UAZ dizel: ayarlama, çalıştırma ve onarım. UAZ arabalarına genel bakış

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38

Çalışması ve onarımı basit ve uygun fiyatlı olan UAZ arabası (dizel) çeşitli modifikasyonlarda üretilmektedir. İki popüler modifikasyon örneğini kullanarak sürümlerin özelliklerini göz önünde bulundurun: 469 ve "Patriot" ve ayrıca Ulyanovsk Otomobil Fabrikası'ndan otomobilin diğer varyasyonlarına kısa bir genel bakış.

UAZ-469'a dizel ünite takmanın özellikleri

Motorun dizel versiyonunu 469 serisinin geleneksel benzinli versiyonuna kurarken, en çok yabancı otomobillerden (Nissan, Toyota SUV'lar) uygun analoglar kullanılır. Güç ünitesinin avantajları arasında:

• kargo taşımacılığı için en iyi eğilim;
• Benzine kıyasla daha düşük özgül tüketim;
• yüksek kaliteli dizel yakıtta düşük kurşun içeriği nedeniyle çevre dostu;
• yüksek güvenilirlik ve sürdürülebilirlik.

Ana dezavantajlar arasında, özellikle Uzak Kuzey bölgelerinin koşullarında, düşük sıcaklıklarda dizel motorun düşük performansı vardır. Böyle bir motorun onarımı da pek çok tüketiciyi memnun etmemektedir, çünkübenzinli muadilinden daha pahalıdır.

UAZ'ın (dizel) çalıştırılması, ayarlanması ve onarımı sırasında, atmosfere siyah veya mavi egzoz emisyonları sıklıkla gözlenir. Bu, sahibinin estetik tercihlerine bağlı olarak hem eksi hem de artı olarak kabul edilebilir, ancak araba için bir tehdit oluşturmaz. Her iki durumda da seçim sizin!

UAZ "Somun" üzerine ne tür dizel konulabilir?

Benzinli bir motoru dizel muadili ile değiştirmeden önce, bu modelde artıları ve eksileri dikkatlice tartmalısınız. Doğru ekipmana ve uygun şekilde bakım yapma yeteneğine sahipseniz, devam edin ve deney yapın!

Bu konuda dikkate alınması gereken ikinci incelik, UAZ dizelinin kurulumundan, ayarlanmasından, çalıştırılmasından ve onarımından kim sorumlu olacak? Yakınınızda motorların kaliteli dönüşümünü garanti eden bir şirket olduğundan emin olmanız önerilir. Bu prosedür kendi başınıza yapılabilir, ancak gerçekleştirilmesi oldukça zordur. Asistan olmadan devreye alınması zor olan mekanizmaları kaldırmak ve kurmak için özel araçlara ihtiyacınız olacak. En iyi seçenek, uzmanların tüm elemanları kısa sürede doğru ve güvenilir bir şekilde monte edeceği özel bir servis istasyonuyla iletişime geçmektir.

Öneriler

Öncelikle dizel UAZ modelinin konfigürasyonuna karar vermelisiniz. Birimin boyutlarını, teknik parametrelerini ve maliyetini dikkate alır. Çoğu yabancı yüksek kaliteli kurulumun fiyatı 40 bin ruble ve daha fazla. Ama kararlı yerli sahipleribu gerçek SUV'ları durdurmaz.

Birçok zanaatkar, atmosferik soğutma tipi "C-T" ("Toyota") olan iki litrelik basit bir motoru tercih ediyor. Bu değişiklik, oldukça düşük bir güç derecesine (88 beygir gücü) ve düşük hız parametresine neden olur. Nissan TD-27-ETI dizel motorunun versiyonu daha alakalı hale gelecek. Bu versiyonda 130 "at", mal ve yolcu taşımanın gerçek görevleriyle başa çıkmanıza izin verir.

Ayrıca, Mercedes (OM-616) üniteleri, Loaf için popüler dizel motorlar olarak kabul edilir. Mükemmel oldukları kanıtlanmıştır, özel bakım gerektirmezler, güvenilir ve pratiktirler. Tek olumsuz, dinamiklerle ilgili sorunlardır.

