Yamaha Serow 250 motosiklet: inceleme, özellikler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38

Japon motosiklet şirketi Yamaha, neredeyse ilk kez sadece teknik bileşene değil, aynı zamanda motosikletin tasarımına da dikkat ederek hafif bir enduro Yamaha XT 250 Serow'u piyasaya sürdü. Elbette motosikletin görünümü bu sınıf için klasik ve standart ama modeli ana rakiplerinden ayıran nüanslardan da mahrum değil.

Yamaha Serow 250 incelemesi

Tüm motosikletin etrafına inşa edildiği çerçeve, çelik ve plastikle kaplanmış bir çerçevedir. Hafif, çekici ve orta düzeyde agresif tasarım, çok sayıda sürücünün kalbini kazanarak Yamaha Serow 250'ye büyük bir popülerlik kazandırdı. Dünyaca ünlü İtalyan stüdyosu Pininfarina'nın tasarımcıları, otomobili benzerlerinden olumlu bir şekilde ayıran bir damla parlak ilgi ve kendi lezzetlerini solumayı başaran enduro'nun görünümü üzerinde çalıştı.

Modelin iki versiyonu mevcuttur - motard ve enduro, sadece süspansiyon ayarlarında ve tekerleklerde farklılık gösterir. Motosikletler aynı temelde oluşturulur - çelik bir çerçeve, bir karbüratör, 249 santimetreküplük bir motor, bir sistemhava soğutma ve zincir tahrik. Şanzıman, çoğu hava soğutmalı Yamaha makinesinin tipik özelliği olan beş vitesli ve oldukça gürültülüdür. Aynı zamanda şanzıman çok güvenilir ve net bir vites geçişine sahip.

6500 rpm'de hem maksimum tork hem de maksimum güç elde edilir, bu çok ilginç, sıra dışı ve motosikletin dinamiklerini en yüksek güçte koruduğunun mükemmel bir kanıtıdır. Yamaha Serow 250 sadece hızlı bir şekilde başlamakla kalmaz, aynı zamanda bu parametrelere göre birçok sınıf arkadaşını geride bırakarak tam hızda hızlanır. Motor gücü - 21 beygir gücü - bu davranış için fazlasıyla yeterli, özellikle model yılına bağlı olarak bisikletin boş ağırlığının maksimum 120 kilogram olduğu düşünüldüğünde.

Off-road enduro'nun en önemli özelliklerinden biri, önde 35 mm teleskopik çatal ve arkada önceden yüklenebilen bir monoşok ile temsil edilen süspansiyonudur. Tabii ki, Serow yüksek kayakla atlama için tasarlanmamıştır, ancak bisiklet slaloma veya uzun bir yarışa bir patlama ile dayanabilir.

Hafif yapı, mükemmel kullanım ve mükemmel güç kullanımı sağlar. Elbette daha güçlü enduro modelleri bulabilirsiniz, ancak kompakt Yamaha Serow 250 birçok rakibini geride bırakabilir.

Model geçmişi

Yamaha XT 250'nin seri üretimi 2005 yılında başladı. İki yıl sonra modelkarbüratörün yerini alan bir enjeksiyon güç sistemi aldı.

2015'te Yamaha, model serisinin 30. yıldönümüne adanmış, modelin sınırlı bir yıldönümü baskısını yayınladı. Serow 250'nin özel versiyonu benzersiz bir gri-turuncu renk şemasına sahipti.

Müzayedelerde ve Japon iç pazarında, Yamaha Serow 250 iki nesile ayrılır:

• İlk, 2005'ten 2006'ya kadar üretildi.
• 2007'den beri üretimde olan ikincisi.

Nesiller arasındaki fark sadece güç sistemindedir - enjeksiyon veya karbüratör, çünkü hem harici hem de teknik başka hiçbir fark fark edilmedi.

Motor

Yamaha XT 250, 249 santimetre küp deplasman, 21 beygir gücü tepe gücü ve maksimum 20,5 Nm torka sahip tek silindirli dört zamanlı bir motorla donatılmıştır. Şasi ve güç ünitesi, önceki nesilden - Serow 225 - neredeyse tamamen ödünç alındı ve ön teleskopik çatal ve arka ayarlanabilir mono amortisör ile temsil edildi. Motosikletin teknik bileşeninde yapılan en ciddi değişiklik, bir elektrikli marş motorunun tanıtılması ve bir marş motorunun kaldırılmasıydı. 2007'den beri karbüratörün yerini alan bir enjeksiyon güç sistemi ile donatılmaya başlandı.

Teknik Özellikler Yamaha Serow 250

Japon motosikletinin teknik bileşeni, enduro sınıfındaki çoğu analogdan çok daha üstündür. Direksiyon sistemi neredeyse mükemmel ve geniş ayar yelpazesi, aracı belirli bir sürüş stiline göre ayarlamanıza ve inanılmaz derecede duyarlı hale getirmenize olanak tanıyor.

Yamaha Serow 250, 100 kilometrede yaklaşık 2-3 litre yakıt tüketir. Tüketim, yol yüzeyinin türüne ve sürüş stiline bağlı olarak değişebilir, ancak bu sınıftaki bir motosiklet için inanılmaz derecede ekonomiktir.

