Motosiklet ceketinde sırt koruması: hangisini seçmeli?

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

Motosiklet ceketi, herhangi bir motosikletçi için en önemli ekipmandır ve ayrıntılara gösterilen özen de önemli olsa da temelleri unutmayın. Belki de birkaç on yıl önce bisikletçilerin geniş yolları ağır "helikopterlerle" kestiği ve deri ceketten başka bir şeye ihtiyaçları olmadığı konusunda hemfikir olabiliriz. Ancak zamanımızda trafik hiç de aynı değil ve hızlar gözle görülür şekilde arttı ve aynı zamanda ekipman seviyesi de artmalı.

Bir motosiklet ceketindeki sırt korumasının göğüs koruyucu plakaların yanı sıra nispeten yakın zamanda ortaya çıkmasına rağmen, zaten bir spor motosiklet sahibinin ekipmanının ayrılmaz bir parçasıdır.

Hedef

Sırt ve göğüs koruması bir nevi zırh gibidir. Bu arada sadece motosikletçiler tarafından değil, snowboardcular, kayakçılar ve hatta bisikletçiler gibi sporcular tarafından da kullanılıyor. Koruma, bir kazada yaralanmaya karşı koruma sağlar ve sürüş sırasında bir sakinlik hissi verir: bu, sürücünün sürüşle ilgili birçok korkuyla başa çıkmasına olanak tanır. Yeni başlayanlar için büyük fayda sağlayacaktır ve yalnızca sizi bir dizi yaralanmadan kurtaracağı için değil, aynı zamanda psikolojik yönü nedeniyle de, çünkü sürüşün inceliklerinin çoğu ancak hızda öğrenilebilir.

Başka kimSırt koruyucu yardımcı olur mu? Bir crossbike aşığının motosiklet ceketine dahil edilmelidir. Motokros'ta, yalnızca fiziksel performansınızı artırmakla kalmaz (sonuçta arazi koşullarında motosiklet kullanmak, mükemmel asf altı kesmek için bir spor motosikletle birleşmekle aynı şey değildir), aynı zamanda kelimenin tam anlamıyla uçmayı da öğrenebilirsiniz. mecazi anlamda. Ve bu spora düşmek basit bir mesele olduğundan, iyi bir "ekipman" almak buna hemen değer.

Arka koruma

Modern bir motosiklet ceketine özel bir parça eklemek mümkündür. Bu, arkadaki köpük pedler yerine yerleştirilen ve pratik olarak hiçbir şeye karşı koruma sağlamayan bir poliüretan kabuktur. Bu, sözde yerleşik arka korumadır. IXS motosiklet ceketine iki bin ruble'den başlayan fiyatlarla çoğu motosikletçi için çok uygun fiyatlara koruma ekleyebilirsiniz.

Başka bir tür daha var - sırt için ayrı bir koruma. Adından da anlaşılacağı gibi bir motosiklet ceketi içine yerleştirilmemiştir. Askıları vardır ve ceketin üzerine giyilir.

Gladyatör stili

Tüm motosikletçiler için daha "ağır" zırhlar vardır, ancak bu özellikle motokros için geçerlidir. Sözde kabuklar ve kaplumbağalar hakkında olacak. Bu tür ekipmanlar yalnızca sırtı değil, aynı zamanda göğsü, omuzları ve dirsekleri de ("kaplumbağa" durumunda) korur. Aralarındaki fark ilk bakışta net olmayabilir, ancak gerçekte her şey basittir. "Kabuk", sırt için monolitik bir korumadır. Tabii ki, bunu bir motosiklet ceketi haline getiremezsiniz. Üzerine giyilen, ayrıca ayrı bir koruma. "Shell" sırt, bel ve göğüs için koruma sağlar.

"Kaplumbağa" daha çok kompozit bir zırh gibidir. Aynı zamanda hem sırtı hem de göğsü korur ve ayrıca omuzların ve dirseklerin güvenliğini sağlayan plakalara sahiptir ("kabuk" durumunda ayrı olarak satın alınmalıdır). Kaplumbağa tek parça bir sistem değildir, ancak vücuda oturması mümkün olduğunca sıkı olacak şekilde kişiselleştirmenize olanak tanıyan çok sayıda kayış ve toka vardır ve bu en önemli şeydir.

Ne seçilir?

Yani, "kabuk" veya "kaplumbağa" gibi tek parça korumaya ihtiyacınız olmadığına ve sadece poliüretan köpükle başa çıkabileceğinize karar verirseniz, akla gelen ilk soru ne tür bir koruma olmalı: bağımsız mı yoksa yerleşik mi?

