Knuckle "UAZ Patriot": cihaz, özellikler ve amaç

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:37

UAZ "Patriot" üzerindeki direksiyon mafsalının bir parçası olan birime top pimi denir. Aracın bu yedek parçası, aracın süspansiyonuna uygulanan tüm yükü alır. Ayrıca engebeli yollarda ve arazide cip sürerken tüm darbeleri emen kilit pimidir.

Çalışma sırasında birçok sürücü, bir SUV'nin bu bölümünün dikkatli bir şekilde çalıştırılsa ve yalnızca düz asf altta sürülse bile hızla bozulduğunu fark eder. Ön süspansiyondaki bir kusurun bir sonucu olarak, boşluklar ve tekerlek boşluğu ortaya çıkıyor. Bu durum, UAZ Patriot'taki direksiyon mafsalının büyük bir revizyonu ile düzeltilebilir.

UAZ ön aks cihazı

UAZ "Patriot" araçları, SUV modifikasyonuna bağlı olarak 1,6 metrelik bir gösterge ve 4,111 veya 4,625 dişli oranına sahip "Spicer" tipinde kombine bir ön aksa sahiptir. Kesinlikle aynı cihaz makinelere kurulurUlyanovsk Otomobil Fabrikası markası "Cargo" ve kamyonetler.

Ön aks hem sürüşü hem de yönlendirmeyi sağlar. Böyle bir cihaz, içine iki cihazın kompakt bir şekilde yerleştirildiği içi boş bir kirişten oluşur:

1. Farklı.
2. Ana hipoid dişli.

Ayrıca ön aksa iki adet direksiyon mafsalı (sağ ve sol) monte edilmiştir, sürüş kolaylığı sağlar.

Kötü direksiyon mafsalı belirtileri

Oldukça sık, UAZ Patriot arabalarında, direksiyon mafsalı gibi ön süspansiyonun bu kadar önemli bir unsuru başarısız olur. Zamanla deformasyona uğrar, rotil arızalanır.

UAZ "Patriot" üzerindeki direksiyon mafsalının onarımı aşağıdaki durumlarda yapılmalıdır:

1. Bu tertibatın yağ keçesi ve gömlekleri değiştirildi.
2. Kral pimi aşınmış.

Genellikle direksiyon mafsalı, onarım sırasında takılan bileşen parçalarının kalitesiz seçiminin bir sonucu olarak arızalanır. Örneğin:

• Destek çapı, içine yerleştirilmiş yarım küreden daha büyük;
• salmastra kutusunun kalınlığı, onu bastırmak için tasarlanmış yuvadan daha azdır;
• Buşingler mekanizmayı kapatacak kadar kalın değil, bu da yoldaki kirin ve tozun direksiyon mafsalına girmesine neden oluyor.

Ön süspansiyonun önlenmesi ve onarımı

Bir çukur veya araba asansörü ile donatılmış sıcak bir garajda, direksiyon mafsalını UAZ Patriot ile kendi başınıza değiştirebilirsiniz. neredeyedek parçaların maliyeti, otomobil mağazasında hangi yedek parçaların satın alındığına bağlı olacaktır - Ulyanovsk Otomobil Fabrikasında yapılan orijinaller veya Çin'de yapılan daha ekonomik olanlar.

Bir SUV sahibi, araba tamiri konusunda çok az deneyime ve minimum alet takımına sahipse, UAZ Patriot arabasının kullanım kılavuzunu inceledikten sonra, arabasındaki direksiyon mafsalını bağımsız olarak onarabilir. Bu onun yalnızca büyük miktarda para tasarrufu yapmasını sağlamakla kalmayacak, aynı zamanda SUV'unun ön süspansiyonunun tasarımının nasıl çalıştığını anlamasını da sağlayacak.

Arabanızı çalışır durumda tutmak için, araç sahibinin, UAZ Patriot'taki sol ve sağ direksiyon mafsallarının burçlarının harici muayenesini ve ayrıca varlığın tespit edilmesini içeren önleyici tedbirleri düzenli olarak alması gerekir. cipin ön aksındaki tekerlek boşluğu.

