Kış lastikleri "Rosava": müşteri yorumları

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:43

Rosava 1972'de kuruldu. Tüm bu süre boyunca, işletmeden 170 milyondan fazla otomobil lastiği üretildi. Birçok sürücü, bu üreticinin lastiklerini arabalarına takar ve uzun süre çalıştırır. Burada sürekli olarak yüksek kaliteli ürünler üretmeyi sağlayan yeni üretim teknolojileri geliştirilmektedir.

Rosava, Ukrayna'nın en büyük lastik üreticisidir. Şirket, ürünlerini sıklıkla oraya teslim ettiği için diğer ülkelerde de büyük önem taşıyor.

Rosava ve Valsa lastikleri üretim hattından çıkıyor. Şirket, lastiklerinin büyük bir yüzdesini dünyanın farklı ülkelerine gönderiyor. Genellikle büyük yabancı kuruluşların siparişlerini yerine getirir.

Şirket sadece bitmiş lastiklerin değil, aynı zamanda onlar için kauçuk bileşiklerin üretimiyle de uğraşmaktadır. Birçok kuruluş bu tür ürünleri çeşitli amaçlar için satın alır. Kauçuk bileşik "Rosava", mükemmelliği ile ünlüdür.kalite ve özelliklerinin farklı koşullarda korunması.

Şirket, Kiev'e 80 kilometre uzaklıkta bulunan Belaya Tserkov şehrinde bulunuyor. Ayrıca yakınlarda siparişlerin sıklıkla gönderildiği bir demiryolu da bulunmaktadır. Bu sayede teslimat minimum süreyi alırken, siparişin nereden geldiği önemli değil: yurt dışından veya yurt içinden.

Çeşitler

Şirketin ürün yelpazesinde otomobiller, crossover'lar, SUV'ler, kamyonlar, otobüsler, tarım makineleri ve daha fazlası için lastikler bulunur.

Binek araçlar için tasarlanmış bütçe fiyat kategorisindeki lastikler BC olarak belirlenmiştir. Kış modelleri de - WQ ve yaz modelleri - SQ olarak işaretlenmiştir.

Orta sınıf lastikler çoğunlukla ihraç edilir. Ayrıca, Ukrayna'dan birçok sürücü bu modelleri kendileri için kuruyor.

Büyük miktarda ürün ihraç edilmesine rağmen, çoğu Ukrayna'da satılmaktadır - yaklaşık yüzde 60'ı. Diğer tüm lastikler dünyanın 50 ülkesine tedarik edilmektedir. Rosava kış lastikleri ile ilgili incelemeler aşağıda açıklanacaktır.

Rosava BC-10

BC-10 lastikleri kış için tasarlanmıştır. Üretim teknolojileri, sırtta sivri uçların varlığını ortadan kaldırır. Model uzun süredir üretimde. Buna rağmen, lastikler belirli bir süre sonra iyileştirildiği için hala modası geçmiş değil. Lastiklerin özellikleri ve performansı rakiplerine göre daha iyi ancak maliyeti düşük kalıyor.

Diş deseni burada simetriktir. Onun üzerinebirçok sırt bloğu var. 4 uzunlamasına kaburga oluştururlar. İkisi orta kısımda, geri kalanı - yanda. Mükemmel çekiş ve dengenin yanı sıra az altılmış yakıt tüketimi sağlarlar.

Ayrıca sırt, lastikler ve yol yüzeyi arasındaki temas alanını en üst düzeye çıkarmak için tasarlanmıştır. Kış lastikleri "Rosava" BTs-10'un incelemeleri, aşınmanın daha düzgün hale gelmesi nedeniyle bunun aşınma direncini geliştirdiğini göstermektedir. Ayrıca, bu, değiştirilmiş bir kauçuk bileşimi ile kolaylaştırılmıştır. Bu özelliği geliştirmek için çeşitli malzemeler eklendi.

