Orium SUV Buz lastikleri: yorumlar, testler, üretici

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38

Kışın sürüş güvenliği büyük ölçüde takılan lastiklerin kalitesine bağlıdır. Aracın soğuk mevsimde çalışması, öncelikle yol yüzeyinin dengesizliği nedeniyle karmaşıktır. Asf alt, bakir kar ve buzun yerini alır ve bu da yol üzerinde kontrol ve kontrol kaybına neden olabilir. Bu nedenle kış lastiği seçimine mümkün olduğunca dikkatli yaklaşılmalıdır. Bu konularda, diğer sürücülerin görüşleri önemli yardım sağlayacaktır. Örneğin, Orium Ice SUV lastiklerinin incelemeleri genellikle çelişkilerle doludur. Sürücülerin görüşleri bazen tamamen farklıdır.

Üretici

Orium markası artık Fransız devi Michelin'e ait. Büyük bir lastik üreticisiyle birleşme, şirketin ana üretim hatlarını modernize etmesine izin verdi. Tasarım ve üretim teknolojilerindeki değişiklikler, nihai modellerin kalitesi üzerinde olumlu bir etki yarattı. Bu uygun fiyatlı lastik markası ISO sertifikası bile aldı.

Amaç

Adından da anlaşılacağı gibi, bu lastikler geçitler ve dört tekerlekten çekişli araçlar için tasarlanmıştır. Hakkındalastiklerin boyut aralığı da açık bir şekilde ipucu verir. 16" ila 18" ölçülerinde mevcuttur.

Tasarım

Orium Ice SUV lastikleri hakkında çok az inceleme var, bunun başlıca nedeni bu lastiklerin pazarda yeni olması. Kauçuk sadece 2017'de toplu satışa çıktı. Bu nedenle, birçok sürücünün avantajlarını ve dezavantajlarını değerlendirmek için zamanı yoktu. Bu arada, sunulan modelde ayrıca bir "ikiz erkek kardeş" var. Orium SUV Kış lastikleri, aynı sırt desenine ve benzer bir kimyasal bileşime sahiptir. Orium Ice SUV'dan tek farkı sivri uç olmamasıdır.

Tasarım sırasında şirketin mühendisleri en modern teknolojik çözümleri uyguladı. Lastiğin tasarımı en gelişmiş bilgisayar programları kullanılarak geliştirildi. Prototip kauçuk, Michelin test sahalarında test edildi ve ancak o zaman lastikler seriye girdi.

Diş tasarımı

Orium Ice SUV lastiklerinin performansı büyük ölçüde sırt tasarımı tarafından belirlenir. Sunulan lastikler kış için klasik bir desen aldı. Orta parçanın yön blokları, lastiklerin temas alanından suyu ve karı hızla temizlemesini sağlar. Sonuç olarak, karlı bir kış yüzeyinde iyi güvenilirlik göstergeleri sağlamak mümkündür. Yönlü sırt deseni, lastiklerin çekiş özelliklerini biraz artırmanıza olanak tanır.

Omuz blokları tamamen açık. Bu, bölgeden su uzaklaştırma oranını artırmanıza izin verir. İletişim. Sunulan unsurlar oldukça büyük. Bu kararın asf altta frenleme kalitesi üzerinde olumlu bir etkisi oldu. Fren mesafesi düşüktür, bu da hareket güvenliğini önemli ölçüde artırabilir. Lastiğin bu işlevsel parçasının blokları, modele viraj alırken denge sağlar.

Bileşik

Kış lastiklerini yaz lastiklerinden ayıran temel özellik elastik bir bileşimdir. Bu lastiklerin orta şeridi, daha sert bir kauçuk bileşiğinden yapılmıştır. Bu yaklaşım, doğrusal hareket sırasında dengeyi korumanıza izin verir. Yandaki yıkımlar tamamen yok, araba belirli bir yörüngeyi güvenle koruyor. Doğal olarak, bu yalnızca iki koşul yerine getirildiğinde doğrudur. Öncelikle tekerlekleri taktıktan sonra balans ayarı yapmak gerekiyor. İkincisi, sürücü hız sınırına uymalıdır. Örneğin, Orium Ice SUV 215/65 R16 lastikleri T hız endeksine sahiptir. Bu, sunulan lastiklerde 190 km / s üzerindeki hızların tavsiye edilmediği anlamına gelir. Aksi takdirde, hareketin stabilitesi gözle görülür şekilde azalacaktır.

