Rakipsiz Mercedes Benz Unimog

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:44

Mercedes Unimog, ağır arazi araçları dünyasında eski ve son derece ünlü bir markadır. İlginç bir şekilde, bu harika tekniğin özünü tek kelimeyle anlatmak bile zor.

Mercedes Benz Unimog, arazi kamyonu ile traktör arasındaki bir geçiştir. Ve bu bir abartı değil. Makinenin otomotiv özellikleri arasında hız, yük kapasitesi ve konfor bulunmaktadır. Ve makinenin bir dizi cihazla donatıldığı devasa bir çekiş gücü ile traktörlere atfedilebilir. Ayrıca, Unimog'a takılabilen cihaz sayısı da bir kamyona değil, bir traktöre oldukça yakışıyor.

Mercedes Benz Unimog'u tüm dünyada hem aşırı arazi meraklıları hem de ordu ve polis dahil olmak üzere çeşitli devlet kurumları arasında bu kadar popüler yapan bu benzersizliktir.

Unimog'un Tarihi

İlk Unimog tasarlandıDünya Savaşı'nın bitiminden kısa bir süre sonra. Yıkılan Almanya, esnek işlevselliğe sahip güvenilir ve faydacı bir araca ihtiyaç duyuyordu. Bu, sadece 25 hp'lik bir motora sahip, o zamanlar hala küçük olan Mercedes Benz Unimog idi. İle birlikte. ve 1720 mm dingil mesafesi.

Makine, mükemmel arazi özelliklerine sahipken mükemmel manevra kabiliyeti ile mevcut traktörlerden olumlu bir şekilde farklıydı. 1951'den beri, araba Gaggenau'daki montaj hattında. 1953'te Mercedes, 2120 mm'lik bir tabana sahip daha büyük bir versiyona geçti. 1956'da, ilk askeri Unimoglar, güçlü 82 hp motora sahip S404 modeli ortaya çıktı. İle birlikte. 2.900 mm dingil mesafesi ve 40 cm yerden yükseklik ile.

Modelin geliştirilmesi

1960'larda Mercedes Unimog, Avrupa'da evrensel bir çağrı aldı. Makineler sadece orduda ve tarımda değil, aynı zamanda kentsel hizmetlerde de aktif olarak kullanıldı. Bu nedenle Mercedes, kamyonlar için aktif olarak ataşmanlar geliştirmeye başladı. U406 serisinde, makinenin dört bir yanından ekipman asmak mümkün hale geldi. Mercedes'in evrensel beygir gücü haline gelen 2380 mm'lik bir tabana sahip nispeten büyük bir otomobildi. Bu makineler mini lokomotif olarak kullanılma fırsatına bile sahip oldular ve yeniden ekipman olmadan kendi başlarına ve hareket halindeyken demiryolu hatlarına girip çıktılar.

70'lerde, Unimoga platformunda bir traktör ortaya çıktı - MB Trac ve 9 tona kadar yük kapasitesine sahip 425 tipi ağır modeller. 80'lerde yeni birleşik seriler tanıtıldı - 407, orta-ağır - 427 veağır - 437. Ve 90'lar eski serinin bir parçası olarak sadece yeni modeller getirdi. Mercedes Benz Unimog serisi, 2000'li yılların başında, U300, U400 ve U500 orta ağır kamyonların yanı sıra U3000, U4000 ve U5000 ekstra yüksek arazi araçlarının boyutlarına yakın olduğu zaman, mevcut şeklini aldı., üretime geçti.

Rusya'da

Almanya'da, kentsel tesislerde çalışan hafif U20 modellerini de görebilirsiniz.

Ama bu araba Rusya'ya teslim edilmiyor. Ülkemizde benzer genel ölçü ve açıklamalara sahip üç U400, U4000 ve U5000 modeli bulunmaktadır.