UAZ "Vatansever" dizel (ZMZ)

Bu makinenin benzinli veya dizel çalıştırmasında yapılan modifikasyonların herhangi bir özel farkı yoktur. İkinci seçeneğin gücü daha düşüktür (128 hp), ancak dezavantaj, geliştirilmiş torkla dengelenir (270'e 217 Nm). Fark özellikle arazide fark edilir.

Benzinli motorun 100 kilometrede yaklaşık 12 litre "yediğini" ve UAZ dizelinin yakıt tüketiminin 2-3 litre daha az olduğunu belirtmekte fayda var. Sürüş özelliklerini ve yakıt maliyetini dikkate alarak. Dizel yakıtta bir arabanın yüksek hız eşiği 135 km / s'dir. Bu, benzinli muadilinden 15 kilometre daha azdır. İki farklı motor tipi arasındaki tasarım farklılıkları nedeniyle, her varyasyonun motor bölmesi farklı şekilde yapılmıştır.

İstismar nüansları

Dizel kullanımımotorlar belirli kurallara uyulmasını gerektirir. Bunun nedeni, bu tip yakıtın termal parametrelere karşı yüksek hassasiyete sahip olmasıdır. Uzmanlar şu ipuçlarını izlemenizi tavsiye ediyor:

1. Motoru sıfırın altındaki sıcaklıklarda hemen çalıştırmayın. Kontak anahtarını ilk konuma getirmeniz ve ardından 2-3 dakika beklemeniz önerilir. Bundan sonra, yakıt filtresi istenen duruma ön ısıtma yapacağından motor çalıştırılabilir.
2. Araç çalıştırılmış olmalıdır. İlk 2,5 bin kilometrede aracı hafif modda, minimum yükle kullanın.
3. Yakıt deposuna Euro-3 standardını karşılayan ve daha yüksek dizel yakıt dökün.

Öyle oldu ki, UAZ-dizel ayarı için çalıştırma ve onarım, benzinli analoglardan daha pahalıdır. Ancak tasarruf, aracın taşıma kapasitesinde ve çalışmasında bir artış olarak kendini gösterir. Ancak, kritik sürüş koşullarında, ani aşırı ısınma nedeniyle güç ünitesinin hizmet ömrü önemli ölçüde azalır.

Bakım

Herhangi bir güç ünitesinin zamanında bakıma ihtiyacı vardır. Bu prosedür, yağın her sekiz bin kilometrede bir değiştirilmesini içerir. Bu yaklaşım, iç sürtünme parçalarının çalışma ömrünün uzatılmasını sağlamayı mümkün kılar. Prosedürü optimize etmek için aynı marka yağlayıcı kullanılması önerilir.

Başka bir nüans, triger kayışının zamanında değiştirilmesidir. Her 60 bin kilometrede bir yapılmalıdır. ATaksi takdirde, silindir kafalarına ve ilgili parçalara zarar veren elemanın beklenmedik şekilde kırılma riski artar. Ayrıca 8 bin araç çalıştırıldıktan sonra yakıt filtresi elemanının da değiştirilmesi gerekiyor. İncelemelerin kanıtladığı gibi, dizel "motorlu" UAZ "Patriot", tanklarda tortu ve ilgili kalıntılar biriktiğinden yakıt depolarının iki yılda bir yıkanmasını gerektirir.

Motor ayarı

UAZ'da hangi motorun kurulu olduğuna bakılmaksızın performansı aşağıdaki gibi artırabilirsiniz:

1. Güç ünitesi kontrol programının modernizasyonunda ifade edilen chip tuning yapılması. Prosedür, "motorun" toplam gücünü artırmayı, soğuk çalıştırmada rölanti modunda çalıştırmayı ve motor performansını artırmayı mümkün kılar.
2. Güç ünitesinin performansını artıran ek bir türbin monte edin. Bu doğrultuda ek yazılım geliştirme uygulaması yapılmaktadır.
3. UAZ "Patriot" un daha fazla ayarlanması (incelemeler bunu doğrular), araba elemanlarının geri kalanıyla etkinlikler düzenlemekten oluşur. Bu kategori, gürültünün iyileştirilmesini, ısı yalıtımını ve iç iyileştirmeyi içerir.