Belki ikisi de "kabuk" ve "kaplumbağa" gibi birbirine benzer, ancak nüanslar var ve hangisinin daha iyi olduğunu kesin olarak söylemek imkansız. Her sürücü tercihlerine göre uygun seçeneği seçmelidir.

Yani, hem ayrı hem de yerleşik korumanın hem bir takım dezavantajları ve avantajları hem de benzer özellikleri vardır. İlk olarak, her iki durumda da sırt çok terleyecektir. Yerleşik korumanın bu dezavantajdan yoksun olması gerektiği anlaşılıyor, ancak aslında güneşte ısınan ve havanın geçmesine izin vermeyen bir poliüretan köpük levha, yoğuşmayı katı bir ayrı olandan daha az toplamaz. İkincisi, onları elinizde taşımaktan bahsedersek,sırt için yerleşik korumanın daha uygun olduğu görülüyor. Örneğin, bir motosiklet ceketine yalnızca bir elinizi sokabilir ve omzunuzda asılı bırakabilirsiniz. Ancak aynısı ayrı bir koruma ile yapılabilir.

Temel farklılıklar

Belki fiyattan başlayabiliriz. Gömülü plaka, fazla olmasa da daha ucuzdur. Ayrıca avantajı, takmanıza ve bu nedenle ek bir ekipman parçası takmanıza / çıkarmanıza gerek olmamasıdır. Gerekirse, ayrı bir sırt korumanız varsa çok sorunlu olacak bir sırt çantası da alabilirsiniz. Bir Alpinestars, IXS veya başka herhangi bir motosiklet ceketi, görünümden ödün vermeden bu ekstra ayrıntıyla kolayca takılabilir.

Askılardaki çıkarılabilir plaka koruması her zaman daha sıkı oturur, bu da en önemli şeydir. Sonuçta, en gerekli anda, asf altta bir çarpma veya kayma sırasında plaka kayacak veya hatta uçacaksa, bunun kullanımı nedir? Ek olarak, kural olarak, ayrı bir koruma, yerleşik olandan daha büyük bir alana sahiptir, ayrıca alt sırtı da yakalar.

Hava durumu ve ekipman değişikliği hakkında

Güvenlik konusu düşünüldü, şimdi gündemde başka bir konu var - pratiklik hakkında. Bir yıldan fazla bir süredir bisiklet kullanan herkesin birkaç ekipmana sahip olması kimseyi şaşırtmayacaktır. Bazen bu sadece zamanın geçmesinden kaynaklanır: bir kişi ihtiyaçlarını daha iyi inceler ve yavaş yavaş yeni bir “ekipman” toplar. Ve bir gün soru ortaya çıkar, sırt için koruma ne olmalı?

Bhemen hemen her numuneden bir motosiklet ceketi takmak sorun değil, ancak birkaç ceket varsa çok pahalı hale geliyor. Ancak, hangi malzeme olursa olsun, yalnızca bir ayrı korumaya sahip olabilir ve diğer tüm temel ekipmanların üzerine koyabilirsiniz. Bir motosiklet ceketinde yerleşik hiçbir sırt koruması bununla övünemez. Velcro ile, varsa, daha da kolaylaşır: Kural olarak, Velcro tutturucu kemer üzerinde ek bir bağ görevi görür.

Şirketler hakkında

Artık birçok farklı şirket ekipman üretimi ile uğraşmaktadır. Yeni üretim teknolojileri, malzemeler, tasarım ile alıcıyı etkilemeye çalışarak birbirleriyle rekabet ederler ve motosikletçiler için bu sadece iyidir: geniş bir seçeneğe sahip olmak her zaman iyidir. Ancak, bu rekabet nedeniyle, genellikle farklı şirketlerin ekipman parçalarının birbirini tamamlamadığı görülür. Dahili arka koruyucu da öyle.

Örneğin bir IXS'den bir plakayı bir Spyke motosiklet ceketine takmak ve bunun tersi çok nadirdir. Bu nedenle, bir motosikletçi bir şirketten ekipman satın aldıysa, yükseltmesi için aynı üreticiden parça satın almak da en kolay yoldur. Bu dikkate alınmalıdır, çünkü aynı ürün için fiyatlar değişebilir. Örneğin, bir Dainese motosiklet ceketindeki sırt koruması, fiyatı 10-15 bine ulaşan ergonomik bireysel plaka modelleri hakkında söylenebilecek en az 4 bin rubleye mal olacak.