4WD minibüs: Hyundai-Starex, Toyota. Hangisini seçmeli?

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:44

"Otobüs" kavramı geçen yüzyılın başında ortaya çıktı. İlk otobüs 1922'de Amerika Birleşik Devletleri'nde geliştirildi. 50 kişiye kadar ağırlayabildi. Biraz sonra İngiltere'de çift katlı otobüsler ortaya çıktı. Onlar hala İngiltere'nin ayırt edici özelliklerinden biridir. Ana işlevleri, şehirdeki yolcuları taşımaktır. Otobüsler ayrıca yerleşimler arasında düzenli uçuşlar gerçekleştirdi.

Büyük şehirlerde nüfusun artmasıyla birlikte toplu taşıma üzerindeki yük de arttı. Şehir yollarında giderek daha az yer vardı. Otopark sorunları vardı. Önde gelen otomobil üreticilerinin mühendisleri ve tasarımcıları, yolcu taşımak için daha uygun bir araç yaratmayı düşündüler. Ana görev, bir araba ve bir otobüsün bir tür sembiyozunu yaratmaktı.

İlk minibüs nerede icat edildi?

İlk minibüsün doğum yılı 1949, yeri Almanya. Volkswagen fabrikasındaki efsanevi Beetle temelinde yaratıldı. Fikir, yerel bir iş adamı Ben Pon tarafından ortaya atıldı. Yanlışlıkla dönüştürülmüş eski bir Volkswagen Beetle ile karşılaştı. Bir atölyenin çalışanları bir binek otomobilini bağımsız olarak yeniden tasarladıküçük, kendinden tahrikli bir arabada. Tavanı ve koltukları arabanın içinden çıkardılar. Birkaç gün sonra Ben Pon, yolcuların ve küçük yüklerin ortak taşınması için bir araba teklif etti. Yeni minibüsün gövdesi tek parçaydı ve çerçeveye takıldı. İlk minibüse Volksvagen Bulli ("boğa" olarak tercüme edildi) adı verildi. Daha sonra bu modele "T1" adı verildi.

Bu dönemden itibaren birçok otomobil üreticisi minibüslerini üretmeye başladı. 50'lerde, otomotiv endüstrisi, içlerinde gerçek bir patlama yaşadı. Yolcu, kargo-yolcu ve kargo minibüsleri ışık gördü. Malların ve yolcuların taşınmasıyla ilgili herhangi bir sorunu çözebilirler.

Şu anda çeşitli motorlara sahip minibüsler üretiliyor. Mekanik ve otomatik şanzımanlarla donatılmıştır. Dört tekerlekten çekişli bir minibüs de oluşturuldu. Dört tekerlekten çekiş, yolcular ve sürücü için güvenliği sağlamaya yardımcı olacaktır. Yolda off-road ile karşılaşırsanız, dört tekerlekten çekişli bir minibüs de sizi burada yarı yolda bırakmaz. Bu minibüs çok stabil. Bu kalite özellikle yol yüzeyi ıslak olduğunda belirgindir. Bu, modern küçük boyutlu otobüslerin insan faaliyetinin birçok alanında kullanılmasına izin verdi.

Dört tekerlekten çekişli bir minibüse kim ihtiyaç duyar?

Artık minibüsler çok popüler. Büyük bir aile için satın almaktan mutlular. Minibüs 8-12 kişiyi rahatlıkla ağırlayabilir, bagaj için yeterli alan vardır. Büyük bir şirket için herhangi bir gezirahat ve çok fazla izlenim bırakacak.

Girişimciler için minibüs de uygun bir seçenektir. İş, malların teslimi ile ilgiliyse, dört tekerlekten çekişli bir minibüs en iyi çözüm olacaktır. Salon birçok ürünü barındırabilir. Ayrıca özel donanımlı otobüsler de bulunmaktadır. Örneğin, bazıları yiyecek dağıtımı için tasarlanmıştır: soğutma ekipmanı ile donatılmıştır. Gerekirse minibüs, mobil bir atölyeye veya tekerlekli bir ofise dönüştürülebilir. İş az sayıda yolcunun taşınmasıyla ilgiliyse, küçük bir otobüs ideal bir seçenek olacaktır.

Günümüzde dört tekerlekten çekişli bir minibüs birçok özelliği bir araya getiriyor:

• çok işlevlilik;
• güvenilirlik;
• yüksek arazi performansı;
• en iyi fiyat.

Hangi marka minibüs seçilir?

Çeşitli markaların minibüsleri otomotiv pazarında sunulmaktadır. Her birinin kendine göre artıları ve eksileri vardır. Dört tekerlekten çekişli minibüsler "Volkswagen" ve "Mercedes" oldukça pahalıdır, ancak mükemmel dinamizm ve konforlu bir iç mekana sahiptirler. Piyasada Çin ve Rus minibüsleri var ama şimdiye kadar kaliteleri ve güvenilirlikleri pek güven vermiyor. Toyota dört tekerlekten çekişli minibüslerin yanı sıra Koreli üretici Huyndai'nin otobüsleri de iyi bir fiyat ve kalite kombinasyonuna sahip.

