Araba "Lotus Alice": özellikler, açıklamalar ve yorumlar

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:55

Lotus Alice, iki kişilik bir İngiliz roadster'dır. Bu araba 1996'da satışa çıktı ve hala üretimde. Bu makale, spor arabalar dünyasından gerçek bir efsaneyi araştırıyor.

Model geçmişi

Lotus Cars, 1994'ten beri bu modelin piyasaya sürülmesini planlıyor. Ancak, arabanın ilk kopyaları sadece 1996'nın sonunda ortaya çıktı. Yayın gecikmeleri, şirket o sırada en iyi satış durumunda olmadığı için projenin finansmanındaki sorunlardan kaynaklandı.

Auto, zamanı için alışılmadık bir tasarım ve ilginç bir isim aldı. Eliza, endişe başkanının torununun adıdır. Yeni roadster'a isim verme kararı onun onuruna verildi. 1995 yılında, araba Frankfurt Otomobil Fuarı'nda sunuldu. İlk nesil, 1996'dan 2000'e kadar montaj hattında çalıştı.

Birinci Nesil

İlk nesil Lotus Alice, o zamanın standartlarına göre bile oldukça zayıftı. Vasat motor, zayıf stabilite. Bununla birlikte, bu eksiklikler, arabanın düşük ağırlığı ile telafi edildi.pistte iyi performans göstermesine izin verdi. İlk neslin piyasaya sürülmesi sırasında şirket birkaç değişiklik yaptı.

1998'de, şirketin 50. yıl dönümüne denk gelecek şekilde sınırlı sayıda üretildi. 50 kopyanın tümü koyu yeşil renkte boyandı ve diskler koyu sarı bir renk aldı. Şu anda Rusya'da bu yıldönümü arabasının en az bir kopyasını bulması pek olası değildir. Hemen hemen tüm arabalar koleksiyoncular tarafından tutulur.

Bir yıl sonra, roadster'ın yeni bir versiyonu olan 190 Sport seriye girdi. Dıştan, araba değişmedi, ancak yaratıcılar özelliklerini sıkılaştırdı. Güç 190 beygir gücüne yükseldi, stabilite arttı, roadster yeni frenler ve yarış pisti için özel olarak tasarlanmış süspansiyonlar aldı.

Aynı yıl, ikinci sınırlı seri piyasaya sürüldü - tip 49. Bu arabalar, Lotus'un formül 1 temsilcisinin anısına oluşturuldu.

Sport 135 - seri roadster'ın bir başka elden geçirilmesi. Motorun parametrelerini biraz değiştirdi ve iç mekanı güncelledi. Arabanın geri kalanı kesinlikle aynı kaldı. Bir sonraki sürüm 111S olarak adlandırıldı, öncekinden daha fazla küresel değişiklik aldı. Gaz dağıtımındaki değişiklik sayesinde motor gücünü 143 beygir gücüne çıkarmak mümkün oldu. Ek olarak, yaratıcılar standart şanzımanı "kısa" olanla değiştirdi. Bu serinin sahiplerinden gelen geri bildirimler son derece olumlu. Belki de bu, modelin tüm 4 yıllık tarihinde ilk neslin en iyi varyasyonudur.

2000'in son versiyonu Lotus Alice'ti160 Spor. Bu araba 160 beygir gücünde ve artan torklu bir motor aldı. Alıcı, sipariş vermek istediği herhangi bir gövde rengini seçebilir. Standart olarak roadster yeşil veya metalik siyah renkte satıldı.

Görünüm

İlk neslin piyasaya sürülmesi boyunca, araba görünüş açısından neredeyse hiç değişmedi. Ön taraf iyi bir kurbağaya benziyor. Tekerlek kemerleri yukarı doğru güçlü bir şekilde çıkıntı yapar, üzerlerinde iki oval far göze çarpar. Tüm vücut düz çizgilerden oluşur. İkinci nesilde, yaratıcılar orijinalden sapmamaya karar verdiler ve ön ve arka optiklerin görünümünü sadece biraz değiştirdiler. İkinci nesil Lotus Elise hakkında her şeyi öğrenmek için okumaya devam edin - özellikler, açıklamalar, fiyatlar ve daha fazlası.