Lastiğin geri kalanı daha yumuşak bir hamurdan yapılmıştır. Bu, lastiklerin esnekliğini geniş bir sıcaklık aralığında korumanıza izin verir. Sunulan kauçuk, soğuk kışlara sakince dayanır. Prensip olarak, bu aynı zamanda Orium Ice SUV lastiklerinin incelemelerine de yansır. Sürücüler, şiddetli donlarda bile temas yamasının sabit kaldığını ve bu sayede güvenilir yol tutuşu sağladığını iddia ediyor.

Ayaklar

Belirtilen model sivri uçlarla donatılmıştır. Bu unsurlar kaliteyi arttırır.buzlu bir yolda sürüş. Sivri uçlar yuvarlaktır. Manevra stabilitesi açısından, sunulan kauçuk, daha pahalı muadillerinden biraz daha düşüktür. Buz üzerinde yüksek hızda sürmek önerilmez.

Bu tip tekerlekleri satın aldıktan sonra, sürücü devreye girme ihtiyacını unutmamalıdır. İlk bin km en yumuşak modda sürülmelidir. Ani kalkış ve duruşlardan kaçınılmalıdır. Bu, saplamaların en iyi şekilde yerine oturmasını sağlar ve erken kaybı önler.

Dayanıklılık

Ucuz lastikler arasında, model öncelikle yüksek dayanıklılığıyla öne çıkıyor. Üreticilerin kendileri, bu kauçuğun yaklaşık 50 bin km'yi aşabileceğini iddia ediyor. Bu, Orium Ice SUV lastiklerinin incelemelerine yansıtılmamıştır. Sunulan model şirketin bir yeniliğidir, bu nedenle sürücülerin bu üretici güvencelerinin nesnelliğini tam olarak takdir edecek zamanları olmadı.

Bir dizi önlem, aşınma direncini artırmaya yardımcı oldu. Örneğin, kauçuk bileşiğinin bileşiminde karbon siyahı oranı arttırılmıştır. Bu madde kauçuğun mekanik aşınmasını az altır. Sonuç olarak, diş derinliği mümkün olduğunca uzun süre sürekli olarak yüksek kalır.

Lastiklerin yan duvarları güçlendirilmiştir. Bu, zayıf asf altta sürerken bile fıtık ve tümseklerin ortaya çıkmasını önler. Metal ipliklerin bağlanması için gövdede kullanılan naylon, kısa süreli dinamik yüklerin ürettiği fazla enerjinin yeniden dağıtılmasının verimliliğini artırır.

Aşınma oranını az altmak için üreticiayrıca temas yaması üzerindeki dış basıncın dağılımını da iyileştirdi. Orta kısım ve omuz bölgelerinin aşınması eşit olarak gerçekleşir. Doğal olarak, bu durumda, otomobil üreticisinin lastik basıncı seviyesiyle ilgili tavsiyelerine uymalısınız. Şişirilmiş lastikler orta şeridi çok daha hızlı aşındırır, şişirilmiş lastikler omuz bölgelerini aşındırır.

Konfor

Orium Ice SUV lastiklerinin incelemelerinde, sürücülerin kauçuğun rahatlığıyla ilgili görüşleri karıştı. Lastikler yumuşaktır, bu da kabindeki sarsıntıyı ve kötü yollarda sürerken aracın süspansiyonuna binen yükü az altır. Aynı zamanda, bu lastik çok gürültülüdür. Konforlu bir sürüş tutkunlarının kabinindeki özel uğultu oldukça can sıkıcı olabilir.

Uzman görüşleri

Alman ticaret yayını ADAC, Orium Ice SUV üzerinde kendi testlerini gerçekleştirdi. Bunlar sırasında, kauçuğun güçlü ve zayıf yönleri ortaya çıktı. Uzmanlar, her şeyden önce, karda iyi yol tutuş performansı kaydetti. Lastikler, genel testlerde ortalama sonuçlar gösterdi ve fiyat segmentinde karşılaştırmada liderlerden biri oldu.

Buzdaki davranış oldukça kabul edilebilir. Yuvarlatılmış saplama başı, viraj alırken mümkün olan en yüksek dengeyi sağlamaz, ancak genel güvenilirlik oldukça yüksektir. Kaplamayı değiştirirken özel bir sorun yoktu. Normal bir asf alt yüzeyden buzlu bir yola keskin bir çıkış sırasında lastikler kontrolü elinde tuttu.