Varyatör kayışı: değiştirme ve türleri

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38

Neyin tartışılacağını anlamak için bir varyatörün ne olduğunu bilmeniz gerekir. Bu, herhangi bir ünitedeki hızların sorunsuz geçişinden sorumlu olan kısımdır. Şu anda çeşitli tiplerdeki araçlar da dahil olmak üzere oldukça yaygın olarak kullanılmaktadır.

Kayış değiştirici

Kayış değiştiricinin avantajlarından biri, kauçuk kayışların son derece güvenilir olmasıdır. Ayrıca, hizmet ömürleri oldukça uzundur. Bu iki artı, kayışların aldığı özel kama şeklinden kaynaklanmaktadır. Bir araçtaki kayışların ömrünü, gidebildiği mesafe ile ölçerseniz, bu yaklaşık 50 bin km'dir. Bununla birlikte, bu avantajlara rağmen, kayış tahriki nadiren kullanılmaktadır. Bunun nedeni, her iki kasnağın da sürekli olarak 200 açısında olması gerektiğidir. Ve birden fazla deneyin gösterdiği gibi, herhangi bir hidrolik sistem veya yay, bu pozisyonu tutma göreviyle kauçuk bir varyatör kayışından çok daha iyi başa çıkıyor. Bunun hakkında konuşalım.

Skuter için varyatör kayışı

Bu, bir scooter'ın en önemli parçalarından biridir. Mesele şu ki, taşımayı yapan o.anlamına geliyor. İlk kez bir scooter satın alan kişiler, buna dikkat etmeseler de, genellikle buna dikkat etmezler. Kullanılmış bir scooter satın alırken, varyatör kayışını hemen kontrol etmelisiniz. Ağır yüklere maruz kaldıysa, çok uzun bir mesafe kat ettiyse (6000 km'den fazla) veya basitçe dikkatsizce, örneğin aniden başlayarak tedavi edildiyse, büyük olasılıkla lastik kayış yıpranmıştır. Değiştirilmesi gerekecek. Yeni bir scooter satın alırken, bunu yapmaya hala dikkat etmeye değer. Hiçbir yere gitmemesine rağmen, depoda oldukça uzun süre ayakta kalabilirdi. Ve böyle basit bir varyatörle kauçuk kayış zaman zaman çatlayabilir.

Bir araç satın aldıktan sonra her 1000-2000 km'de bir bu detaya dikkat etmekte fayda var. Kayışlarda ilk bozulma belirtileri ortaya çıkar çıkmaz derhal değiştirilmelidir. Bu tür işaretler, silinmiş bir ana kauçuk tabakası olan kayışların gözle görülür bir kayması olabilir. Varyatör kayışını yalnızca özel bir çektirme ve anahtarla bir scooter üzerinde değiştirebileceğiniz için ayrılmadan önce bunu kontrol etmek en iyisidir.

Değiştirme

Bir scooter üzerindeki varyatör kayışını değiştirmek için, varyatörün kendisinde bulunan somunu sökerek başlamanız gerekir. Bundan sonra, tüm prosedür prensipte oldukça basittir. Eski kayış çıkarılır ve yenisi takılır. Değiştirme işleminin kendisi çok, çok basit olsa da, bu parçayı satın almayı ciddi olarak düşünmeniz gerekir. Mesele şu ki, sadece o kemeri satın almanız gerekiyor,Bu, scooter'ın teknik özelliklerinde belirtilmiştir. Seçimde bir hata yaparsanız ve daha küçük veya daha büyük bir kayış satın alırsanız, bu aracın hızını etkiler. Ayrıca yanlış boyut, 1000, maksimum 1500 km sonra ürünün basitçe kırılmasına neden olacaktır.

Kemer koparsa ne olur? Büyük olasılıkla, orada bulunan varyatörün tüm ağırlıkları da düşecektir. Bu olmazsa, büyük şanstır, ancak çoğu zaman lastik parça kırıldıktan hemen sonra uçarlar.

Kar motosikleti için CVT kayışı

Kar motosikleti kemerleri yapan DAYCO adında iyi bir şirket var. Şirketin üretim tesisleri Amerika Birleşik Devletleri'nde bulunmaktadır ve ürünleri üç kategoriye ayrılmıştır:

• İlk kayış kategorisi, sessiz bir sürüş ve orta yükler için tasarlanmıştır;
• ikinci kategori daha ciddi yüklere dayanabilir ve ayrıca arazide de kullanabilirsiniz;
• Aşırı kar motosikleti sürüşü ve en ağır yükler için tasarlanmış en yeni kayış serisi.

Bu parçalar ABD'de monte edilir ve ardından BPA, Arctic Cat gibi şirketlere gönderilir.