LED'leri sis farlarına kendi ellerinizle nasıl yerleştirirsiniz

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38

İnsan hayatının hemen her alanında kullanıldığı için LED'leri artık herkes biliyor. Cep telefonları, ışık kaynakları, televizyonlar - liste sonsuzdur. Görünüşe göre bu teknoloji yakın zamanda ortaya çıktı, ancak tarihi bir yüzyıldan biraz daha eskiye, ancak daha sonraya dayanıyor. Artık otomotiv endüstrisi bile modern modellerin sis farlarına LED'leri pek çok mal sahibinin beğenisine sunmaya başladı.

PTF işlevi

Bununla birlikte, deneyimli ve hala deneyimsiz herhangi bir sürücü, sis farlarının (PTF) oynadığı rolün çok iyi farkındadır. Beyaz bir perde koşullarında, standart kafa aydınlatması, yolda iyi görünürlük sağlama görevi ile baş edemez ve bunun nedeni, sisin, standart optiklerin içinden geçemediği bir su damlacıkları süspansiyonu olmasıdır. Ayrıca, bu tür fenerlerden gelen ışık perdeden neredeyse tamamen yansıtılır. Böylece, önemli ölçüde karmaşıklaştıran bütün beyaz bir duvar elde edilir.inceleme.

Sis optikleri, böyle bir duvara nüfuz edebilen kendi emisyon spektrumuna sahiptir. Ayrıca ışık akısı yatay olarak yayılır ve aşağı doğru yönlendirilir, bu da yolu iyi aydınlatmayı mümkün kılar. Sis farlarına LED takmak mümkün mü? Dikkat gerektiren ilginç bir soru.

Birçok sürücünün yaptığı en büyük hata

PTF ile ilgili olarak, çoğu sürücü büyük bir hata yapar - optik kullanımı amacına uygun değildir. Ek olarak, işler çılgına dönebilir: sürücüler araçlarını büyük miktarlarda bu tür optiklerle donatırlar. Sedanların bu lambaları (4 veya daha fazla) herhangi bir zamanda çatılarında bulundurması nadir değildir.

Bu arada, trafik kuralları açıkça PTF'nin açılmasına yalnızca günün karanlık döneminde ve yetersiz görüş koşullarında (sis, duman) izin verildiğini belirtir. Bazı sürücüler kısa huzme yerine onları açar, bu da trafik kurallarının büyük bir ihlalidir.

Bu nedenle, bazı sahipler sis farlarını LED'lere dönüştürmeyi başarsa da, PTF'nin yalnızca ek optik olduğunu unutmamak gerekir. Tabii ki, onları tamamen terk etmek imkansızdır, çünkü belirli koşullar altında çok yardımcı olurlar. Yapıcı bir bakış açısından ana avantajları, özel bir reflektör ve difüzörde yatmaktadır. Henüz başka hiçbir optikte buna benzer bir şey yok.

Göründüğü kadar çelişkili, yine de sislambalar, kısa huzmeli aydınlatmadan önemli ölçüde daha parlak olan güçlü bir ışık akısı vererek en fazla enerjiyi tüketir. Modern trafik kurallarında, PTF ışık akısının renk şemasına ilişkin talimat yoktur. Bu nedenle, çeşitli üreticiler denemeler yapıyor.

Biraz tarih

Sis farlarına H11 LED takma konusuna dönersek, birkaç on yıl öncesini geri sarmaya ve her şeyin nasıl başladığını öğrenmeye değer. 1907 Ünlü radyo teknisyenlerinden Guglielmo Marconi'nin çalışma zamanını geçirdiği bir laboratuvar. Daha sonra elektrolüminesans olarak adlandırılan yarı iletkenlerin parıltısının etkisini fark eden oydu. Neredeyse hemen, bu konuyla ilgili bir makale bilimsel dergilerden birinde yayınlandı, ancak göz ardı edildi.

SSCB topraklarında, 20 yıl sonra, başka bir bilim adamı olan Oleg Vladimirovich Losev de benzer bir şey keşfetti. İçinden akım geçtiğinde parlayan bir silisyum karbür kristali araştırıyordu. Daha sonra, efekt bir dahi adını aldı - Losev'in parıltısı ve yazarı bir patent aldı. Ancak, kaşif bu parıltının gerçek doğasını çözemedi.

Cevaplar daha sonra geldi

Sürücüler H11 LED'leri arabalarının sis farlarına koymaya başlamadan çok önce, neredeyse 20. yüzyılın ortalarında, yarı iletkenlerle ilgili olarak p-n bağlantı teorisi oluşturuldu. Buna dayanarak, 1947'de, bugüne kadar değişmeyen bir radyo mühendisliği unsuru olarak kalan ilk transistör icat edildi. Işıma, yüklü parçacıklar iki parçadan oluşan bir sınırı aştığında ortaya çıktı.farklı yarı iletken elemanlar. Ve sonunda bir çeşit sandviç oluşturan parıldayan bu iki kristalin temas yeridir.

