2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56
Yabancı bütçeli arabalar ülkemizde çok popüler. Ucuz bir yabancı araba, yerli arabalara iyi bir alternatiftir. Küçük bir fiyat için alıcı güvenilir ve pratik bir araba alır. Üreticilerden bahsedecek olursak, artık Kore ve Fransız markaları özellikle Renault olmak üzere popüler. Serideki daha uygun fiyatlı otomobillerden biri Renault Sandero. Makalede tüm seti, fotoğrafı, teknik özellikleri ve makineye genel bir bakışı ele alacağız.
Açıklama
Peki, bu ne tür bir araba? Renault Sandero, beş kapılı B sınıfı bir hatchback. Şu anda Renault Sandero'nun ikinci nesli üretiliyor. Araba, 2012 yılında Paris Otomobil Fuarı'nın bir parçası olarak sunuldu.
Tasarım
Dıştan, araba mütevazı ama güzel görünüyor. Tasarım özellikleri gösterir"Kardeş", "Logan" olarak adlandırılır. Ancak burada - son versiyondan farklı olarak - konfigürasyondan bağımsız olarak tamponlar her zaman gövde renginde boyanır. Renault Sandero, çalışan ışıklı temiz farların yanı sıra şirket logolu geniş bir ızgara aldı. Tamponun altında, büyük bir krom kaplamaya sahip yuvarlak sis farları bulunur. Genel olarak, Sandero mütevazı bir kentsel hatchback imajını aldı. Dış kısımda parlak çizgiler ve özel detaylar yok. Sandero'da öne çıkmanın bir yolu yok. Ancak bu model bu amaçlar için oluşturulmamıştır.
Boyutlar, boşluk
Makine oldukça kompakttır. Yani toplam uzunluk 4.07 metre, genişlik - 1.52, yükseklik - 1.73 metredir. Dingil mesafesi 2589 mm'dir. Boş ağırlık - 1100 ila 1150 kilogram arasında (kurulu motora ve şanzımana bağlı olarak).
Konfigürasyondan bağımsız olarak, Renault Sandero yerden yüksekliği iyi. Yük altında değeri 15.5 santimetredir. Yüksek yerden yükseklik ve kısa taban nedeniyle, bu araba, kapsama alanı olmadan bile tüm yollarda kolayca sürülebilir. Tabii ki araba bataklıklar için tasarlanmadı ama aileyi ormanın derinliklerinde pikniğe götürmek için oldukça yeterli.
İç
Salon çok modern görünüyor, ancak burada asla lüks unsurlar olmayacak. Plastik sert, yalıtım topal - insanlar incelemelerde söylüyor. Yine de direksiyon başında oturmak rahat: Renault'nun ergonomisi iyi düşünülmüş. Isıtıcı kontrol ünitesi uygun şekilde orta konsola yerleştirilmiştir. Normalde "Sandero" için değilmüzik sağladı. Ancak ücret karşılığında navigasyonlu 7 inçlik bir radyo satın alabilirsiniz. Gösterge paneli üç kuyu içerir.
Renault kabini beş kişilik olarak tasarlanmıştır, ancak pratikte arkada yalnızca ikisi yer alabilir. Arka koltuk dar, bu nedenle üç sürücü açıkça sıkışık olacak. Ve sırtın kendisi çok düz (ön koltukların aksine).
Gövde
Konfigürasyondan bağımsız olarak, yeni gövdedeki Renault Sandero 320 litrelik bir bagaja sahip. İlk bakışta, hacim küçük görünüyor. Ancak doğru şekilden dolayı, buraya gerçekten boyutlu şeyler koyabilirsiniz. Standart olmayan bir şey taşımanız gerekirse, arka koltukların sırtlarını 60:40 oranında katlama işlevi vardır. Sonuç olarak, bagajın hacmi 1200 litreye çıkar. Ancak düz bir zemin elde etmek mümkün olmayacaktır. Sahipleri böyle söylüyor. Yükseltilmiş zeminin altında tam boyutlu bir yedek lastik ve temel alet takımı bulunur.
Renault Sandero: teknik özellikler
Arabanın çeşitli konfigürasyonları ve motor seçenekleri var. Dizide birkaç benzinli güç ünitesi var. Temel konfigürasyonda Renault Sandero'nun özellikleri nelerdir? İlk versiyon, 82 beygir gücü kapasiteli sekiz valfli dört silindirli bir motorla toplanmıştır. İçten yanmalı motorun torku 134 Nm'dir. Çalışma hacmi - 1,6 litre.
