Araba neden ilk seferde çalışmıyor: olası nedenler ve çözümler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:43

Bazen en güvenilir araba bile harekete geçer ve sahibi için sorunlara neden olur. Bu yüzden sık karşılaşılan sorunlardan biri de arabanın ilk çalıştırmada çalışmamasıdır. İster Granta ister Japon Toyota olsun, bu durum herkesin başına gelebilir. Ama ne yapmalı? Tabii ki, hiç kimse motoru çalıştırmak için başka bir girişimde marş motorunu "yağlamak" istemez. Böyle bir fenomenin nedeni nedir? Bugün sadece arabanın neden ilk seferde başlamadığına bakacağız.

Pil

Öncelikle bataryaya dikkat edilmelidir. Onun yüzünden araba ilk kez otomatik çalıştırmadan veya sadece anahtardan başlamaz. Araç yalnızca ikinci veya üçüncü denemede "tutuyorsa", aküde yetersiz voltaj tespit etmek mümkündür. Bu özellikle kış aylarında sıklıkla olur. Ayrıca benzer sorunGünlük olarak kısa mesafeli seyahatlerde (3-5 kilometre) araç kullanan sahiplerde görülür. Bu süre zarfında jeneratör normal bir şarj verememekte, akü sürekli boşalmış durumdadır.

Ayrıca, pil bir yıldan eskiyse elektrolit seviyesini ve yoğunluğunu kontrol etmeye değer. Bu, servis verilen piller için geçerlidir, bunun için kasada vidasız özel fişler bulunur. İdeal yoğunluk 1.27'dir. Hidrometre ile ölçülür. Bu sorunu çözmenin yolları nelerdir? Yetersiz yoğunluk durumunda, aküye elektrolit eklemeye ve düşük akım gücüyle şarj ederek aküyü "sürmeye" değer. Böyle bir bakımdan sonra akü uzun bir süre normal voltaj seviyesini koruyacak ve sürücü otomobilin neden ilk seferde çalışmadığını merak etmeyecek.

Kısa yolculuklar için voltaj nasıl artırılır?

Makine seyrek olarak kullanılıyorsa, pilin altı ayda bir şarj cihazıyla profilaktik olarak şarj edilmesi önerilir. Böylece pilin boşalmasına ve kapasitesinin yüzde 20'sine kadar kaybolmasına fırsat vermeyeceğiz. Uzmanlar, sık sık araba kullananlara aynı önleyici şarjı tavsiye ediyor. Bu, özellikle soğuk hava beklentisiyle geçerlidir.

Terminaller

Araba ilk kez çalışmıyorsa, nedenleri sıradan olabilir. Bunlar pil terminalleridir. Tam oturmayabilirler. Bu nedenle, marş motoruna giden güç kesintili. Ayrıca, terminallerin oksidasyonunu dışlamayın. Mümkünüstünkörü bir incelemeyle hemen fark edilir. Oksidasyon nedeniyle, araba ilk seferde çalışmıyor. Oksitler zımpara kağıdı ile temizlenebilir. Ayrıca özel bir iletken yağlayıcı ile daha sonraki görünümlerini engelleyebilirsiniz.

Başlangıç

Araba ilk seferde çalışmıyorsa sebebi nedir? Terminaller temiz olduğunda ve akü 12,5 volttan fazla voltaj ürettiğinde, marş motorunu suçlayabilirsiniz. Bu durumda, başlatmaya karakteristik bir tıklama sesi eşlik edecektir. Bu, kablolama ve röledeki sorunları gösterir.

Ayrıca, zamanla marş motorunun kirlendiğini ve içindeki fırçaların aşındığını unutmayın. Bu nedenle, büyük olasılıkla, kötü çalıştırmanın nedeni bu elemanda veya kontak anahtarından marşa giden kablodadır.

Ateşleme sistemi

Eski arabalardan bahsedecek olursak, distribütör kapağının kırık olması oldukça olasıdır. Sonuç olarak, "kaydırıcı" tellerle düzgün bir şekilde etkileşime giremez, kıvılcım bir veya daha fazla silindire sağlanmaz.