Yapısal anlar

Makinenin silindir bloğu ve motor kafası özel kaynakla alüminyum alaşımdan yapılmıştır. Bu, santralin ağırlığını önemli ölçüde az altmayı mümkün kıldı. UAZ Hunter motoru (dizel ZMZ), emme ve egzoz valflerinin ayrı bir konumu ile yüzeysel olarak yerleştirilmiştir.

Gaz dağıtımımekanizma, bir ara mil ve ilgili elemanlar yardımıyla çalışır. Mekanizmanın stabilizasyonu hidrolik gergiler ve özel dinlenme mekanizmaları ile yapılmaktadır.

Ataşman, bir dişli takımı tarafından tahrik edilen V-kayışlarının etkinleştirilmesiyle çalıştırılır. Termal boşluğun kontrolü hidrolik kompansatörler vasıtasıyla gerçekleştirilir. Her yanma odası, emme ve egzozdan sorumlu dört valfe sahiptir. Cihazın piston grubu 1/3/4/2 şemasına göre çalışmaktadır.

Yaygın arızalar

Aşağıdaki tablo, UAZ dizelinin çalıştırılması, ayarlanması ve onarımı sırasında ortaya çıkan ana sorunları göstermektedir.

Nedenler	Çözümler
Pompalama ünitesine yakıt beslemesi yok veya yetersiz	Süzgeç elemanının temizlenmesi
Sıfırın altındaki sıcaklıklarda motoru çalıştırmada zorluk	Mumları veya akkor röleleri kontrol etme ve gerekirse değiştirme
Motor belirtilen güç göstergelerini yetersiz geliştiriyor	Yakıtın ayarlanması gerekiyor
Güç az altma açısından benzer arızalar	Sızdırmazlık ihlali, zamanlama veya türbin kompresörü arızası
Duman güç ünitesi	Artırıldıyağ içeriği, tıkalı filtre, çalışan silindirlere soğutucu sızıntısı
Artan yağ tüketimi	Düşük hızlarda uzun çalışma, soğutma suyu durum göstergesinin bozulması, hava filtresi arızası, termostat

Tüketici Geri Bildirimi

UAZ Patriot hakkındaki incelemelerin onayladığı gibi, ünitenin doğru montajı dizel versiyonda önemli bir rol oynamaktadır. Ayrıca motorun şanzımanla doğru bir şekilde eşleşmesi gerekir. Örneğin, "makinede", yerleşik bilgisayarı yeniden başlatmak yeterli olacaktır, bu da düğümlerin toplanmasını mümkün olduğunca mantıklı hale getirmeyi mümkün kılacaktır.

Mekanik bu konuda çok daha titiz. Özel olarak kurulmuş bir dizel motor (ZMZ UAZ "Hunter" veya analogları) için ideal olan böyle bir kutunun kurulması gerekir. Her durumda, uygun beceriler ve yüzde yüz kesinlik yoksa, işi uzmanlara emanet etmek daha iyidir.

UAZ arabalarına kısa bir genel bakış

Karşılaştırma için, Ulyanovsk üreticilerinin en yeni nesil otomobillerinin en popüler modifikasyonları aşağıdadır:

1. İlgi çekici adı "Naughty" olan model, 3150 serisi.
2. Ordu kopyası 3151.
3. Modeller 31512/514/519, yalnızca donanımda farklılık gösterir.
4. Uzun göğüslü, kargo-yolcu, özel varyasyonlar.
5. Minibüsler.
6. Ambulanslar ve ambulanslar.
7. Çaprazlar.
8. İzotermalsürüm.

UAZ'a ne tür bir dizel motor takılacağı, yukarıda tartışılmıştır. Ancak bu karar dengeli bir yaklaşım ve uzman tavsiyesi gerektirir.