Kullanılmış bir evrensel araba satın almanız gerekse bile, tavsiye edilirKore ve Japon minibüslerine dikkat edin. İyi manevra kabiliyetine, motor verimliliğine, yol yüzeyinin yokluğunda yüksek arazi kabiliyetine ve otoyolda sürerken mükemmel sürüş performansına sahiptirler.

Japonca mı yoksa Korece 4x4 minibüs mü?

Kore otomobil endüstrisi lideri Huyndai her zaman güvenilir arabaları uygun fiyata üretmiştir. Dört tekerlekten çekişli minibüs "Hyundai-Stareks", ucuz ve çok yönlü bir otomobil olarak ün kazanmıştır. Avrupa'da "H-1" adı altında üretilmektedir. Bu minibüs, yolcuların ve küçük yüklerin taşınmasıyla başarılı bir şekilde başa çıkacaktır. Her türlü hava koşulunda güvenle yola devam eder. Çok fazla zorluk çekmeden arazinin üstesinden gelir. Otobüsün gövdesi, Huyndai Starex minibüsünün yüksek hızlarda sürerken yeterince dengeli olmamasını sağlayan sağlam bir çerçeveye sahip bir şasi üzerine yerleştirilmiştir. Aynı şey Toyota otobüsleri için söylenemez.

Piyasadaki Japon dört tekerlekten çekişli minibüsler Toyota Hi-Ace modeli ile temsil edilmektedir. TEMS amortisör sisteminin montajı sayesinde otobüs kaldırımda biraz sert ama yüksek hızda virajlarda yolu sağlam tutuyor. Kontrol ünitesi yardımıyla amortisörler sertlik derecesini değiştirebilir.

Komple minibüs seti Huyndai Starex

Huyndai Starex minibüsünde şunlar bulunur: klima, ses sistemi, alarm, merkezi kilitleme, titanyum jantlar, iç mekanda ahşap ekler kullanılır, aynalarda ısıtma bulunur.

2007'den beri Hyundai-Starex güncellenmiş bir gövdede üretildi. Pürüzsüz yuvarlatılmışbu minibüsü trafik akışından belirgin şekilde ayıran formlar. Ayrıca, benzersiz dış cephesi ona dinamizm ve hız kazandırır.

Toyota Hi-Ace minibüs ekipmanı

Modern iç kaplamalar ve yüksek konfor, Japon otobüsünü sınıfının en iyisi yapıyor. Paket şunları içerir: klima, ABS, yüksek derecede ergonomiye ve ısıtmaya sahip sürücü koltuğu.

Japon otomobilinde gürültü ve titreşimden mükemmel bir fabrika yalıtımı vardır. Büyük panoramik pencereler, herhangi bir seyahati konforlu hale getirecektir. İçlerinden çok fazla ışık geçer ve bu da kabinin hacmini artırır.

4x4 minibüslerin motorları

Kore dört tekerlekten çekişli küçük otobüs, benzinli veya dizel motorlarla donatılmıştır. En başarılı model, 2497 metreküp hacimli dizel Hyundai Stareks'tir. bkz. Ekonomiktir ve iyi dinamiklere sahiptir. Motor gücü 103 "attır".

Japon dört tekerlekten çekişli otobüs Toyota Hi-Ace ayrıca 2,7 litrelik bir dizel motorla donatılmıştır. 97 beygir güç üretiyor. İle birlikte. Güç ünitesi, torku mekanik veya otomatik kullanarak iletir.

Onarım ve bakım maliyetleri

Koreli üretici her zaman en iyi fiyata kalitesiyle öne çıkmıştır. Bu ilke yedek parçalar için de geçerlidir. Kore minibüsünün onarım ve bakımı, Japon minibüsünden daha ucuza mal olacak.

Farklı markaların otobüsleri arasındaki yakıt tüketimi çok fazla farklılık göstermez ve yaklaşık olarakOtoyolda 100 kilometrede 8-10 litre.

4x4 minibüs seçmek için ipuçları

Kore minibüsü daha çok yönlüdür. Yolcuları ve büyük boyutlu yükleri taşımak için kullanılabilir. Bu otobüsün tamiri Japon otobüsünden daha ucuza mal olacak. Japon üreticiler daha konforlu bir araç yaratmaya çalıştı. Bu minibüsler, yolcu taşımak veya bazında mobil ofis oluşturmak için uygun olacak.

İki üretici de ekonomik minibüsler yarattı. Dinamizm ve iyi yük kapasitesi ile karakterize edilirler.