"Tesla Model S": teknik özellikler (fotoğraf)

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38

“Tesla Model S”, Amerikan Tesla Motors şirketi tarafından üretilen 5 kapılı bir elektrikli araçtır. Bu araba ilk kez 2009 yılında Frankfurt'ta prototip olarak halkın dikkatine sunuldu. Ve tam teslimatlar 2012'de, Haziran'da başladı.

Arabanın kalbi

Tesla Model S, var olan açık ara en güçlü elektrikli araçtır. Teknik özellikleri açısından hiçbir rakip bu makine ile rekabet edemez. Makinenin kalbi bir lityum iyon pildir. Kapasitesi 85 kWh'dir. Bu, şarj olmadan 426 kilometre için yeterlidir. Bugün hiçbir elektrikli araba böyle bir gücü sağlayamaz.

Genel olarak, geliştiriciler ve üreticiler, pilleri 60 kWh kapasiteli modeller üretmeye başlamayı planladılar. Bu, çok daha az sayıda kilometre (yani 335 km) için yeterli olacaktır. 40 kWh pil üretme fikri de vardı. Bu, 260 kilometre için yeterli olacaktır. Ama sonuç olarak, ondan her şeyreddetti. Temel araba "Tesla Model S", gücü 362 hp olan sıvı soğutmalı AC motorunu kullanır. s.

Üretim başlangıcı

Şirket küçük başladı - ilk başta sadece bin sedan piyasaya sürmeye karar verildi. Sınırlı sayıdaydı, ancak 85 kWh pillerle. İki versiyon mevcuttu - İmza ve İmza Performansı. Bu arabaların maliyeti sırasıyla 95.400 dolar ve 105.400 dolardı. Rusya'da "Tesla Model S" 4,5 milyon rubleye (eski oranda) satıldı. Bugüne kadarki en pahalı seçenek, 4.4 saniyede “yüzlerce” ulaşan versiyondur. Geçen yıl, 2014'te “Tesla Model S P85D” gibi bir araba piyasaya sürüldü. 100 km/s hıza üç saniyeden biraz fazla bir sürede çıktı.

Modernleşme ve değişiklikler

2013'te, endişe halka bir arabayı ilginç bir şekilde şarj etme olasılığını gösterdi. Otomatik pil değişiminden oluşuyordu. Gösteri sırasında, bu işlemin toplamda yaklaşık bir buçuk dakika sürdüğü gösterildi. Ve bu, söylemeliyim ki, kaputun altına yerleştirilmiş bir benzinli motorla dolu bir araba bankasını doldurmaktan iki kat daha hızlı. Şirketin başkanına (Elon Max) göre, yavaş şarj (mevcut enerji seviyesini %50'ye çıkarmak için yirmi dakika yeterlidir) ücretsiz kalacaktır. Ancak sadece şirketin benzin istasyonlarında. Hızlı bir değiştirme yaklaşık 60-80 dolara mal olacak. Bu miktar yaklaşıkbirçok sürücünün bir dolu yakıt deposu için ödediği fiyata eşittir.

Statistics, 2013'ün ilk çeyreğinde bu modelin yaklaşık 4750 kopyasının Amerika Birleşik Devletleri'nde satıldığını söylüyor. Böylece, bu araba en çok satın alınan ve ünlü lüks sedan haline geldi. Etkileyici olan BMW 7 Serisinden bile daha popüler.

Avrupa'da “Tesla Model S” de yoğun talep görüyor. Norveç'te ilk 14 günde 322 adet satıldı (bu, Volkswagen Golf'ü geride bıraktı). Ve toplamda, geçen yıl 2014'ün ilk çeyreğinin sonunda, bu arabalardan dünya çapında yaklaşık 32 bin satıldı.

Görünüm

Dışı hakkında ayrı ayrı söylemeniz yeterli. “Tesla Model S” son derece olumlu eleştiriler alıyor - ve sadece pratikliği nedeniyle değil, aynı zamanda görünümü nedeniyle. Tüm araç sahipleri, bunun gerçekten özel bir araba olduğunu garanti eder. Neredeyse beş metre uzunluğunda (daha kesin olmak gerekirse 4978 mm) ve 2189 mm genişliğinde. Yükseklik 1435 mm ve dingil mesafesi 2959 mm etkileyici. Yerden yükseklik de hoş - 145 mm.

Bu arabanın görüntüsü açıkça sportif bir karakter gösteriyor. Bu arabanın ana özelliği, düz çizgilerde, yumuşak ve zarif ana hatlarda ve ayrıca standart dışı çözümlerde yatmaktadır. Dar optikler ve oval şekilli sahte radyatör ızgarası, görüntüye özel bir incelik kazandırıyor. Kompakt hava girişine ve zarif sis farlarına sahip tampon da ilginç görünüyor. Başlık, güzel kabartmalı kaburgalarla dekore edilmiştir. Ayrıca özel çekicilikgeri çekilebilir kapı kolları ve kapıların sıra dışı şekli görünümü verir.

Arka tarafı da orijinal görünüyor. İşaret ışıklarının kompakt boyutları ve büyük bir tampona sahip güçlü çamurluklar hemen göze çarpar. Ve ek bir seçenek olarak, potansiyel alıcılara karbon fiberden yapılmış bir arka spoyler, panoramik bir tavan (bu arada, camdan yapılmış) ve LED sis farları sunulabilir.

İç

"Tesla" - beş kişi için tasarlanmış bir araba (model S). Doğru, geçen yılın versiyonunda çocuk koltukları hala mevcut (arka kargo bölmesine monte edilmişler). Bu arada, arabanın iki bagajı var. Önde - 150 litrelik bir bölme ve arkada - 750 litre. Ve arka koltukları katlarsanız 1800 litre alıyorsunuz.

Ama şimdi Tesla'nın gurur duyabileceği iç mekan hakkında. Arabanın (Model S) çarpıcı bir özelliği var - ve inanılmaz boyutta 17 inç (!) Renkli dokunmatik ekran. Uzmanlar onu orta konsola yerleştirmeyi başardı. Bu multimedya sistemi aracılığıyla, arabanın farklı sistemlerini kontrol edebilirsiniz: klima sisteminin çalışmasını ayarlamak, aramaları cevaplamak, müzik ayarlamak vb. Ekran ayrıca GPS ve arka görüş kamerasından bir görüntü gösterir.

Gösterge paneli, bu arabanın şaşırtabileceği başka bir vurgu. “Tesla Model S” herkesin alıştığı alışılmış dijital panele değil, büyük bir tablete sahip. Uzmanları onu elektrikli bir arabaya çok başarılı bir şekilde yerleştirdi.

Konfor

Kabinin çok geniş olduğu kabul edilmelidir. Koltukların sırtları, anatomik bir profil ve yüksek kaliteli yan destek ile ayırt edilir. Geliştiriciler ayrıca, her yolcunun arabanın içinde rahat hissedeceği yastıkların boyutunu da başarıyla seçti.

Teknik göstergeleri biraz sonra daha detaylı ele alınacak olan “Tesla Model S” oldukça zengin bir temel pakete sahip. Birincisi, bunlar elektrikli ayarlı, ısıtmalı ve hafızalı (ayarlanan parametreler kaydedilir) koltuklardır. İkincisi, elektrikli bagaj kapağı. Üçüncüsü - anahtarsız içeri erişim sistemi. Ayrıca, hız sabitleyici ve elektrikli camlar, çift bölgeli klima kontrolü, otomatik olarak katlanan ve elektrikli ısıtmaya sahip dikiz aynaları - yukarıdakilere ek olarak tüm bunlar içeride. Otomobil ayrıca yedi hoparlör, sekiz hava yastığı, ABS, ESC ve TCS ile güçlü bir ses sistemine sahip. Ve tabii ki, bitirme. Malzeme olarak yalnızca yüksek kaliteli deri ve doğal ahşap kullanılmıştır.

