Rubber "Forward Safari 540", Altay Lastik Fabrikası: açıklama, özellikler, yorumlar

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

Aşırı sürüş için tasarlanmış lastikler pahalıdır. Birçok sürücü böyle düşünüyor, ancak Altay Lastik Fabrikası bu görüşü reddediyor. Bu üreticinin lastikleri, aracı her türlü arazi koşulundan çıkarabilir. Aynı zamanda modeller uygun fiyatlar ve mükemmel işçilik ile öne çıkıyor. Bu tezler, "Forward Safari 540" lastikleri için tamamen geçerlidir.

Üretici hakkında birkaç kelime

Barnaul'da bir lastik fabrikasının inşaatı 1956'da başladı. Fabrika tasarım kapasitesine ancak 17 yıl sonra ulaştı. 2004 yılında tesis, yerel bir karbon siyahı üreticisi ile birleştirildi. Yeni şirkete Altay Lastik Fabrikası adı verildi. 2012 yılında, işletme yönetimi ekipmanı yükseltti. Örneğin, fabrika, tarak tipi kurulumları tanıttı. Sonuç olarak, kauçuk karışımı ilave granülasyon yapılmadan yapılmaya başlandı. Bu yalnızca lastiklerin kalitesini iyileştirdi.

Ne içinmakineler

Lastikler "Forward Safari 540" sadece 7 farklı boyutta üretilmektedir. Bu durumda, iniş çapları, 15 ila 16 inç (dahil) aralığındadır. Sunulan lastikler, dört tekerlekten çekişli araçlar için mükemmeldir. Genellikle yerli Niva'ya, bazı yabancı yapımı geçitlere ve ciplere kurulurlar. Bu kauçuğa yüksek hızlı demek imkansız. Örneğin Forward Safari 540 205/75 15 modelinin S hız endeksi vardır, bu da lastiklerin performansını ancak 180 km/s'ye kadar koruyabileceği anlamına gelir. Diğer boyutlar daha da yavaştır. İncelemelerde, sürücüler prensip olarak 120 km / s üzerinde hızlanmayı önermezler. Gerçek şu ki, daha yüksek hızlarda titreşim artar ve arabayı belirli bir yörüngede tutmak çok daha zor hale gelir.

Sezon

Sunulan model dört mevsime aittir. Lastik imalatında, üretici, soğuk havalarda tekerleğin sertleşme oranını önemli ölçüde az altabilen kauçuk bileşiğine özel elastomerler ekler. Lastikler -10 santigrat dereceye kadar düşük sıcaklıklara bile dayanabilir. Daha şiddetli donlarda lastik kullanmamak daha iyidir. Gerçek şu ki, donda bileşik çok, çok güçlü bir şekilde sertleşir. Bu, yola yapışma kalitesini olumsuz yönde etkileyecektir. Kontrolün güvenilirliği birkaç kez düşecektir. Başka bir dezavantaj var - sivri olmaması. Buzlu yollarda hareket kalitesi düşerdefalarca. Bu, kaza riskini artırır.

Diş tasarımı

Bu lastikler agresif bir sırt desenine sahiptir. Bloklar devasa, aralarındaki mesafe yüksek.

Lastiğin merkezinde iki adet sertleştirme nervürü vardır. Karmaşık bir geometrik şekle sahip büyük bloklardan oluşurlar. Bu, herhangi bir yolda uygun kavrama seviyesini sağlamanıza olanak tanır. Bloklar, karı ve çamuru mükemmel şekilde iterek yüzeyde güvenilir bir tutuş sağlar. Sert asf altta sürerken, bu lastikler yalnızca düşük hızlarda öngörülebilir şekilde davranır. Güçlü hızlanma, yörünge kaybına neden olabilir.

Omuz bölgesindeki bloklar da yan duvarlara kadar uzatılmıştır. Böyle sıra dışı bir çözüm, lastiklerin tekerlek izlerinden hızlı bir şekilde ayrılmasını sağlar. Sunulan elemanlar, sert frenleme sırasında bile şekillerinin stabilitesini korur. Bu tür manevralarla savrulma tamamen hariç tutulur.

Suda kızaklamaya karşı mücadele

Forward Safari 540 lastiklerinin avantajları arasında mükemmel suda kızaklama önleme bulunur. Su birikintilerinden geçerken lastik yüzeyi ile asf alt arasında oluşan su bariyeri tamamen kaldırılır. Bu, bir dizi önlem sayesinde elde edildi.

