Araba "Nissan Fuga": özellikler, açıklamalar ve yorumlar

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:37

"Nissan Fuga" ilk olarak 2003 yılında Tokyo'daki bir sunumda sürücülerin gözleri önüne çıktı. Bu çekici makine birçok kişinin ilgisini çekmiştir. Doğru, özellikle Japon iç pazarı için geliştirdiler. Ancak bu, kaliteli otomobillerin gerçek uzmanlarını durdurmadı. Birçoğu anavatanında bir model sipariş etti veya arabayı evlerine getirdi. Her durumda, Rusya'da bu arabaya sahip olan insanlar var. Pekala, bu kadar popüler olduğu için özelliklerine özellikle dikkat etmelisin.

Tasarım

Nissan Fuga'nın sahip olduğu ana özellik görünüşüdür. Arabaya atılan ilk bakışta, bunun gerçek bir business class olduğu anlaşılıyor. Güçlü bir radyatör ızgarası, çamurlukları biraz aşan “çarpık” farlar, Skyline modeli gibi arka optikler, alüminyum kapılar ve çamurluklar, yırtıcı gövde hatları… Tüm bunlar sizi kayıtsız bırakamaz.

Arabanın boyutu bile görünüşe yansıyor. Araba uzun - ilk modeller 4.840 mm'ye ulaştı. Arabanın genişliği 1.795 mm idi. Ve yüksekliği 1.510 mm'dir. Bu boyutlar sayesinde model uzun, dinamik, ileriye dönük ve geniş görünüyordu. Gerçek bir spor araba gibi. Bu arada, dingil mesafesi oldukça etkileyici boyutlara sahip olabilir - 2.900 mm'ye kadar. Ve geliştiriciler yerden yüksekliği sportif olarak düşük yaptı - 13,5 santimetre. Japonya için bu elbette kabul edilebilir bir gösterge. Ancak Rusya'da, yolu kötü olan bir siteye gelirseniz, minimum hızda sürmeniz ve çukurları atlamanız gerekir.

Salon

İçeriden bakarsanız, Nissan Fuga'nın iç tasarımının Teana ve Primera'ya ne kadar benzediğini görebilirsiniz. Ancak en önemli şey kalitedir. Ve her zaman olduğu gibi, birinci sınıf. Dekorasyonda sadece yüksek kaliteli deri ve doğal ahşap kullanılmıştır.

Ve kontrol paneli nedir! Okumaları kolay ve basit olan dört turuncu kadranı vardır. İçeride bir analog saat ve konfor sistemleri için ek bir joystick ile donatılmış bir kontrol paneli bile var. Yerleşik bilgisayarın okumalarını gösteren geniş bilgilendirici ekran, sevinemez ama sevinemez. Ancak bu arabanın ana "vurgusu", WMA ve MP3 formatlarını destekleyen Bose ses sistemidir. Ve koltukların altından kayan ayak dayama yerleri.

Ve yine de, Nissan Fuga'nın otomatik şanzımanla donatılmış olmasına rağmen, şanzıman kontrol kolu, genellikle spor arabalarda bulunabilen bir deri çanta içine yerleştirilmiştir."mekanik" ile.

Özellikler

V şeklinde 6 silindirli motor, 3,5 litre ve 280 hp. - bu, Nissan Fuga'nın kaputunun altındaki motor. Bu birim çoğunlukla olumlu eleştiriler aldı.

Öncelikle bu arabaya sahip olanlar modelin hızlı bir şekilde başlamasına dikkat etsinler. Pratikte görüldüğü gibi, araba 7 saniyede "yüzlerce" ulaşır. Bu da ekstra yük olmadan 1.640 kilogram ağırlığındaki bir araba için inanılmaz bir rakam.

Arabayı döndürür. Prensip olarak, arkadan çekişli business class bir araca yakışır. Doğası gereği yüksek hızlara eğilimlidir. Ayrıca teknik özellikleri gerçekten saygı uyandıran Nissan Fuga, Aktif Direksiyon olarak bilinen “aktif dönüş” sistemiyle de donatılıyor. Tahrik tekerleklerini "vergilendiren" ve direksiyon açısına ve hıza bağlı olarak arka süspansiyonun geometrisini değiştiren kişidir. Bütün bunların yönetim üzerinde olumlu bir etkisi var.

Şasi

Süspansiyon yumuşak, ancak sahiplerinin dediği gibi bazen araba Rus yolları için yaratılmamış gibi geliyor. Titreşim ciddi eklemlerde ve çukurlarda hissedilir. Ancak arabanın mükemmel ses yalıtımı var. Ve dinamikler. Araba hangi hızda hareket ederse etsin, her zaman keskin bir hızlanma için yeterli güce sahiptir. İlk modellerdeki hız göstergesi ölçeği yalnızca 180 km / s işaretine göre kalibre edilmiş olsa da. Sahiplerin temin ettiği gibi, sürüş sırasında, göstergeler ne olursa olsun, araba her zaman daha fazlasını eklemeye hazır görünüyor.cihaz.