Listede sırada 16 valfli bir güç ünitesi var. Aynı çalışmada 102 beygir gücü geliştirirSes. Tork - 145 Nm. Bu motorun öncekinden daha iyi çekişe sahip olduğunu belirtmekte fayda var. Dinamik olarak hızlanmak için motorun sınıra döndürülmesi gerekmez. Tam tork 3,8 bin rpm'de ortaya çıkıyor. Fransız güç ünitesinin özellikleri arasında zamanlamayı ayarlamak için zamanlama sistemine dikkat edilmelidir.
Lüks konfigürasyonda, yeni Renault Sandero 113 beygir gücünde bir güç ünitesi ile donatılmıştır. Hacmi 1,6 litredir. İletimlere gelince, birkaç tane olabilir. Temel konfigürasyonda, Renault Sandero beş vitesli bir manuel şanzıman ile donatılmıştır. Alıcıya 4 ileri otomatik şanzıman da sunuluyor.
Dinamik, tüketim
"Renault Sandero" yarış için oluşturulmadı (RS'nin özel bir versiyonu hariç, ancak şimdi bununla ilgili değil), bu nedenle bu hatchback hızlı olarak adlandırılamaz. En zayıf motor, arabayı 13.9 saniyede yüzlerce hızlandırır. En güçlü motora sahip Renault Sandero, 10.7 saniyede saatte 100 kilometreye kadar hızlanıyor. Maksimum hız, kurulu motora bağlı olarak saatte 163 ila 177 kilometredir. Ortalama yakıt tüketimi - motora ve vites kutusuna bağlı olarak 6,6 ila 8,6 litre arası.
Kolye
Bu hatchback, güç ünitesinin enine yerleştirilmesi gereken M0 platformunda inşa edildi. Renault, önde klasik MacPherson payandalara ve arkada yarı bağımsız bir kirişe sahip. Bu süspansiyon şeması basit ve güvenilirdir, bu nedenle sahiplerin onarımı ile ilgili sorunları yoktur. Evet araç pitlerde sert görünebilir ama süspansiyon parçaları çokkaynak. Direksiyon - hidrolik güçlendiricili raf. Denge çubuğunun hem öne hem de arkaya takıldığını unutmayın. Fren sistemi ön disk, arka kampanadır. Şema çok ilkel. Ancak, zaten temel konfigürasyonda olan Renault Sandero (Stepway dahil) bir ABS sistemi ile donatılmıştır.
Paketler
Rusya pazarında, Renault Sandero çeşitli donanım seviyelerinde satılmaktadır:
- Erişim.
- Hayat.
- Sürücü.
Temel konfigürasyonun fiyatı 554 bin ruble. Bu fiyata 82 beygir gücünde bir motor ve manuel şanzıman dahildir. Renault Sandero için bu konfigürasyonda başka enerji santrali ve dişli kutusu yok. Bu fiyata ayrıca şu seçenekler dahildir:
- Merkezi kilit.
- Hidrolik direksiyon.
- Bir hava yastığı.
- ABS ve fren kuvveti dağılımı.
- Dövme 15" jantlar.
- Tam boy yedek.
- Açık renkli pencereler.
- Motor karter koruması.
- Sürüş lambaları ve halojen farlar.
- Kumaş salonu.
- Isıtmalı arka cam.
Seçenek olarak 12 bin ruble için Glonass sisteminin ve 15 bin ruble için metalik renkte boyanması önerilir.
Sırada Life versiyonu geliyor. Komple bir setin ilk fiyatı 630 bin ruble. 113 beygir gücünde bir motora sahip bir varyant 690 bine mal olacak. Ayrıca otomatik şanzımanlı ve 102 beygir gücünde içten yanmalı bir motora sahip bir versiyon var. Böyle bir konfigürasyonun maliyeti 720 binruble. Bu arada, bu sürüm Sandero-Stepway'in temelidir. İkincisi 710 bin ruble fiyata satın alınabilir.
Ekipman seviyesinden bahsedersek, Life paketi (yukarıda sunulan temel listeye ek olarak) aşağıdaki gibi seçenekler içerir:
- Yol kontrolü.
- İki hava yastığı.
- Sis farları.
- Gövde lambası.
- Krom ızgara kaplaması.
- Shift göstergesi.
- Gösterge paneli öğelerinde krom kaplama.
- Hava sıcaklığı sensörü.
- Arka yolcular için 12 voltluk priz.
30 bin ruble ek ödeme karşılığında klima takmak mümkündür. 7 bin ruble için arabada uzaktan motor çalıştırma sistemi mevcut olacak. Ayrıca resmi bayi, ısıtmayı da içeren seçeneklerden oluşan bir "kış paketi" sunar:
- ön koltuklar;
- ön cam;
- dikiz aynaları.
