Motosiklet "Yamaha R1": teknik özellikler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

Teknik özellikleri kendini gösteren spor bisiklet "Yamaha R1", sahibini mutlu etmeyi başarıyor. Sadece bu bisiklet size inanılmaz bir hız hissi ve adrenalin yaşatabilir.

Motosikletin tarihi

Yamaha R1'in atası, geçmişi son 1988'de başlayan Yamaha FZR1000 spor bisikleti olarak güvenle adlandırılabilir. Dört yıl sonra Honda, hız ve dinamik tasarımın gerçek uzmanları arasında hemen popülerlik kazanan neredeyse bir litrelik CBR900RR Fireblade spor motosikletini piyasaya sürdü.

1998'de Yamaha R1 ilk kez gün ışığını gördü. Yeni modelin motosikletinin teknik özellikleri, motosikletin dinamiklerini ve yol tutuşunu iyileştirmeyi mümkün kıldı.

Yamaha R1'in mavi renk şeması, iki tekerlekli araçlarda hemen bir hit oldu.

15 yıldır, "Yamaha R1" motosikleti, bir spor motosikletin teknik donanımını ve güçlü motorunu etkileyen önemli değişiklikler geçirdi. Örneğin, 21. yüzyılın en başında bir motosikletin gövdesidaha hızlı ve agresif bir biçim kazanmıştır. Sırasıyla bisikletin akıcı hale getirilmesi, motosikletin hızını artırmaya ve sürtünmeyi az altmaya izin verdi.

Teknik özellikler motosiklet "Yamaha R1"

Fotoğraf, motorun gücünü ve dinamiklerini mükemmel bir şekilde gösteriyor. Bisiklet için dönüm noktası 2007'ydi - o sırada motoru daha da gelişmiş ve güçlü hale geldi. Böylece, örneğin, 5 silindir kolayca 4 ile değiştirilirken, güncellenen sistem emme manifoldunun uzunluğunu değiştirebilir.

"Yamaha R1" motosikletinin fren sistemi özel ilgiyi hak ediyor. Özellikleri harika! Ön çift diskli fren, hemen hemen her yüzeyde mükemmel tutuş sağlar ve motosikleti yolda sabit tutar ve sürücünün güvenliğini sağlar.

"Yamaha R1" motosikletinin çıkabileceği maksimum hız 300 km/s'dir. Bisikleti 100 km/sa hıza çıkarmak 3 saniyeden az sürer.

Yamaha R1 motosikletin avantajları ve dezavantajları

Spor motosikletleri arasında lider Yamaha R1'dir. Teknik özelliklerin yanı sıra şık ve dinamik tasarımı, onu diğer spor bisiklet modellerinden ayırır.

• 

  Dinamik ve kullanımı kolay. Tabii ki, P1'den çok daha güçlü motosikletler var, ancak inanılmaz motor gücü ve kontrol kolaylığının böylesine uyumlu bir kombinasyonunu yalnızca onda bulabilirsiniz.
• "Yamaha R1", fotoğrafBunu açıkça gösteren, çıplak gözle görülebilen bir karizmaya sahip. Agresif tasarım ve sağlam karakter, cüretkar ses ve özel çekicilik, başkalarının kıskanç bakışlarını çeker.
• Akıllı Servis - Yamaha R1 parçalarını ve sarf malzemelerini bulmak diğer tüm spor modellerinden çok daha kolaydır.

Ancak, bu bisiklet mükemmel değil.

• Öncelikle motosikletin sözde "faydasızlığı"nı belirtmekte fayda var. Fiyatı 160 ila 700 bin Rus ruble arasında değişen "Yamaha R1", şehrin en iyisini veremez. Profesyonel olmayan biri için geniş bir pistte son gücü sıkmak bir cana veya birkaç kırık kaburgaya mal olabilir. Sonuç olarak, şu soru ortaya çıkıyor: uygulanması için hiçbir koşul yoksa neden böyle bir motor boyutu?
• Yaşam ve sağlık için güvensizlik. İstatistikler burada gereksiz olacak, herkes zaten çok iyi biliyor, kaç pilotun hızlı sürüş sonucu korkunç yaralanmalar yaşadığını. Böyle bir motosiklet alırken hemen gerekli donanıma dikkat etmelisiniz.

Motosiklet "Yamaha R1". Zevk bedeli

Elbette, eski sahiplerinden, beraberindeki belgeler vb. Olmadan bir motosiklet satın alabilirsiniz. Ancak bu durumda, yasal olarak tamamen yeni bir bisiklet satın alma seçeneklerini değerlendirmeye değer. Yetkili bir bayiden alınan 2013 Yamaha R1 yaklaşık 700.000 rubleye mal olacak. Benzer spor bisikletleri arasında bu ortada. Yani, karşılaştırma için, Kawasaki ZX-10R'nin fiyatı yaklaşık 800 bin ve Honda CBR 1000 RR Fireblade yaklaşık 650 bin mal olacak.

Buna göre, bisikletin maliyeti üretim yılına bağlıdır. İkincil piyasada satın alma seçeneğini hemen bir kenara atmayın - orada makul bir fiyata oldukça iyi seçenekler bulabilirsiniz.

Son Yamaha R1

Bisikletin teknik özellikleri, bu motosikletin üretim yılları boyunca birikmiş en iyi özellikleri emmiştir. Çekiş Kontrol Sistemi teknolojisi özel ilgiyi hak ediyor. Çekiş ve güç seviyesinin gerekli kontrolünü sağlayan kişidir. Bu ne için? Her şeyden önce, erken lastik aşınmasını önlemek ve ayrıca tekerlek kaymasını önemli ölçüde az altmak için.

TCS teknolojisine ek olarak, üreticiler YCC-I sistemini uygulayabildiler. Prensibi, çeşitli hız modlarında yakıtın rasyonel kullanımına indirgenmiştir.

En yeni Yamaha R1'in benzersiz bir "sesi" vardır ve bu, diğer spor motosikletlerinden farksızdır. Bu ses gerçek bir motorcuyu memnun etmekten başka bir şey yapamaz, başkalarının bu hızlı ve dinamik yakışıklı adamı gözleriyle görmesini sağlar.

Yamaha R1 gerçekten tüm spor motosikletlerinin 1 Numarası!