Güvenlik düzenlemeleri ve onarım hazırlığı

Ön süspansiyonu tamir etmeden önce, ustanın yerli bir SUV'u tamir etmenin tüm özelliklerini bilmesi ve çalışma sırasında güvenlik önlemlerini kesinlikle alması gerekir. UAZ Patriot'taki direksiyon mafsalını sökmeden önce şunu unutmayın:

1. Tahrik mili göbeğe bağlı değilse aracı ön tekerleklerin üzerine koymamalısınız. Aksi takdirde, tekerlek yatakları hasar görebilir. Makinenin kısa bir mesafe için başka bir yere taşınması gerekiyorsa, şaftı göbeğe takmak ve ardından bir somun ile sabitlemek zorunludur.
2. Direksiyon mafsalını tamir etmeye başlamadan önceUAZ "Patriot" da el freni kolunu maksimum üst konuma kaldırmalısınız.
3. Jipin önü, tekerlekleri zemine değmeyecek şekilde krikoyla kaldırıldıktan sonra, araç gövdesi stoplarla sabitlenmelidir. Bundan sonra, montajın güvenli bir şekilde takıldığından, arabanın hareket etme ve kırılma ihtimalinin ortadan kalktığından emin olmalısınız.
4. Süspansiyonun Nyloc somunlarla makineye sabitlenmesi durumunda, yeni satın alınanlarla değiştirilmelidir. Bu yapılmalıdır, çünkü bu donanımların sökülmesini önleyen özel bir kaplaması vardır. Somunlar bir kez çıkarıldıktan sonra tekrar kullanılamaz.
5. Arka tekerleklerin altına, aracın keyfi bir eğimden çıkmasını engelleyecek stoplar koymak gerekir.
6. UAZ "Patriot" arabasının modeline ve modifikasyonuna bağlı olarak, döner mekanizmanın yumruğu iki tip olabilir. Birinci tip yedek parçada masif göbekler bulunurken, diğerinde içi boş olanlar bulunur. İkincisinin gövdesinde küçük delikler var.

Tekerlekleri ve frenleri çıkarma

Direksiyon mafsalının doğrudan onarımına geçmeden önce, tamircinin tekerleği çıkarması ve ardından SUV'nin fren mekanizmasını sökmesi gerekir. Tekerleği UAZ'dan düzgün bir şekilde çıkarmak için, makalede yayınlanan adım adım talimatları izlemelisiniz:

1. Dekoratif kapak çarktan çıkarılır ve ardından R harfi şeklindeki braket çıkarılır. Bundan sonra başlığı dışarı çekebilirsiniz.engelleme cihazı.
2. Tahrik milinde, göbek saplamalarına vidalanmış tüm somunları sökmeniz gerekir. Böylece tekerlek araçtan kolayca çıkarılabilir.
3. Araçta frenleme sırasında tekerleklerin tamamen kilitlenmesini önleyen bir sistem (ABS) varsa, sensör kontağını ayırın. Direksiyonda bulunur.
4. Ardından, tahrik milini sabitleyen somunları sökmeniz ve bu mekanizmayı çıkarmanız gerekir.
5. Ardından, iki cıvata ile doğrudan döner mafsala bağlı olan fren kaliperini çıkarmanız gerekir. Vidaları sökülmeli ve ardından makinenin fren diskinden ayrılmalıdır.
6. Ön süspansiyonun sökülmesi sırasındaki bir sonraki adım, fren diskini çıkarmaktır, ancak bundan önce, direksiyon mafsalı başarılı bir şekilde onarıldıktan sonra montaj sırasında düzgün bir şekilde monte edilmesi için tebeşir veya boya ile işaretlenmelidir.
7. Aracın ön aksından yumruğu dikkatli bir şekilde çıkarmak için, süspansiyon yaylarını bu işlem için özel olarak tasarlanmış kablolarla sıkıştırmak ve sabitlemek için özel bir alet kullanmalısınız.

Yayların sıkıştırılması ve sabitlenmesi işlemi aşağıdaki gibidir:

1. Kablo, sabitleyici çubuğun üstündeki deliğe yerleştirilmelidir.
2. Ardından, master'ın rafın ikinci deliğine başka bir kablo takmasını kolaylaştırmak için direksiyon simidini yana çevirmeniz gerekir.
3. Kabloların iki serbest ucu bardağın alt kenarına takılmalıdır.
4. Kabloların üst uçları cıvata deliklerine vidalanarak sağlam bir şekilde sabitlenmelidir. M6 boyutu.

Direksiyon mafsalı nasıl sökülür?

Direksiyon mafsalı görüş alanında göründükten sonra, viraj denge çubuğunun sökülmesi gerekir. Süspansiyon koluna sadece bir cıvata ile sabitlenir. Ardından, küçük bir somunla doğrudan mafsal üzerine monte edilen bağlantı çubuğunu çıkarmanız gerekir. Bu donanımı söktükten sonra, mafsalları direksiyon mafsallarından çıkarmaya yarayan özel bir alet kullanarak bilyeli mafsalı dikkatlice çıkarmak gerekir.

