Efsanevi BMW 750i

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38

Araba BMW 750i - BMW E38'in varyasyonlarından biri, E32'nin yerine Haziran 1994'te piyasaya sürüldü. Model 2001 yılına kadar üretildi ve ardından E65 ile değiştirildi.

Açıklama

BMW 750i'nin yanı sıra başka varyasyonlar da üretildi: 728i, 730i, 735i, 740i ve çeşitli dizel olanlar - 725tds, 730d, 740d.

Modelin görünümü oldukça değişti, ancak E32'den önceki gövdenin özellikleri hala görülebiliyor. Araba daha akıcı görünüyor, farlar bir camın altında sağlam bir blok haline geldi. Ön uç ve bagajın kenarı biraz alç altılmış.

BMW 750i'nin görünümü değişmiş olsa da, otomobil hala öncekilere benziyor ve şirketin en iyi geleneklerine göre yapılıyor.

Özellikler

Motor

BMW 750i'nin standart donanımı, 326 beygir gücü ve 5,4 litre hacme sahip M73 motorunu içerir. Maksimum hızlanma hızı saatte 250 kilometredir ve motor yüz kilometrede 13,6 litre tüketir. Aracın kullanım ömrü uzundur ancak aşırı ısınmaya ve hava girişine çok düşük olan su girdiğinde oluşan su darbesine karşı çok hassastır.

Motor alüminyum silindirlerle donatılmıştır. Araç elektronik bir sistem kullanıyoryakıt pedalından ayrı olarak çalışan otomatik motor kontrolü.

İletim

Model, bir özelliği, belirtilen sürüş moduna bağlı olarak vites değiştirme algoritmasının otomatik olarak değiştirilmesi olan adaptif bir otomatik şanzıman ile donatılmıştır.

Kolye

Alt takım alüminyumdan yapılmıştır ve uzun süre sorunsuz ve sorunsuz çalışır. Önde iki, arkada dört kol vardır. Dengeleyici payandaların her 35 binde bir, sessiz bloklarda - her 50 binde bir ve bilyeli mafsalı - her 100 bin kilometrede bir değiştirilmesi önerilir.

Arabanın yerden yüksekliği sadece on iki santimetre, ki bu oldukça fazla. Ancak, yerden yüksekliğin beş santimetre arttığı havalı süspansiyonla donatılmış BMW 750i E38 modelidir. Diğer varyasyonlar için yalnızca isteğe bağlı olarak kurulabilir.

Bileşenler

Modelin temel paketi kapsamlı bir parça listesi içeriyordu: dinamik bir denge sistemi, ayarlanabilir amortisör ve gövde konumu, on hava yastığı ve hatta otomatik kararan camlar.

Yeniden şekillendirme

1998'in sonunda, BMW 750i biraz değiştirildi. Bu modifikasyonun modelleri, daha dar dönüş sinyalleri ve standart olmayan arka lambalarla tanımlanabilir. Ek olarak, bagajın çatısında bir krom şerit var ve kapı kollarına lambalar yerleştirilmiş, sadece arabayı değil, altındaki yolu da aydınlatıyor.

Gövde hidrolik tahriki standart pakete dahil edilmeye başlandı veisteğe bağlı olarak - lastik basıncı izleme sistemleri ve dinamik fren kontrolü. Acil frenleme sırasında mekanizma otomatik olarak fren sistemindeki basıncı maksimuma çıkarır.

Ayrıca üç ön koltuk arasından seçim yapabilirsiniz: normal, konturlu ve minderin içine yerleştirilmiş hidrolik sistemli bir masaj koltuğu olan "aktif".

Motorun yapısı da değişti. Altı ve sekiz silindirli motorlar artık her iki eksantrik milini de kontrol ediyordu ve on iki silindirli motora elektrikle ısıtılan bir katalitik konvertör takıldı.