Suzuki Grand Vitara: yorumlar, açıklamalar, özellikler, ekipman

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38

Suzuki Grand Vitara, Rusya pazarındaki en popüler kompakt SUV'lardan biridir. Bu Japon arabası 2005 yılında Rusya'da ortaya çıktı ve iyi arazi özelliklerine sahip güvenilir ve kompakt bir cip almayı planlayanlar için mükemmel bir seçim oldu. İncelemelere göre Suzuki Grand Vitara, sınıfında gerçek dört tekerlekten çekiş ve kilitlere sahip birkaç otomobilden biri.

Görünüm

Arabanın tasarımı oldukça mütevazı. "Suzuki Grand Vitara", etkileyici formlara ve agresif çizgilere sahip değil. Tasarım daha muhafazakar. Önde - yüksek yükseltilmiş bir tampon ve büyük bir ızgara. Yanlarda - yerleşik dönüş sinyallerine sahip halojen optikler. Altta "kruglyashi" sis farları var. Tavanda elektrikli sunroof mevcuttur. Belirgin şekiller arasında şişmiş tekerlek kemerleri vardır. Daha erkeksi ve vahşi görünmesini sağlarlar. Ancak genel olarak, arabanın tasarımı sağduyulu ve böyle bir arabayı yapmak zordur.akıştan çıkar.

Sahiplerin yorumları Suzuki Grand Vitara gövdesi hakkında ne diyor? Boya kalitesi oldukça iyi. Cipsler uzun süre görünmez. Ama vücutta zayıflıklar var. Bu, arka tekerlek kemerleri alanındaki bir kalıptır. Zamanla, soyulur. Basınçlı yıkayıcıda, basitçe uçar. Sorunun çözümü, kalıbı daha güçlü bir sızdırmazlık maddesi veya yapıştırıcı (örneğin, sıvı çiviler) üzerine yerleştirmektir. Başka bir tuzak, kauçuk gövde contasıdır. Sonunda vücuttaki boyayı siler. Sonuç olarak, hafif kel noktalar oluşur. Bunları ortadan kaldırmak için, dolgu macununu periyodik olarak silikonla bulaştırmanız veya çizikleri gidermek için mevcut çizikleri bir kalemle renklendirmeniz gerekir.

Boyutlar, boşluk

Arabanın farklı versiyonları mevcuttur, bu nedenle Suzuki Grand Vitara'nın boyutu değişebilir. Böylece, üç kapılı modifikasyonun uzunluğu 4.06 metredir. Beş kapılı - tam olarak 4.5 Ancak genişlikleri ve yükseklikleri aynıdır ve sırasıyla 1.81 ve 1.7 metredir. Aynı yerden yükseklikleri de var. Ön aksın altında - 19,5 santimetre, arkanın altında - neredeyse 22. Arabanın kısa çıkıntılar nedeniyle çok yüksek varış açıları var. Suzuki Grand Vitara'nın üç kapılı modifikasyonunun özellikle başarılı olduğu düşünülüyor. İncelemeler, hazırlanan Niva'dan daha kötü olmayan arazi koşullarıyla başa çıktığını söylüyor.

Salon

İç tasarım zamanımıza göre çok modası geçmiş. İçeride, orta konsolun sade ve göze çarpmayan çizgileri, mütevazı dekoratif eklerin yanı sıra görülebilir. Panelenstrümanlar - her ölçeğin kendi kuyusuna gömüldüğü işaretçi. Direksiyon simidi üç kollu, düğmeli ve mekanik ayar imkanı. Yolcu tarafında küçük bir torpido gözü var. Koltuklar kumaş ama iyi bel desteği var. Koltuklar arasında küçük eşyalar için ek bir niş bulunan geniş bir kol dayama yeri vardır.

Genel olarak, kabin ince düşünülmüş ergonomiye sahiptir. Suzuki Grand Vitara çok rahat ve konforlu. Ancak kısa taban hala kendini hissettiriyor. Ön taraf hala rahatça yerleştirilebiliyorsa, arka sürücülerin uyum sağlaması gerekir. Bu, özellikle kısa tabanlı üç kapılı versiyonda fark edilir. Arkada yeterli alan yok. Bagajda pek bir şey yok. Böylece, beş kapılı Vitara'daki bagaj bölmesinin hacmi neredeyse 400 litredir. Ve üç kapılı - sadece 184.

Suzuki Grand Vitara'nın konfigürasyonunun çoğunlukla zayıf olduğuna dikkat edin. Her araba elektrikli camlar, ısıtmalı koltuklar, multimedya sistemi ve klima kontrolü ile donatılmamıştır.

Suzuki Grand Vitara Teknik Özellikleri

Motor yelpazesi üç adet 16 valfli benzinli motor içerir. Hepsinde 16 valf kafası ve çok noktalı enjeksiyon sistemi vardır ve ayrıca Euro-4 çevre standardına uygundur (Avrupa pazarı için - Euro-5).

Yani, Suzuki Grand Vitara'nın temeli M16A motorudur. Vitara'nın üç kapılı bir modifikasyonu ile donatılmıştır. Bu motor doğal emişlidir ve 106 beygir güç üretir. Tork -145 Nm. Ünite, beş vitesli bir manuel şanzıman ile donatılmıştır. Sıfırdan yüze hızlanma 14.4 saniye sürer. Maksimum hız saatte 160 kilometredir.

Listede sırada J20A motoru var. Bu motor, beş kapılı Suzuki Grand Vitara SUV'lara güç sağlamak için kullanılır. Bu birimin teknik özellikleri daha iyidir. İki litre hacme sahip motor 140 beygir güç ve 183 Nm tork üretiyor. Bir kontrol noktası olarak, iki iletim sağlanır. Bu, beş vitesli bir mekanik ve dört modlu bir otomatiktir. Yüzlerce hızlanma yaklaşık 13.6 saniye sürer.

