Mercedes Benz E-Serisi: tasarım ve iç özellikler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38

Mercedes E-Serisi, 10 yılı aşkın süredir konumunu kaybetmeyen ailedeki en popüler ve bilinen lüks spor sedanlardan biridir. Mercedes E-Serisi serisinin ana özellikleri, montaj malzemelerinin yüksek kalitesi, dinamizm, konfor, pürüzsüzlük ve artırılmış güvenliktir. Tüm bu özellikler sayesinde, bu araba dünya pazarında lider bir konuma sahiptir. Ve bugün bu özel modelin bir incelemesini yapacağız.

"Mercedes-Benz E-Serisi": arabanın fotoğrafı ve tasarımı

Otomobilin görünümü hiçbir şeyle karşılaştırılamaz: heybetli bir optik görünüm, devasa geniş bir tampon, devasa bir radyatör ızgarası ve alçak eşikler. İlk başta, bu arabaların tuning stüdyolarından birinde küçük miktarlarda üretildiği görülüyor. Ama hayır, Mercedes Benz E-sınıfı coupe'nin büyük partiler halinde seri üretimi bu kabukta.

Önceki modellere kıyasla bugün üretilmekte olan versiyon birçok sportif özellik kazanmıştır. Ve daha önce sağlam bir business class otomobildiyse, şimdi gerçek bir spor otomobil. Tamponun alt kısmı aerodinamik bir rüzgarlık ile süslenmiştir, yanlarda büyük hava girişlerini fark etmemek zordur ve optikler daha kabartmalı bir şekil ve gündüz yanan farlar için figürlü bölmeler almıştır. Bu arada, DRL şeritlerinin böylesine sıra dışı bir düzenlemesi sayesinde mühendisler, bu serinin makinelerinde orijinal olarak bulunan “dört gözlü” efekti korumayı başardılar.

İç

Arabanın içi kelimenin tam anlamıyla lüks ayrıntılar ve unsurlarla dolu. İç tasarım çok modern ve sıradışı. Mercedes Benz E-Serisi'nin direksiyonunda kendinizi gerçek bir uzay aracında gibi hissediyorsunuz. Direksiyon simidinde bile çok sayıda uzaktan kumanda düğmesi ve alışılmadık bir "alüminyum görünüm" eki bulunur. Daha gelişmiş döşeme seviyelerinde, ön panelin tüm çevresi boyunca bir şerit halinde uzanan orijinal damarlı damarlı ek bulunur.

Gösterge paneli 3 kuyu içerir ve bunlardan birinde aynı anda kendi ölçeklerine sahip iki ok vardır. Merkezde, dokunmatik ekran kontrollü yerleşik yerleşik bilgisayarı görebilirsiniz. Orta konsol simetrik olarak ve zil ve ıslık olmadan yapılmıştır (hava kanalının altındaki bir düzine düğme hariç). Burada bir kolçak da var. Kapı döşemesi beyaz ve gri tonlarında yapılmış olup, iç mekanın genel arka planı ile uyumludur. Burada ayrıca birçok ek düğme var.kumandalar ve kulplar krom kaplamadır. Koltuk döşemesi koyu gri veya beyaz olabilir. Ancak her durumda sürücü ve yolcu koltukları maksimum ergonomi ile yapılacaktır. Bu arada, koltuklar, bir kişinin sırtlığın konumunu anatomik özelliklerine uyacak şekilde ayarlamasına olanak tanıyan çeşitli ayarlarla donatılmıştır.

Yukarıdakilerin tümüne dayanarak, Mercedes Benz E-Serisi'nin prestij, sağlamlık ve sportifliği bir araya getirmenin birkaç örneğinden biri olduğunu söyleyebiliriz. Almanlar, büyük saygı duydukları bu görevle başa çıktılar.

Mercedes Benz E-Serisi: motor özellikleri

Başlangıçta, prestijli Mercedes modelleri çok çeşitli enerji santralleri ile karakterize edildi. Mercedes Benz E-Serisi de bir istisna değildi.

Üreticinin dizel ünitelerini önemli ölçüde genişlettiğini ve modernize ettiğini belirtmekte fayda var. Bu nedenle, motor serisindeki en genç, 10 saniyeden fazla bir sürede “yüz” kazanan 136 beygir gücündeki bir ünitedir. Daha güçlü, 170 beygir gücünde bir dizel motordur. 8.7 saniyede 100'e ulaştı.

Ayrıca üretici, 184, 204, 233, 251 ve 408 beygir gücündeki diğer santraller arasında bir seçim sunuyor. Bu kadar geniş bir motor yelpazesiyle müşteri, zevkine uygun Mercedes modelini tam olarak seçebilir.

Ayrıca yukarıdaki ünitelerin hepsinin Euro 5 çevre standardına uygun olduğunu ve oldukça yeterli yakıt tüketimine sahip olduğunu not ediyoruz.

233 beygir gücündeki bir motor örneğinde, spor bir Mercedes'in yakıt tüketimini ve hızlanma dinamiklerini düşünün.

Ekonomi

Pasaport verilerine göre, kombine çevrimde 100 kilometrede bir otomobilin ortalama tüketimi yaklaşık 9,3 litre yakıttır. Bu durumda, arabanın maksimum hızı saatte 247 kilometredir. Sıfırdan yüzlerceye kadar bir sarsıntının 7 saniyeden fazla olduğu tahmin ediliyor. Gördüğünüz gibi Mercedes Benz E-Serisi her açıdan lider.

A üniteleri iki tür şanzımanla donatılmıştır. Bu, altı vitesli bir "mekanik" ve yedi bantlı bir "otomatik" TRONIC PLUS. İkincisi, sürücünün kendisinin bir veya başka bir vitese geçebileceği mekanik modda çalışma yeteneğine sahiptir.

Maliyet

Mercedes Benz E-Serisi, Rusya pazarına sedan ve station wagon olmak üzere iki gövde modifikasyonu ile sunulmaktadır. İlkinin maliyeti 1 milyon 850 bin ruble'den başlıyor. Aynı konfigürasyondaki istasyon vagonu 2 milyon 20 bin rubleye satın alınabilir.

Belirtilen fiyatın temel konfigürasyona göre adil olduğunu hatırlayın. En üstteki müşterilere 3 milyon 520 bin rubleye mal olacak.