Drenaj sistemi, enine ve boyuna tübüllerin bir kombinasyonu ile temsil edilir. Tekerlek döndüğünde, etkisi altında suyun dişin derinliklerine çekildiği merkezkaç kuvveti ortaya çıkar. Sıvı daha sonra lastik boyunca yeniden dağıtılır ve çıkarılır.

Yapışmanın güvenilirliğini artırınıslak yollar, kauçuk bileşiğinin bileşimindeki bileşenlerden biri olarak kullanılan silikon okside de izin verir. Lastikler kaymaz, kayma riski minimumdur.

Dayanıklılık

Lastikler "Forward Safari 540" yeterli kilometre performansı gösteriyor. Bu lastiklerin incelemelerinde sürücüler, modelin performans özelliklerini 50 bin kilometreye kadar koruduğunu iddia ediyor.

Lastiklerin güvenilirliğini artırmak için metal kord elastik bir polimerle güçlendirilmiştir. İki kat naylon sargı, aşırı darbe enerjisini mükemmel şekilde nemlendirir ve yeniden dağıtır. Çerçevenin çelik dişlerinin deformasyon riski sıfıra indirilmiştir. Lastikler "Forward Safari 540" güçlendirilmiş yan duvarlar aldı. Bu lastikler, yüksek hızlı hareket sırasında kaldırıma çarpmaktan ve asf alt yüzeyindeki çukurlara girmekten korkmuyor.

Karbon siyahı sayesinde kilometreyi artırmak da mümkün oldu. Bu bileşik, bileşiğin imalatı sırasında kauçuk bileşiğinin bileşimine katılmıştır. Sonuç olarak, sırt aşınma oranı gözle görülür şekilde azaldı.

Lastiklerin benzersiz tasarımı, harici yükü daha iyi yeniden dağıtmanızı sağlar. Orta kısım ve omuz bölgeleri eşit şekilde aşınır. Lastiğin belirli bir alanına belirgin bir vurgu yapılmamıştır. Bunun sadece lastik basıncı seviyesini izlerken gözlemlendiğini düşünmeye değer. Örneğin, şişirilmiş tekerlekler ortayı daha hızlı aşındırır.

Konfor

Forward Safari 540 lastikleri çok yumuşaktır. Bileşimdeki elastik bileşik ve polimerler sayesinde yumuşak bir sürüş sağlamak mümkün olmuştur.çerçeve. Kabinde sallanma hariçtir. Araç süspansiyon elemanlarındaki titreşim yükü seviyesi de azalır.

Kauçuğun avantajı düşük gürültü seviyelerinde yatmaktadır. Ses dalgaları lastiğin kendisi tarafından neredeyse tamamen sönümlenir. Yerli "Tekerlek Arkası" dergisinden yapılan bağımsız testler sırasında, sürüşten kaynaklanan gürültünün 1 dB'yi geçmediği ortaya çıktı.

Görüşler

"Forward Safari 540" hakkındaki incelemeler çoğunlukla son derece olumlu. Bu lastikler bağımsız uzmanlardan övgüler aldı. Testler sırasında lastiklerin yüksek geçirgenlik özellikleri ortaya çıktı. Bu kauçuk, arabayı en ciddi arazi koşullarından çıkarabilir. Lastikler, dağlık arazide ilerlemekten bile korkmaz.

Tek sorun buzlu yolda araba kullanmaktır. Her sırt bloğunda çok yönlü çok sayıda kılcal kanal bulunur. Ancak bu tür bir kapsama alanında güvenilir bir hareket seviyesi sağlayamazlar. Araba verilen yörüngeyi kaybeder, sallanır. Manevra güvenliği birkaç kez düşer.

Maliyet hakkında birkaç kelime

Sunulan lastik modelinin avantajı, demokratik doğasında yatmaktadır. Bu lastikler, daha ünlü markaların lastiklerinden %40-50 daha ucuzdur. Örneğin, "Forward Safari 540" R15 fiyatları 4 bin ruble'den başlıyor. Bu miktar için, diğer endişelerden bir analog bulmak imkansızdır. Cazip fiyat ve mükemmel kalitenin birleşimi bu lastik modelini yerli sürücüler arasında çok popüler hale getirdi.