VAZ-2107 yayların kendin yap değişimi

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

Yerli yedili ve "klasik" serinin diğer modellerindeki yayları değiştirirken, temel gereksinimleri takip etmek önemlidir. Askıya almanın tüm unsurlarını ayrıntılı olarak incelemeniz, durumlarını değerlendirmeniz önerilir. Önden çekişli arabalarla karşılaştırıldığında, yayların ve amortisörlerin birlikte çalışması, ancak farklı montajları olması nedeniyle süspansiyonla “klasik” çalışma çok daha kolaydır. Örneğin, amortisörü sorunsuz bir şekilde çıkarabilir ve değiştirebilirsiniz. Bu, yayın sökülmesini gerektirmez.

Tasarım Özellikleri

Bazı sürücüler, VAZ yaylarını değiştirirken uzun veya kısa numuneler seçmeye çalışırlar. Gelişim derecesi herkes için farklıdır, bu nedenle bazı kişiler, özellikle ayrıntılara girmeden, yayları birkaç tur kıs altarak basitçe keserler. Tabii ki, bu yanlış - tüm süspansiyonun çalışması hemen bozuluyor. Bu, amortisörün çalışmasını, hatta kontrol rahatlığını bile etkiler.

Askı elemanlarının ömrü önemli ölçüde az altıldı. Ancak uzun yayların montajı makineye avantaj sağlamayacaktır. Bunu sadece aracın aşırı koşullarda çalıştırıldığı, süspansiyonunun sürekli yüklendiği durumlarda yapmak mantıklıdır. Çalışma sırasında çelik yaylar bile sarkarak kullanım kolaylığını etkiler. Bu nedenle bazen süspansiyonu teşhis etmek ve aşınmış parçaları değiştirmek gerekir.

Aşınma belirtileri

Yay, amortisör, diğer süspansiyon bileşenlerini değiştirmeden önce, bunlarda herhangi bir arıza olup olmadığını belirlemeniz gerekir. Engebeli yollarda sürerken amortisörlerin ve yayların nasıl çalıştığını dikkatlice dinleyin. Aşağıdaki işaretler onarım gerektiğini gösterir:

1. Yayda mekanik hasarlar, arızalar var. Hasar görsel inceleme ile belirlenir. Bunu bir gözetleme deliği veya üst geçit üzerinde yapmanız tavsiye edilir.
2. Yayın uzunluğunda önemli azalma. Arabanın az altılmış açıklığı ile belirlenebilir. Çoğu zaman, yayların çekilmesi, makine ağır yükler taşıyorsa veya bir römork kullanıyorsa meydana gelir. Aynısı taksilerde kullanılan arabalar için de geçerli.

Bu iki durumda süspansiyon elemanlarının değiştirilmesi gerekir. Yaylar kendi kendine kırılmazlar. Bu sadece bir kaza, kaldırım taşlarıyla çarpışmalar, bir iç evliliğin varlığı sonucu olur.

Ne yapmalı?

Yedide yaylarda bir arıza bulursanız, onarımları ertelememelisiniz. Bunu zamanında yapmazsanız, zincir boyunca diğer süspansiyon bileşenlerinin imhası başlayacak ve bu da onarımları yalnızca daha pahalı hale getirecektir. Tüm işlerin çiftler halinde yapılması önerilir - ön akstaki bir yay arızalıysa ve ikincisi az çok “canlı” ise, her ikisinin de değiştirilmesi gerekir. Sadece bu durumda süspansiyonun maksimum verimini elde edeceksiniz.

Yaylarda herhangi bir hasar olmaması, ancak bir çekme olması durumunda ara parçalar takılabilir. Ancak, arabanın özellikleri bozulduğu için bu tür değişikliklere dahil olmanız önerilmez. Patinaj yapma olasılığı artar, fren mesafesi de uzar. Rahatlığa gelince, o da acı çekiyor. Ve VAZ-2107 gibi yerli otomobillerde ve böylece Spartalı koşullarda. Ve vücuttaki şok az altma etkisinden muzdarip olursa, sürücü ve yolcular tüm dişlerini kaybederler.

Değiştirmeye hazırlanıyor

VAZ-2107'deki yayları değiştirme çalışmalarına başlamadan önce, birkaç hazırlık adımı gerçekleştirmeniz gerekecek. Tüm aletleri, özellikle yaylı kompresörü stokladığınızdan emin olun.