Mercedes Benz Unimog'un sunulan üç türü, temel olarak arazi yetenekleri ve önceden yüklenmiş donanım açısından farklılık gösterir. "Dört yüzüncü", öncelikle kentsel tesislere odaklanmıştır ve dört devreli bir hidrolik sistem ve tabanda bir PTO mili ile donatılmıştır. Bininci seri, süper ağır araziler için tasarlanmıştır. İki model birbirine yakın ve U5000 "dört bininci" modelin yalnızca daha makul, yük taşıyan ve pahalı bir versiyonu.

Kullanım örnekleri

Üretici, mükemmel güvenilirlik ve tüm hava koşullarına uygun araç sayesinde kurtarma ve itfaiye hizmetlerinde araba kullanma olasılığından bahsediyor. Lastik basıncı kontrolü, yüksek yerden yükseklik ve kademeli burulma çerçevesi sayesinde yükleri en engebeli arazide taşıyın. Ayrıca Mercedes Benz Unimog, bir yardımcı rolüyle mükemmel bir şekilde başa çıkıyortaş ocağı tankeri veya mobil atölye olsun, endüstriyel ihtiyaçlar için bir araç. Ve U400, çok çeşitli yardımcı program ekleriyle birlikte gelir.

Unimog, vinç, biçme makinesi, kıskaç, kaldırma platformu, kar küreme makinesi veya ekskavatör gibi çeşitli cihaz kombinasyonlarıyla donatılmıştır. Ve çok daha fazlası.

Özellikler

U400 modeli, 11,5 metre dönüş yarıçapına sahip 3080 mm veya 3600 mm şasiye sahiptir. Makinenin izin verilen maksimum ağırlığı 11,9 ila 13 ton arasındadır. Araç, 177 veya 238 beygir gücündeki iki motordan biri ile donatılmıştır.

Mercedes Benz Unimog U400'ün teknik özellikleri, 28 tona kadar ağırlığa sahip bir treyler çekicisi olarak işlev görmesine olanak tanır. İsteğe bağlı olarak çift devreli bir treyler fren sistemi kurmak mümkündür.

U4000 ve U5000 modelleri, 3250 mm veya 3850 mm'lik aynı dingil mesafesine sahiptir. Kısa versiyon için dönüş yarıçapı 14,3 metredir. U4000'in brüt ağırlığı 7,5 ila 10 ton arasında değişmektedir. “Beş binde” için bu rakam daha yüksek ve 14,5 tona ulaşıyor. U4000, 14,2 tona kadar, U5000 ise 18,7 tona kadar bir römork çekebilir. Bininci serinin Mercedes Benz Unimog'ları 177 hp motorlarla donatılmıştır. İle birlikte. ve 218 l. İle birlikte. Bu iki makine, U400'den daha az çeşitli ataşmanlara sahiptir, ancak zorlu koşullarda yükleri taşımak için daha da uygundur.

Mercedes Benz Unimog incelemeleri

Geleneksel olarak, bu makine Alman kalitesinin standardı olarak kabul edilir.

Bininci serinin "Unimog'ları", herhangi bir avcının veya turistin gerçek bir hayalidir. Arazi kabiliyeti açısından yerli arazi araçlarından hiçbir şekilde daha düşük ve hatta bazen daha üstün olan bu araçlar, niteliksel olarak farklı bir konfor seviyesine sahiptir. Sadece uyku ve hijyen açısından değil, aynı zamanda modern elektronik cihazların bağlantısı açısından da mükemmel fırsatlar sağlayan ve herhangi bir vahşi doğada dünya ile iletişim halinde kalmanıza izin veren "karavan" tipi "Unimogs" un birçok modifikasyonu var.

Ama her şey için para ödemeniz gerekiyor ve arabayla ilgili ana şikayet oldukça büyük bir bedel. Bu özellikle, tüm işlevselliğine rağmen U400'ü nadiren karşılayabilen Rus kamu hizmetleri için geçerlidir.