"Rosava" WQ-102

Bu model kışın binek otomobiller için tasarlanmıştır. Üretici, özellikle kışların özellikle soğuk olduğu ve çok fazla kar yağdığı bölgeler için geliştirdi. Lastikler, yalnızca R13 ila R15 arasındaki çaplarda mevcut olduğundan orta büyüklükteki otomobiller için tasarlanmıştır. Bu lastikler kışlık "Rosava" 215 70 15C'dir - bu, mevcut oldukları maksimum ebattır. Lastiklerin kalitesi, maliyetleriyle tamamen tutarlıdır. Modelin bir S hız endeksi vardır. Bu, araç 180 km/sa'in altındaki bir hızda hareket edene kadar özelliklerin ve karakteristiklerin korunduğu anlamına gelir.

Lastikler, birçok yön oku şeklinde sunulan simetrik bir sırt desenine sahiptir. Toplamda 5 uzunlamasına kaburga vardır. Merkezi uzunlamasına nervür kesintiye uğramaz ve mükemmel bir şekilde düz bir çizgiye sahiptir. Kış lastiği yorumlarıRosava, bunun buzda sürerken yön dengesini ve çekişi önemli ölçüde iyileştirdiğini belirtiyor.

Orta kısımda 2 uzunlamasına kaburga daha var. Birçok özel şekle sahip blokları vardır. Bu sayede lastikler otomobilin dinamiklerini önemli ölçüde iyileştirir ve ayrıca daha keskin manevralar yapmanızı sağlar.

Yüzeyin yan tarafında, bloklar geçiş neredeyse dik açıda olacak şekilde düzenlenmiştir. Bu, herhangi bir yüzeyde daha kısa bir fren mesafesi sağlar.

Lastiklerin yanında, profilin yarıçapı küçük. Bu yenilik, lastiğin yol yüzeyi ile temas yüzey alanında artış sağlamıştır. Kış lastikleri "Rosava" WQ-102'nin incelemeleri, bu sayede çekiş ve yön stabilitesinin arttığını gösteriyor. Ayrıca, aşınma daha eşit bir şekilde gerçekleştiği için lastik ömrünü önemli ölçüde artırdı.

Yolun buzlu bir bölümünde sürerken yol tutuşu önemli ölçüde iyileşti. Bu tür göstergeler, sırt üzerinde çok sayıda uzun lamel bulunması nedeniyle mümkün olmuştur. Bu nedenle hareket sırasında kaplamaya takılırlar.

"Rosava" SnowGard

Bu lastikler nispeten yakın zamanda geliştirildi. Buna rağmen, Rosava kış lastikleri için zaten incelemeleri var ve talep görüyorlar. Bunun nedeni, lastiklerin geliştirilmesinde birçok yenilikçi üretim teknolojisinin kullanılmasıydı.

Diş deseni artan sayıdalameller. Bu üretici için böyle bir çözüm yeni, ancak yine de uygulanması başarılı oldu. Lastik sırtındaki tüm kılcal kanallar üç boyutludur. "Rosava" kış modelleri lastikleri hakkında geri bildirim bırakan sürücülerin görüşüne göre, bu nedenle kavrama ve geçirgenlik özelliklerinin önemli ölçüde iyileştirildiği blokların hareketliliğini sınırlandırıyorlar.

Karda sürerken yol tutuşu da iyidir. Bu, büyük boyutlu blokların varlığı ve özel olarak tasarlanmış bir drenaj sistemi sayesinde elde edilir. Kış lastikleri "Rosava" SnowGard'ın incelemeleri, lastiklerin yüzeyindeki nemin ve karın en hızlı şekilde giderilmesine katkıda bulunduğunu gösterir.

"Rosava" WQ-101

Bu model sivri uçlarla donatılmamıştır, ancak yine de kış dönemi için tasarlanmıştır. Üretici, orta büyüklükteki araçlara lastik takılmasını önerir. Bu, az sayıda boyutla kanıtlanmıştır. Kış lastikleri "Rosava" R13 minimum boyuttur ve maksimum R15'tir.