Ayrıca, yüksek voltaj kablolarının arızalanmasını da göz ardı etmeyin. Bunu belirlemek çok kolaydır. Geceleri, kaputun altında, tellerde beyaz ve mavi kıvılcımlar görünmemelidir. Bu durumda, yüksek voltajlı kablo setini değiştirmeye değer. Aracın ilk çalıştırmada çalışmamasının bir diğer nedeni de bobindir. Tüm silindirler için aynı olabilir, ancak modern otomobillerde her mum için ayrı bir bobin takılır. Tipik olarak, bobin arızası nedeniyle oluşurartan nem. Bu öğe ayrılamaz ve tamamen yenisiyle değişir.

Hangi bobinin bozuk olduğu nasıl kontrol edilir? Bu, özel bir test cihazı gerektirecektir. Ancak bilinen bir yenisini kurmak ve lansmanın kalitesini kontrol etmek daha iyidir. Uygulamanın gösterdiği gibi, hatalı bir bobinle bile motor başlayacak, ancak kötü. Ama yeni motor taktıktan sonra yarım tur ile başlıyor.

Mumlar

Kötü bir başlangıç mumlarla da ilişkilendirilebilir. Böylece, çalıştırmaya çalıştıktan sonra motoru ele geçirebilir ve hemen stop edebilir. Bu fenomenin nedeni su basmış mumlardır. Durumları ancak söküldükten sonra belirlenebilir. Bu nedenle, element güçlü bir şekilde benzin kokuyorsa ve yüzeyde bir çeşit plak varsa, mum bir çeşit çözelti içinde iyice yıkanmalıdır. Kıvılcım verip vermediğini de kontrol etmelisiniz (bu, bir test cihazı kullanılarak yapılabilir). Aşırı durumlarda, elemanları yenileriyle değiştirebilir ve motor çalıştırma kalitesini kontrol edebilirsiniz. Ancak, bir araba için mumların değiştirilmesinin 30 bin kilometreden daha erken olmaması gerektiğini hatırlamakta fayda var. Tek istisna kusurlu ürünler olabilir. İridyum mumlarına gelince, kaynakları yaklaşık 100 bin kilometredir.

Yakıt sistemi

Kötü motor çalıştırma, kirli bir yakıt filtresinden kaynaklanabilir. Bildiğiniz gibi, arabada böyle iki unsur var. Bu kaba ve ince bir filtredir. Kural olarak, son eleman dövülür. Bu, yaklaşık 60-90 bin kilometrelik bir koşuda gerçekleşir. Filtrenin kendisi kağıttır.mikro gözenekli oluklu eleman. Kirli parçacıkları tutan onlardır. Yıllar geçtikçe bu gözenekler tıkanır ve pompa artık filtreden benzin pompalayamaz. Sorunun çözümü nedir? Çözüm açık - yakıt filtresini yenisiyle değiştirmek. Bu, motorun her koşulda hızlı ve sorunsuz bir şekilde çalıştırılmasını garantilemenin tek yoludur.

Kötü bir marşın daha az yaygın nedenleri arasında, uzmanlar enjektörlerin (dizel motorlar için geçerlidir) ve enjektörlerin kirlenmesine dikkat çekiyor. Bu durumda, değiştirme pahalı bir zevk olacaktır, bu nedenle birçok sahip bu elemanları ultrasonik temizlemeyi tercih eder. Ancak bu yalnızca özel servis istasyonlarında yapılır.

Dikkat edin

Kötü bir motorun çalışmasının nedeni ne olursa olsun, ana kuralı unutmayın. Arabayı çalıştırmak için marşı çok uzun süre çevirmeyin. Bu pili olumsuz etkiler. Yeni değilse, birkaç denemede "ekilebilir".

Bunu önlemek için marş motorunu 4-5 saniyeden fazla döndürmeyin. Ve lansmanlar arasındaki aralık yaklaşık 30 saniye olmalıdır. Pilin tamamen boşaldığında kapasitesini önemli ölçüde kaybettiğini unutmayın. Ve gelecekte devam ettirmek mümkün olmayacak.

Sonuç

Yani, arabanın neden ilk seferde çalışmadığını öğrendik. Gördüğünüz gibi, bu fenomenin nedenleri çok farklı olabilir. Her şeyden önce, bataryaya dikkat etmelisiniz veterminaller. Ardından ateşleme sistemini ve marşı kontrol edin.