Kendin Yap Niva-Chevrolet pompa değişimi

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38

Araçtaki pompa veya su pompası, antifrizi motora zorla pompalayarak motorun zamanında soğumasını sağlar. Bu nedenle, bir arıza durumunda değiştirilmezse, hiçbir yere gidemezsiniz. Pompa arızalandığında tamir edilemez, bu kısım değişir. Pompa, motora antifriz pompalamıyorsa, bu aşırı ısınmaya ve ciddi hasara yol açar. Ve bir motoru tamir etmek, bir Niva-Chevrolet'teki bir pompayı değiştirmekten çok daha pahalıdır. Pompanın arızalı olduğuna dair işaretler nelerdir?

1. Motor çalışırken gürültü.
2. Antifriz sızıntıları.
3. Pompa yerine tam oturmamış.
4. Radyatörde soğuk hava sirkülasyonu yok.
5. Klima iyi çalışmıyor.

Yukarıdaki noktalardan en az biri mevcutsa, güvenle teşhis yapabilirsiniz - su pompasının değiştirilmesi gerekir.

Başarısızlık nedenleri

Çoğu zaman, yağ keçesi veya yataklar arızalanır. Sızıntı varsa lütfenToplamda, bu, bağlantı elemanlarının zayıf sıkılmasından veya contanın aşınmış olmasından dolayı parçanın sıkılığının ihlalidir. Pompa kasnağına dokunulduğunda boşluk fark ediliyorsa, cıvataları sıkın. yardımcı olmuyor mu? Bu, arızanın nedeninin yataklarda olduğu ve Niva-Chevrolet'teki pompanın tamamen değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir.

Bir pompa nasıl seçilir

Satışta farklı üreticilerin çok çeşitli pompaları bulunmaktadır. Niva-Chevrolet için orijinal bir pompa satın almak gerekli değildir, diğer markalar da bu tür makinelerde iyi çalışır. Çarkının yüksek kaliteli malzemeden, örneğin dökme demirden yapılmış olmasına dikkat etmek önemlidir. Çelik veya plastik bıçaklar iyidir ancak o kadar dayanıklı değildir.

Ucuz pompalardan TZA 2123 pompayı satın alabilirsiniz. Güçlendirilmiş keçe ve yataklarla ayırt edilir. Bu parça Niva-Chevrolet için mükemmeldir, sadece sahtelere dikkat edin. Peki, iş için gerekenler:

• yeni pompa;
• sızdırmazlık;
• tornavida ve 13 mm anahtar;
• Yıldız tornavida;
• İşten sonra tekrar doldurmak için antifriz.

Sırada, Chevrolet Niva'da pompanın kendi ellerimizle nasıl değiştirildiğini ele alacağız. Muayene deliğine ihtiyacınız olmayacak, böylece her şey garajda yapılabilir.

İşin sırası

Değiştirme sırasında antifriz henüz dışarı sızmadıysa, radyatör kapağı yukarıdan ve aşağıdan sökülerek kalıntıları soğutma sisteminden bir kaba boş altılmalıdır. Niva-Chevrolet'teki pompayı klima ile değiştirmek biraz daha uzun sürecektir, çünküA/C braketinin pompaya takılı olduğundan emin olun. Ayrıca kaldırılması gerekecek. Fanlara müdahale etmemek için vidalarını sökün ve radyatöre taşıyın. Ayrıca, pompanın kendisine ulaşmak için arabayı kaldırabilir ve sağ ön tekerleği çıkarabilirsiniz.

13 anahtarıyla, pompaya giden sıvı besleme borusunu tutan iki somunu sökmeniz gerekir. Bunu hortuma zarar vermemek için dikkatlice yapıyoruz, aksi takdirde değiştirmeniz gerekecektir. Pompa montaj cıvatalarını hem yukarıdan hem de aşağıdan söküyoruz. Kemer gerdiricilere dokunmuyoruz.

Ardından pompanın ana bağlantı elemanlarının somunlarını ve bir saplamayı sökün. Pompa, Niva-Chevrolet'te dikkatlice çıkarılarak değiştiriliyor. Her şeyi iyice temizliyoruz, radyatörü suyla bile durulayabilir ve dolgu macunu ile yağlayabilirsiniz. Yeni pompayı aynı eylem planına göre, sadece ters sırada yerleştiriyoruz. Sızdırmazlık maddesi ile yağlanan gövdeye yeni bir conta yerleştiriyoruz ve alt taraftan pompayı cıvatalara takıyoruz. Somunları mümkün olduğunca sıkıyoruz ki boşluk kalmasın. Kasnağa bir kayış takıyoruz ve pompa delikleri orijinal yerlerine dönene kadar kaydırıyoruz. Gerekirse, kemer gevşetilebilir. Termostatı çıkarıp tüpleri temizliyoruz, yağlayıp yerine takıyoruz.

Yağ keçesini ve yatakları değiştirme

Niva-Chevrolet'teki pompanın tamamen değiştirilmesi isteği veya olasılığı olmadığında, yağ keçesini ve mili yataklarla değiştirerek sorunu çözeceğiz. Çarkı pompadan çıkarıyoruz, eski contayı milden çıkarıyoruz ve daha önce temizlenen yere yenisini koyuyoruz.

Aynı yöntem şaftı değiştirir. filme alındıtespit cıvataları, arızalı mil çıkarılır ve yenisi ile değiştirilir. Ancak, tek tek parçaları değiştirmenin dezavantajları da vardır:

1. Rulman ve yağ keçesi maliyeti çok daha yüksektir, bu nedenle komple bir su pompası satın almak daha karlı.
2. Bir şeyin, milin, yağ keçesinin veya çarkın değiştirilmesi önerilmez. Bu pompa uzun sürmeyecek.
3. Ayrı olarak satın alınan parçalar sığmayabilir. Bunları zımpara kağıdı ile işlemeniz gerekecek, yoksa pervane kanatları muhafazaya değecektir.

Son aşama

Arıza sırasında dışarı sızdıysa antifriz eklemeyi unutmayın. Elbette yenisini doldurmak arzu edilir, özellikleri daha iyidir. Motor soğutma sistemlerini iyice yıkayın. Sıvı dökerken hava kilitlerinin oluşmasını önlemek için hortumlardan birini ayırın, radyatörün diğer ucundan soğutma sıvısı akmaya başlayana kadar sisteme dökün. Hortumu yerine sabitleyin.

Klima olmadan "Niva-Chevrolet" üzerindeki pompayı değiştirmek fazla zaman almaz. Bu, birkaç çilingir aleti ve birkaç saatlik boş zaman gerektirecektir. En sonunda, motorun maksimuma ısınması için motoru ve sobayı çalıştırıyoruz. Basınç altında hava tamamen serbest kalana kadar soğutma sisteminin genleşme deposunun tapasını bükmeyiz. Her şey yolundaysa, araba daha fazla çalışmaya hazırdır.