BMW 7 Serisi otomobil: inceleme, teknik özellikler ve incelemeler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:37

Bavyeralı şirket, 15 yıldır arabalarının mükemmel görünümü üzerinde çalışıyor. Ancak markanın kapsamı oldukça katı, bu nedenle çok fazla dolaşmak mümkün olmayacak. Ama yine de, BMW 7 Serisi, burada tasarım açısından yenilikçi bir şey olmamasına rağmen, görünüşü ile dikkat çekiyor. Ancak dolgu oldukça ilginç bir bileşendir. Aslında bu yazımızda tüm özelliklerinden bahsedeceğiz.

Bazı genel bilgiler

Mercedes'in ana rakibi W222'yi piyasaya sürmesinden bu yana yaklaşık bir yıl geçti ve Audi A8 yola çıktı, Bavyeralıların hataya hakkı yoktu. Bu yüzden çok fazla kopyalamak zorunda kaldım. Örneğin, lazer farlar bir Audi'ninki gibidir ve otomobilin iç kısmındaki adaptif süspansiyon ve pahalı Fransız parfümlerinin kokusu bir Mercedes özelliğidir.

Fakat Bavyeralılar birçok unsuru iyileştirmeye karar verdiler. Örneğin, her biri içine püskürtmek üzere programlanabilen iki parfüm şişesi koyduk.belirli bir yoğunluk. Adaptif süspansiyona gelince, daha "akıllı" hale geldi. Rahatlamayı önerecek olan GPS navigasyonu ile çalışmayı öğrendim. Ancak bu sistemlerin verimli çalışıp çalışmayacağını sadece zaman gösterecek.

BMW 7 Serisi ve özellikleri

Daha önce hiçbir yerde kullanılmayan yenilikler olmadan olmaz. Şimdi jest kontrolünden bahsediyoruz. Menü, arabayı bir hareketle kaydırmanıza ve kameralardan birini yakınlaştırmanıza olanak tanıyan, arabanın bir "daire görünümüne" sahiptir. Aslında, bu işlevin uygunluğu oldukça şüpheli, ancak bunu ilk kez görmek çok ilginç.

Müzik sesini bir hareketle ayarlamak çok uygun bir şey olmasına rağmen. Ses sistemi sinyale yanıt vereceği için parmağınızı saat yönünde veya saat yönünün tersine çevirmeniz yeterlidir. Ama burada bile ilk seferde en iyi açıyı seçebilmek için alışmanız gerekiyor. Ancak ekranın önüne iki parmağınızı keskin bir şekilde atarsanız, müzik aniden azalır. Şu anda kendinizi BMW 7 Serisi kullanan bir büyücü gibi hissediyorsunuz. Olaylara ayık bir şekilde bakarsanız, dokunmatik kontroller nemli görünüyor ve çok az işlevselliğe sahip. Ancak yalnızca bu tür sistemleri bir arabaya sokma girişimi çok değerlidir.

Salonda bizi neler bekliyor

BMW 7 Serisi kaliteli kaplamalara ve ergonomiye sahiptir. Her ayrıntı çok düşünceli görünüyor, ki bu aslında doğru. Multimedya direksiyon simidi müziği, iletişimi ve hız sabitleyiciyi kontrol etmenizi sağlar. Arkasında, tasarımında çok az değişiklik olan tamamen elektronik bir düzen var.son model ile tasarım.

Orta konsol modern ve çok işlevseldir. Hareket kontrolüne sahip yalnızca 10 inçlik bir dokunmatik ekran nedir? Klima kontrol ünitesi de son derece basit ve işlevseldir. Kullanılan malzeme ise ahşap, hakiki deri ve alüminyumdur.

Koltuklar BMW 7 serisi - tartışma için ayrı bir konu. Hepsi havalandırmalı ve ısıtmalı, arkada masaj işlevi bile var. Ön koltukların profili çok dikkatli düşünülmüş. Sürücü için ideal konumu ayarlamak için bolca fırsat var. Arka yolcular ise sürüş sırasında 7 inçlik tabletlerin keyfini çıkarabilirler.

