Ford modelleri. Model yelpazesinin tarihçesi ve gelişimi

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38

Ford adını alan şirket, 1903 yılında çalışmalarına başladı. Kurucu - Henry Ford - oluşumu sırasında bazı etkili insanlardan büyük miktarda yatırım aldı. Modelleri tüm dünyada tanınan Ford'un tarihi, şirketin klasik bir montaj hattı kullanımı sayesinde popülerlik kazanmasıyla başladı.

Şu anda, bu arabalar dünyanın hemen hemen tüm ülkelerinde yaygın olarak temsil edilmektedir. İyi kalite, teknik özellikler ve ürün çeşitliliği sayesinde bu markaya olan ilgi azalmaz.

Ford Tarihi

1908-1927'den Ford Modeli üretildi - şirketin ilk başarılı modeli.

1920'lerde, Amerikan liderliği, Gorki'deki (şimdi Nizhny Novgorod) ilk otomobil fabrikasının inşasıyla ilişkili olan SSCB ile bir anlaşma imzaladı. Sovyet alıcısı için tasarlanan bazı Ford otomobillerinin ilk resmi kopyaları burada üretilmeye başlandı.

1930'larda ABD, kurucusunun Nazi yanlısı sempatilerini bile gizlememesi nedeniyle şirkete karşı biraz temkinliydi. Aynı yıllarda birkaç bin paletli ve tekerlekli araç üretiyorlar. Ama ne zamanİkinci Dünya Savaşı başlar ve Amerika buna girer, Ford hemen "kendi" ordusu için ordu cipleri ve kamyonları üretimine başlar.

21. yüzyılın başında, şirketin ciddi bir krize maruz kalması nedeniyle piyasada şiddetli rekabet ortaya çıkıyor. 2006 yılında Ford'un başkanının değişmesinden sonra, firma bir istikrar ve kârlılık dönemine geri döndü.

Şirket faaliyetleri

Ford modelleri şu fabrikalarda üretilmektedir: Kuzey Amerika, Asya ve Avrupa. Listelenen bölümlerin her biri, birbirinden farklı kendi dizilişlerini üretir. Ancak, 2006'da liderlik değişikliğinden sonra yeni bir One Ford stratejisi açıklandı. Özü, bundan böyle tüm pazarlar için aynı olan otomobillerin üretilecek olması gerçeğinde yatmaktadır. Bu, üçüncü nesil Ford Focus tarafından başlatıldı.

• Avrupa'nın Ford'u. Bölümün merkezi Köln'dedir. Şirketin en son teknolojisi ve yeniliği, gece veya geç saatlerde yayaları, hayvanları ve bisikletlileri kolayca tanıyan özel bir aydınlatma sistemi ile sonuçlandı.
• Rusya'nın Ford'u. Bu üretim 1907'de başladı, o zaman Rus İmparatorluğu hala vardı. 1917 devrimi, ünitenin performansını hiçbir şekilde etkilemedi. 1932'de Ford'un yardımıyla Nizhny Novgorod'da bir araba fabrikası açıldı. 2007'de Rusya'da 170.000'den fazla araba satıldı ve Ford Focus satışların aslan payını oluşturdu. Rusya'daki Amerikan seçeneklerinin olması gereken bir yeri var. BuradaPratik olarak resmi orijinallere benzemeyen iki SUV sunulmaktadır. Kuzey Amerika Ford modelleri Federasyonda temsil edilmiyor.

Ford Focus Geliştirme

Ford Focus, Ford'un bir bölümüdür. 1999'dan beri eski SSCB topraklarında 500 binden fazla model satıldı. 2010 yılında bu marka Rusya Federasyonu'nda en popüler marka oldu.

1. Birinci nesil.

Ford Focus adı hemen ortaya çıkmadı, sadece 1998'de. Başlangıçta, kod adı CW170 gibi geliyordu. Otomobilin tasarım ve dekoratif unsurlarının gelişimi 1990'larda tamamlandı. New Edge'in nasıl geliştiği, 1995'te internette tesadüfen bulunan fotoğraflardan görülebiliyordu.

2. İkinci nesil.

6 yıldır üretilmiştir: 2004'ten 2011'e 2008 yılında, modelin görünümü büyük ölçüde değişti. Ford Focus, Ford C1 platformuyla çalışır. Süspansiyon tasarımı ilk nesilden ödünç alındı, gövde şekli arabanın önceki sürümlerine benziyor.

3. Üçüncü nesil.

İlk araba 2010'da piyasaya sürüldü. Şirket, üçüncü nesli "küresel" yapmayı planlıyor. Modelin tüm pazarlar için benzersiz olacağı hesaplanmıştır. Arabanın konsepti Losis Max'ten ödünç alınmıştır. Arabayı oluşturmak için kullanılan platform modifiye edilmiş ve farklı alanlarda baz alınmış, aynı anda üç platformun yerini kolaylıkla alabilecek duruma getirilmiştir. Amerikan Ford Focus modellerinde hatchback ve cabriolet yer almayacak. Ayrıca güvenlik ve direksiyon ile bazı manipülasyonlar gerçekleştirdikontrol. Elektrikli bir güçlendirici görünecek ve hava yastıkları standart olarak gelecek.

Ford Focus Kuzey Amerika

Kuzey Amerika Modelleri - yalnızca belirli bir müşteri çevresi için tasarlanmış özel bir değişiklik. Yeniden şekillendirme 2005 ve 2011 yıllarında gerçekleştirildi. 2011'den sonra Ford Focus modellerinin değiştirilip üçüncü nesil üretime geçilmesiyle Kuzey Amerika versiyonlarının üretimi sona erdi.