Bütün zorluk, gerekli yapıdaki yarı iletkenlerin üretimindeydi. Ve bu engel uzun süre aşılamadı. Araştırmanın başarı ile taçlandırılması 1955 yılına kadar değildi. İlk diyot General Electric tarafından elde edildi, ancak burada her şey o kadar basit olmasa da, benzer gelişmeler dünyanın farklı ülkelerinde de gerçekleştirildi. Ancak bunlar henüz günümüzde yaygın olan modern otomobillerin sis farlarındaki H11 LED'leri değil.

Nichia, 1995 yılında eksiksiz bir ışık kaynağı olan ultra parlak LED'i piyasaya sürerek devrim niteliğinde bir atılım gerçekleştirdi. O zamandan beri yarı iletken hafif cihazların gelişimi başladı. Ve birçok uzmanın belirttiği gibi, yeni ışık kaynakları yakın gelecekte geleneksel muadillerinin yerini tamamen alabilir.

Lambaların özellik seçimi

İlk LED örnekleri pahalıydı - 1968'de böyle bir kopyanın fiyatı 200 dolardı! Maliyet yavaş yavaş azaldı ve bir süredir hiç kimse bu tür ışık kaynaklarının akkor lambalarla ilgili ana rakip olacağını hayal bile edemedi. Ve arabalar hakkında hiç konuşmadık. Artık birçok sürücü, arabaları için sis farlarında hangi LED'leri satın alacakları konusunda zor bir seçim yapmakla karşı karşıya.

Piyasada çok çeşitli otomotiv optikleri bulabilirsiniz.bir dizi parametrede farklılık gösteren diyotlar:

• şekil;
• boyutlar;
• malzeme;
• ışık çıkışının gölgesi.

Ayrıca birçok üretici var ama sadece güvenilir firmalar tercih edilmeli. Şekle gelince, modern piyasada PTF'ler daire, dikdörtgen, oval, kare şeklinde sunulur.

Burada estetik dışında kullanışlı bir özellik yok. Bu nedenle, seçim yalnızca sürücülerin gereksinimlerine ve zevklerine bağlıdır.

Başka bir önemli nokta

Yukarıda bahsedildiği gibi, ışık akısı farklı tonlarda olabilir:

• beyaz;
• mavi;
• kırmızı;
• sarı.

Burada sadece kişisel tercihleri değil, aynı zamanda diğer yol kullanıcıları hakkında da düşünmelisiniz. Örneğin, mavi ve beyaz sis farlarındaki H3 LED'ler, sadece kişisel güvenlik buna bağlı olmadığı için kimse için iyi olmayan karşıdan gelen sürücüleri kör edecektir. Bu nedenle, sarı tonlu optik satın almak daha iyidir.

İnkar edilemez popülerlik

LED, halojen, xenon ürünleri ile temsil edilen PTF çeşitliliğine rağmen, ilki popülerliğin zirvesinde. Ve hepsi bazı inkar edilemez avantajlar nedeniyle. Ve ana avantajı, LED'lerin standart akkor lambalara kıyasla watt başına çok daha fazla ışık yaymasıdır. Ayrıca, pratikte ısıtma yoktur.

Bu, sırasıyla daha az enerji tüketmenizi sağlar ve hizmet ömrü gözle görülür şekilde artar. LED'li sis farlarını kullanırken, istediğimiz kadar olmasa da yakıttan tasarruf edebileceğinize inanılıyor. Ek olarak, maksimum ışık akısı çok hızlı bir şekilde oluşur, çünkü bazı lambaların eksik olduğu ateşlemeye gerek yoktur. Ve xenon muadili ile karşılaştırırsak, LED'ler karşıdan gelen arabaların sürücülerini kör edemez.

Başka bir büyük artı

LED'leri büyük ölçüde ön plana çıkaran ve ön plana çıkaran bir diğer önemli avantajı vurgulamakta fayda var. Filamentleri olmadığı için, sürüş sırasında kaçınılması mümkün olmayan çeşitli titreşim türlerine karşı çok dirençlidirler.

Geniş renk yelpazesi nedeniyle, LED'ler araca orijinal bir görünüm kazandırmak için harika bir seçenektir. Önemli bir müdahale olmaksızın bir tür akort.

Sis farlarındaki LED'ler, herhangi bir aracın tasarımına uyum sağlamalarına olanak tanıyan küçük boyutlarıyla karakterize edilir. Ancak ne yazık ki aşağıda tartışılacak olan bir dezavantaj var.