Tüm çalışmalar hem bir gözetleme deliği veya üst geçit üzerinde hem de düz bir yüzey üzerinde gerçekleştirilebilir. Aşağıdaki işlemleri gerçekleştirmeniz gerekecek:

1. Arabayı gözetleme deliğine koy. Amortisörün altında hiçbir şey olmaması arzu edilir - çıkarılmalıdır.
2. bijonları gevşetin.
3. Arabayı krikoyla kaldırın ve tekerleği tamamen çıkarın.
4. Amortisörü çıkarmak için üst ve alt bağlantılardaki somunları sökün. Lastik contaları ve metal rondelaları kaybetmeyin. İyi durumdalarsa tekrar kullanılabilirler.
5. Alt kolu aksa sabitleyen somunları gevşetin, ancak çıkarmayın.
6. Alt kontrol kolunun altına ikinci bir kriko yerleştirerek süspansiyonu yükleyin. Sadece bu durumda olacaksabitleyiciyi kaldır.

Neredeyse tüm manipülasyonlar yapıldı, geriye sadece yayı arabadan tamamen çıkarmak kaldı.

Yay kaldırma

Arabanın her iki yanında yaylar aynı şekilde sökülür. VAZ ön yaylarını değiştirirken, elinizde minimum sayıda alet bulundurmanız gerekir. Şapınız olduğundan emin olun - onsuz yapamazsınız. Sonraki adımlar:

1. Bağları karşılıklı olarak ayarlayın ve yayı mümkün olduğunca eşit şekilde sıkıştırın.
2. Sabitleyici yastığı sabitleyen somunları "10" anahtarıyla sökün.
3. Yastığı ve sabitleyici braketini tamamen çıkarın.
4. Kol için alt rotil mafsalı gevşetin.
5. Kolun altındaki ikinci jakı indirin. Kol indirildikten sonra yay çıkarılabilir.

Bilyeli mafsalı direksiyon mafsalından dışarı bastırmak mantıklı değil - bu çok zor bir iştir ve bir çektirme gerektirir. Klipsi kola sabitleyen üç cıvatayı sökmek çok daha kolay olacaktır. Yay mümkün olduğunca sıkıştırılmalıdır. Ara parçayı üst fincandan çıkardığınızdan emin olun. Hasar görmüş veya deforme olmuşsa değiştirilmelidir.

Yeni bir yay takma

Yayları kendi ellerinizle değiştirirken hiçbir zorluk çıkmamalıdır. Dikkate alınması gereken tek şey pas ve kir varlığıdır. Tüm dişli bağlantıları önceden temizleyin ve nüfuz eden bir yağlayıcı ile işlemden geçirin. Kurulum prosedürü şurada gerçekleştirilir:ters sıra:

1. Bağlar yeni yaylara takılır.
2. Yayın uzunluğunu kıs altmak için fermuarları bükün.
3. Üstteki lastik ara parçasını elektrik bandıyla sabitleyin.
4. Yeni yayı taktıktan sonra, alt kolu bir kriko ile dikkatlice kaldırın.
5. Bilye kafesini takın ve montaj cıvatalarını sıkın.

Arka yaylar nasıl değiştirilir?

Onarımın mümkün olduğunca etkili olması için arka süspansiyon elemanlarının teşhisinin yapılması gerekir.

Ayrıca arızalar varsa, onarım yapılması gerekir. Arka süspansiyondaki yayları değiştirmek çok daha kolay. Devam eden çalışmanın kısa bir açıklaması:

1. Arabayı krikoyla kaldırın ve tekerlekleri çıkarın.
2. Fren regülatörüne uyan çubuğu sökün.
3. Tişört montaj braketini çıkarın.
4. Amortisör montajını alttan sökün.
5. Amortisörün üstündeki somunu sökün.

Tüm bu manipülasyonlardan sonra yeni yayları ters sırada takmak gerekir. Çıkarmayı kolaylaştırmak için yayları fermuarlarla sıkıştırdığınızdan emin olun. Önceden, tercihen birkaç saat önceden istisnasız tüm dişli bağlantılara nüfuz eden yağlayıcı uygulayın.