Ana özellikler:

• Çelik çerçeve.
• Tek silindirli, 249cc, dört zamanlı motor.
• Sıkıştırma oranı 9, 5:1.
• Hava soğutma sistemi.
• Silindir başına iki valf.
• 2007'den önce üretilen modeller için karbüratör yakıt sistemi; sonra - enjektör.
• Ateşleme tipi CDI, 2007'den beri - TCI;
• Maksimum motor gücü - 21 beygir gücü.
• 6500 rpm'de maksimum tork - 20,5 Nm.
• Beş vitesli şanzıman.
• Zincir tahriki.
• 245mm çift piston kaliperli tek diskli ön fren.
• Tek piston kaliperli arka tek disk fren.
• 226 milimetre hareket mesafesine sahip ön teleskopik süspansiyon çatalı.
• Tek amortisör ve geri tepme ayarlı arka salıncak, 180 mm hareket mesafesi.
• Boyutlar - 2150x805x1160 milimetre.
• Sele hizasında yükseklik - 810 milimetre.
• Yakıt deposunun hacmi 9,8 litredir.
• Motosikletin boş ağırlığı 132 kilogramdır.

Yamaha Serow 250 haklı olarak sınıfının en kompakt, hafif ve zariflerinden biri olarak kabul edilir. Enduros, tasarımda özellikle çekici olma eğilimindedir, ancak bu model, kurallarının bir istisnasıdır: krom çelik elemanlara ve ince düşünülmüş ayrıntılara sahip estetik bir dış cephe, dikkat çekmeyi başaramaz.

Özellikler

Sahipler, aynı anda Serow'da bulunan birkaç özelliği not eder:

• Geniş bir ayar yelpazesine sahip güvenilir süspansiyon.
• Yol dışı sürüşte verimlilik.
• Pik güce ve maksimum torka 6500 rpm'de ulaşılır.

Moto meraklıları son noktaya özellikle dikkat ederler: aynı devirde tork ve maksimum gücün çakışması nedeniyle motosiklet sürüş sırasında momentumunu korur. Bu sayede Yamaha XT 250, küçük kapasiteli motosikletler arasında en iyi motosikletlerden biri olarak kabul ediliyor.

İletim

Serow 250, beş vitesli zincir tahrikli bir şanzıman ile donatılmıştır. Şanzıman çok gürültülüdür, ancak bu, bir hava soğutma sistemi ile donatılmış tüm endurolar için tipiktir. Şüphesiz avantajı hızlı, kolay ve yumuşak vites değişimleridir.

Boyutlar

Motosikletin boş ağırlığı, üretim yılına bağlı olarak 110 ila 120 kilogram arasında değişmektedir. Dolu 9.8 litrelik yakıt deposu, bisikletin ağırlığını yaklaşık 130 kilograma çıkarıyor. Yaklaşık üç litrelik bir tüketimde100 kilometrede, Serow uzun bir mesafe kat edebiliyor ve iyi bir özerkliğe sahip. Bisiklet 2150 mm uzunluğunda, 805 mm genişliğinde, 1160 mm yüksekliğinde ve 810 mm sele yüksekliğindedir.

Fren sistemi ve yürüyen aksam

Motosikletin çerçevesi, İtalyan stüdyo Pininfarina'nın uzmanlarının çabaları sayesinde motosikletin genel tasarımına mükemmel şekilde uyan tamamen çeliktir. Bisikletin düzgün tekerlekleri ve enduro standardı gidonları mükemmel bir şekilde kalibre edilmiştir ve yalnızca makinenin görünümüne zarafet katmakla kalmaz, aynı zamanda mükemmel kullanım ve itaat sağlar.

Serow arka süspansiyon monoshock salınım koludur, ön süspansiyon 35 mm teleskopik çataldır.

Fren sistemi, tek piston kaliperli 203 mm arka disk ve çift piston kaliperli ön 245 mm disktir.

Üretim yılı

Yamaha XT 250'nin selefi Serow 225, 2005'te onun yerini alan yeni modelden neredeyse hiç farklı değildi. Her iki bisiklet de küçük motorlarla donatılmıştı, ancak yenilik, plastik gövde kiti, egzoz sistemi ve optikler, modifiye frenler, motosiklet lastikleri gibi gelişmiş ve zarif bir tasarım aldı ve biraz daha ağırlaştı. Aksi takdirde, 225. ve 250. modeller neredeyse aynıdır.

Enduro'nun popülaritesi ve talebi nedeniyle Yamaha Serow 250'nin ve yedek parçalarının seri üretimi halen devam etmektedir. Neredeyse mükemmel tekniközellikleri ve zarif görünümü, motosikleti sınıfının en ilginçlerinden biri yapıyor.

Sınıf arkadaşları ve rakipler

Serow 250'nin ana rakiplerinin iki model olduğu kabul ediliyor - Kawasaki'den Suzuki Djebel 200 ve KL 250 Super Sherpa. Her iki motosikletin de teknik olarak XT 250 ile aynı olmasına ve hatta bir dizi parametrede onu geçmesine rağmen, Serow 250 zarafet ve görsel çekicilik açısından onları geride bırakıyor.

Revizyonların tarihi

Yamaha Serow 250'nin tüm seri üretim dönemi boyunca sadece birkaç değişiklik yapıldı: 2007'de karbüratör yakıt sisteminin yerini bir enjeksiyon sistemi aldı ve 2015'te şirket sınırlı bir yıldönümü versiyonunu yayınladı. orijinal gövde renklerini ve motosiklet için yeni bir lastik sırt desenini alan enduro'nun.

Yamaha Serow XT 250, sınıfında neredeyse benzersiz olan en güzel, güçlü ve dinamik arazi endurolarından biridir.