Sahipler başka ne diyor?

Zaten anlayacağınız gibi bu arabayı alan kişiler motorun çalışmasına iyi tepki veriyor. Peki ya diğer her şey?

Otomatik şanzımanın çalışmasına özel önem verilir. Elektronik, sürücünün katılımı olmadan kutunun potansiyelini mükemmel bir şekilde gerçekleştirir. Birçoğu, "otomatik"in manuel kontrol modunda olduğundan daha güvenli ve daha dinamik bir şekilde hızlandığını iddia ediyor.

Farlar hakkında daha birçok konuşma. Elektrikli sürüş işlevi sayesinde, direksiyon simidinin dönüşünü takip eder ve her şeyi mükemmel bir şekilde aydınlatan köşelere bakarlar. Öndeki araçla mesafeyi koruyan cruise control, sevinemez. Ek olarak, otomasyon yolda neler olup bittiğini sürekli olarak analiz eder. Ayrıca yol işaretlerini takip eden bir sistem var. Ve elbette, herkes hava yastığı sayısından memnun. Ön, yan, diz ve hatta perdeler - böyle bir arabada güvenilmez hissetmek imkansızdır. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, Fugue, Euro-NCAP testinde en yüksek puanı aldı.

Hibrit

Şimdi ise 2011 yılında satışa çıkan Fugue modelinden bahsetmemiz gerekiyor. Bu, geliştiricilerin bir elektronik motor ve iki kavramalı bir paralel hibrit sistemle donatmaya karar verdiği güçlü bir spor otomobil.

İçten yanmalı motordan bahsedecek olursak, modelin kaputunun altında 3.5 litrelik bir ünite var. Elektrik tesisatı ile birlikte toplam güç 306 beygir gücüdür. çok çokhibrit Nissan Fuga'nın güçlü olduğu ortaya çıktı.

Sahiplerden gelen yorumlar çoğunlukla övgü dolu. Ve bu anlaşılabilir, çünkü böyle bir araba 100 "kentsel" kilometrede sadece 7 litre yakıt tüketir! Otoyolda ve yaklaşık beş sürer. Aynı zamanda oldukça verimli bir fren sistemine sahiptir. Doğru, alışmak biraz zaman alıyor.

Paket

Bu arabanın donanım listesi etkileyici. Temel konfigürasyonda, bir kişi deri iç mekan, heyecan verici emniyet kemerleri ve klima ile ön koltuklar, VIP amblemi, ahşap benzeri döşeme, arka koltuk elektrikli aksesuarları (ayrıca bireysel ayarlamalar) ve klima alır. Buna ek olarak, araba ayrıca bir arka cam panjuru (ayrıca elektrikli tahrikli) ve lüks bir süspansiyon ile donatılmıştır. Direksiyon simidi ve vites kolunun bile deri ve kılıfla kaplandığını söylemeye gerek yok.

Doğru, "melez"in fiyatı olan bir eksi vardır. 71.000 dolardan başlıyor.

Bu arada, 2013 sürümünün normal sürümü (2,5 litrelik 225 beygir gücünde bir motorla) Rusya'da yalnızca 1.500.000 rubleye mal olacak. Böyle eşsiz bir VIP sınıfı araba için bu çok mütevazı bir fiyat. Doğru, "Fugu", yeni başlayanlar için, birkaç kişi böyle bir arabaya katılmaya karar verdiği için satılık aramanız gerekecek.

Güncellenmiş sürüm

Çok uzun zaman önce, yeni Nissan Fuga Japon otomobil pazarına girdi. Fiyatı 35.000 dolardan başlıyor. Ve bu fiyata alıcılar gerçekten lüks bir araba alırlar. Doğru, şimdi Infiniti amblemleriyle. Fakattek değişiklik bu değil. Radyatör ızgarası, tamponlar, aynaların şekli, optikler değişti (bu arada LED oldu). Ve jantlar artık 18 inç.

Kabinde ses yalıtımı iyileştirildi ve yeni, daha konforlu arka sıra koltuklar da ortaya çıktı. Geliştiriciler, yeniliği modern amortisörlerle donatarak süspansiyonu da geliştirdiler. Tüm Nissan Fuga parçaları ve yedek parçaları mükemmel kaliteye sahip olabilir. Ve arabanın kendisi mümkün olan en iyi şekilde monte edilir.

Teknik olan nedir? İki V6 motorlu bir yenilik sunuluyor. Biri 3.7 litrelik VQ37VHR. Gücü 333 "at" dır. İkinci motor ise 225 beygir güç üretiyor. 2,5 litre hacme sahip. Her iki ünite de 7 vitesli bir "otomatik" tarafından kontrol edilir.