2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:43
Engine Troit - Bu sorun çok yaygın değildir, ancak bazı durumlarda teşhis edilmesi zor olabilir. Teknisyenler çemberindeki bu fenomene "kayıp" adı verildi. Herhangi bir silindir çalışmıyorsa, araba motoru çeşitli nedenlerden dolayı hızla aşınmaya başlar. Örneğin. çalışmayan bir silindire giren benzin yanmaz, duvarlarda birikir. Daha sonra motor yağı ile karışır ve kartere girer. Bu nedenle, yağ yavaş yavaş "seyreltir", kalitesi önemli ölçüde bozulur - ve belirli bir süre sonra çalışma silindirlerine standart altı yağ girer. Sonuç olarak, içten yanmalı motorun sıkıştırması azalır, pistonlarda, silindir duvarlarında, hassas düzlemlerde ve yağ ile temas eden diğer parçalarda çizikler oluşturmak için uygun koşullar yaratılır. Servis kolaylığı düzeltilmezse motor farklı bir sıcaklık rejiminde çalışmaya başlayacak, aşırı ısınmaya başlayacaktır.
Motor neden çalışıyor? Nasıl teşhis edilir?1. Teşhis, kıvılcım oluşumunu kontrol ederek başlamalıdır. İlk önce mumu sökmeniz ve incelemeniz gerekir. Normal çalışan bir motorda elektrot ve yalıtkanın rengi hafif kahverengi ve açık olmalıdır. Yalıtkan ve elektrotta duman varsa, dikkatli olmalısınız, çünkü bu, motor yağının yakıtla "atıldığının" veya "zenginleştiğinin" açık bir işaretidir. Bu nedenle, mum ya hiç çalışmayabilir ya da zayıf veya düzensiz çalışabilir (bu da motorun teklemesine neden olur). Kurum oluşumunun nedenleri:
- içten yanmalı motorun aşırı ısınma modunda veya yanlış kızdırma numarasına sahip bir mum vidalanırsa rölantide uzun süreli çalışması;
- silindirde düşük sıkıştırma;
- çek valf arızalı;
- valf zamanlamasının ihlali veya yer değiştirmesi;
- enjektörlerin bozuk çalışması;
- oksijen sensörü arızası.
Mum gövdesi beyaz olmalı, siyah nokta veya çizgi olmamalıdır. Onların varlığı, muma zarar geldiğini ve değiştirilmesi gerektiğini gösterir. Görsel inceleme sonuç getirmezse, marş motoruyla kaydırma yaparken kıvılcımları kontrol edebilirsiniz.2. Yüksek voltaj kabloları - çıkarılmalı ve dikkatlice incelenmelidir. Mumun içine giren telin ucu düz renk olmalıdır.
3. Ateşleme dağıtıcı kapağı - hem içten hem dıştan dikkatlice kontrol edilmelidir. Motor genellikle bir sorun nedeniyle devreye girer - çok fazla sorun nedeniyle meydana gelebilecek kapağın bozulmasıyüksek voltaj kablosu veya hatalı bujiler tarafından üretilen yüksek voltaj.4. Motorun enjektörden kaynaklandığı durumlar da mümkündür. Bu, aşağıdaki durumlarda olur:
- enjektörün herhangi bir arızası;
- kalitesiz yakıt kullanımı veya bazı enjektör temizleyicilerinin kullanımı nedeniyle;
- kısa devre güç kaynağı.
5. Motor rölantide veya viteste durursa, araç sahibinin en kısa zamanda bir araç servisine başvurması gerekir. Belki de bu, yüksek voltaj kablolarının yer yer ters çevrilmiş olmasından kaynaklanmaktadır. Ustanın ilk etapta dikkat etmesi gereken şey budur.
Önerilen:
Kontrol Motoru ışığı neden yanıyor? Kontrol motoru ışığı neden yanıyor?
Modern teknoloji çağında, bir arabanın teknik özellikleri çok sayıda elektroniğin varlığını sağlar. Arabalar kelimenin tam anlamıyla onunla doldurulur. Bazı sürücüler neden gerekli olduğunu veya bu veya bu ışığın neden yandığını bile anlamıyorlar. Yazımızda Check Engine adlı küçük bir kırmızı ampulden bahsedeceğiz. Nedir ve neden "Kontrol" yanıyor, daha yakından bakalım
Araba silecek motoru nedir. silecek motoru nasıl değiştirilir
Ön cam silecekleri, aracın ilk üretim modellerinin piyasaya sürülmesinden bu yana neredeyse otomobile ek olarak kullanılmaktadır. Ön camı koruma ihtiyacı, sürüş sırasındaki güvenlik önlemlerinden kaynaklanmaktadır - "silecekler" yüzeyini temizleyerek optimum görüş için koşullar yaratır
Motoru sıcak çalıştırın: sebebini bulun ve onarın
Aracın çalışması sırasında hemen hemen her sürücü, motorun sıcak olduğu gerçeğiyle karşı karşıya kaldı. Böyle bir etkinin ortaya çıkması, güç ünitesinin tipine, güç sistemine ve ayrıca onarımların bakımına ve zamanlamasına bağlı olarak çeşitli nedenlerle ortaya çıkabilir. Bu tür sorunları ortadan kaldırmak, bazı tasarım becerileri ve cihaz bilgisi gerektirecektir
Motoru çalıştırın - sürücüyü çalıştırın
Bir araba motorunu çalıştırmak gibi bir prosedür, ilk ve temel olanıdır. Aktif motor sayesinde araba hareket edebiliyor, hareketin hızını ve kalitesini değiştirebiliyor. Motoru çalıştırmada karmaşık bir şey yoktur ve her sürücü bunu bilir
Priora motorunu çalıştırın (16 valf): nedenleri ve sorun giderme. Bujiler ve ateşleme bobini "Lada Priora" nasıl kontrol edilir
Lada Priora'ya yönelik çok sayıda eleştiriye rağmen, bu, son yıllarda AvtoVAZ montaj hattından çıkan en popüler otomobillerden biridir. "Priora", iyi dinamiklere sahip oldukça başarılı bir motorla donatıldı, iç mekanın çok rahat olduğu ortaya çıktı. Ve maksimum trim seviyelerinde kullanışlı seçenekler sunulmaktadır. Ama aynı zamanda zaman zaman araç sahiplerine ufak tefek sorunları da beraberinde getiriyor. En popüler arızalardan biri Priora motor troitidir (16 valf)
