Chevrolet Lacetti araba: sahip yorumları

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38

"Chevrolet Lacetti" (Chevrolet Lacetti) - çok popüler bir araba. Araç sahipleri Chevrolet Lacetti hakkında birçok olumlu geri bildirim bırakıyor. İçinde araba severleri tam olarak çeken nedir? Bununla ilgili daha fazla bilgi bu makalede.

Chevrolet Lacetti'nin Tarihi

Bu araba, Güney Kore'de GM Daewoo tarafından oluşturulan kompakt B sınıfına aittir. Bugün Özbekistan ve Çin'de sedan gövde ile üretmeye devam ediyorlar. 5 kapılı hatchback ve 5 kapılı istasyon vagonu artık üretilmiyor.

Rusya'da, üretiminin tüm süresi boyunca sedan en popüler gövdeydi. Araba bir hatchback ve istasyon vagonunun arkasında sunulmasına rağmen. Şu anda bu araba üretiliyor, ancak zaten Ravon markası altında ve Ravon Gentra modeli olarak adlandırılıyor.

Rusya'da sadece sedan gövdede sunulur. Araba, hatchback gövdesinde (ön optik tarafından farkedilir) Lacetti ve sedan gövdesinde (arka optikler) Lacetti'nin bir karışımıdır, ancak kabinde her şey aynı kalır.

Karakteristik Chevrolet Lacetti

Vücut stili:

• Hatchback.
• Evrensel.
• Sedan.

Sürücü ve motor konumu:

• Ön.
• Önden motorlu.

Motorlar (birkaç tane vardı, ancak ülkemizde en popüler olanı 1.4 ve 1.6 l hacmiydi):

• 1, 4L, 94HP;
• 1, 6L, 109 HP;
• 1, 8L, 122HP;
• 1.5L 107HP

İletim:

• 4 vitesli otomatik şanzıman;
• 5 vitesli manuel şanzıman;
• 6 ileri otomatik şanzıman.

Vücut uzunluğu:

• 4501 mm (salon);
• 4295 mm (hatchback);
• 4580 mm (vagon).

Gövde genişliği - 1725 mm (tüm tipler için).

Vücut yüksekliği:

• 1445 mm (sedan ve hatchback);
• 1501 mm (vagon).

Yerden yükseklik - 145 mm (tüm vücut tipleri için aynıdır).

Bu arabalar sadece motor için değil, kabin için de farklı konfigürasyonlarda gelir. Yani, klima ve dahili radyo dışında her şeyin olduğu temel bir tane var, ancak diğer her şeyin klima ile birlikte geldiği bir norm var ve katlanır yan aynalı lüks bir versiyon var, bir dahili radyo, klima vb. Olumsuz olan tek şey, bu makinelerin temel bir yerleşik bilgisayara sahip olmaması ve bu biraz hayal kırıklığı yaratıyor.

Yakıt tüketimi Chevrolet Lacetti

Bu arabayı satın almak isteyenlerin yakıt tüketimiyle ilgili sorusuna oldukça sık rastlayabilirsiniz: Çok fazla benzin var mı?harcamak zorunda mısın? Bu sorunun cevabını Chevrolet Lacetti'nin incelemelerini okuyarak bulduk.

Aşağıda, araç sahipleri ile yapılan bir ankete dayalı olarak yapılan rakamlarla sonuçlar sunulacaktır. Veriler hem sedan hem de hatchback için aynıdır. İstasyon vagonu gövdesi için farklılık gösterebilir.

1. Şehir dışı çevrim - 6 l/100 km.
2. Şehir döngüsü - 6-8,5 l/100 km.
3. Kombine - 7 l/100 km.

Ancak burada sunulan verilerin koşullu olduğunu ve her birinin sürüş tarzına, arabanın teknik durumuna vb. bağlı olarak farklı olacağını unutmayın.

İkincil piyasa

Bu araba, büyük ölçüde güvenilirliği nedeniyle ikincil piyasada çok popüler. Hele ilk otomobili olarak kendilerine alan ya da yerli otomobil endüstrisinden sonra ilk yabancı otomobil olarak satın alan kişilerden. Temel olarak, Chevrolet Lacetti (2008) pazara hakim, incelemeler gösteriyor ki, 10 yıl içinde araca bakılırsa hiçbir şey kötü olmayacak.

Motorlar çoğunlukla 1.4 litre, 94 beygir gücündedir. Ayrıca 109 beygir gücünde 1,6 litre var, ancak Chevrolet Lacetti'nin 1,6 litrelik incelemelerinde söylediği gibi, neredeyse 1,4 litre ile aynı ve 15 beygir gücündeki fark özellikle hissedilmiyor. Ortalama olarak, bu tür arabaların kilometresi yaklaşık 170 bin ila 200 bin ve daha fazlasına ulaşıyor.

Burada dikkatli olmalısınız, çünkü bu arabalar taksi şirketlerinde büyük talep görüyordu ve tüm bileşenleri ve montajları kontrol edin. Fiyatlar bağlıdırekipman ve durumdan. Ortalama olarak en düşük maliyet 150 bin ruble'den başlıyor ve bazen 300 bine ulaşıyor. Ayrıca bölgeye göre fiyatın değişeceğini de belirtmek gerekir.