Yön okları şeklinde simetrik bir desene sahip olduğu için sırt deseni burada tipiktir. Ancak buna rağmen, bazı ilginç çözümleri de var. Sırtın merkezinde bloklar, mükemmel bir yön stabilitesini garanti edecek şekilde düzenlenmiştir. Özel olarak tanımlanmış yan bloklar, geliştirilmiş yüzdürme özelliklerine katkıda bulunur.

Lastiklerin maliyeti nispeten düşüktür, ancak performansları mükemmeldir. Birçok yeni teknolojinin geliştirilmesi ve bunların uygulanması yoluyla elde edildiler.üretim.

Diş, yol yüzeyiyle mümkün olduğunca fazla temas eder. Bu, daha eşit aşınmaya neden olur. Ayrıca, sırt bloklarının konumu nedeniyle, her türlü yol yüzeyinde tutuşun önemli ölçüde arttığını belirtmekte fayda var.

"Rosava" WQ-103

Bu lastikler, yabancı mühendislerin en son teknolojisi ile geliştirilmiştir. Sonuç olarak, mükemmel sonuçlar elde edilmiştir. Bu Rosava 14 kış lastikleri orta büyüklükteki binek araçlara takılabilir.

Drenaj sistemi her zamanki gibi tasarlanmamıştı. Olukları hafif bir açıyla yerleştirilmiştir, bu nedenle nemin ve karın lastik yüzeyinden en hızlı şekilde çıkarılmasına katkıda bulunurlar.

Lastikler, düşük sıcaklıklarda ve yüksek hızlarda sürüş sırasında özelliklerini korur. Bu sonuçlar, kayış tabakasının sertliği artırılarak elde edildi.

Lastiklerde çivi yoktur, ancak yine de buzlu yüzeylerde mükemmel çekişe sahiptir.

"Rosava" BC-46

Bu lastikler dört mevsimlik modeller temel alınarak geliştirildi. Hem kışın hem de yazın bozulmadan kullanılabildikleri için çok rahatlar.

Lastiklerin yan kısmı özel ilgiyi hak ediyor. Üzerinde sırt blokları özel bir şekle sahiptir ve telaffuz edilir. Bu sayede lastikler, tutuştan ödün vermeden keskin manevralar yapmanızı sağlar. Ayrıca, bundan dolayı, aşınma daha eşit bir şekilde gerçekleşir, bu dalastik ömrünü uzatır.

"Rosava" LTW-301

Bu modelin Rosava kış lastikleri, ticari araçlar için özel olarak tasarlanmıştır. Lastikler ağır yüklere dayanabilir. Hava koşullarından bağımsız olarak özelliklerini her koşulda korurlar. Sırt blokları, tutuşu ve geçirgenliği iyileştirecek ve aynı zamanda kaynağı artıracak şekilde yerleştirilmiştir. Sürüş sırasında lastikler ek gürültü oluşturmaz, bu nedenle maksimum konfor sağlanır.

Rosava OI-297

Bu kış lastikleri binek araçlar için tasarlanmıştır. Maliyetleri rakiplerininkinden önemli ölçüde düşükken, mükemmel çekiş ve pasifliğe sahipler.

Sıfırın altındaki sıcaklıklarda lastikler, bileşimleri kauçuk, silikon dioksit ve organosilan içerdiğinden sertleşmeye başlamaz. Ayrıca lastikleri aşınmaya karşı daha dayanıklı hale getirdi.

Basamak üzerinde bloklar üçgen bir şekle sahiptir. Aralarında drenaj olukları vardır. "Rosava" kış lastiklerinin incelemeleri, bu olukların, yolun ıslak bir bölümüyle çarpışma durumunda lastik yüzeyinden nemin ve karın mümkün olan en hızlı şekilde giderilmesine katkıda bulunduğunu göstermektedir. Bu nedenle çekiş kaybolmaz.