BMW R1100RS: teknik özellikler, özellikler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:37

1993 baharında BMW, dünyayı yeni motosiklet modeli BMW R1100RS ile tanıştırdı. Bu bisiklet, Alman motosiklet yapımının yeni konseptinin ilk temsilcilerinden biriydi ve şirket için bu yönde bir nevi başlangıç noktası oldu.

Modelde yeni

Diğer yeniliklerin yanı sıra, motosiklet, şimdi silindir başına dört valfe sahip ve önceki benzer motorlarla karşılaştırıldığında, teknik motora elli santimetreküp deplasman ve beş beygir gücü ekleyen yeni geliştirilmiş iki silindirli bir boxer güç motoru aldı. BMW R1100RS'nin özellikleri. Egzoz sistemi artık çevresel düzenlemelere uymak için bir katalitik konvertör ile donatıldı. Şanzıman altı vitesli hale geldi. Frenler ayrıca şirketin tescilli EBO fren servosu teknolojisi ve (isteğe bağlı olarak) bir kilitlenme önleyici fren sistemi ile yükseltildi.

Güven ve çekiş

BMW R1100RS güç aktarma sistemi, çalışırken oldukça fazla mekanik gürültü üretir.gerçek bir erkeksi karaktere sahip bir boksör motoruna güveniyor. Krank milinin dört bin devrinden zaten iyi dinamikler ve güç veriyor, torku yedi bine kadar koruyor ve devirlerdeki kesinti sadece 500 birim ölçümden sonra ortaya çıkıyor. Motorun gaz kelebeği kontrolüne tepkisi, telaşsız değilse de oldukça yumuşaktır, ancak motor durgun görünmüyor. Gaz koluyla çalışırken, çoğu sürüş durumunda kişinin yeteneklerine güven duygusu veren büyük bir çekiş ve hızlanma marjı hissi vardır. Tüm bunlar, sert sarsıntı veya sarsıntı olmadan, ancak düşük performans belirtisi olmadan, kullanımı çok kolay hissettiren bir motorla sonuçlanır; bu, bu sınıftaki bir bisikleti sürerken tam olarak istediğiniz şeydir.

Ancak, tüm sağlamlığına rağmen, istenirse BMW R1100RS'nin özellikleri küçük bir oyun oynamayı mümkün kılar: trafik ışığından bir kayma ile hızlanmak, vites seçici ile vitesleri kapatmak debriyaj ayağına basmak. Bu arada, bunu düzenli olarak yapmak istemeniz pek olası değildir, çünkü debriyaj artık hidroliktir, bu da sadece birkaç parmağınızı kullanarak zahmetsizce sıkmanıza olanak tanır. Şanzımanın vites oranları çok iyi seçilmiş ve istenirse oldukça dinamik bir şekilde hızlanmanızı sağlıyor ancak hangi viteste olursanız olun, motor devirlerinin etkin aralığında sorunsuz ve stabil bir çekiş var.

Sürücü konforu

Motosiklet koltuğu oldukça geniştir, çokbaşarılı bir şekilde ve genel olarak inişin yanı sıra sürüşten sadece hoş bir his bırakıyor. Sürücünün yüksekliğine ve yapısına bağlı olarak, üç ayar seviyesi vardır ve bu, geniş bir kullanıcı yelpazesi için ek konfor ve sürüş pozisyonunda faydalı değişkenlik sağlar. Motosikletin rüzgar koruması da tatmin edici değil. Ayrı bir olumlu nokta olarak, kuru havalarda dinamik sürüş sırasında yaklaşmakta olan hava akışlarından daha fazla duygu almanızı sağlayacak ön camın yüksekliğini ayarlama olasılığını vurgulamakta fayda var ve kötü havalarda kuru kalmayı mümkün kılıyor. uzun süre yolda.

Standart olarak bisiklet, ayarlanabilir ısıtmalı gidonlarla donatılmıştır; bu seçenek, kontrol konforunu yeni bir düzeye getirdi ve soğuk mevsimde kullanıma uygun bir araç olarak BMW R1100RS hakkında geri bildirim sağladı. uzun mesafeli motosiklet gezileri.

Cihaz görünürde

Bir motosikletin gösterge paneli çok bilgilendiricidir ve hem iyi ışıkta hem de arka ışıkta veya alacakaranlıkta hareket halindeyken iyi okunur. Hız göstergesi ve takometre gibi temel aletler tam olarak beklediğiniz yerdedir ve tek yapmanız gereken değerleri okumak için kadranlara hızlıca bakmaktır. Ek olarak, yağ ve yakıt göstergeleri, motor sıcaklık göstergeleri, mevcut vites seçimi ve dijital saat vardır. BMW R1100RS'deki aynalar oldukça küçüktür, ancak iyi konumlarından dolayı arkada olup bitenlerin gözden geçirilmesinde sorun yoktur. Ayrıca, hiç titreşmiyorlar. Güç rezervi yakl. Hem şehir trafiğinde hem de otoyol boyunca hareket ederken, karışık bir trafik döngüsünde oldukça dinamik bir sürüşle iki yüz elli kilometre. Karayolu trafik koşullarında benzin istasyonuna gitmeye gerek kalmadan tahmini seyahat mesafesi yaklaşık 350 kilometre olabilir.

Aniden ışık

Motosikletin dikkatle ayarlanmış ağırlık dağılımı, sürücünün konumunun hesaplanmış ergonomisi ve yüksek teknolojili süspansiyonların yetkin ayarı sayesinde, BMW R1100RS modelinin kullanımı beklendiğinden çok daha kolaydır. Sıfıra yakın hızlarda, manevra yaparken ve dönerken hala biraz çaba sarf etmeniz gerekiyor, bu sağlam motosikletin etkileyici boyutları ve ağırlığı etkiliyor. Ancak, hız göstergesi ibresi saatte yirmi kilometrenin üzerine çıkar çıkmaz her şey değişir: bisikletin tüm durgunluğu bir yerde kaybolur ve geriye kalan tek şey, modelin seçilen yörüngeyi ne kadar güvenle koruduğunu ve yan rüzgarla nasıl başa çıktığını görmektir. daha hafif bir motosiklet kullanırken biraz zorluk olabilir.

Pürüzsüz yollar için

Genel olarak, BMW R1100RS'nin süspansiyonu ve genel yol tutuşu, motosikletin doğal öğesinin iyi yüzey kalitesine sahip pürüzsüz asf alt yollar olduğu hissini verir. Kötü bölümlere girerken veya çukurlarda bir tekerleğe çarparken, viraj alırken, bisiklet öngörülebilir şekilde davranır ve hareket yörüngesinde kontrolsüz bir değişiklik olmaz,ancak böyle bir yolculuk da pek zevk getirmez.