Chevrolet Cruz araba: sahip yorumları

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:37

Birçokları için araba sadece bir araçtır, bir araçtır. Genellikle bu tür insanlar arabaları iki kritere göre seçerler: düşük fiyat ve yüksek güvenilirlik. Onlar için tasarım ve teknik özellikler özellikle önemli değildir. Bu kriterler altında Chevrolet Lacetti idealdir. Bu basit ve güvenilir bir "at". Ama artık seri üretilmiyor. Ancak, 2008'de piyasaya sürülen endişe iyi bir halef oldu. Bu bir Chevrolet Cruze. Bir arabanın sahiplerinin yorumları, dezavantajları ve avantajları - makalemizin devamında.

Görünüm

Lacetti'nin neye benzediğini herkes hatırlar. Yeniden şekillendirmeden önce ve sonra bu araba son derece sıkıcı görünüyordu. Cruz'un tam tersi. Araba parlak ve dinamik bir tasarıma sahiptir. Sahiplerinin incelemelerine göre, üretimin ilk yıllarındaki Chevrolet Cruze hala taze ve parlak görünüyor. Dikkat çekici bir şekilde, tüm üretim yılları için model yalnızca bir yeniden biçimlendirme yaşadı ve bu bile önemsiz. 2012'den sonra, araca biraz farklı bir tampon takıldı, burada sadece sis farları ana fark oldu. Chevrolet'in görünümü son derece olumlu duygular uyandırıyor. Bu araba gençlere de tavsiye edilebilir. Parlak kırmızı renkte özellikle ilginç görünüyor.

Yapılandırmaya bağlı olarak, makine 16 veya 17 inç alaşım jantlarla gelir. Normal tekerlekler kemerlere sıkıca oturur, bu nedenle araca herhangi bir ayar yapmaya gerek yoktur.

Sahiplerinin yorumları Chevrolet Cruze hakkında ne diyor? Optiklere gelince, Lacetti'ye kurulu olandan farklı olarak oldukça kaliteli. Böylece farlar zamanla bulanıklaşmaz ve içeride nem birikmez. Ayrıca Cruise'daki ampullerin daha uzun süre dayandığını da not ediyoruz (burada da halojendirler). Ancak boyanın kalitesi arzulanan çok şey bırakıyor. Sahiplerin incelemelerine göre, Chevrolet Cruze üç yıllık çalışma veya 100 bin kilometre boyunca bol miktarda cips ve mikro hasarlarla kaplıdır. Ancak çıplak metalde bile pas oluşmaz, bu çok iyidir. Metal yüksek kalitede galvanizlenir ve korozyondan korkmaz. Bu büyük bir artı.

Boyutlar, boşluk

Boyutlarına bakılırsa, araba C sınıfına ait. Şehirde "Cruz" oldukça manevra kabiliyetine sahip, park etme sorunu yok. Gövdenin toplam uzunluğu 4.6 metre, genişliği -1.48, yüksekliği 1.79 metredir.

Ancak boşluk etkileyici değil. Standart alaşım jantlarda boyutu sadece 14 santimetredir. Sahiplerin incelemelerine göre, Chevrolet Cruze tepelerden ve derin deliklerden çok korkuyor. Bu sadece yerden yükseklik değil, aynı zamanda düşük çıkıntılardan da kaynaklanmaktadır - buradaki tampon çok büyüktür. Ek olarak, çok dayanıksızdır ve rüzgarla oluşan bir rüzgara karşı dikkatsizce dinlenirseniz düşebilir. Evet, plastik çatlamaz, ancak elemansabitleme noktalarından uzaklaş.

Salon

Arabanın içi Lacetti'den daha şık görünüyor ve bu bir artı. Alüminyum eklere sahip V şeklindeki şişirilmiş ön panel güzel görünüyor. Arabadaki ergonomi düşünülmüş. Ancak, sahiplerinin incelemelerinin dediği gibi, kaplama malzemelerinin kalitesi aynı seviyede değil.

"Chevrolet Cruz" (1.6 dahil), zamanla gıcırdamaya başlayan sert plastiğe sahiptir. Ancak iç mekan oldukça iyi bir şekilde monte edilmiş - tüm eklemler eşit ve koltuklardaki dikişler yüksek kalitede. İçeride bir sürü boş alan. Üç yolcu için hem ön hem de arka yeterlidir. Bagaj boyutu - 450 litre. Ancak zamanla kapağı açma düğmesi "başarısız olmaya" başlar. Bu genellikle dört yaşından büyük modellerde olur.