Özellikler

416 beygir gücünde bir motor, arabanın tanıtım versiyonuna takıldı ve temel model 362 beygir gücünde bir ünite ile donatıldı. İle birlikte. (270 kW). Şarj, hız aşırtma ve tüketim hakkında ve şimdi Tesla Model S'nin övünebileceği diğer göstergeler hakkında zaten söylendi. Teknik özellikler etkileyici - sonuçta, temel versiyonun piyasaya sürülmesinden iki yıl sonra dört tekerlekten çekiş ortaya çıktı. Ancak en etkileyici şey bu değil, otomatik pilot işlevinin varlığı. Bu araba da akıllı! Geçen yılın sonundan, 2014'ten bu yana, tüm arabalar tamponlarda bir mini kamera ve ultrasonik sensörlerle donatılmaya başlandı. Bu yenilik sayesinde makine, işaretleri, yol işaretlerini, engelleri ve diğer yol kullanıcılarını tanır. Ve elbette, 9 Ekim 2014'ten sonra üretilen tüm modellerde yerleşik olarak bulunan otomatik pilot özelliği.

Sürülebilirlik

Bu konu, "Tesla Model S" gibi bir arabadan bahsederken de bahsetmeye değer. Bu konudaki özellikleri etkileyicidir. Başlangıç olarak maksimum hızın 200 km/s olduğunu belirtmek isterim. Bu kadar önemli bir hızda bile arabayı kontrol etmek kolaydır. Düzgün çalışma sağlanır - Tesla Model S otomobili bunun için iyidir. İnceleme veya daha doğrusu sayısız inceleme ve test sürüşü, şasi ile ilgili tüm eksikliklerin düzeltildiğini açıkça ortaya koydu. Önceki Tesla arabası bir kaykay gibi yolda gidiyordu - engebeli yollara karşı çok hassastı. Ama şimdi her şey farklı. Araba kötü yollarda bile üstesinden gelir ve direksiyon simidinin keskin dönüşlerine normal şekilde tepki verir.

Birçok kişi bu modelin elektrikli arabaların geleceği olduğunu söylüyor. Tabii ki, sık sık uzun mesafeler kat etmeye alışmış insanlar için bu araba çalışmayacaktır. Bu tür sürücüler için 400 kilometreden fazla bir rezerv yeterli olmayabilir. Ancak şehirde, işten eve, alışverişe veya banliyölere dolaşan insanlar için bu araba sadece mükemmel bir seçenek olacak ve aynı zamanda ekonomik olacak. Özellikle Amerikalılar için, çünkü daha önce de belirtildiği gibi Tesla otobüs istasyonlarında ücretsiz yakıt ikmali yapabilirsiniz. Bu modelin orada bu kadar popüler olmasına şaşmamalı.

“Tesla Model S” Rusya'da – satın almak mümkün mü?

Bu hayatta her şey mümkün. Ve Rusya Federasyonu'nda "S-modeli" satın almak için - çok. Neden? Ülkemizde resmi olarak bu arabalar satılmadığı için mi? Evet öyle. Resmi olarak satılmadı. Ancak Ağustos 2014'ün sonunda sadece Moskova'da, bu versiyonun yaklaşık 80 Tesla arabası kaydedildi. Yani modeller hala Rusya'ya teslim ediliyor. Aynı yıl, Rusya Federasyonu'na yaklaşık 180 kopya getirildi. Ama bu arabalar çok değerli. 111.500 dolardan başlayıp 152.400 dolarda biten bir elektrikli arabanın anavatanında 75-105 bin dolara mal olduğu düşünülürse hatırı sayılır bir maliyet. Ancak, zaten anlayabileceğiniz gibi, bu makinenin birçok avantajı var. Rusların mutlu sahipleri olmayı başarmasına şaşmamalı.