Dört tekerlekten çekişli "Ford Transit": özellikler, teknik özellikler ve incelemeler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38

Günümüz ticari araç pazarında arazi şartlarında hareket özgürlüğü veren çok fazla temsilci yok. Dört tekerlekten çekişli "Ford Transit", ülkemizin "yönlerinde" mal taşımanıza izin verecek olanlardan biridir. Gelişmiş kros kabiliyetine ek olarak, rakiplerine göre bir takım avantajlara sahiptir.

Görünüm

Bu kategorideki otomobil tasarımı, seçim yaparken en az önemli kriterdir. Ancak üreticiler, üretilen tüm otomobil serisinde tek bir stili korumaya çalışıyor. Yolcu modellerinin dışının güncellenmesinin ardından, Ford Transit - 2017 (dört tekerlekten çekiş) de makyajlandı. Dışa doğru olmasına rağmen, monodrive muadillerinden farklı değildir.

Kuga, Focus, Mondeo ve diğer yolcu Ford'ları gibi, Transit de karmaşık şekilli optikler, genişletilmiş altıgen ızgara ve farklı bir kaput damgası aldı. Bu değişiklikler sayesinde otomobil modern ve şık bir görünüm kazandı. Yan tarafta büyümüş öne çıkıyorkargo kapısının genişliği. Şimdi 1300 mm'dir, bu da euro paletleri yalnızca arka kapıdan yüklemenize izin vermez. Arkada, daha da az fark var - biraz değiştirilmiş bir optik ve hepsi bu. "Ford Transit" (dört tekerlekten çekiş) 4x4, sağ arka kapıdaki AWD isim plakası ile ayırt edilir.

Boyutlar

"Transit" için üç temel değişiklik mevcuttur:

• L2H2;
• L3H3;
• L4H3.

İlki orta uzunlukta bir taban anlamına gelir. Toplam uzunluk 5531 mm, genişlik 2474, maksimum yükseklik 2550. 3300 mm dingil mesafesi ile kargo bölmesinin boyutları sınıfının en iyisidir - 178418853200 (wyd). Kapasite 10 metreküptür. m ve yükün izin verilen ağırlığı 1300 kg'dır. Aynı zamanda, "kısa" versiyon 4 euro palet tutabilir.

L3H3 - uzun baz modifikasyonu. En fazla dört paleti barındırabilmesine rağmen, olası kargo hacmi 13 metreküpe ulaşıyor. m Ve yük kapasitesi 1400 kg'a kadar. Böyle bir arabanın uzunluğu 5981 mm, genişlik - 2474, yükseklik - 2786. Gövde parametreleri - 178421253494.

L4H3 ekstra uzun dingil mesafesi gerçek bir ticari kamyon taşımacılığı devidir! Halihazırda 15 metreküp kargo ve 1200800 mm ölçülerinde beş palete kadar sığabiliyor. Taşınan yükün kütlesi 2170 kg'a ulaşıyor. Genişlik ve yükseklik, uzun taban serisine benzer ve uzunluğu 6704 mm'dir. Kargo bölmesi 4217 mm'ye yayılmıştır, diğer boyutlar L3H3'ünkilerle aynıdır.

İletim ve Sürüş

Dört tekerlekten çekişli veya tek akslı "Ford Transit", tek vites kutusuyla mevcuttur. Güvenilir, kanıtlanmışzaman altı vitesli mekanik. Sadeliği ve dayanıklılığı, çeşitli yol ve hava koşullarında kat edilen milyonlarca mil ile kanıtlanmıştır.

L4H3 tabanı için yalnızca arkadan çekiş sağlanır. "Transitlerin" geri kalanı dört tekerlekten çekişli, arka ve ön olabilir. Herhangi bir ticari araç üreticisi, mono-drive minibüslerle övünebilir ve 4x4 formülü nadirdir. Şu şekilde uygulanır: arka tekerlekler sürekli olarak arabayı çeker ve arka tekerlekler kaydığı anda ön tekerlekler bağlanır. Böylece kaygan yol tutuşu ve araç dengesi büyük ölçüde iyileştirilir. Karlı bahçelerde saatlerce süren arıza sürelerini unutabileceğiniz gerçeğinden bahsetmiyorum bile.

Kolye

Ön süspansiyon çoklu bağlantılıdır. Bu, kabindeki insanlar için tümseklerin yumuşak bir şekilde idare edilmesini ve konfor sağlar. Ve hareket halindeyken çoklu bağlantı, bunun bir binek otomobil olmadığını unutturur.

Arka süspansiyonun birçok varyasyonu vardır. Her şey istenen yük kapasitesine bağlıdır. En basit versiyon, tek yaprak yaylarla donatılmıştır. Yükün ağırlığı arttıkça çok yapraklı olanlar da takılabilir. Maksimum taşıma kapasitesine sahip versiyon için arka dingilin havalı süspansiyonu sağlanmıştır. Hava yastıkları sayesinde, boşluk kütleye bağlı değildir ve kargonun güvenli ve sağlam bir şekilde teslim edilme şansı artar. Bu tür süspansiyon, yaylara göre önemli deliklerden ve bağlantı noktalarından geçerken şokları çok daha iyi yumuşattığı için.