LED'lerin Dezavantajları

LED aydınlatmanın ana dezavantajı yüksek maliyetidir. Diğer bir dezavantaj, parlaklık eksikliğidir - sadece 700 lm, lambalar için minimum gösterge ise 1000 lm olmalıdır. Sadece bu durumda yolun gerekli görünürlüğünü sağlamak mümkündür. Düşük görüş koşulları. Ve gördüğünüz gibi, LED lambalar gerekli koşulu karşılamıyor ve bu nedenle ksenon diğer analoglar arasında hala lider durumda. Ancak aşırı parlak ışık her zaman amaç için iyi değildir. Ve bu tür lambaların kullanımına mevzuattan bazı çekincelerle izin verilmesi tesadüf değildir.

Sis farlarına LED'leri kendi ellerinizle takmaya karar vermeden önce bu eksikliklerin farkında olmalısınız.

PTF yükleme

PTF kurulumuyla ilgili temel farklılıklar yoktur. LED'leri standart yuvarlak şekilli optiklere takmanın en kolay olduğunu ancak fark edebilirsiniz. Farlar mükemmel durumdaysa, büyük değişiklikleri hariç tutan uygun bir seçenek bulmak çok sabır gerektirecektir.

Tasarımdan bağımsız olarak PTF'lerin arabanın park lambaları ile birlikte kullanıldığını da dikkate almakta fayda var. Ancak ayrı bir uzaktan kumanda düğmesi kullanarak bunları kontağa bağlamanız kesinlikle önerilmez.

Bazı araçlarda sis farları hiç takılmaz ve bu durum genellikle yerli araçlarda bulunur. Bu nedenle birçok sürücü sis farlarına LED'leri kendileri koyarak bu durumu düzeltmeye çalışıyor.

Ancak aynı zamanda belirli şartlara uymak gerekir, aksi takdirde trafik polisinin cezalarından kaçamazsınız. Yani, farlar yerden 250 mm yüksekliğe (en az değil) ve en yakın konum lambalarına yerleştirilmelidir.400 mm'den fazla olmamalıdır.

LED bağlantı şemasına gelince, standart sis farları ile tamamen aynıdır.

Hyundai Solaris

Yukarıda bahsedildiği gibi, LED'leri yuvarlak standart optiklere yerleştirmek daha kolaydır, ancak Hyundai Solaris sahipleri tam tersi bir duruma sahiptir. Bu durumda, kaçmanız gerekir. Ancak ustalar iyi bir çözüm buldular - bu arabaya LED sis farları takmak.

Bunun için ihtiyacınız olacak:

• taban H27 (2 adet);
• düzenli altıgen tükenmez kalem (2 adet);
• LED şerit (1 metre).

Ayrıca lehim, havya asidi ve havyanın kendisi olmadan yapamazsınız. Solaris sis farlarına LED takmanın tüm prosedürü basittir ve birkaç kelimeyle açıklanabilir.

Başlangıç olarak, ortak bir banttan her biri 50 mm'lik 6 parça kesin. Tükenmez kalemlerden yaklaşık 65 mm uzunluğunda parçalar kesilir. Her yüze bir parça bant yapıştırılmalı ve ardından paralel olarak birbirine lehimlenmelidir. Elde edilen yapı daha sonra yapıştırıcı ile tabana tutturulur ve taban kontaklarına lehimlenir. Ortaya çıkan lambayı fara takmadan önce performansını kontrol etmek daha iyidir. Her şey yolundaysa, LED PTF'nin doğrudan kurulumuna güvenle geçebilirsiniz.

Elbette hazır seçenekler satın alabilir ve gereksiz işlerle kendinizi yormazsınız. Ancak, hepsi aile bütçesine bağlı, çünkü LED sis farlarının maliyeti yaklaşık 5 bin ruble'den başlıyor. Bu nedenle,Bazı sürücüler için kendin yap en iyi seçenektir.

Kamuoyu

Birisinin PTF'de LED kullanımı hakkında şüpheleri varsa, otomotiv konularıyla ilgili çeşitli forumları ziyaret edebilirsiniz.

Sis farlarındaki LED'lerin sayısız incelemesini inceleyerek, örneğin, piyasa neredeyse ertesi gün başarısız olan çeşitli sahte ürünlerle dolu olduğundan, satın almak için en iyi aydınlatma kaynaklarının hangileri olduğunu öğrenebilirsiniz.

Aynı zamanda, sıklıkla olduğu gibi, LED'ler ve rakipleri karşısında iyi bir alternatifin destekçileri var. Birçok sürücü, ışık akısının xenon lambalardan daha kötü olmadığını not eder. Diğerleri, tam tersine, farkı görmezler, çünkü onların görüşüne göre, diyotlar aynı halojen ampullerden çok daha iyi parlamaz.

Ama bu her zaman olur: Birileri hayal kırıklığına uğrar, diğerleri ise tüm faydaları görür. Belki de her şey far cihazının bazı inceliklerinde veya diğer faktörlerdedir. Her durumda, çoğu sürücü sisli koşullarda LED aydınlatmanın tüm zevklerini zaten takdir etmeyi başardı. Ve birçok sürücü memnun kaldı.