amacı ise cihaz veya makine hareketsizken hareketini engellemektir. Bu cihazların birkaç çeşidi vardır, bunların arasında bant freni en başarılılardan biridir
GAZ 66: dizel bir engel değil
Elbette, GAZ 66'ya seri olarak bir dizel motor takılmış olsaydı, arabanın özellikleri daha iyiye doğru değişecekti, ancak bu olmadan bile, "Shishiga" benzersiz bir arazi açıklığı gösteriyor ve ordu aracı, bir iletişim aracından teknik bir broşüre ve bir personel arabasına kadar birçok farklı modifikasyona sahiptir. "Shishiga" uzun bir yol kat etti ve her zaman en iyisi oldu
Park freni: cihaz ve çalışma prensibi
Bir arabanın fren sistemi, amacı aktif trafik güvenliği, arttırılması olan bir sistemdir. Ve ne kadar mükemmel ve güvenilir olursa, arabanın çalışması o kadar güvenli olur
Bir VAZ'da kendi ellerinizle hidrolik el freni nasıl yapılır?
Kendinizi ayarlamak için hidrolik el freni yapabilirsiniz. Herhangi bir modelin VAZ'ı bir hidrolik fren sistemi ile donatılmıştır, ancak park kablosu tasarımı. Bu, kablo esneme eğiliminde olduğundan performansı olumsuz etkiler, bu nedenle el freninin etkinliği azalır. Ve kampanalı frenlerin kendileri çok güvenilir değil
Özellikler "Suzuki Jimny" - boyut bir engel değil, bir erdemdir
"Suzuki Jimny"nin teknik özellikleri, kötü yollarda yeterince özgürce hareket etmenize izin verse de, cipi bir arazi fatihi haline getirmeyin. Yine de araba, outdoor tutkunlarına ve doğa ile bütünlük arayanlara mükemmel bir şekilde hizmet edecek. Büyük şirketler için tasarlanmamıştır, ancak en çok birkaç kişi için uygundur, bu da onların zor yerlere gitmelerini ve tenha köşeleri ziyaret etmelerini sağlar
