Ford Shelby ve yaratıcısı

Ford Shelby ve yaratıcısı
Ford Shelby ve yaratıcısı
Anonim

61'de, mevcut yarış arabası sürücüsü, 1959 Le Mans şampiyonu Carroll Shelby, İngiliz "AC" firmasının Cobra arabalarında Ford'dan bir V8 motoru kullanmasını önerdi. Yani bu olay efsanevi spor otomobil Ford Shelby Cobra'nın doğuşuyla kutlanıyor. İngiliz otomobil patronları, Caroll'un kendi atölyesinde hemen başlayan toplantıya onay verdiler.

Bir yıl sonra, mühendisler motoru değiştirmeye ve arabayı 4.7 litrelik yeni bir "canavar" ile donatmaya karar verirler. Shelby Cobra, 1966'da 1.140 araçla üretimi durdurur.

1965'te, oğlu Ford Shelby için Caroll Shelby, Ford Mustang'in şasisini kullanıyor. İlk prototip Shelby 350GT olarak adlandırıldı. Daha sonra 1970'e kadar üretimde olan daha ciddi Shelby 500GT'ye dönüştürüldü.

ford shelby
ford shelby

Shelby'nin otomobil devi Ford ile ilişkisinin tarihi, özellikle Caroll için mümkün olan en iyi şekilde gelişti. Yakın işbirliğinin sonucu Ford GT40 oldu ve en önemlisi, son iki yıldır Shelby fabrika fiyatına araba üretebildi.partnerin.

Carol, faaliyetlerini meşrulaştırmak için kendi araba şirketi Shelby American'ı kurar. Şirket yalnızca, saygın otomobil uzmanlarından eleştiri yağmuruna tutulduğu mevcut arabaları "pompalamak" ile meşgul. Ancak bu şehir, Ford Shelby 500GT ve tabii ki Cobra için olumlu eleştiriler denizinde boğuluyor.

Carol Shelby, kalp sorunları olan, 1959'da motor yarışlarını bıraktı, ancak motor sporlarına olan tutkusu damarlarında ölmedi. Ford ve Goodyear'ın mali desteğiyle Shelby takımı 1963'ten beri üç SCCA yarışı kazandı.

ford shelby kobra
ford shelby kobra

Büyük popülariteye rağmen, 1970'de Ford Shelby de dahil olmak üzere güçlü arabalara olan sevgi keskin bir şekilde azalmaya başladı. Ve aynı yıl efsanevi otomobillerin üretimi tamamen kısıtlandı. Ancak dünya, bugüne kadar güçleri ve güzellikleri ile şaşırtan, hakkında ayrı ayrı birkaç kelime söylemek istediğim iki efsanevi otomobili sonsuza dek hatırlayacak.

Ford Shelby GT350. 1965'ten 1970'e kadar üretilmiştir. Bu arabanın bir Mustang yükseltmesi olmasına rağmen, çoğu araba tutkunu ona gerçek bir Shelby diyor.

Mini şirketin mühendisleri, o zamanlar ülkenin tüm otomobil yarışlarına hakim olan Corvette'i her açıdan geride bırakan bir araba kurmayı başardılar. Montaj sırasında güç 306'dan 400 hp'ye yükseldi. Üretimde, aziz hedefe ulaşmak için birçok yenilik uygulandı.

GT500 - Ford Shelby, 1967-1970

ford1967
ford1967

Yeni araba GT500, Mustang'den çok farklı. Bu "canavar", düşük devirli ancak inanılmaz derecede yüksek torklu yeni bir motor alıyor. Motorların çalışma hacimleri 7 ve 6,4 litre idi ve yaklaşık 400 hp güce sahipti. İlginç bir gerçek, sigortacıları sakinleştirmek için Shelby ve ortaklarının hileye gitmesi ve yeni motorların güç oranlarını sırasıyla 355 ve 335 hp'ye kasıtlı olarak hafife almasıdır. Ve devrilme sırasında sürücüyü ve yolcuyu korumak için otomobilin çatısı özel kirişlerle güçlendirildi.

1968'de, modelin GT500KR adlı son varyasyonu piyasaya sürüldü. Bu araba, sadece güçlü değil, aynı zamanda lüks arabaları da tercih eden müşteriler için tasarlandı. Yeni modelde klima ve hatta otomatik dört vitesli şanzıman vardı. Camlar zaten renkliydi. Boyutlar da büyüdü. Bu bağlamda, yeni süper otomobilin kütlesi neredeyse 1,7 tona ulaştı.

Önümüzdeki iki yıl içinde, Amerika'daki tüm güçlü araba sınıfı gibi modelin popülaritesi azalmaya başladı. Ve zaten bildiğimiz gibi, 1970'in başlarında proje kısıtlandı.

Carol Shelby'nin daha ileri tarihi, Chrysler ve Dodge gibi şirketlerle ortak yaşamla işaretlenmiştir. Ama bu başka bir hikaye.

Önerilen: