"Ford Transit Van" (Ford Transit Van): açıklama, özellikler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:37

Yeni nesil Ford Transit kargo minibüsü, Avrupa düzeyinde bir otomobildir. Otomobilin şüphesiz kozu geniş bir model yelpazesidir: bir şasi, 11 veya 18 koltuklu bir otobüs, dokuz koltuklu bir kombi veya tamamen metal bir minibüs. Seçilen konfigürasyona bağlı olarak, minibüs önden, dört tekerlekten veya arkadan çekiş, iki dingil mesafesi seçeneği, iki yükseklik ve üç uzunluk ile donatılabilir. Her birinin yük kapasitesi, sahibinin isteklerine göre değişir.

Üretim

2012 yılında Ford Sollers'in Yelabuga'daki ortak fabrikasının tesislerinde SKD teknolojisi kullanılarak Ford Transit Van üretimine başlandı. Minibüsün yeni neslinin seri üretimi Ağustos 2014'te başladı.

Tesis çok çeşitli araçlar üretiyor: otobüs, minibüs, şasi, minibüs ve minibüsün daha küçük bir versiyonu. Alıcıların seçebileceği çok şey var.

Ne yazık ki, çoğunlukla, kargo ve yolcu versiyonları hariç, Ford Transit Van'ın test sürüşleri için yalnızca orta veya kısa gövdeli kamyonetler verilir.

Turbo dizel 2.2 TDCi motorlar üç versiyonda sunulmaktadır: Önden çekişli veya dört tekerlekten çekişli Ford Transit Van modifikasyonları 125 beygir gücünde motorlarla donatılmıştır; otobüs, jumbo van ve arkadan çekişli şasiler 155 veya 135 beygir gücünde mevcuttur.

Önemli olan hacimdir

Yeni Ford Transit kargo minibüsünün görünümü büyük ölçüde pratik değerlendirmelerden kaynaklanmaktadır: Dikey yan paneller sayesinde gövdenin faydalı hacmi artırılmıştır. Boyutlar açısından, güncellenmiş araba, örneğin Mercedes-Benz Sprinter ve Volkswagen Crafter gibi daha pahalı analoglara mümkün olduğunca yakındır.

Artan uzunluk, yuvarlak ön kısımla dengelenir ve bu da dar alanlarda manevra yapmayı kolaylaştırır. Çevre çevresinde, minibüs, küçük çarpışmalardan kaynaklanan hasarı en aza indirmek için darbeye dayanıklı plastikle donatılmıştır ve aynı şeyi yapmak için farlar tamponun üzerine kaldırılmıştır.

Yük bölmesi, Ford Transit Van'ın uzun gövdeli versiyonunda beşi olmak üzere dört Euro paleti tutar. Önceki nesil otomobillerin sürgülü kapısının açılması 1275 milimetre idi, yenisi için 1300 milimetreye çıkarıldı. Arka kapılar standart olarak 270 derece açılır.

Vücudun duvarlarında kargoyu sabitlemek için pabuçlar yapıldı. Düz zemin kaplaması, yükleme için uygun olan ve arabanın yıkanmasını kolaylaştıran sert plastikten yapılmıştır. Duvar dekorasyonu için, hasar durumunda değiştirilen kontrplak levhalar kullanılır.

Elektronik

Kargo minibüsünün içi neredeyse Ford yolcu modellerininkiyle aynıdır ve gösterge paneli ve direksiyon simidi tamamen aynıdır. Sürücü koltuğu, tüm kamyonlar için tipik olan yüksektir. Koltuk ayarı sekiz yönde yapılır, ısıtma fonksiyonu vardır. Direksiyon simidi erişim ve eğimde hareket eder. USB ve Bluetooth'lu yerleşik ses sistemi.

Rus modellerinde Avrupalılar için hiçbir seçenek yoktur - standart navigasyon sistemi, uyarlanabilir hız sabitleyici, lastik basınç sensörü. Aynı zamanda minibüslerde kilitlenme önleyici fren sistemi, adaptif farlar, devrilme stabilizasyon sistemi, hız sabitleyici ve şeritten ayrılma uyarı sistemi bulunuyor.

Ford Transit Van'ın kabinindeki nişlerin ve çekmecelerin sayısı ticari araçlar için bile fazladır: ön panelde birkaç konteyner, aletlerin üzerinde 12 voltluk prizli bir kapak, şişe bölmeleri vardır. sürücünün yanında, kapılar - çift cepler, tavanın altında - raflar, sağ koltuğun altında - boyutsal bir kutu. Ön sıra üç kişi için tasarlanmıştır, ortalama bir yolcu ise konforlu konaklama için yeterli alana sahiptir. Vites kolu ön panelden dışarı çıkmıyor.

Özellikler

Aracın artan boyutları hareket halindeyken hissedilir. Sürüş park sensörlerini, iyi görüşü ve iki bölümlü aynaları önemli ölçüde basitleştirin. Dönüş dairesi değişmedi - daha küçük bir minibüs için 11.9 metretaban uzunluğu - 10.8 metre.

Kontroller Ford otomobillerindekilerden farklı değil: duyarlı direksiyon simidi, verimli frenler, orta düzeyde debriyaj hareketi. Sol diz mesafesi yüksek ancak eski Transit modellerinden daha iyi.

Rus sürücülere, önceki nesilden Ford Transit Van'dan miras kalan yalnızca 2,2 litrelik Duratorq dizel motor sunuluyor. Önden çekişli ve dört tekerlekten çekişli versiyonlar 125 beygir gücünde bir modifikasyon, otobüsler - 135 beygir gücü, arkadan çekişli kamyonetler ve şasi - 155 beygir gücünde bir ünite ile donatılmıştır.

125 beygir gücünde bir motorla donatılmış bir minibüsün çok fazla hızlanma dinamiği yoktur. Hafif yüklü bir otomobil, bir minibüs için bile vitesler oldukça uzun olmasına rağmen 350 Nm tork sayesinde yüksek viteste kolayca hızlanır. "Ford-Transit-Van"ın teknik özelliklerinin ana iddiası, küçük boyutlarda çalışırken bile aşırı gürültüdür.

Sıralama

Ford-Transit-Van'ın avantajı, çok çeşitli modifikasyonlardır: 11 veya 18 koltuklu bir otobüs, tamamen metal bir minibüs, bir şasi ve dokuz koltuklu bir kombi. Seçilen versiyona bağlı olarak, araç arkadan, önden veya dört tekerlekten çekiş ile donatılmıştır. Minibüs iki dingil mesafesi, üç gövde uzunluğu, iki yükseklikte ve taşıma kapasitesi seçenekleriyle sunuluyor.

Bayilerin gelecekte Transit modelleri tedarik etmelerini sağlamak için Ford Sollers ve bağımsız şasi ve otobüs üstyapı üreticileri arasında olası işbirliğibitmiş formda uzmanlaşmış kuruluşlarla.

Fiyatlar

Ford Transit Van'ın güncellenmiş versiyonu, önceki modelden biraz daha ucuz. Bir arabanın minimum maliyeti 1.255.000 ruble'den başlar - benzer bir miktar için Peugeot Boxer, Fiat Ducato ve Renault Master satın alabilirsiniz. Servis aralığı ve bakım maliyeti değişmeden kaldı: bir yıl veya 20 bin kilometre. Çok çeşitli modifikasyonlar ve kilometre sınırı olmayan iki yıllık garanti - benzer otomobillerin arka planına karşı Ford Transit Van, otomobil tutkunları için çekici görünüyor.

Mini sürüm

Ford Transit'in kompakt versiyonu, ayrı bir Transit Custom modeline ve benzer bir Tourneo Custom minivanına dönüştürüldü. Mini versiyonun aynı platformda oluşturulmuş olmasına rağmen, özellikler ve görünüm açısından ağabeyinden çarpıcı biçimde farklıdır. Her iki model de 125 beygir gücünde bir dizel motorla donatılmıştır ve dinamikler açısından Transit Van'dan daha düşük değildir, ancak daha iyi kontrol edilir ve daha manevra kabiliyetine sahiptir.