Seçenek paketinin maliyeti 17 bin ruble. Temel akustiği kurmak alıcıya 11 bin rubleye mal olacak. 17 bin ruble için araba, 7 inç ekran ve navigasyon sistemi ile daha işlevsel bir ana ünite ile donatılabilir.
Maksimum yapılandırma "Sürücü" 720 bin ruble fiyatla mevcuttur. Bu fiyat için alıcı, manuel bir kutuda 82 beygir gücünde temel bir motor alacak. Otomatik ve 102 beygir gücünde motora sahip versiyon olacak70 bin ruble daha pahalı. Önceki sürümde yukarıda listelenen seçeneklere ek olarak, paket şunları içerir:
- Yol kontrolü.
- Ön ve yan hava yastıkları.
- 15" alaşım jantlar.
- Elektrikli ve ısıtmalı dikiz aynaları.
- Krom sis farı çevreli tampon.
- Yüksekliği ayarlanabilir gidon.
- Yüksekliği ayarlanabilir sürücü koltuğu.
- İklim kontrolü.
- Dört elektrikli cam.
- Torpido gözü aydınlatması.
- Bluetooth özellikli ses sistemi.
- Isıtmalı ön koltuklar.
- Deri direksiyon.
Seçenek olarak 7 inç ekranlı bir multimedya sistemi, rota stabilite sistemi ve Glonass kurmak mümkündür. Ek olarak, arka park sensörleri, denge kontrol sistemi ve yokuşta kalkış destek sistemi dahil olmak üzere 16 bin ruble için bir “güvenlik paketi” mevcuttur.
Önerilen:
En iyi Japon istasyon vagonları: derecelendirme, fotoğraflı inceleme
Universal, genişletilmiş bagajı ve geniş iç hacmi olan bir binek otomobildir. Daha yakın zamanlarda, bu arabalar sürücülerin gururu ve başkalarının kıskançlığı haline geldi. Makalede popüler Japon istasyon vagonlarını, temel özelliklerini ve özelliklerini ele alacağız
"KTM 690 Duke": fotoğraflı açıklama, teknik özellikler, motor gücü, maksimum hız, çalıştırma, bakım ve onarım özellikleri
"KTM 690 Duke"ün ilk fotoğrafları, uzmanların ve sürücülerin cesaretini kırdı: yeni nesil, kendine özgü yönlü şekillerini ve çift optik lenslerini kaybetti ve 125. modelin neredeyse aynı klonuna dönüştü. Bununla birlikte, şirketin basın yöneticileri, motosikletin neredeyse eksiksiz bir güncellemeden geçtiğini özenle temin etti, bu nedenle ilk olarak 1994'te ortaya çıkan Duke modelinin tam teşekküllü dördüncü nesli olarak kabul edilebilir
"Lifan Solano" - yorumlar. Lifan Solano - fiyatlar ve özellikler, fotoğraflı inceleme
Lifan Solano sedan, Rusya'nın ilk özel otomobil işletmesi Derways'de (Karaçay-Çerkes) üretildi. Sağlam görünüm, zengin temel donanım, düşük maliyet, modelin ana kozu. Aynı zamanda, bütçeye uygun bir arabanın işçiliği iyi
"Chevrolet-Cob alt": izin, özellikler, fotoğraflı açıklama, sahip yorumları
Sahiplerinin incelemelerine göre, beş yıldan daha eski olan "Chevrolet-Cob alt", çok fazla para gerektirmediği için operasyonda kendini çok iyi gösteriyor. Rusya Federasyonu'nda yüz bin kilometreyi aştıktan sonra bile yaklaşık 2-3 kez bakım gerektiriyor. Bütün bunlar yüksek servis aralığından kaynaklanmaktadır. Bu yazıda Chevrolet Kob alt'ın temizliğini, tasarımının ve iç tasarımının ne olduğunu ve çok daha fazlasını öğreneceğiz
Toyota Camry serisi: arabanın yaratılış tarihi, teknik özellikler, üretim yılları, ekipman, fotoğraflı açıklama
Toyota Camry, Japonya'da yapılan en iyi arabalardan biridir. Bu önden çekişli araba beş koltukla donatılmıştır ve E-sınıfı sedan sınıfına aittir. Toyota Camry serisi 1982 yılına kadar uzanıyor. 2003 yılında ABD'de bu araba satış liderliğinde ilk sırayı aldı. Geliştirmesi sayesinde, 2018'de Toyota, bu serideki dokuzuncu nesil otomobilleri piyasaya sürdü. "Camry" modeli üretim yılına göre sınıflandırılmıştır