Araba Opel Meriva: fotoğraflar, özellikler, yorumlar

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

Opel Meriva, şirketin tüm zamanların en popüler modelleri arasında yer alan küçük, aile dostu bir alt kompakt minibüstür. Araba 2003 yılından günümüze kadar üretilmiştir. Genellikle yollarda bulunabilir, özellikle ikincil piyasada ucuzdur, ancak en önemlisi - Meriva, sahibine yüksek düzeyde güvenlik, konfor ve zaman içinde test edilmiş güvenilirlik sağlar.

Araba Geçmişi

Opel Meriva ilk kez 2002 yılında Fransa'da gerçekleşen otomobil şovlarından birinde tanıtıldı. Sadece bir yıl sonra, ilk modellerin üretimi İspanya'daki bir fabrikada başladı ve biraz sonra Avrupa şehirlerinde satışlar başladı. Otomobil, öncelikle uygun fiyatı nedeniyle hemen dikkat çekti. Meriva, şaşırtıcı derecede geniş ve konforlu iç mekanı, iyi montaj ve güvenliğin yanı sıra teknik açıdan da rakipleri arasında öne çıktı.

2006'da, güncellenmiş Opel Corsa otomobili montaj hattından çıkmaya başladığında, temelinde yeniden şekillendirilmiş bir versiyon inşa edildi. Meriva. Araba biraz değiştirilmiş bir dış tasarım aldı ve motor serisi birkaç yeni kopyayla yenilendi.

Ayrıca, Opel Meriva OPC'nin en güçlü, tabiri caizse "şarjlı" versiyonunun sunumu paralel olarak gerçekleştirildi, burada 180 beygir gücünde turboşarjlı bir motor kuruldu. Bu, otomobilin sadece 8,2 saniyede yüzlerce hızlanmasına izin verdi ve maksimum hız 222 km / s'ye ulaştı. Ayrıca, "şarjlı" versiyon biraz sportif bir görünüme, Recaro'dan deri iç mekana, yeni bir manuel şanzımana ve daha fazlasına sahipti.

Aslında, 2010 yılında birinci nesil modelin üretimi sona erdi ve Cenevre Otomobil Fuarı'nda “B” endeksini alan ikinci nesil Meriva'nın bir sunumu yapıldı. Birkaç ay sonra, hepsi İspanya'daki aynı fabrikalarda güncellenmiş versiyonun montajını başlattı ve bir ay sonra ilk satışlar başladı.

Yeni Meriva'nın görünümü önemli ölçüde değişti - daha sportif ve modern hale geldi. Bir önceki nesilden en önemli farkı, artık geriye, yani harekete karşı açılan kapılardı. Bu teknolojiye FlexDoors adı verildi ve asıl görevi arka sıralardaki yolcular için daha rahat bir oturma sağlamaktı. Yenilik, incelemelerinde tekrar tekrar bildirdikleri gibi, birçok sürücü tarafından hemen beğenildi. Yazıda ikinci nesil Opel Meriva'nın bir fotoğrafını görebilirsiniz. Araba gerçekten ilginç ve dikkat çekiyor.

2013'teOpel Meriva'nın yeniden şekillendirilmesi. Görünüm biraz değişti, yeni bir motor daha eklendi, ancak bunun dışında her şey değişmeden kaldı. Araba şu anda üretimde ancak yaklaşmakta olan üçüncü nesil bir modelin söylentileri var.

Görünüm

İlk bakışta Opel Meriva oldukça değerli görünüyor. Bu, Peugeot veya Citroen'in rakipleri gibi sıradan, sıkıcı bir aile kompakt minibüsü değil. Hemen göze çarpan, otomobilin geleneksel olarak Opel için belirli bir “yırtıcı görünüme” sahip olan devasa farlarıdır. Farlar, araca sportif bir görünüm kazandıran krom ek ve şirket logosuna sahip büyük bir ızgara ile ayrılmaktadır. Biraz daha alçakta, hava girişine ve sis farları için geniş nişlere sahip bir tampon, optiklerin genel siluetini tekrarlıyor gibi görünüyor.

Arabanın arkası da daha az sportif görünüyor. Tampon, iyi tasarlanmış kenarlara sahip vurgulayıcı bir şekle sahiptir. Arka lambalar, farlardan daha az yırtıcı ve agresif görünmüyor. Bagaj kapağı büyük, üstünde küçük bir spoyler var. Spoylerde küçük bir LED fren lambası bulunur.

Meriva yandan da harika görünüyor. Düz çizgiler, otomobilin şeklini vurgulayan keskin ve belirgin kenarlarla uyumlu bir şekilde birleştirilmiştir. Çatı, kompaktlık hissi veren çok hafif bir eğime sahiptir. Alaşım 17 inç jantlar genel görünümü tamamlar.

Salon

Opel Meriva'nın içi boyutuna rağmen oldukça geniştir. Arkaya sorunsuz ve çabasız 3 kişi yerleştirilir. Ayrıcaorta koltuk, geniş bir kol dayama yeri oluşturmak için aşağı katlanabilir. Önde her şey standart - 2 kişi, kolçak, yan destekli rahat koltuklar.

Hemen, belki de bagajdan bahsetmeye değer. Hacmi 400 litre ama arka sırayı katlarsanız hacim 1500 litreye kadar çıkabiliyor. Bu arada, modelin ilk neslinde arka koltuklar tamamen katlanmıyordu, bu yüzden maksimum hacim biraz daha azdı.

Artık sürücü tarafına dönebilirsiniz. Burada genel olarak her şey standarttır: multimedya direksiyon simidi, düzenli ve kompakt bir ön panel, modern bir "düzenli", bir klima kontrol ünitesi, bir multimedya sistemi kontrol ünitesi, klima, vb. İlginç olanlardan, her zamanki yerde olmayan multimedya sisteminin ekranına dikkat çekmeye değer. Bunun yerine, "torpidoda" gizlenir ve otomatik olarak oradan uzar.

