"Ford Scorpio 2": özellikler, inceleme, incelemeler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

Uygun fiyatlı bir araba satın alırken, alıcı birkaç gereksinim ortaya koyar - iyi tasarım, teknik özellikler ve kaliteli montaj. Ama 3-4 bin dolara ne alabilirsin? Yüksek kaliteli ve "sürüş" bir şey bulmanız pek olası değildir. Ancak bugün, az parayla bir iş sedanı satın alma seçeneklerinden birini ele alacağız. Öyleyse tanışın: "Ford Akrep 2". Arabanın incelemeleri ve incelemesi - makalemizin devamı.

Karakteristik

Bu makine nedir? Ford Scorpio 2, 1994'ten 1998'e kadar üretilen işletme sınıfının bir temsilcisidir. İlk nesil Akrep otomobillerinin 85. yıldan beri üretildiğini belirtmekte fayda var. Birkaç yıl sonra, bu araba Almanya'da "Yılın Arabası" statüsünü aldı. Meclis küçük bir şehir olan Köln'de gerçekleştirildi. Yeni öğelerin geliştirilmesi için 390 milyon dolar harcandı. Ford Scorpio 2'nin tasarımı ve teknik özellikleri üzerinde 500'den fazla tasarımcı ve mühendis çalıştı. İç döşeme, kelimenin tam anlamıyla sıfırdan yaratıldı. Otomobilin ikinci neslinde ise gösterge paneli sonlandırıldı, gövde güçlendirildi ve ses yalıtımı artırıldı.

Tasarım

Doksanların ortalarında bu tasarım yenilikçiydi. Geliştiriciler, kare, kesik vücut hatlarından pürüzsüz formlara geçiş yapan ilk kişiler arasındaydı. 124. Mercedes'in tasarımını hatırlayın. Ancak bu arabalar aynı zamanda üretildi. "Ford" model yelpazesi, Alman üreticiler için büyük bir rekabetti. Tasarımcılar, birinci nesil ile karşılaştırıldığında, cam alanını önemli ölçüde artırdı. Gövde değişti - şimdi kama şeklinde oldu. Bu tür pürüzsüz ve akıcı formlar sayesinde aerodinamik sürtünme seviyesi 0,33 Cx'e düştü. Gövde ve kapılarda dikdörtgen takviyeler kullanıldı, bu da yandan çarpmada sürücü ve yolcuların güvenliğini önemli ölçüde artırdı.

Aracın görünümü, araç sahipleri üzerinde çifte etki yaratır. Bazı incelemeler ona çirkin bir dinozor diyor, diğerleri Ford Scorpio 2'nin tasarımını övüyor. Ve gerçekten de dış görünüşü kimseninki gibi değildi. Bu, kendi Ford geliştirmesidir.

Arabaya arkadan bakarsanız, onu biraz Amerikalıyla karıştırabilirsiniz. Evet, Ford şirketi bir tane ama bu araba daha çok Avrupa pazarına yönelikti. 90'larda hiçbir araba bu kadar sıra dışı ve akıcı çizgiler elde edemezdi. Tüm genişlik boyunca uzanan durma sinyali hattının incelemelerine özellikle dikkat edin.gövde. “Dvenashka” da benzer bir özelliği tekrarlamaya çalıştılar, ancak “Ford Scorpio 2” çok daha uyumlu görünüyor. Farlar krom kaplamada, tampon ve bagaj kapağı "yalandı". Kemerler oldukça güçlüdür, bu da geniş kenar kullanımına izin verir. İncelemelere inanıyorsanız, araba ayarlama için çok yer veriyor. Genel olarak şirket, Ford Scorpio serisini yenilemeyi başardı. Araç görünüş açısından oldukça başarılı çıktı.

