"Jeep Liberty": fotoğraf, özellikler, sahip yorumları

İçindekiler:

"Jeep Liberty": fotoğraf, özellikler, sahip yorumları
"Jeep Liberty": fotoğraf, özellikler, sahip yorumları
Anonim

"Jeep Liberty", Amerikan otomobil üreticisi Chrysler tarafından üretilen bir SUV ailesinin temsilcisidir. 2014'ten beri Sergio Marchionne liderliğindeki İtalyan endişesi Fiat'a ait. Ancak 2001 ile 2013 yılları arasında üretildiği için İtalyan meslektaşlarının bu modelle hiçbir ilgisi yok. Üretim, kuzeybatıdaki Toledo, Ohio şehrinde kuruldu. Diğer ülkelerde, Liberty daha iyi bilinen Cherokee markası altında satıldı.

Sovyet sonrası alanda Jeep, geniş bir kitleye lüks ve güçlü SUV ailesi hakkında fikir veren ilk kişilerden biriydi. Böylece, Jeep - "Jeep", BDT ülkelerindeki herhangi bir SUV için ortak bir isim haline geldi ve bugün hala kullanılıyor. Elbette "Jeep", "Volvo", "Toyota", "BMW" veya "Chevrolet" ile aynı marka olsa da.

cip özgürlük
cip özgürlük

"Jeep Liberty". Ana Sayfa

İlk SUV modeli 2001 yılında Amerika'nın Detroit kentindeki otomobil fuarında ortaya çıktı. XJ'nin yerini alan KJ endeksine sahip Jeep Cherokee'nin üçüncü nesliydi. "Liberty" modelinin "Jeep"i böyle doğdu, Avrupa otomobil pazarında Jeep Cherokee KJ adı altında kaldı.

Bu Amerikan SUV'da, geleneksel direksiyon dişlisinin yerini almak için ilk önce bir direksiyon rafı devreye alındı. "Özgürlük" sadece Amerika Birleşik Devletleri'nde toplanmadı, Mısır, Venezuela, İran'da montaj dükkanları vardı. 2005'ten beri, araba, modifiye edilmiş bir radyatör ızgarası ve daha düz bir kaput kapağı şeklinde "yeni giysiler" aldı. Araç güvenliği düzeyine de çok dikkat edildi.

Sunulan SUV'ye bağımsız bir süspansiyon süspansiyon sistemi kuruldu. Bu, daha önce 1963 Wagoneer'da görüldüğü için marka için yeni değildi.

Başlangıçta, Chrysler geliştiricileri Jeep Liberty'nin üç konfigürasyonunu planladı:

  • Spor.
  • Sınırlı Üretim.
  • Dönek.

Spor versiyonu

"Sınırlı" paket en lüks olarak kabul edildi ve "Spor" paketi temel paket olarak kabul edildi.

"Sport" un bütçe "Liberty" versiyonu, 147 hp'lik dört silindirli bir motorla donatılmıştı, manuel şanzımana sahipti, bazı modellerde ABS sistemi, iki hava yastığı, klima, hidrolik direksiyon vardı ve elektrikli sürücü kontrollü yan aynalar.

Jeep Liberty açıksokak
Jeep Liberty açıksokak

3,7 litre hacme sahip V şeklinde " altı" ile komple bir set de üretildi. 204 beygir ve dört vitesli otomatik şanzıman.

Sport 2.5 TD'de şunlar vardı:

  • 2.5L turbo dizel, 143 HP;
  • manuel şanzıman;
  • Command-Trac 4WD sistemi;
  • 3,7 litrelik motora sahip NP242 transfer kutusu seçeneğine sahip isteğe bağlı ekipman. ve arkadan çekişli.

Harici olarak, dizel versiyonu siyah veya gri plastik tekerlek davlumbazı uzantılarıyla ayırt edildi.

"Sınırlı" ve "Dönek"

Bir öncekine kıyasla her iki sürüm de daha güçlüydü ve çeşitli ek isteğe bağlı paketlere sahipti.

Jeep Liberty Limited konfigürasyonunun ana motoru 3,7 litrelik bir hacimle karakterize edildi. altı silindirli V şeklinde bir düzenleme ile. Versiyonun ayırt edici bir özelliği, gövde renginde boyanmış tekerlek davlumbazı uzantılarıydı.

Sınırlı satın alınan temel ekipman:

  • yanlarda ek hava yastıkları;
  • seyir kontrolü;
  • elektrikli cam asansörleri;
  • elektrikle ayarlanabilen ön koltuklar;
  • kapı merkezi kilitleme;
  • ön sis farları;
  • iklim kontrol sistemi veya sadece klima.