Güç bölümü

Yapılandırmaya bağlı olarak, bu araba Ecotech serisinin 1, 6-1, 8 litrelik motorları veya iki litrelik bir VCDi motoruyla donatılmıştır. Tüm motorlar benzinlidir ve 16 valfli triger kayışına sahiptir.

Sahiplerinin incelemelerine göre, Chevrolet Cruze 1.8, güç ve yakıt tüketimi açısından en dengeli seçenektir. Ancak temel motorla bile araba oldukça dinamik. Yüze kadar, araba 12,5 saniyede hızlanıyor. Ancak iki litrelik - 10.3 saniyede. Yakıt tüketimine gelince, bu rakam kombine çevrimde 95'in 7,3 ila 8,3 litresidir. Maksimum hız saatte 175-180 kilometredir. Genel olarak, bu motorların incelemeleri olumludur. HiçBu özel modelde herhangi bir eksiklik yoktur. Birimler yalnızca sarf malzemelerinin değiştirilmesini ve 60 bin kilometreden sonra aşınan bir kayış gerektirir (bir silindirle değiştirilmesi istenir).

İletim

Yapılandırmaya bağlı olarak Chevrolet Cruze, beş ileri manuel veya altı ileri otomatik ile donatılabilir. Önce manuel şanzımana bir göz atalım. Sahiplerin incelemeleri, mekanikteki Chevrolet Cruze hakkında ne diyor? Bu şanzımanın sorunları arasında, tahrik yağ keçelerini belirtmekte fayda var.

Sıklıkla yağ sızdırırlar ve sızdırırlar. Yılda bir veya her 30 bin kilometrede bir değiştirilmeleri gerekir. Ayrıca sıfırın altındaki sıcaklıklarda birinci vites iyi açılmıyor. Bakım açısından, bu kutu iddiasız. Her 100 binde bir yağ değişimi gerektirir. Genel olarak, sahiplerin Chevrolet Cruze ile ilgili mekanik hakkındaki geri bildirimleri olumlu. Makine hakkında ne söylenemez. O oldukça yaramaz. İlk sorunlar 30 bin kilometre sonra ortaya çıkıyor. Bunlar vites değiştirirken ve titreşim sırasında sarsıntılardır. Solenoidler ve valf gövdesi küçük bir kaynağa sahiptir. Tamburun tutma halkası 100 bin kilometre sonra parçalanıyor. Sorun zamanında düzeltilmezse, halkanın kalıntıları planet dişlilere düşer ve sonunda kutuyu yok eder. Otomatik şanzımanlar da sızıntılara eğilimlidir. Yağ, soğutma borularından ve kutunun yarım kabukları arasındaki contanın montaj yerinden gelir.

Sahiplerin incelemelerinde belirtildiği gibi, Chevrolet Cruze'u makineye almamalısınız. Daha güvenilir, beş vitesli bir manuel şanzımandır. Ancak istatistiklerin gösterdiği gibi, modeller2012'den sonra otomatik şanzımanla daha az kırılırlar. Görünüşe göre, üretici sadece tasarımı düzeltmekle kalmadı, aynı zamanda otomatik şanzımanla bazı "zorlukları" da ortadan kaldırdı.

Şasi

Araba, Opel Astra J ile aynı temel üzerine inşa edilmiştir. Ön, MacPherson gergilerle bağımsız süspansiyondur. Ancak arkada, çoklu bağlantı yerine (Opel'de olduğu gibi) H şeklinde bir kiriş kurulur. İnşaat oldukça sağlam. Temel olarak, incelemelere göre ön süspansiyon tatmin edici. Yani, 100 bin kilometre sonra, sessiz kaldıraç blokları başarısız oluyor.

Cruise'daki frenler disk frenlerdir. Araba pedala iyi tepki veriyor. Ön pedlerin kaynağı yaklaşık 35 bin kilometredir. Arkadakiler iki kat daha uzun süre dayanır.

Direksiyon - hidrolik direksiyon rafı. Genel olarak, mekanizma güvenilirdir, ancak incelemeler pompadan artan gürültüye dikkat çeker. Gürültüyü az altmak için uzmanlar servo direksiyon sıvısını değiştirmenizi tavsiye ediyor.

Sonuç

Böylece Chevrolet Cruze'un ne olduğunu öğrendik. Araba bakımda oldukça güvenilir ve iddiasız. Ancak, "çocukluk hastalıkları"ndan yoksun değildir. Bu zayıf bir boya, kabinde sert plastik ve sorunlu bir otomatik şanzıman. Chevrolet Cruze sedan almayı düşünüyorsanız, manuel şanzımanlı versiyonlara dikkat etmeli veya makinede 2012'den daha genç seçenekleri tercih etmelisiniz.