Şimdi kaplama malzemeleri için. Sahiplerine göre plastik oldukça iyi - orta derecede yumuşak, gıcırdamıyor, dokunması hoş. Ayrıca kabinde, menzili seyrelten ve biraz stil katan krom ekler var. Direksiyon simidi ve vites seçici, konfigürasyona bağlı olarak deri ile kaplanabilir. İç mekana gelince, Top Tec teknolojisine sahip, nemi iten ve aynı zamanda temizlemesi kolay çok kaliteli bir kumaştır.

Son olarak, sürücü tarafından iyi görüş açıları olduğunu belirtmek isterim. Ayrıca özel ilgiye değer olan panoramik tavan, şehir merkezlerinde pek görülmez.bu sınıftaki araçlar. Diğer üreticiler genellikle geleneksel bir açılır tavanla sınırlıdır.

Özellikler

Opel Meriva'nın özelliklerine geçme zamanı. Burada en çok ilgi çeken sadece 3 nokta - motorlar, dişli kutuları ve şasi. Noktaların her birini ayrı ayrı ele alalım.

Motorlar

Araca çok sayıda motor takıldı, ancak Rusya için her biri 1,4 litre hacme sahip yalnızca 3 seçenek mevcut. İkincil piyasada, bazen 1.7 litrelik CDTi dizel motora sahip ikinci nesil Opel Meriva'nın ön tasarımlı bir versiyonunu bulabilirsiniz. Gücü 100-110 hp'dir. ile. ve maksimum hız 180 km / s'dir.

Şimdi benzin birimleri hakkında. Daha önce de belirtildiği gibi, aynı hacimden üç tane var - 1.4 litre. Hattaki "en genç" 101 litre kapasiteye sahip. s., bu da 14 saniyede yüzlerce hızlanmasını sağlar. Azami hız 177 km/s.

İkinci motor bir türbin ile donatılmıştır ve 120 litre kapasiteye sahiptir. İle birlikte. Yüzlerce hızlanma 11,9 saniye ve maksimum hız 185 km/sa.

Üçüncü motor, üçünün en güçlüsüdür. Ayrıca bir türbin ile donatılmıştır ve gücü 140 hp'dir. İle birlikte. Yüzlerce hızlanma süresi - 10 saniyeden biraz fazla ve "maksimum hız" 196 km/s işaretine ulaşıyor.

Opel Meriva sahiplerinin incelemelerinin gösterdiği gibi, ateşleme modülünün ekşimesi dışında motorda neredeyse hiç sorun yok. Sonuna kadar kimse nasıl olduğunu bilmiyor ama gerçek bu. Bununla başa çıkmanın tek yolu, her 5-7 bin km'de bir kontrol etmek ve yeşil plak bulunursa temizlemektir. Aksi takdirde, yedek parça için iyi para ödemek zorunda kalacaksınız.

Şanzımanlar

Opel Meriva'daki vites kutularına gelince, burada her şey basit - otomatik ve mekanik. Hattaki genç ve kıdemli motorlara kesinlikle 5 vitesli ve 6 vitesli manuel şanzımanlar takıldı. Ancak 120 "at" için motorlar yalnızca 6 vitesli otomatiklerle donatılmıştı.

Kontrol noktasının çalışmasında herhangi bir özel soruna neden olmazlar. Hatırlamanız gereken tek şey yağı yaklaşık 45-50 bin km'de bir değiştirmektir.

Şasi

Pekala, Opel Meriva'nın teknik özelliklerini tamamlamak için koşu takımının açıklamasını takip edin. Aslında burada da özellikle yeni bir şey yok. Opel Zafira'nın süspansiyonu, sadece hafifçe yeniden tasarlanan temel alındı. Ön, McPherson gergilere sahip bağımsız bir yaylı süspansiyondur. Arkada - yarı bağımsız bir çoklu bağlantı.

Yolda araba kendini çok iyi gösterir. Denge ve kontrol üst düzeydedir, süspansiyon her türlü deliği ve tümsekleri "düzleştirir", bu nedenle özellikle hissedilmezler.

İncelemeler

Opel Meriva hakkındaki incelemeler çoğunlukla olumlu. Sahipler, aracın çok yüksek düzeyde montaj, kalite ve güvenilirliğine dikkat çekiyor. Öte yandan, modelin hala dezavantajları var, ancak çok kritik değiller. Belki de en önemli dezavantaj, ateşleme modülünde sık görülen problemlerdir, ohdaha önce söylenenden. Ayrıca, sahiplerine göre dezavantajlar arasında çok iyi olmayan boya, yıkama sıvısı içeren küçük bir namlu hacmi, 175 cm'den kısa sürücüler için çok uygun olmayan direksiyon simidi ayarı ve bazı parçalarda biraz pahalı onarımlar yer alıyor.

Maliyet

Şimdi arabanın maliyeti için. Gerçek şu ki, GM modelin Rusya'ya teslimatını durdurduğu için yeni Opel Meriva'yı satışta bulmak neredeyse imkansız. Bununla birlikte, bazı otomobil bayilerinde, 100 beygir gücünde bir motorla minimum konfigürasyon için otomobiller hala 650-680 bin ruble fiyatla satılmaktadır. Maksimum konfigürasyonda, araba 900 bin ruble'nin üzerinde, bu da biraz pahalı.

İkincil piyasada da birçok satış teklifi var. 2013-2014 yıllarında üretilen bir otomobil için ortalama fiyat 470 ila 600 bin ruble arasında değişiyor. Seçenekler çoğunlukla minimal veya orta düzeydedir.