Suzuki Grand Vitara SUV'nin amiral gemisi 2,4 litrelik J24B sıralı motordur. Bu motor hem üç hem de beş kapılı versiyonlar için kullanılabilir. Kontrol noktası olarak mekanik veya sırasıyla beş ve dört adım için otomatik bir makine kullanılır. Güç ünitesinin torku 225 Nm'dir. Maksimum güç - 168 beygir gücü. Bu motora sahip bir araba iyi dinamikler gösterir. Yüzlerce hızlanma 11,5 ila 12 saniye sürer.

Toplama bölümündeki sorunlar

Bu arabaların sahipleri çalışma sırasında ne gibi sorunlarla karşılaşabilir? İlk nokta zamanlama zinciridir. 60 bin kilometreden sonra uzanıyor. Evet, kemerin aksine kırılmaz. Ancak Suzuki Grand Vitara'nın onarımını gerçekleştirmek daha zor olacak. Sadece zincirin değil, gergilerin ve amortisörlerin de değiştirilmesi arzu edilir. Ve 120 binde zincir dişlileri değiştirilir. Veriler yoksayılırsaçalıştırma, zincir basitçe sıkışabilir. Ayrıca, çalışma sırasında zincir zayıflar. Bunun nedeni üst damperdir. Neyse ki, değiştirmek kolaydır. Sadece motor supabı kapağını çıkarmanız gerekiyor.

Sıradaki sorun yağ basıncı sensörüdür. Zamanla, sıkmaya başlar ve yağlayıcı dışarı akar. Araca yeni bir sensör takılarak sorun çözülür.

Birçok mal sahibi maslozhor gibi bir sorunla karşı karşıyadır. Bu 100 bin kilometre sonra olur. Sebepler çok farklıdır, ancak genellikle bayi tarafından verilen yağ değişim aralığı çok uzundur. İkincisi, çalışma koşullarımız altında büyük bir süre olarak kabul edilen her 15 binde bir değiştirme gerçekleştirir. Yağın yuvarlanması nedeniyle motorda tortular oluşur. Piston segmanlarında birikir. İkincisi artık silindir duvarlarından yağı çıkaramaz ve yağlayıcının bir kısmı haznede yanar. Bu nedenle, değiştirme aralığı en az bir buçuk kat az altılmalıdır. Ve bu kullanılmış bir arabaysa, halkaları veya supap sapı contalarını değiştirmeyi deneyebilirsiniz. Sorun ortadan kalkmalı.

Artan yağ tüketimi nedeniyle egzoz sistemindeki katalitik konvertörün ömrünün azaldığını unutmayın. Lambda problarında ve dönüştürücüde kurum kalıntıları birikir, bu nedenle bilgisayar tanılama sırasında P0430 ve P0420 hataları üretir. Genellikle katalizörler, hileler ve emülatörler yüklenerek (veya ECU'nun yanıp sönmesiyle) "sıkışır". Nötrleştiricinin kendisi kesilir ve yerine konur.flaş gizleyici.

Kılavuzdaki sorunları da belirtmekte fayda var. Genellikle güvenilirdir, ancak araç sıcakken bazen birinci vitese geçmek zordur.

Dört tekerlekten çekiş

İncelemelerde belirtildiği gibi, Suzuki Grand Vitara fabrikadan arazi için iyi hazırlanmış. Bu nedenle otomobil, orta diferansiyeli kilitleme ve düşük vitese geçme özelliğine sahip Tam Zamanlı sürekli dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.

Genel olarak, sistem güvenilirdir. Ancak ön vitesle ilgili sorular var. Üstelik bu sorun aracın kilometresine bağlı değil. Bu nedenle, ön aks dişli kutusunda çok kısa bir havalandırma deliği bulunur, bu nedenle nem ve çeşitli kirler emilir. Bütün bunlar yağa girer ve bilinmeyen bir emülsiyona dönüşmeye başlar. Sorunun çözümü uzun bir havalandırma kurmaktır.

Şasi

Bir SUV üzerindeki süspansiyon bağımsızdır. Ön - MacPherson payandaları. Arkada - çoklu bağlantı. Ancak, kısa taban nedeniyle, beş kapılı modifikasyon bile sert görünüyor ve tümseklere atlıyor. Direksiyon - hidrolik güçlendiricili raf (zaten temel konfigürasyonda). Yeterli fren var. Ön ve arka - disk (beş kapılı) ve kıs altılmış arkada tamburlar var.

Süspansiyondaki zayıf noktalar, ön kolların arka sessiz bloklarıdır. 80.000 km'de kırılırlar. Honda sessiz bloklarının takılması veya poliüretan analoglarının kullanılması önerilir (çok daha güçlüdürler ve iyi bir kaynağa sahiptirler).

Yolda davranış

Bu araba pistte nasıl davranıyor? Araba yolu aramıyor ve açıkça merkezini koruyor. Viraj alırken araba yuvarlanmaz. İncelemeler, yol tutuşun tahmin edilebilir olduğunu söylüyor.

Sonuç

Yani, SUV "Suzuki Grand Vitara"nın ne olduğunu öğrendik. Araba uzun süredir Rusya pazarında bulunuyor, bu yüzden tüm sorunları iyice araştırıldı, onları ortadan kaldırmak için birçok çözüm var. Basit ve gösterişsiz bir arazi veya hatta şehir SUV arıyorsanız, Suzuki Grand Vitara harika bir seçenek olacak.