Salon

Artık iç tasarımın modası geçmiş görünecek. Ancak, piyasaya sürülmesinden bu yana 20 yıldan fazla bir süre geçtiğini düşünmeye değer. 1995 yılında "Ford Scorpio 2" salonunda otururken, boş alanı hemen fark ediyorsunuz. Hem sürücü hem de arka yolcular için yeterlidir.

İnşaat malzemeleri iyi bir seviyede yapılır. Sahiplerin incelemelerine göre, yirmi yıl sonra bile, yeni Logan'da olduğu gibi burada hiçbir şey gıcırtı veya çıngırak olmaz. Ayrıca, sürücüler ergonomi hakkında iyi konuşurlar - gerekli tüm düğmeler uygun bir mesafede bulunur.

Koltuklar kumaş veya deriydi. Her ikisi de iyi yanal ve bel desteği ile donatılmıştı. İncelemeler, yüksek bir ayar aralığına dikkat çekiyor. Koltuk anatomik özelliklerinize göre ayarlanabilir.

Orta konsolda bir adet ikili hava deflektörü, bir saat, bir radyo (elbette kaset) ve bir klima kontrol ünitesi bulunur. Bu, orta konsolu tamamlar. Burada gereksiz bir şey yok. Aynı zamanda, ön panelin tasarımı arkaik görünmüyor. Herhangi bir fişi veya eksik parçası yoktur. Her şeyi süslüyorkaliteli ahşap kaplama.

Akrep'in ikinci neslindeki direksiyon simidi dört kolluydu. İncelemeler, arabanın sürülmesinin çok kolay olduğunu not eder. Temel konfigürasyonda bile bir hidrolik güçlendirici ile donatılmıştı. Ve şimdi hidrolik direksiyon norm olarak kabul edilirse, o zaman Zhiguli'den Akrep'e dönüşen Sovyet sürücüleri şok halindeydi. Klima, elektrikli camlar, ayna sürücüsü, hidrolik direksiyon - bu, Ford seçeneklerinin tam listesi değildir. Ve tüm bunlar zaten 94. yılda. Ve kısa devre olmaması için Ford Scorpio 2 arabasında sigorta kutusu vardı.

"Akrep" de sağdan direksiyonlu olarak üretildi. İncelemelere göre, kaplama malzemeleri dokunuşa hoş geliyor, nişli bir kol dayama yeri var ve ön yolcu tarafında geniş ve ferah bir torpido gözü var. Sürücü mahallinin organizasyonu bugün bile birçok üretici için bir referans olmaya devam ediyor. Bagaj oldukça geniş.

Kaputun altında ne var

Ford Scorpio 2'nin teknik özelliklerine bir göz atalım. Bu arabanın temeli, 115 beygir gücünde iki litrelik bir benzinli motor olarak kabul edildi. Ayrıca bir dizel motor da dahildi.

Çalışma hacmi 2,5 litredir. Verdiği güç 125 beygir gücüydü. Ancak incelemelerde belirtildiği gibi, bu bir buçuk tonluk "dinozoru" dağıtmak için bu hacim yeterli değildi. Bu nedenle, konfigürasyonlardan birinde, 207 için altı silindirli, 24 valfli bir güç ünitesi kullanıldı."atlar", çalışma hacmi neredeyse üç litredir. Ayrıca 147 kuvvete sahip 2.3 litrelik bir motor vardı. Onunla, araba da iyi hızlandı. Bu motor altın ortalamaydı. 9 litrelik optimum yakıt tüketimi ile iyi bir güç üretti.

Şimdi bile, bu araba akıntıda güvenle manevra yapabilir. Bazı sahipler daha da fazla verimlilikle övündü - "şehir dışı" modunda 7,5 litre. En "obur", 207 beygir gücünde bir benzin ünitesi olarak kabul edilir. Şehir döngüsünde yaklaşık 17 litre yakıt harcadı. Şehir dışında bu rakam yaklaşık 11. idi.