Avrupa versiyonları sadece deri iç mekan, 4 veya 5 vitesli otomatik şanzıman ve sürekli dört tekerlekten çekiş ile geldi.

özgürlük dönek
özgürlük dönek

Eğer "Jeep Liberty Renegade"in fotoğrafına bakarsanız, görünüşü "Liberty"nin tamamına kıyasla "vahşet" verir. Övünen sürüm:

  • 3,7 litre hacme sahip V şeklinde " altı".
  • Şanzıman - manuel veya otomatik.
  • Komut İzleme 4WD.

"Renegade" tavanda sportif ışıklar, tekerlek davlumbazı uzantılarını sabitlemek için dekoratif vidalar, ön tamponda metal bir eklenti ve "yırtıcı" bir gövde tipine sahipti. 2005 yılında, kendi Liberty modelleri için yeniden tasarlanan bir kampanya sırasında, Renegade düz şekilli bir "aile" başlığı aldı.

Jeep "Özgürlük Vatansever"

Bu modeli biraz tanıyalım. "Jeep Liberty Patriot" - bu isim altında, Chrysler'in beyni sadece Amerika Birleşik Devletleri'nde biliniyor. Rusya'da "Patriot" adı Ulyanovsk Otomobil Fabrikası tarafından patentlidir. Bu nedenle, BDT'deki bu model, başlıktaki son önek olmadan satılmaktadır. Spesifik olmak gerekirse, Jeep Patriot, Liberty'nin ikinci neslidir.

Sunumu Nisan 2006'da New York'ta Auto Show'da gerçekleşti. SUV, aynı zamanda başka bir otomobil olan Jeep Pusulası için de temel görevi gören MK temelinde tasarlandı.

Tüm modeller arasında "Patriot" en ucuz seçenek ile karakterize edilir. Kanada'da ve doğrudan ABD için üretilen, 2 ve 2,4 litre hacimli bir benzinli motorla donatılmıştır. Dizel versiyonu 2 ve 2,2 litredir. Benzin için 5 vitesli manuel şanzıman ile birlikte gelirmotorlar, dizel versiyon için 6 ileri manuel şanzıman ve 6 ileri otomatik şanzıman.

Makine bölümü
Makine bölümü

Yol dışı özellikleri

"Jeep Liberty"nin özellikleri, SUV'nin yüksek düzeyde arazi kabiliyeti, hassas kontrol ve konfora sahip olduğunu gösterir. Rus otomobil pazarında, 170 hp'lik 2.4 litrelik benzinli motora sahip modeller var. ve dizel motor 2 l, 140 hp Şanzımana 6 ileri manuel hakimdir.

Dört tekerlekten çekişin iki seçeneği vardır: kalıcı kilitleme ve vites küçültme.

Aracın kendisi, kalıcı olarak etkinleştirilen önden çekişli ve arkadan çekişli beş kişilik bir SUV.

Teknik parametreler aşağıdaki gibidir:

  • sürücü - dolu;
  • iletim - varyatör;
  • Boyutlar: 4,41 m uzunluk, 1,66 m yükseklik ve 1,78 m genişlik;
  • bagaj hacmi - 436 l, koltuklar yatırıldığında - 1277 l;
  • ağırlık – 1,57 ton;
  • boşluk - 20 cm;
  • gaz tankı kapasitesi - 51 l;
  • disk boyutu - 17;
  • lastik boyutu - 215x60;
  • Yaklaşık yakıt tüketimi: şehir içi - 11,5 litre, şehir dışında - 8,5 litre. 100 km'de;
  • maksimum hız 185 km/s;
  • motor kapasitesi - 2,4 l.
  • bagaj bölmesi
    bagaj bölmesi

İncelemeler

"Jeep Liberty" sahiplerinin incelemelerine dayanan öznel görüşler göz önüne alındığında, aşağıdaki nitelikler ayırt edilebilirmakine:

  • iyi dokunma kontrolleri;
  • yüksek kaliteli çapraz;
  • gerekli ekipman, fırfırlar yok;
  • yüksek güvenlik;
  • Bu aile için düşük yakıt tüketimi;
  • hacimsel gövde.

Ayrıca, araç sahipleri bazı eksikliklere dikkat çekiyor. Kabindeki son plastiği sevmiyorum - genellikle çizilir ve bunları çıkarmak sorunlu hale gelir. Birçoğu, zayıf farlar nedeniyle yolun yetersiz aydınlatılmasından şikayet ediyor. Ön tampon bir SUV için çok alçak.

Önerilen: