"Niva"nın kendi elleriyle restorasyonu

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:37

Birçok Niva araba sahibi bu aracın metalinde paslanma sorunuyla karşı karşıya kaldı. Çoğu zaman insanlar vücut parçalarını onarmak ve yeniden boyamak yerine yeni bir vücut satın alır, bu da çok para tasarrufu sağlar. Uzun süredir profesyonel araba boyama ile uğraşan insanlar, paslanmış bir gövdeyi gecikmeden hurda metale teslim etmenin daha iyi olduğunu uzun zamandır biliyorlar. Tek tek parçaları yeniden boyamak genellikle çok pahalıdır.

Vücut değiştirme

Rusya'da, aynı anda birkaç şirket, yerli otomobiller için komple veya ayrı parçalar halinde metal gövde satışı yapmaktadır. Bu ürünlerin yelpazesini inceledikten sonra, bu tür mağazaların geniş bir renk yelpazesi sunduğunu görebilirsiniz, bu da araç sahibinin hızlı bir şekilde doğru seçeneği seçmesini sağlar.

Kural olarak, üç kapılı Niva araçları için tasarlanan gövdeler fabrikada birkaç standart renkte boyandı. Hepsi aşağıda listelenmiştir:

1. Pamuk Prenses (fabrika kodu 202).
2. Nessie(fabrika kodu 368).
3. Jasper (fabrika kodu 140).
4. B altıka (fabrika kodu 420).
5. Glacial (fabrika kodu 221).

VAZ-2121 beş kapılı araba fabrikada üç renkte boyandı:

1. Güzel (boya fabrikası numarası 328).
2. Kar Kraliçesi (boya fabrika numarası 690'dır).
3. Quartz (boya fabrika numarası - 630).
4. Beyaz bulut (boya fabrika numarası 240).

Çizik Kaldırma

Bir arabada görünen küçük pas ve şişmiş boya, komple gövde değişimi için bir sebep değildir. Bu durumda, Niva restorasyon işlemi, kendi fonlarınızdan makul bir miktar tasarruf ederken, kendi başınıza kolayca gerçekleştirilebilir.

Örneğin, boya cilalanarak çizikler giderilir. Bu işlemi gerçekleştirmek için genellikle çeşitli öğütme bileşikleri ve özel malzemeler kullanılır. Onların yardımıyla, boya kaplamasının üst katmanını kolayca ve hızlı bir şekilde çıkarabilir, böylece vücuttaki eski püskü yerleri düzeltebilirsiniz. Çiziklerin tamamen ortadan kaldırılması, ancak boyanın dış tabakası çok hasar görmemişse mümkündür. Niva-2121'in restorasyonu sırasında kendi ellerinizle çok fazla boya çıkarmanız da önerilmez.

Geometri restorasyonu

Bir aracın çarpışması sonucu gövdede ciddi hasar olması durumunda, ustalar arabanın eski geometrisini restore etmek zorundadır. Metalin deformasyonusıcaklıktaki ani değişiklikler veya tasarımın eskimesi sonucu oluşur.

Aktif çalışma, ayrıca aracın zorlu çevre koşullarında kullanılması, kaçınılmaz olarak kişisel araçların gövdesinin hızlı aşınmasına yol açacaktır. Kötü kaplama kalitesi genellikle cıvatalı ve kaynaklı bağlantıların aşırı yırtılmasına neden olarak araç ömrünü kıs altır.

Eski Niva'yı restore etmek, gövdesindeki ciddi hasarı ortadan kaldırmak gerekiyorsa, bir araba servisinde arabanın geometrisini yüksek teknoloji ekipmanlarla teşhis etmek ve eski haline getirmek gerekecektir. Garajda kendi başınıza böyle bir işlemi doğru bir şekilde yapmanız imkansızdır.

Vücut onarım türleri

Tanıdan sonra vücudun sadece bazı kısımlarının deforme olduğu ortaya çıkarsa, Niva'nın restorasyonu arabanın hasarlı kısımlarına dokunarak veya sıkarak gerçekleştirilir. Bu çalışma birkaç şekilde gerçekleştirilir:

1. Boyama yok. Aynı zamanda, onarım, deformasyondan sonra orijinal konumuna düzeltme arzusu gibi bir çeliğin özelliğine dayanmaktadır. Aynı zamanda, araba servisi çalışanları bir göçüğü sıkmak için özel araçlar ve teknolojiler kullanır. Gerekirse, restore edilen kısım parlatılır. Genellikle bu yöntem, aracın boyası hasar görmemişse kullanılır.
2. İkinci yöntem, parçayı tahta veya lastik tokmakla vurarak düzeltmektir. Parçaya kuvvetli darbeler, tamir edilen malzemeyi mahvedebilir,bu nedenle, böyle bir işlemi gerçekleştirmek için önemli bir deneyim gereklidir.
3. Bazı durumlarda, tamirciler hasarlı vücut kısmını kesip çıkarır. Bu, çelik sacın tamamen hasar gördüğü ve restore edilemediği durumlarda yapılır. Gövdeden çıkarılan parça yerine yenisi yapılır ve kaynak yapılır. Ardından onarım yeri boyanmalıdır.
4. Bir kazadan sonra Niva'yı restore etmek için yukarıdaki yöntemler başarı getirmezse, çilingirler tüm vücut elemanlarını değiştirir.

Vücudun bakımı

Araba gövdesinin ömrünü uzatmak ve maliyetli onarımlardan kaçınmak için, sorumlu bir araç sahibi bir dizi önleyici tedbir alır. Kendin yap Niva restorasyon önlemleri şunları içerir:

• pası zımpara kağıdıyla çıkarın;
• Pas dönüştürücü ile pas lekelerinin tedavisi;
• işlenmiş gövde parçalarının boyanması;
• taze boyanmış araba parçalarının koruyucu cilalanması;
• özel aletlerle araba eşiklerinin çakıl önleyici tedavisi;
• gövde çerçevesinin güçlendirilmesi.

Vücut neden güçlendirilmelidir

Diğer araba modelleri gibi Niva-Chevrolet'i geri yükleme prosedürü, bu işe yeni başlayanlar için kolay bir iş değildir. Bu tür işler çok zaman ve çaba gerektirir, ancak sonuç, kişisel aracı iyi durumda tutarak otomobilin ömrünü birkaç yıl uzatacaktır.

Öncelikle Niva'nın gövdesini veeski bir arabadaki yükseltmeler direkleri güçlendirir. Bunun için üzerlerine 5 mm kalınlığa kadar çelik saclar kaynak yapılır. Bu çalışmalarla eş zamanlı olarak askı elemanları güçlendirilmiştir. Aşağıdaki durumlarda ön direkleri güçlendirmek özellikle önemlidir:

1. Araca daha sert amortisör takılması planlanıyor.
2. Geniş çaplı tekerlekler kullanma.
3. Niva'ya güçlü metal tamponlar ve vinçler takılı.

Sparlar nasıl güçlendirilir

Öncelikle, Niva-2121'i restore etmek için direkler güçlendiriliyor. Böyle bir operasyon yapmak için? hazırlanmalıdır, yani:

1. Direğe ücretsiz erişim sağlayın. Bunu yapmak için, araba bir üstgeçit üzerine sürülmeli veya bir asansörde kaldırılmalı ve ardından araç tekerleklerinden çıkarılmalıdır.
2. O zaman pergeli çıkarmanız gerekir. Bunu yapmak için önce desteğin üst kısmındaki özel kilidi sökmelisiniz.
3. Ardından, bineği çıkarmak için bir çekiç kullanın.
4. Ardından, amortisörlerin bağlantılarını üst ve alt taraftan gevşetmeniz gerekir.
5. Fren sisteminin bir parçası olan silindir hortumlara asılır.
6. Üst kol araçtan tamamen çıkarılmalıdır.
7. Ayrıca bardağı ve bölmeyi de çıkarmanız gerekiyor.
8. Son aşamada ise geriye şanzıman ve direksiyon sarkaçını sökmek kalıyor.

Spar'a ücretsiz erişim sağlanır!

Niva'nın restorasyonu sırasında yerlerin durumunu kontrol etmekte fayda varamortisörlerin montajı için tasarlanmıştır. Üzerlerinde korozyon belirtisi yoksa, çıkarılmalıdır. Bu zorsa, 10 numaralı matkapla metal için bir matkapla kaynakları delebilir. Tüm kaynakları ancak metal pas ve kirlilikten iyi temizlenmişse görmek mümkündür.

Ardından, spar çeşitli kusurları kontrol etmek için dikkatlice temizlenir. Bundan sonra sac, yapıyı güçlendirmek için kaynak, cıvata ve kelepçelerle temiz bir parça üzerine monte edilir.

Spar amplifikatörün üretimi

Niva 21213'ü geri yükleme işlemini düzgün bir şekilde gerçekleştirmek için direğe yönelik bir amplifikatör yapılmalıdır. Bunu yapmak için önce kalın kartondan bir desen kesmeniz gerekir. Ardından, cıvata ve kelepçelerin vidalanacağı noktaları kağıt üzerinde işaretlemek gerekir. Bundan sonra, bir öğütücü ile düzenine göre üç milimetrelik bir çelik sac kesmeniz gerekir.

Ardından, araba gövdesine yeni bir parça takmak için delikler açmanız gerekiyor. Sabitleme sırasında, metal parçanın direğe sıkıca oturduğundan emin olun, ancak bundan sonra parçanın tüm çevresine cıvatalanabilir ve kaynak yapılabilir.

Arabanın komple montajından sonra, VAZ-2121 arabanızın temizlenmiş tüm metal parçalarını antikorozif ile kaplamanız gerekir. Kural olarak, böyle bir kaplama bir gün içinde kurur. Bu işlemden sonra makine sonraki işlemler için hazırdır.

Arabanın diğer alanlarının güçlendirilmesi

Niva arabanın metal gövdesi, bu aracın çalışması sırasında artan yüklere daha fazla dayanamadıkları için zamanla güçlendirilmesi gereken birkaç yeri daha var. Hepsi aşağıda listelenmiştir:

1. Ders için alt çerçeve. Sürenin sona ermesinden sonra, Niva VAZ-2121 otomobillerinin sahipleri, motorun çalışması sırasında artan titreşime yol açan kutuyu ve transfer kutusunu gevşetme sorunuyla karşı karşıyadır. Bir binek aracın transfer kutusunun altına bir alt şasi takarak bu sorundan kurtulabilirsiniz. Bu prosedürün bir sonucu olarak, arabanın çalışma ünitesi ek güvenilir destek ve hareket sırasında hasara karşı koruma alır.
2. Ön süspansiyon kirişinin güçlendirilmesi veya değiştirilmesi. Bazı ustalar, eski yedek parça yerine yükseltilmiş alt kol burçlarına sahip güçlendirilmiş bir ön süspansiyon kirişi takarlar. Bu tasarım, aksları güvenli bir şekilde sabitleyerek bozulmalarını önleyebilir.
3. Fabrikadaki bilyalı mafsalların değiştirilmesi daha dayanıklı.
4. Süspansiyon yaylarının çıkarılması ve bunun yerine daha sert parçaların takılması. Genellikle Volga'dan gelen yaylar, yedek parçayı 1,5 tur kestikten sonra Niva'ya konur.
5. Çekişin vücutla olan bağlantısını güçlendirme.
6. Fabrika eşiklerini ortadan kaldırmak ve yeni, daha güçlü olanları pişirmek. Ayrıca, güçlendirilmiş eşiklere kalın pervazların takılması da zarar vermez. Eşikler, aracın yan elemanlarına sıkıca kaynaklanmalıdır.

Vücudu yenisiyle değiştirmeli miyim?

VAZ-2121'deki gövde, bu yerli otomobilin en pahalı parçası. Dikkatlice bakmalı ve kozmetik onarımlar yapmalısınız. Ayrıca eşikleri çakıl önleyici koruma ile kapatmalı, metal üzerindeki pasları zamanında temizlemeli ve özellikle kış mevsiminde aracı mümkün olduğunca sık yıkamalısınız, çünkü o zaman araba gövdesi parçalarını ve lastik contaları aşındıran reaktifler olur. yollarda aktif olarak kullanılmaktadır.

Gövde kullanılmaz hale geldiyse, ciddi şekilde paslandıysa, üzerinde tamiri mümkün olmayan büyük delikler oluştuysa, en kolayı yenisi ile değiştirmektir. Bununla birlikte, trafik polisi ile görüşürken vücudun kardinal olarak değiştirilmesinin sorunlara dönüşebileceğini unutmayın. Kayıt noktasına önceden gelmeli ve arabanızda yapılan değişiklikleri kaydetmelisiniz.

VAZ-2121'in gövdesi küçük bir korozyona uğramışsa, mal sahibi için en iyi seçenek, metal parçaların yerel kozmetik onarımı ve ayrıca otomobilin bazı bileşenlerinin güçlendirilmesi olacaktır.