İkinci Nesil S2

S2 gövdesi 2000 yılında bir sonraki otomobil fuarında göründü. Tasarımcılar, günümüze uygun kalan bir vücut yaratmayı başardılar. Bu arada, araba şu anda S2 neslinde üretiliyor.

En büyük değişiklikler arabanın teknik kısmını etkiledi. Arabanın tekerlekleri biraz daha aldı. Motoru değiştirmeye değil, iyileştirmeye karar verildi. Böylece, aynı “yaşlı adam” roadster'ı sadece 5,6 saniyede 100 km / s hıza çıkardı, bu da 2000 yılında neredeyse dünyanın en iyi göstergesiydi.

Modelin boyutu biraz büyüdü. Dingil mesafesi değişmeden kaldı ve model neredeyse 60 mm daha uzun ve 50 mm daha yüksek oldu. Yaratıcılar çok ileri gittiyeni neslin hız ve hızlanma performansını artırmak için, bu nedenle "Alice" yerden yüksekliği 160 milimetreden 138 milimetreye düşürdü.

Birkaç ikinci nesilden ilk otomobilin piyasaya sürülmesinden bu yana, Lotus Cars, şu anda çok paraya mal olan birkaç sınırlı sürüm geliştirdi ve piyasaya sürdü. Ama biz arabanın seri versiyonundan bahsedeceğiz.

Lotus Elise özellikleri

İkinci neslin yeniden şekillendirilmiş versiyonu şu anda sadece bir motorla donatılmıştır - bu, 220 beygir gücü kapasiteli 1.8 litrelik bir ünitedir ve imrenilen yüze en fazla 5 saniye içinde hızlanır. Her 100 kilometrede yeni bir arabanın tüketimi yaklaşık 7-8 litre benzindir. Tüm modeller manuel şanzıman ve arkadan çekiş ile donatılmıştır, bu da roadster'ı aşırı sürüş ve drift tutkunları için gerçek bir eğlence haline getirir.

Yalnızca bir Lotus Alice paketi vardır - temel paket. Bu, bu roadster'ın ana izleyicisinin teknolojik zillere ve ıslıklara ve sürüş konforuna hiç ihtiyaç duymadığı gerçeğiyle açıklanmaktadır. İnsanlar bu arabayı sürüş keyfi ve bu arabanın sunduğu performans için satın alıyor.

Temel paket, hafif alaşımlı ön ve arka tekerlekleri, kumaş döşemeyi içerir. Ekstra para için iklim kontrolünü kurabilirsiniz. Arabadaki olanaklar listesinin bittiği yer burasıdır. Normal bir otomobil fiyatına ultra hızlı ve kontrol edilebilir bir roadster satın aldığınızda kimin birden fazla trim seviyesine ihtiyacı var?Kore'den ticari sedan?

Bu arada, fiyatı yaklaşık 3 milyon ruble olan Lotus Alice, resmi olarak ikinci nesil restyled bir biçimde Rusya'ya teslim edilmiyor.

Sahip Yorumları

Lotus Elise, ödün vermeyen bir arabadır. Bunu yönetmek için, spor arabaları kullanma pratiğine ve yılların deneyimine ihtiyacınız olacak. Bu araba çok hafif ve güçlü, bu yüzden çabuk hızlanıyor ve virajlarda agresif davranıyor.

İncelemelere bakılırsa, teknik özellikleri bugün bile şaşırtan "Lotus Alice", "hanımlar" için yaratılmamış. Sürüş sırasında sarsılacak, bir yandan diğer yana savrulacaksınız. Ancak gerçek bir sürüş tutkunuysanız, bu küçük şeyler bu modeli kullanmanın genel izlenimini etkilemeyecektir.