Motorlar

Bir güç ünitesi seçerken beyninizi zorlamanıza gerek kalmayacak. Rusya için iki seçenek var ve ikisi de dizel. Ve bu iyi! Ne de olsa, benzinli motorların yakıt için muazzam bir iştahı vardır, ancak itiş gücü ile şaşırtamazlar.

İyi bilinen ve kanıtlanmış motor - 2, 2 turbo dizel. Mütevazı bir 125 beygir gücü ve 350 Newton itiş gücü üretiyor, ancak bu şehir ve banliyö uçuşları için oldukça yeterli. Gösterişsizliği ve dayanıklılığı ile ünlüdür. Bakımın zamanında geçmesiyle, bu motoru unutabilirsiniz. Ekstra uzun hariç tüm sürümlerde yüklü. Sadece bu "kalp" ile "Ford Transit" tam sürüşte olabilir.

İkinci sürüm değiştirilmiş bir ilktir. Bir türbin ile aynı hacimde 2,2 litre 135 litre geliştirir. İle birlikte. ve 355 N/m. Rakamlar sürüş deneyimi kadar değişmedi. Vücudun tam yükü altında bile, neredeyse her hız aralığında kendinden emin başlangıç ve hızlanma.

Bu motorların yakıt ekonomisi rakamları cesaret verici. Dört tekerlekten çekişli kombine "Ford Transit" çevriminde, tüketim yüzde sadece 9,7 litre gösteriyor. Monodrive versiyonları 100 km'de 8-9 litre tüketir.

Salon

Minibüsün içine girer girmez arabada olmadığınızı hemen unutuyorsunuz. Mühendisler, Focus'un dekorasyonunu Transit'in kokpitine taşıdı ve ölçeklendirdi. Aynı direksiyon, aynı anahtarlar ve bir torpido. Dokunmatik renkli ekrana sahip multimedya sistemi bile aynı. Sürücü koltuğunun sekiz yönde ayarlanması ve "direksiyon simidinin" yükseklik ve derinlikte konumunu değiştirme yeteneğiuzun mesafelerde rahatça seyahat etmeyi mümkün kılar. Sonuçta, bu tür ulaşım araçlarının sürücüleri genellikle tüm günü direksiyon başında geçirir.

Güvenlik

Her türden elektronik asistanın bolluğu, deneyimsiz bir sürücünün tüm kusurlarını durdurabilir.

Hill Start Assist, yokuşlarda çıkmanıza yardımcı olur. Sürücü pedalı bıraktıktan sonra 2,5 saniye boyunca aracı frende tutar.

Dinamik Denge Kontrolü (ESC), araç bir virajda kaydığında torku tekerlekler arasında otomatik olarak dağıtır.

Acil fren yardımı, sürücü yeterince çaba göstermezse, arabayı durdurmaya yardımcı olur.

Dikey denge takibi - sistem, yana doğru hareket ederken, frenler aracılığıyla hareket ederken veya tersine çekiş eklerken minibüsü düzleştirmeye yardımcı olur.

Kaymaz Kontrol, çekişi artırır. Özellikle kaygan yüzeylerde çalıştırırken kullanışlıdır.

Uyarlanabilir yük kontrolü, yükün kütlesine bağlı olarak yukarıdaki tüm sistemlerin çalışması için bir algoritma oluşturur.

Fiyatlar

Bu kamyonun maliyeti oldukça demokratik. Bu, SKD meclisinin Yelabuga'da yerelleştirilmesiyle doğrulanır. Bu tesisle ilgili herhangi bir şikayet veya şikayet yok: montaj hattından iyi kalitede örnekler çıkıyor.

Dört tekerlekten çekişli bir Ford Transit'in fiyatı orta taban için 2.371 milyon ruble ve uzun taban için 2.407 milyon ruble'den başlıyor. Önden veya arkadan çekişte 1.856 milyona gidebilirsiniz.ruble. Ekstra uzun taban 2.137 milyon ruble'den başlar.

Araç sahiplerinin görüşleri

Dört tekerlekten çekişli "Ford Transit" hakkında, sürücü yorumları çok tartışmalı. Ancak bunlar arasında arabanın ana olumsuz ve olumlu özellikleri ayırt edilebilir.

Sansür nedeni:

• bakım maliyeti (sonuçta bu iş için bir araçtır ve mal sahipleri daha az harcayıp daha fazla kazanmak ister);
• Kabin ses yalıtımı;
• Kargo ambarında plastik bir zemin için oldukça tartışmalı iddia.

Bu araba sürücülerinin avantajları şunlardır:

• yüksek torklu ve ekonomik motor;
• kabin ergonomisi;
• bagaj kapasitesi;
• mükemmel fren performansı;
• çalışma optiği (kısa/uzun far);
• yol davranışı;
• yükleme ve boş altma kolaylığı.