Otomatik özellikler

Rus pazarında "yedi" 2 versiyonda sunulmaktadır - 730d xDrive ve 750i. Daha uzun dingil mesafesi modelleri sırasıyla Ld ve Li olarak adlandırılacaktır. Her sürüme daha ayrıntılı bakalım:

• 750d - 3 litrelik turboşarjlı dizel motora sahiptir. Gücü 265 hp ve torku 620 Nm'dir. Sadece 5,5 saniyede yüzlerce hızlanma ve yaklaşık 5,9 saniyelik artırılmış dingil mesafesi. Pasaporta göre yakıt tüketimi yüzde sadece 4,8 litre, maksimum hız ise saatte 250 kilometre.
• 730i - 450 beygir gücünde 4.4 litrelik bir V8 motora sahip. Yakıt beslemesi doğrudandır, tüm bunlar bir çift türbin ile tamamlanmaktadır. Tork 650 Nm. Maksimum hız 3 litrelik dizel ile aynı, ancak tüketim zatenyüz başına yaklaşık 8, 2 litre. Doğru, V8 sadece 4,4 saniyede yüzlerce hıza çıkıyor, bu çok iyi.

Yeni "yedi"nin özellikleri

2016-2017 modellerinde Almanlar, güç ünitesinin uzunlamasına yerleştirilmesini içeren yeni CLAR teknolojisini kullandı. 7 Serisinin gövdesi karbon fiber, yüksek mukavemetli çelik ve alüminyumdan yapılmıştır. Bu kombinasyon ağırlığı önemli ölçüde az altabilir ve dinamik performansı iyileştirebilir, ancak onarımlar çok daha pahalıdır.

Yeni BMW 7'nin uzaktan kontrol edilebileceğini belirtmekte fayda var. Sürücünün katılımı olmadan herhangi bir yarıştan bahsetmiyoruz. Ancak sistem mükemmel bir park etme işi yapıyor. Özellikle kapıyı açacak yer olmadığında geçerlidir. Bu durumda, sürücü arabayı uzaktan park edebilir ve bu çok uygundur. "Yedi" nin boş ağırlığı 1915 kilogramdır. Az ya da çok, yargılamak zor. Ancak görünüşe göre, motor 2 tonluk bir canavarı overclock etme konusunda oldukça yetenekli ve endişelenecek bir şey yok. Yine de tasarımcılar, selefine kıyasla ağırlığı 160 kilogram az altmayı başardılar ve bu mükemmel bir sonuç olarak adlandırılabilir.

Bazı teknik özelliklerin iyileştirilmesi

Bavyeralılar arabalarını yükseltme konusunda çok titizler. Örneğin, önceki nesle kıyasla neredeyse tüm özellikler önemli ölçüde yeniden tasarlandı ve geliştirildi. Bu, iç döşemenin kalitesi ve bazı dış elemanlar için geçerlidir. Örneğin, aerodinamik performans %15 oranında iyileştirildi. Böylesine anlamlı bir sonuca ulaşmak içinSonuç olarak, tasarımcıların yan aynaların şeklini değiştirmesi, pürüzsüz bir taban oluşturması ve hava girişlerini yeniden işlemesi gerekiyordu. Başka bir "hile" - ızgaradaki ayarlanabilir hava damperleri. Güç ünitesi ve dişli kutusunun ihtiyaçlarına göre açılma açısını değiştirirler.

Yenilenen BMW 7'yi etkileyen tüm değişiklikler bu değil. 740e hibrit bir model olacak. 2 litrelik benzinli motor ve elektrik motoru ile donatılacak. İkincisi 95 litre kapasiteye sahip olacak. ile ve toplamda araba 326 litre üretecek. s., ki bu kötü bile değil. Yüzlerce hızlanma sadece 5.5 saniyede gerçekleştirilir ve yakıt tüketimi 2,1 litredir. Yaklaşık 40 km boyunca bir elektrik motoruyla gidebilirsiniz. Günlük işe gidip gelmek için iyi bir seçim, ancak arabanın maliyeti hakkında henüz bir bilgi yok.