Dinamik

Performans açısından, en zayıf motor 12.7 saniyede 100'e ulaştı. Maksimum hız saatte 193 kilometre idi. En güçlü motor bu arabayı 9 saniyede yüze çıkardı. Maksimum hız saatte 225 kilometre idi. Aynı zamanda, araba yüksek pürüzsüzlük ile ayırt edildi. Büyük bir boş ağırlık ile ayırt edildiğinden manevra kabiliyetini söylemek zordur. Tekerlekli bir gemi gibi. Akıcı ve rahat bir sürüş için tasarlandı.

Şanzıman

Şanzımanlara gelince, araç iki tip vites kutusuyla donatılmıştı. Beş vitesli bir "mekanik" ve dört vitesli bir "otomatik" idi. İkincisi, uygun bakımla (tork konvertöründeki yağın zamanında değiştirilmesi ile ilgili olarak), manuel şanzıman kadar güvenilirdi. Ancak otomatik şanzıman yalnızca en üstteki 2.9 litrelik motora takıldı.

İlginç Özellikler

Bu araba hakkında bazı ilginç gerçekleri not edelim:

• Bu Ford İngiltere'ye Granada adı altında teslim edildi.
• Fren sisteminin ana özelliği, vakum güçlendirici arızalandığında otomobilin kendinden emin bir şekilde fren yapmaya devam etmesiydi.
• Ford'un tamamen Amerikan arabası olduğuna dair yaygın inanışın aksine, ABD'de üretilmedi. Almanya'da otomobilin sadece küçük bir kısmı Kuzey Amerika'ya ihraç edilmek üzere üretildi. Bu arabalara "Merkur-Akrep" adı verildi.
• Her bir "Akrep", iç halı ile ses yalıtımı arasında gizli bir levha ile üretilmiştir. Bu sayfa, otomobilin kesin üretim tarihi ve saati, VIN numarası ve belirli bir konfigürasyonla birlikte gelen ek seçeneklerin tam listesi hakkında bilgi içeriyordu.
• 2,0 litrelik benzinli motor 8 valfli bir düzene sahipti, ancak iki eksantrik miline sahipti, ancak birçok araç sahibi yanlışlıkla onu "shesnar" olarak adlandırdı.
• 2,9 litrelik en güçlü motor, dağıtım yerine blokta merkezi bir şafta sahipti. Ayrıca, gaz dağıtımı ile ilişkili değildi ve bir distribütör ve kamera olmadan gitti. Yağ pompasına bu milin dönüşleri güç veriyordu.
• Tüm Akrep konfigürasyonlarına kilitlenme önleyici tekerlek sistemi kuruldu. O zamanlar ABS sistemi, premium otomobillerde bile yalnızca bir seçenekti.

Maliyet

Ford Scorpio 2 arabasının fiyatı nedir? Şimdi BDT ülkelerinde bu araba 1,5 ila 5 bin dolar arasında satın alınabiliyor. Araba iki gövdede üretildi - bir istasyon vagonu vedört kapılı sedan.

Aralarında ciddi bir fiyat farkı yok. İncelemeler, bunun günlük kullanım için harika bir araba olduğunu unutmayın. İstasyon vagonu, büyük bir aile arabası olarak çok uygundur. Az para için gerçekten yüksek kaliteli bir araba alırsınız. Bunun için yedek parçalar çok paraya mal olmaz ve onları hemen hemen her şehirde bulabilirsiniz. Ford Scorpio 2'yi kendi ellerinizle veya serviste tamir edebilirsiniz. Her durumda, makine sizden son parayı çekmeyecektir.

Sonuç

Öyleyse Ford Scorpio'nun tasarım, fiyat ve teknik özellikler açısından neler olduğunu öğrendik. "Akrep", büyük bir geçmişi olan bir araba. 98. yılda üretimin durmasına rağmen, bu araba fiyat kategorisinde popülerliğini koruyor. Bu fiyata daha iyisini bulmak zor.