Araba (sedan) hakkında incelemeler

Bu, Rusya pazarındaki en popüler yabancı arabalardan biridir. Chevrolet Lacetti sahiplerinden ve uzmanlardan oldukça iyi yorumlar aldı. Hepsi basitlik ve iyi bakım kolaylığı sayesinde. Yukarıda belirtildiği gibi, Chevrolet Lacetti ile ilgili tüm incelemeleri düşünürsek, o zaman araba, özellikle ilk yabancı arabasını isteyenler için ideal görünüyor. Genel olarak, incelemeler tüm vücut tipleri için her yerde aynıdır. Ama aynı zamanda küçük farklılıklar da var. Sedanla başlayalım. Artılardan, neredeyse tüm sürücülerin birbiriyle dayanışma içinde olması:

• Makinenin fiyatı ve aksesuarları. Şimdi bile GM Rusya'dan ayrıldığında yedek parça bulmak zor olmayacak.
• Güvenilirlik ülkemiz için kesin bir artıdır.
• Dinamik ve verimlilik.
• Bagaj geniş. Zeminin altında bir tekerlek, bir kriko, bir çekici, bir sprey kutusu, bir acil durum çetesi, örneğin ve daha birçok benzer ve kullanışlı araba küçük şeyi var, ayrıca üstte çok fazla alan var.
• Araç oldukça stabil, direksiyon hareketlerinize iyi uyuyor, her hızda dönüşü hissetmenizi sağlıyor, rulolar makul, araba dönüşlerde düşmüyor.
• Yerden yükseklik oldukça iyi, tamponların çıkıntısı oldukça yüksek, bu da kışın özellikle bordürlere ve kar yığınlarına yapışmamayı mümkün kılıyor.
• Standart ses sistemi oldukça sağlam, 4 çıkışlıkapılarda ve bazen tweeter'larda bulunan hoparlörler. Ne yazık ki, tüm konfigürasyonlarda mevcut değildir.

Ancak, artılarına ek olarak, bu araba da dahil olmak üzere her şeyin bir takım dezavantajları vardır:

1. Salon terliyor. Klimasız bir arabanız varsa, sorunu camları açarak veya klima takarak çözmeniz gerekecektir.
2. Böyle bir yabancı arabanın bütçesinden kaynaklanan erişim için direksiyon ayarı eksikliği.
3. Görünüşü biraz kesik gibi gösterebilen büyük yan sütunlar.
4. Araba boyutu biraz uzun.
5. Kötü ses yalıtımı.
6. Kötü ısıtma sistemi - oldukça zayıf bir soba, bu nedenle arabanın çok uzun süre ısınması gerekiyor. Bu sorunun çözülmesi oldukça zordur. Normal bir karton kutu takılarak biri kurtarılır.
7. Kışın araba çabuk soğur, ısıyı iyi tutmaz.
8. Kış aylarında artan gaz tüketimi, kötü çalışan bir sobadan kaynaklanmaktadır.
9. Vana kapak contaları çabuk aşınır ve bu, bu makinelerin bir "hastalığıdır".
10. Boya yeterince iyi değil.

Chevrolet Lacetti istasyon vagonu incelemeleri

Prensip olarak, "Lacetti" istasyon vagonu sedandan özellikle farklı değil, sadece bagaj. Bagaj hacmi bir sedandan farklı değil, ancak arka koltukları katlarsanız oldukça iyi bir hacim elde edersiniz. Tüm istasyon vagonlarına tavan rayları da monte edilmiştir. Farklılıkların bittiği yer burasıdır.

Profesyonellersedandakiyle aynı, ancak Chevrolet Lacetti'nin (istasyon vagonu) incelemelerinden açıkça anlaşılan daha fazla eksi var. Sedanın sahip olduğu dezavantajlara, bu gövdeye özel olarak başka bir zayıf motor daha eklendi.

Hatchback Gövde İncelemeleri

Chevrolet Lacetti hatchback'in yorumları sedan ve istasyon vagonundan çok az farklı. Burada, tüm artıları ve eksileri neredeyse aynı. Chevrolet Lacetti'nin (hatchback) incelemelerine göre, hatchback'in özel bir spor versiyonuna sahipseniz, gövde kiti size büyük ölçüde müdahale edecek ve bu da zaten çok yüksek olmayan yerden yüksekliği az altacaktır. Diğer bir olumsuzluk ise biraz kötü yapılmış bir arka görüş.

Chevrolet Lacetti'nin incelemelerinden genel bir sonuç çıkararak, otomobilin iç yollarda sürüş için oldukça iyi ve en önemlisi güvenilir olduğunu güvenle söyleyebiliriz. Bu fiyat kategorisi için eksiler önemsiz sayılabilir, bu yüzden bu arabayı istediğiniz herhangi bir gövdede tereddüt etmeden satın alabilirsiniz.