"Nissan" (elektrikli araba): teknik özellikler, çalışma özellikleri, incelemeler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:37

"Nissan" (elektrikli araba), alıcılar tarafından Nissan LEAF olarak bilinir. Bu, ilkbahardan beri 2010'dan beri seri üretilen bir makinedir. Dünya prömiyeri 2009'da Tokyo'da gerçekleşti. Şirket, gelecek yıl 1 Nisan'dan itibaren üretim siparişlerini kabul etmeye başladı. Yani, model oldukça ilginç ve size bunun hakkında daha fazla bilgi vermek istiyorum.

Üretim hakkında

İlk kopyaların montajı elbette Japonya'da (Oppama şehrinde) başladı. Ve bir süre sonra, 2012'den itibaren şirket bu modellerin üretimini ABD'de başlattı. Ondan sonra araba daha da popüler ve ünlü hale geldi, bu yüzden İngiltere'de de üretim başladı.

2010 yılının son sonbahar ayının sonunda, bu araba 2011 Avrupa Yılın Otomobili elektronik modellerinin galibi olarak ilan edildi. Ancak tek ödül bu değil. 2011 yılında, Nisan ayında, otomobil "2011 Yılının Dünya Otomobili" adlı yarışmanın galibi olarak seçildi. Bu ödüller, modeli daha da satın alınıp popüler hale getirdi. Şimdi arabanın kendisi hakkında konuşmalıyız.

Model hakkında

Nissan, elektrikli otomobil üretimini küresel pazarda dünyanın ilk uygun fiyatlı ve toplu otomobili olarak ilan etti. Pekala, bu tartışmalı. Tabii ki, araba popüler oldu. Bununla birlikte, yüz yıl önce bile başka elektrikli araçlar seri üretildi. Örneğin, 1910'da New York'ta taksiler, elektrikle çalışan sokaklardan geçti. Ve 1950'lerden beri İngiltere'de bu tür arabalar satın alındı.

Rakipleri arasında şirketin yeniliği "Nissan" dır. Örneğin, ünlü General Motors veya modern Tesla Model S. Dünyada bu arabalardan birkaç on binlerce var. Ancak LEAF'in satın alınabilir hale geldiğini kabul etmeliyiz. Teknik özelliklerini dikkate almaya değer. Bu, şirketin yalnızca elektrik tüketen iyi bir araba yaratmayı nasıl başardığını anlamaya yardımcı olacaktır.

Tasarım

Nissan LEAF'i yepyeni bir platform üzerine inşa ettik. Bu araba, onu alt kompakt model Micra 2011 ve ünlü Juke crossover ile paylaşıyor. Kaputun altına bir elektrik motoru monte edilmiştir. Orijinal gücünü beygir gücüne çevirirseniz yaklaşık 108 hp elde edersiniz. İle birlikte. Tork 280 Nm'dir.

Bu araba önden çekişlidir. Modelin en masif ve ağır elemanı (yani pil) alt kısımda yer alıyor. Böylece araca mükemmel bir stabilite sağlamak mümkün oldu. Bu arada, bu birBu makinenin avantajları. Pil aynı zamanda iyi bir yapısal sağlamlık sağlayan bir unsurdur. Yani beş kapılı hatchback çok dayanıklıdır.

Pil hakkında

"Nissan", özel "yakıtını" lityum iyon pilden alan elektrikli bir otomobildir. Bu arada, araba için 192 hücreden toplandı! Kompozisyonu nedir? Sadece iki element vardır - bu, pozitif elektrotta grafit ile birleştirilen lityum manganattır (sırasıyla negatifte).

