Tires Matador MP 16 Stella 2: açıklama, özellikler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

Matador'un ana hissedarı artık Alman Continental markasıdır. Aynı zamanda, bu işletmenin kış lastikleri doğrudan Almanya'da ve yaz lastikleri Slovakya'da üretilmektedir. Matador MP 16 Stella 2 lastikleri özellikle popülerdir.

Hangi araçlar için

Sunulan kauçuk 39 boyutta mevcuttur. İniş çapları 13 ila 16 inç aralığındadır. Lastikler, sedan ve küçük otomobiller için tasarlanmıştır. Aynı zamanda, model, ölçülü bir sürüş seçen sürücüler için harika. Örneğin, Matador MP 16 Stella 2 82T R14 175/65 lastikleri, 190 km/sa hıza kadar performanslarını koruyabilmektedir. Daha yüksek hızlarda, titreşim önemli ölçüde artar ve bu da yol tutuşunun azalmasına neden olur.

Kullanım sezonu

Matador MP 16 Stella 2 lastikleri özellikle yaz için tasarlanmıştır. Bileşik zor. Sıcaklık düştüğünde, kauçuk bileşiği çok, çok hızlı bir şekilde sertleşir. Sonuç olarak, çekiş dengesi azalır.

Geliştirme

Mühendislermarka tasarım sırasında Alman endişesinin en modern teknolojilerini kullandı. Öncelikle dijital bir lastik modeli geliştirdik ve ancak ondan sonra fiziksel bir prototip çıkardık. Tekerlekler özel bir stantta test edildi ve Continental test sahasında test edilmeye başlandı. Ancak bundan sonra model seri üretime geçti.

Tasarım

Matador MP 16 Stella 2 lastikleri asimetrik bir sırt tasarımına sahiptir. Bu yaklaşım, motor sporları dünyasından "sivil" lastikler alanına geldi. Her işlevsel alan, yoldaki belirli görevler için optimize edilmiştir. Böyle bir kararın araç kontrolünün kalitesi üzerinde olumlu bir etkisi oldu.

Lastiğin merkezi, küçük yönlü bloklardan oluşan iki takviye nervürü ile temsil edilir. Bu teknik, lastiklerin çekiş özelliklerini arttırır. Araba daha hızlı hızlanır. Elementler zor. Daha yüksek hızlarda sürerken bile lastik profilinin şeklini sabit tutarlar. Yıkımlar hariçtir. Araba güvenle yolu tutar. Titreşim, üretici tarafından beyan edilen hız endekslerinde hariç tutulmuştur.

Dış kolun blokları birbirine sert bir jumper ile bağlanır. Böyle bir çözüm, frenleme ve manevra sırasında makinenin kontrolsüz bir şekilde yana çekilmesi olasılığını az altmaya yardımcı olur. Ani bir duruşta bile kayma riski minimumdur. Aynı zamanda sürücüler, sunulan lastiklerin kısa bir fren mesafesine sahip olduğuna dikkat çekiyor.

İç omuz bölgesinin blokları açıktır. Bunun hız üzerinde olumlu bir etkisi oldu.lastik ve asf alt kaplama arasındaki temas alanından sıvının çıkarılması.

Dayanıklılık

Tires Matador MP 16 Stella 2, arazide iyi bir yetenek gösteriyor. Şirketin mühendisleri, bir dizi teknolojik çözümle kauçuğun güvenilirliğini artırmayı başardı.

Bileşik üretiminde karbon siyahı miktarı arttırılmıştır. Sonuç olarak, diş aşınmasının hızını az altmak mümkün oldu. Derinliği 30.000 km'den sonra bile sabittir.

Naylonla güçlendirilmiş çerçeve. Polimer iplikler, çelik elemanların deformasyon riskini önemli ölçüde az altan metal bir korda bağlanır. Darbe ve fıtık olasılığı minimumdur.

Suda kızaklamaya karşı mücadele

Sürücüler en çok yağmurda araba kullanırken zorlanır. Bu, suda kızaklamanın etkisinden kaynaklanmaktadır. Gerçek şu ki, karayolu ile lastiğin kendisi arasında belirli bir su bariyeri ortaya çıkıyor. Bu lastikler, uygun hızlarda bile yağmurda kontrolü korumanıza olanak tanır.

Öncelikle, şirketin mühendisleri bu modele gelişmiş bir drenaj sistemi kazandırdı. Sıvı hızla dişin derinliklerine iner ve yanlara doğru çekilir. İç kolun açık tasarımı sayesinde geri çekme hızı da artırıldı.

İkinci olarak, lastiklerin kauçuk bileşimi silikon oksit ilavesiyle üretilir. Bu bağlantı yüzey ile temasın kalitesini arttırır.

Görüşler

Sunulan modelin incelemelerinde sürücüler, demokratik değerini kaydetti. Fiyat:% sMatador MP 16 Stella 2'de 2.100 ruble'den başlıyor. Lastik ebadı ne kadar büyük olursa, nihai maliyet de o kadar yüksek olur.

Sürücüler de artılar arasında modelin iyi konforundan bahsediyor. Sırt blokları değişken hatve ile kurulur. Lastikler, sürtünme tarafından üretilen ses dalgasını bağımsız olarak rezonansa sokar. Kabindeki gürültü hariçtir. Yolculuk çok sessiz.

Kauçuk oldukça yumuşaktır. Karkastaki elastik bileşik ve naylon, darbe enerjisini sönümler ve yeniden dağıtır. Kabinde sallanma yok. Araç süspansiyon elemanları üzerindeki deformasyon etkisi de az altılmıştır.