2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38
Bu araba her şeyi gördü. Onu yaratan ülkenin yükselişi ve düşüşü, çektiği eziyetler, kasılmalar ve perestroika. Savaştı, huzurlu bir hayat kurdu, sadece goblin ve kikimora'nın bulunduğu en ulaşılmaz yerlere gitti ve "Shishiga" lakabını aldı. Ve tüm Avrupalıların ve aşırı insanların sevdiği gibi, GAZ 66'ya dizel motor koymamış olsalar da, bu onun bir arazi fatihi olarak kalmasını engellemedi.
O her zaman bir savaşçı olmuştur ve görünüşü kesin bir onaydır: her yere gidebilen ve hatta bir uçaktan inebilen küçük, güçlü ve manevra kabiliyetine sahip bir kamyon, ebedi bir ordu çalışkanıydı ve ülkesine hizmet etti. yeteneğinin en iyisi. Soyağacı başka bir askeri araçtan geliyor - "Shishiga" ile değiştirilen GAZ 63. 1964'te ortaya çıktı ve otuz beş yıl boyunca seri üretildi.
GAZ 66 başlangıçta dizel için sağlanmadı, çünkü güç ünitesi normal versiyonda 115 hp benzinli sekiz ve zorunlu - 195 hp kullanıldı. Kamyon devrildi, motor kabin içinde kasanın altına yerleştirildi ancak bu çözüm sayesinde yaklaşma açısı 35°, çıkış açısı 32° oldu. Bu geometri, diğer teknik çözümlerle birlikte "Shishige"e harika bir arazi sürüşü yeteneği sağladı.
GAZ 66'nın özelliklerini düşünürsek, otomobilin her iki aksta sınırlı kaymalı diferansiyellere, bir demultiplier'a sahip bir transfer kutusuna ve dört tekerlekten çekişi açma yeteneğine sahip olduğunu belirtmek gerekir. 40 hp'ye kadar PTO sağlanmaktadır. Araç, bir lastik şişirme sistemi ve PTO şaftından geçen bir vinç ile donatılmıştır.
"Shishiga"nın ideal bir ağırlık dağılımı vardı, bu da inerken dört tekerleğe de inmesine izin veriyordu. Ek olarak, genel boyutlar ona uçağın gövdesinde serbestçe bulunma fırsatı verdi. GAZ 66 için, özellikle sivil hayatta yakıt tüketimi oldukça önemliydi ve en az 20 litreydi ve tüketim miktarı sürüş koşullarına ve artan off-road'a bağlıydı.
Tamamen faydacı bir arabaydı, pratikte konforu sağlayacak herhangi bir cihaza ve parçaya sahip değildi - araba kullanmak için önemli ölçüde fiziksel güç ve beceri gerekiyordu. Vites kolu bile sürücünün arkasında bulunuyordu ve gerekli vites değiştirmeleri yapmak için belirli beceriler gerektiriyordu. Ancak tüm rahatsızlıklar, sadece arabanın inanılmaz kros kabiliyeti ile telafi edildi.
Soruaşırı iştah "Shishiga" tasarımcıları endişelendirdi. 1990'da GAZ 66'da bir dizel motor ortaya çıktı, ancak böyle bir motorun gücü sadece 85 hp idi ve gelecekte bu değişiklik unutuldu. Amatörler defalarca dizel takmış ve çok iyi sonuçlar almış olsa da.
Elbette, GAZ 66'ya seri olarak bir dizel motor takılmış olsaydı, arabanın özellikleri daha iyiye doğru değişecekti, ancak bu olmadan bile "Shishiga" benzersiz bir arazi açıklığı ve bir ordu olarak gösteriyor araç, iletişim aracından teknik broşüre ve personel arabasına kadar birçok farklı modifikasyona sahiptir. Shishiga uzun bir yol kat etti ve her zaman en iyisi oldu.
Önerilen:
T-130 - sadece bir buldozer değil
T-130 neye ait? Pek çok insan bir tanka, bir buldozere ve bazen de tarım aletlerine isim verir. Tüm bu özellikler (muhtemel tank hariç), üretiminin en başında donatıldığı 130 beygir gücündeki motor nedeniyle adını alan bir traktöre sahiptir. Bu, genel amaçlı bir traktör olan T-130'dur
El freni. Zorunluluk mu, engel mi?
El freni orijinal olarak arabanın park yerinde kazara hareket etmesini önlemek için tasarlanmıştır. Sistem, kol kaldırıldığında kabloların balataları sıkıştıracağı ve kabinin sabit kalacağı şekilde tasarlanmıştır. Deneyimli sürücüler özellikle kış aylarında el frenini hiç kullanmamayı tercih etseler de. Fren, motor kapalıyken vitesin dahil edilmesidir, bu sadece el freninin hizmet ömrünü uzatmakla kalmaz, aynı zamanda kışın fren balatalarının donmasını da önler
Bir araba için bir tırtıl hareket ettirici - bir SUV'un yedeği mi?
Caterpillar hareket ettirici - çekme kuvveti metal bir bant sarılarak gerçekleştirilen ağır, kendinden tahrikli silahlar için tasarlanmış bir tasarım. Bu sistem, her koşulda iyi bir kros kabiliyeti elde etmenizi sağlar
Özellikler "Suzuki Jimny" - boyut bir engel değil, bir erdemdir
"Suzuki Jimny"nin teknik özellikleri, kötü yollarda yeterince özgürce hareket etmenize izin verse de, cipi bir arazi fatihi haline getirmeyin. Yine de araba, outdoor tutkunlarına ve doğa ile bütünlük arayanlara mükemmel bir şekilde hizmet edecek. Büyük şirketler için tasarlanmamıştır, ancak en çok birkaç kişi için uygundur, bu da onların zor yerlere gitmelerini ve tenha köşeleri ziyaret etmelerini sağlar
Tiger SUV: Hummer onun için bir karar değil
Suudi Arabistan ve GAZ arasındaki sözleşmeyi nasıl değerlendirirseniz değerlendirin, Tiger SUV'nin ortaya çıkması bir artı - birkaç yabancı otomobilin karşılaştırabileceği mükemmel arazi performansına sahip bir otomobil. Ve en önemlisi, hikayesi henüz bitmedi, gelişmeye ve gelişmeye devam ediyor