Sahip Yorumları

"Yedilerin" tüm sürücüleri, çoğunluk olmalarına rağmen araba hakkında olumlu yanıt vermiyor. Arabanın güçlü yönlerinden bahsediyorlarsa, o zaman her zaman konfordan bahsediyoruz. "Spor" modunda bile sürüş mümkün olduğu kadar keyifli. Yol istediğimiz kadar iyi olmayacak olsa da, 7 Serisi'nin direksiyonunda bu tamamen farkedilmiyor. Birçoğu, birçok Japon ve Amerikan otomobiline kıyasla mükemmel yol tutuşuna dikkat çekiyor. Otomatik ve arkadan çekişli bir benzinli motor alırsanız, ortalama 15 litre tüketime güvenebilirsiniz. Eh, her kuruşunun değerli olduğu kişi için 3 litrelik dizel motor daha uygundur. Güvenilir ve torkludur.

Eksilere gelince, işte buradalar. Büyük ölçüdeDikkatler genellikle, seçkin Alman kalitesinin yavaş yavaş zemin kaybetmekte olduğu gerçeğine odaklanır. 40 bin kilometre boyunca birisinin 5-6 garanti onarımı vardı. Bir termostatın veya silecek motorunun değiştirilmesi önemsiz gibi görünüyor, ancak bu onun kalıntısını bırakıyor. En azından birçok sürücünün incelemelerinde söylediği şey bu. BMW 7, garanti kapsamındayken keyifle kullanabileceğiniz bir otomobil. Garanti sonrası işlem cebinizi zorlayabilir, bu nedenle 3-5 yıl içinde cesurca yeni bir arabaya gidiyoruz.

Yedi seçenek

Yeni nesil "BMW" sadece lazer farlarla değil, aynı zamanda otomobilin konfigürasyonuna bağlı olarak çok sayıda başka kullanışlı elektronik sistemle donatılacak. Örneğin, çok yönlü kameralar görünecek, trafik sıkışıklığında araç kullanırken bir asistan bile olacak. 6 aydınlatma seçeneğine sahip panoramik cam tavan da mevcuttur. Kaliteli müziğin gerçek uzmanları, Bowers ve Wilkins ses sistemini kesinlikle takdir edeceklerdir. %75 oranında büyütülen baş üstü ekranı da gözleri memnun edecek.

Yukarıda belirtildiği gibi, arka yolcular 7 inçlik çıkarılabilir tabletlerle keyifli bir eğlencenin tadını çıkarabilir. Maksimum konfigürasyon, hava iyonizasyonlu iklim kontrolü olacaktır. Genel olarak, sofistike sürücüleri bile şaşırtacak bir şey var. Fiyata gelince, Avrupa'da bir arabanın başlangıç fiyatı sırasıyla 80 bin avro, Rusya'da minimum ekipmanın yaklaşık 5,5 milyon rubleye mal olacağı varsayılabilir. Ama neredeyse daha azbeklenen bir şeydi çünkü kalite ve konfor için iyi para ödemeniz gerekiyor.

Özetle

Böylece yeni BMW 7 modeline baktık. Gördüğünüz gibi arabanın özellikleri çok yakışıyor. Teknik açıdan, araba çok ilginç. Bavyeralılar markasını kaybetmez ve arkadan çekişli ile klasikler yaratır. Her ne kadar bir dizel satın alsanız da, dört tekerlekten çekişli bir model alabilirsiniz. Bununla birlikte, güç ünitelerinin gücü, engebeli arazide bile hızlı ve aktif bir sürüş anlamına gelir ve burada 4 tekerleğin de patinaj yapması çok faydalı olacaktır.

Araba, şüphesiz yüksek bir puanı hak ediyor. Otomotiv uzmanları yeni modeli çok beğendi. Kusursuz olmasa da, satın almaya değer. Özellikle otoyol veya şehir içi sürüş için. Off-road için hala çok uygun değil, ancak gerektiğinde kesinlikle görevle başa çıkacak. Almanlar ses yalıtımına ve güvenliğe çok dikkat ettiler. Bu nedenle, yüksek hızda bile otoyol boyunca hareket ederken kendinizi rahat hissedeceksiniz. Pekala, bir top model için yeterli para yoksa, e65 gövdesiyle başlayabilirsiniz. BMW 7 içinde harika görünüyor.