Pilin kütlesi oldukça büyük - yaklaşık 270 kilogram. Üst koltukların altında yer aldığı için ekstra yer kaplamaz. Kapasitesi 24 kWh'ye eşittir. Elbette dizel veya yakıtla çalışan diğer arabalara kıyasla Nissan elektrikli bir araba kadar güçlü ve hızlı değil. Ve içindeki şarj yaklaşık 160 kilometre için yeterli. Bu nedenle, Nissan Leaf elektrikli otomobil tüm insanlardan olumlu eleştiriler almıyor. Ve, kuşkusuz, herkes için değil. Bu modelin yolları ve yolları yüksek hızlarda fethetmek için değil, şehirde sakin hareket için - evden işe, mağazaya, ziyarete ve geri dönüş için yaratıldığını anlamalısınız. Her 160 kilometrede bir arabayı şarj etmeniz gerekecek. Bu, hem özel istasyonlarda hem de sabit bir prizden yapılabilir. Doğru, ilk durumda, şarj işlemi beş saat sürecek ve ikincisinde - yaklaşık sekiz. Bu arada, pilin yaşam döngüsünün yaklaşık beş yıl olduğu gerçeğini dikkate almanız gerekir. Bu yüzden güvenmeye değerbu süreden sonra ya pilini değiştirmek zorunda kalacaksın ya da daha pratik bir araba satın alacaksın.

Şarj döngüsü

İlginç bir şekilde, özel bir Nissan şarj cihazı ile bu araba sadece otuz dakikada enerji ile doldurulabiliyor. Doğru, tamamen değil, sadece %80. Bu makinede şarj cihazları için iki soket bulunur. İkisi de arabanın önünde. Biri normal, standart şarj için, diğeri ise hızlı şarj içindir.

Bugün piller Japonya'da toplanıyor. Sadece bir yılda yaklaşık 65 bin set çıkıyor. Smyrna'da (Tennessee) başka bir fabrikanın kurulmasına karar verildi. Orada yılda yaklaşık 200 bin set yayınlanıyor.

Fotoğrafı yukarıda sunulan "Nissan" hızla popüler oldu ve bu gerçek göz önüne alındığında üreticiler modeli geliştirmeye karar verdi. Doğal olarak, iyileştirmeler bataryaya dokunmalıydı. Ve bu yapıldı. Geliştiriciler şarj gücünü getirdi ve kilometreyi 123 mile çıkardı (bu neredeyse 200 kilometre). Yani şimdi araba 40 kilometre daha dayanabilir. Ve şarj süresi yarıya indi. İyileştirmelerden sonra, model dört saat içinde enerji ile doldurulabilir. Uzmanlar ayrıca modele çepeçevre bir park kamerası takmayı ve iç mekanı deri ile süslemeyi düşünüyorlar. Fotoğrafı bize oldukça kompakt bir otomobil gösteren Nissan, içeriden nezih görünüyor. Bu bağlamda, geliştiriciler ve tasarımcılar gerçekten başarılı oldular. Ancak, dış biraz çalışma gerektiriyor. Ancak ilk bakıştabu arabada elektrikli olduğu anlaşılıyor.

Eleştiri ve incelemeler

Nissan elektrikli araçları Rusya'da da tanındı. Tabii ki, birinci sınıf prezentabl Mercedes veya Audi kadar çok yok, ancak bu tür arabalar ülkemizin genişliğinde de bulunabilir. Tabii ki, modele çok fazla eleştiri var. Ve herkes arabanın gidebileceği 200 kilometreye dikkat ediyor. Bu pek çoğu için uygun değil - yine de araçtan bağımsız olmak istiyorsunuz. Ve genel olarak, elektrikle çalışan bir arabanın gerçekten popüler olması için, şarj olmadan birkaç gün dayanabilmesi gerekir. Ama gerçekten daha uzun yıllar yapılmayacak.

Olumlu nitelikler de var. Örneğin, çalışan veriler. Onlar gerçekten iyi. Araba sorunsuz ve kolay hareket eder, iyi dinamikler ve iyi görüş sağlar ve bu model ayrıca mükemmel ses yalıtımı ve bir dizi modern elektronik aksesuara sahiptir.

Maliyet

Ve "Nissan" (elektrikli araba) hakkında konuşurken belirtilmesi gereken bir nokta daha var. Fiyat, kastedilen şeydir. Rusya'da oldukça iyi durumda olan bu model yaklaşık 630-690 bin ruble karşılığında satın alınabilir. Bu para için 109 beygir gücü, otomatik şanzıman, düşük kilometre, ayarlanabilir ısıtmalı koltuklar (zaman ayarlı), iyi hoparlörler, yumuşak çalışma ve mükemmel manevra kabiliyeti olan bir araba alacaksınız. Ancak, kabul edilmesi gereken fiyat, küçük değil. Yine deböyle bir araba alıp almamak herkese kalmış.