Ardından, çilingirin yedek parçayı kola sabitleyen menteşe somununu sökmesi gereken menteşe pimini sökmeniz gerekir.

Muylu çıkarıldıktan sonra, direksiyon mafsalı payandasındaki bağlantı elemanlarının sökülmesi gerekir. Kaldırılan tüm donanımların artık daha fazla kullanım için uygun olmadığını, araba süspansiyonunun sonraki montajı sırasında değiştirilmesi gerektiğini hatırlamakta fayda var.

Ardından, kolu yumruktaki oyuğa sokmanız gerekir. Ardından, özel bir çektirme kullanarak yumruğu güvenli bir şekilde raftan ayırabilirsiniz. Parçayı başarılı bir şekilde çıkarmak için 90 derece döndürün ve kendinize doğru çekin.

UAZ Patriot'taki direksiyon mafsalını çıkardıktan sonra, milden ayırmanız gerekir. Bundan sonra şaft, cipin çerçevesine tel ile bağlanmalıdır.

Onarımdan sonra yumruk montajı

UAZ "Patriot" arabasının direksiyon mafsalı onarıldıktan sonra,ters sırada takılmalıdır. Tüm donanımı değiştirmek daha iyidir, çünkü çalışma ve sökme sırasında üzerlerinde, kullanımları sırasında kesinlikle ortaya çıkacak olan gizli hasar oluşabilir. Tüm sürtünme parçaları, dişler ve yataklar bu amaca yönelik kimyasallarla (gresler ve yağlar) yağlanmalıdır.

ABS'li bir arabadaki direksiyon mafsalı cihazı

ABS sistemli UAZ "Patriot" için direksiyon mafsalı cihazı birkaç parçadan oluşur:

• hub;
• fren diski;
• contalar;
• trunnion;
• Frenleme sırasında ABS sensörünü güçlü ısınmadan korumak için kalkan;
• fren sistemini ayırmak için debriyaj;
• göbek içine bastırılmış yatak;
• menteşe;
• bijonlar;
• trunnion;
• yumruk vücut;
• sabit;
• pivot desteği;
• o-ringler;
• ABS kablo demeti montaj braketi;
• kingpin ekleme;
• bilyalı mafsal;
• yıkayıcılar;
• fındık;
• kilit ve kilit rondelası;
• bezi klipsi;
• darbe diski;
• astarlar;
• manşet.

ABS olmayan araçlarda direksiyon mafsalı cihazı

ABS sistemi olmayan göbeğe sahip UAZ "Patriot" montajı için direksiyon mafsalı şeması şunlardan oluşur:

• hub;
• fren diski;
• contalar;
• trunnion;
• freni kapatmak için debriyajsistem;
• göbek içine bastırılmış yatak;
• menteşe;
• bijonlar;
• yumruk vücut;
• sabit;
• pivot desteği;
• o-ringler;
• kingpin ekleme;
• bilyalı mafsal;
• yıkayıcılar;
• fındık;
• kilit ve kilit rondelası;
• bezi klipsi;
• darbe diski;
• astarlar;
• manşet.

Çalışma sırasında direksiyon mafsalı servisi

UAZ "Patriot" arabasının çalışması sırasında, direksiyon mafsalının bilyalı pimlerinin sıkılmasını periyodik olarak ayarlamak gerekir. Gömleklerin ve millerin ağır aşınması ile, mekanizmayı sıkıştırmak için manşonu çekerek kolayca ortadan kaldırılabilen büyük bir boşluk oluşur. Bu işlem oto tamircisi tarafından şu şekilde gerçekleştirilir:

• önce somunu sökün ve contayı çıkarın;
• özel bir alet kullanarak, çıplak gözle görülebilen boşluk kaybolana kadar sıkıştırma manşonunu sıkın; bu başarısız olursa, mafsal piminin dişli kısmına bakır bir çekiçle hafifçe vurmanız gerekir;
• o zaman bir anahtar kullanarak manşonu 15-20 derece saat yönünde çevirmelisiniz;
• sıradan, contayı takmanız ve somunu bir tork anahtarıyla sıkmanız gerekir; bu işlem sırasında tork 100 Nm'yi geçmemelidir.

Bu manipülasyonlardan sonra boşluk kaybolmadıysa, yeni bir tane yüklemeniz gerekecekArızalı bir yedek parça yerine UAZ "Patriot" için direksiyon mafsalı.