Birinci ve ikinci nesil Ford Focus

Otomobilin ilk nesli 1999'dan 2007'ye kadar üretildi. Klasik Ford'dan farkı, gövde ve tamponun farklı boyutta olması, farların farklı bir tasarıma sahip olması ve dönüş sinyallerinin radyatörden gelen ızgaraya yerleştirilmiş olmasıydı.

İkinci nesil - 2007'den 2011'e. Avrupa'da böyle bir araba zaten farklı bir platformda üretildiyse, Kuzey Amerika'da yeniden tasarlanmış bir dış cepheye sahip birinci nesil bir otomobildi. Diğer ülkelerde, bu Ford modeline verilen destek 2004 yılında kesildi. Bunun nedeni, Amerika nüfusunun kendilerine sunulan seçenekleri satın almaya devam etmesidir. Yeniden biçimlendirmeden sonra üretimi durdurmaya karar verildi. Gerçek şu ki, satın alınan parçaların karşılığını alamadı ve şirket büyük kayıplara uğradı.

"Ford" Pickup: tüm modeller ve açıklamaları

Ford, 19. yüzyılın sonundan beri en iyi pikap üreticilerinden biri olmuştur. Uzmanlaşma iki türe dayanmaktadır: ağır vehafif. Herhangi bir sürücü, bu tür ürünlerle pazardaki başarının gerçek profesyonelliğin bir göstergesi olduğunu söyleyebilir. Pikap üretiminin başlangıcından günümüze kadar motor gücü 95 beygirden 300 beygir gücüne çıkmıştır. Şirketin politikasını bilerek, bunun sınırın olmadığını güvenle söyleyebiliriz.

En popüler Ford pikap modelleri:

• Ford F-150. Bir yıldan fazla bir süredir satışlarda en iyisi olan bu SUV. 2012'den sonra, içinde biraz yumuşatmanıza ve kontrolü kolaylaştırmanıza izin veren bir hidrolik direksiyon ve bir sistem ortaya çıktı. Zor yolların ve rayların en iyi geçişine katkıda bulunan şey budur. Dış kısım yıllar içinde daha agresif, daha ciddi ve amaçlı hale geldi. Başlangıçta otomobil kompakt bir biçimde sunulduysa, şimdi ikinci adı hacim ve sağlamlıktır.
• Ford F-250 ve Ford F-350. Otomobillerin ilk sunumu Cenevre'de (2006) gerçekleşti. O zamandan beri, arabaların görünümü ve "iç kısımları" önemli ölçüde değişmedi. Model kullanışlıdır çünkü içi geniştir: arka koltuğa üç veya dört kişi kolayca sığabilir. Ancak bu aynı zamanda bir dezavantajdır. Çok fazla ağırlık, otomobilin zorlu parkurları yönetmesini zorlaştırır.
• Ford F-550 ve Ford-750 manyetikler. Bu modeller en iyi Ford SUV'lar olarak kabul edilir. Aslında onlar gerçek kamyonlar. Toplayıcı ve zırhlı araçların yanı sıra mobil evler olarak satın alınırlar. Artırılmış kros kabiliyetine sahiptir.
• Ford Ranger. Rusya Federasyonu'nda bu hattın Ford modellerini satın almak zor:sadece istek üzerine mevcutturlar. Popülaritesi giderek artıyor, bu nedenle şirket yönetiminin ABD dışında bu modelin serbest ticaretini açmaya devam edeceğini umabiliriz. Görünüm çok parlak ve agresif. Dış kısım "erkek" tipine sahiptir. Salon ayrıca titizlik ve ergonomi üzerine inşa edilmiştir. Yolcu güvenliği iyi düşünülmüş. Örneğin, koltukta kimse oturmuyorsa, bir hava yastığı bir çarpışmada dışarı fırlamaz. Bu, sürücü için gereksiz zorluklar yaratmaz. Bagaj, herhangi bir şeyi ulaşılması zor yerlere koymaya yardımcı olacak bir basamakla donatılmıştır.

Ford Mustang

Eski modelleri hala desteklenen ve talep gören "Ford", 1962 yılında ilk Mustang prototipini yarattı. Spor arabaların karakteristik özelliklerini taşıyan bir roadsterdı. Ancak, araba için böyle bir çözüm, potansiyel alıcıların dikkatini çekmedi, bu nedenle ilk sürüm herhangi bir sonuç vermedi ve sahipsiz kaldı. Bu nedenle otomobilin konsepti değişiyor ve beş kişilik bir coupe'ye dönüşüyor.

Modelin modern adı hemen görünmedi. Başlangıçta, Special Falcon çalışma başlığı altında geliştirildi ve sadece birkaç yıl sonra Ford Mustang varyantı atandı.

Ford GT

Araba 2003'ten 2006'ya kadar üretildi. Aslen bir konsept otomobildi ve selefleri Mustang ve Thunderbird'ü andırıyordu. Bir zamanlar, bu araba genellikle GT40 ile karıştırıldı, çünkü her iki modelin tasarımı da benzerdi. 2012 yılındaarabanın sınırlı bir sürümü çıktı.

Ford Aerostar

Bu isim altında Ford Aerostar, şirketin ilk minibüsünü piyasaya sürdü. Yayın 1986'da gerçekleşti. Amerika Birleşik Devletleri'nde, bu model en popüler olanlardan biridir. Bu araba bir aile taşımacılığı olarak yaratıldı. 7 yolcu buraya rahatlıkla sığabilir. Uzmanlar tarafından defalarca onaylanan üst düzey konfor ve güvenlik. Araba 1997'de durduruldu.