KTM 690 SMC motosiklet: inceleme, özellikler ve fotoğraflar

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38

KTM 690 SMC motosiklet, yeni başlayanlar tarafından nadiren tercih edilir. Motorunun çok fazla santimetre küpü var, genellikle deneyimli pilotların tercihi oluyor. Hataları affetmez. En ufak bir pratiklik veya konfor ipucu yok, ancak hareketli bir sürüş, dönüşler, trafikteki açıklıklar ve bir sürücünün hayal edebileceği çok daha fazlası için her şeye sahip.

Özellikler

KTM 690 SMC için teknik özellikler aşağıda gösterilmiştir:

Motor	1-silindir, 4 vuruş
Motor hacmi cm3	655
Tork rpm	6500
Şanzıman	6 vitesli, kam kavraması
Rama	Koruyucu kaplamalı krom-molibden
Ön frenler	Dört piston
Arka frenler	Tek piston
Yükseklik (eyer), cm	88
Ağırlık, kg	154
Soğutma	Sıvı

Özellikler

Bu motosiklet, boyu yaklaşık 180-190 santimetre olan uzun boylu insanlar için tasarlanmıştır. Çoğu zaman şehir içi sürüş için toprak yollarda satın alınır. Şehir içi sürüş için mükemmel. Maksimum hız yaklaşık 160 km/s, ancak yüzde ve vücuttaki rüzgar nedeniyle bu hızda sürüş pek hoş değil. Konforlu sürüş, yaklaşık 120 km / s hız olarak kabul edilir. Bu hızda yakıt tüketimi 100 kilometrede yaklaşık 5 litredir. Önerilen yakıt - AI-95.

KTM 690 SMC'de güvenle merdivenlerden inebilir, üzerlerinde sürebilir ve küçük kaldırımların üstesinden gelebilirsiniz. Daha yüksek hızlarda sürmek için koruyucu bir cam takabilirsiniz. Böylece 160 km/s içindeki hız rahat olur.

Koltuk pek rahat değil ama birkaç ay içinde alışabilirsiniz.

Bu ünitenin maksimum gücü 67 beygir gücüdür. 2014 modelinde yakıt tüketimi yüzde 10 az altıldı. Motor ayrıca yakıt kartlarını değiştirebilen elektronikler tarafından da kontrol edilir, bunlardan 4.

Artık değiştirilebilen kilitlenme önleyici fren sistemi, temel konfigürasyonda bile mevcuttur. Aynı zamanda, sadece arka aksta kilitlenme önleyici fren sistemini devre dışı bırakabilen, patinajdaki dönüşü ve frenlemeyi kontrol etmenizi sağlayan bir seçenek var.ön aks.

KTM 690 SMC'nin enduro versiyonu bir motor yükseltmesiyle güncellendi. 2014 versiyonu gibi, standart olarak kilitlenme önleyici frenleme ile birlikte gelir.

Piston strok mesafesinin 4,5 milimetre artması nedeniyle motor hacmi artırıldı. Piston çapı değişmedi.

Çerçeve bir kaplama ile korunmaktadır, süspansiyon çoğu motosiklette olduğu gibi standart ayarlara sahiptir. Onun sayesinde motosiklet, bir eve tırmanamaması dışında herhangi bir yüzeyde sürebilir. Dayanıklı çerçevesi sayesinde düşmekten korkmaz. Yan düştüğünde, gövdenin çarpmaması için tutma yeri ve ayak dayama yerine düşer.

İncelemeler

Beş puanlık bir ölçekte, çoğu KTM 690 SMC sahibi aşağıdaki puanları verir:

• Tasarım - 4.
• Konfor - 3.
• Güvenlik - 4.
• Özellikler - 5.

Ancak koruyucu cam olmadan, arka rüzgar nedeniyle hızlı bir şekilde sürmek mümkün olmayacak. Artıları arasında ayrıca güç, kros kabiliyeti, hafiflik, çok yönlülük yer alır.

Enduro sınıfı son zamanlarda oldukça popüler. Bu çok pratik, çok yönlü bir bisiklet, ancak yeni başlayanlar için çok hızlı olduğundan ve deneyimsiz biniciler üzerinde hileler oynayabileceğinden motosiklet yolculuğunuza onunla başlamayın.