Audi A8 araba: fotoğraflar, özellikler, yorumlar

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50

Nispeten yakın zamanda, büyük bir Alman otomobil üreticisi Audi A8'in güncellenmiş bir modelini sundu. Araba, BMW'nin yedinci serisi ve Mercedes'in S sınıfı tarafından temsil edilen "sınıf arkadaşları" ile rekabet etmeyi hedefliyor. Düşündüğümüz lüks otomobil, sedan rakipleri arasında teknik donanım açısından lider konuma gelmeyi planlıyor. Şirketin modeli rakiplerinden daha geç piyasaya sürmesinin tesadüf olmadığını unutmayın. Bu karar, geliştiricilerin ultra yeni gadget'ları kullanarak birkaç sürpriz hazırlamasına olanak sağladı.

Sekizinci lüks serinin özelliği, seri üretime geçen ilk otomobil olmasıdır. Elektronik ekipman rakiplerinden çok daha pahalıydı.

Bu A8'e daha yakından bakalım.

Biraz tarih

Şirket temsilci üretimine başladı1979'da lüks. İlk kopyalardan biri Audi 200 idi. Bu model Audi 100 C2'ye dayanmaktadır. Kısa bir süre sonra, Type 44 adının ön ekiyle dizinin yeni bir versiyonunu yayınladılar. Geliştiricilerin bir sonraki kararı, arabayı daha güçlü bir V8 motoruyla donatmaktı. Böyle bir motora sahip ilk modele, adında silindir düzeninin tanımı verildi. Yine de aynı Audi 100 olarak kaldı. Bu model bir nedenden dolayı temel olarak seçildi. Gövde ve taşıyıcı parçaların boyutları, büyük bileşenlerin ve düzeneklerin kurulumuna izin verir. Birçok alıcı, dört tekerlekten çekişe sahip olduğu için dikkatlerini bu arabaya çevirdi. Bu tür arabaların isimlerinde Quattro ön eki vardı.

Modern modelin kökenleri

Doğrudan Audi A8 modeli 1994 yılında ortaya çıktı ve bu güne kadar üretilmeye devam ediyor. Kıdemli temsilcisinden ve "atasından" farkı, sürüşte yatmaktadır. Eski Audi sürekli dört tekerlekten çekiş kullanıyordu, modern "sekiz"de önden çekiş veya dört tekerlekten çekiş arasında bir seçim var.

Bütün bunlarla birlikte, motor bu süre zarfında birçok değişikliğe uğradı. Başlangıç, 2,8 litre hacimli bir benzinli motor kullanılarak yapıldı. Yakında 2,5 litrelik turboşarjlı bir dizel motor ortaya çıktı. Bu birimlerin altı adet kadar çok sayıda silindiri vardı. Ve 2000 yılında ilk kez dizel motorla çalışan 3,3 litre hacimli sekiz silindirli bir motor üretildi. A8'in özel bir zevk alması bu motorla oldu.popülerlik. Audi şu anda çok daha büyük silindir kapasiteli modeller üretiyor.

Görünüşe bakalım

Ama modern versiyonu incelemeye devam edelim. Her şeyden önce, araba görünüşü nedeniyle yoldan geçenlerin dikkatini çekiyor. Fotoğrafta takdir edebilirsiniz. Audi A8 aşağıda sunulmuştur.

Vücudun boyutu ve düzgün hatları. Etkileşimli optikler ve 19 inç alaşım jantlar. Bütün bunlar birlikte gerçekten fütüristik ve unutulmaz bir görünüm oluşturur. Yüksek mukavemetli camdan yapılmış büyük bir kapak şeklinde yapılmış panoramik tavan dikkat çekicidir.

Geniş dikiz aynaları, sürücüye mükemmel görüş sağlar. LED dönüş göstergeleri var. Gövdenin tasarım özellikleri ayrıca bir spor gövde kitinin varlığını da içermelidir. Audi A8'in ön tamponunda, uzun süredir şirketin ayırt edici özelliği olan büyük bir yamuk ızgara var. Büyük miktarda kromun varlığı, gövde parçalarının hatlarını daha zarif hale getirir. Klasik dikdörtgen kafa optikleri, yenilikçi uyarlanabilirlik teknolojileri kullanılarak oluşturulmuştur. Yüksek parlaklıkta LED'ler kullanırlar. Yetersiz aydınlatma anının ne zaman geleceğine farlar kendileri karar verir. Uyarlanabilir gece sürüş sistemi, karşıdan gelen araçları algılayan bir kameradan alınan verilere göre far aralığını ayarlar.

İç düzen

Salondayken kendinizi pahalı bir apartman dairesinde buluyorsunuz. Tamamlandışık, zengin ve Alman kalitesi. Dekorasyon için koltuklarla kaplı hakiki deri kullanılır. Ön panel, nadir bulunan doğal ahşap eklere sahip yumuşak plastikten yapılmıştır. Kumaşlar ve diğer tüm terbiye malzemeleri yüksek aşınma direncine sahiptir. Tüm iç mekan, şirketin uzmanları tarafından elle yapılır. Bu gerçek Audi A8'i daha benzersiz kılıyor.

Sedanın içi öncekinden biraz daha geniş hale geldi. Şirket, uzunluğunun 32 santimetre arttığını iddia ediyor. Arka yolcu için masaj sistemi de var.

Audi'de İnovasyon

Çocukken astronot olmayı hayal edenler şimdi astronot gibi hissedebilirler. Sadece yaklaşık altı milyon ruble biriktirmeniz gerekiyor. Zaten gerekli miktara sahipseniz, kendinize lüks bir "Alman" şeklinde gerçek bir uzay aracı satın alabilirsiniz. Çok sayıda düğme, ayar düğmesi, sensör ve diğer çeşitli dijital göstergeler, sürücüyü mekiğin direksiyonuna aktarır.

Geleneksel sınıf sedanların aksine, Audi A8 sadece dört kişilik koltuklarla donatılmıştır. Ortada, arka koltuk sırasındaki yolcuların kullanabileceği multimedya sisteminin kontrollerini barındıran geniş bir tünel var. A8'de kurulu elektronik seçeneklerin tüm işlevlerini öğrenmek çok zaman alacaktır. Yenilikçi bir ek, kurulu çok yönlü kameralar ve gece gözetimidir. iklim sistemikontrol, arabada belirli bir bölge içinde ayarlanabilir.

Teknik ekipman

Her sürücüyü ilgilendiren soruya geçelim. Audi A8'in teknik özellikleri birçok kişiyi şaşırtabilir. Alman üreticiler her zaman araçlarının teknik donanımı ile ayırt edildiler. Düşündüğümüz cihazı oluştururken, geliştiriciler yeni bir şey icat etmediler, sadece iki çeşit benzinli motor ve iki dizel ünite yarattılar. Her türü ayrı ayrı düşünün.

TFSI (Turbocharged Fuel Stratified Injection) teknolojisi benzinli motorlar iki hacim varyasyonunda oluşturuldu:

• Gücü 310 beygir olan 3 litrelik ünite. 6 saniyede saatte 100 kilometre hızlanabilir.
• 435 beygir gücü geliştiren ve 4,5 saniyede "yüzlerce" hıza ulaşan 4 litrelik motor.

TDI teknolojisine sahip dizel üniteler (Turboşarjlı Doğrudan Enjeksiyon):

• 3 litre, 250 beygir gücü kapasiteli, 6,1 ila yüzlerce hızlanma ile.
• 4,2 litre silindir kapasiteli, emrinde 385 beygir olan bir ünite. 4.7 saniyede saatte yüz kilometre hıza çıkabilecek.

Motorun boyutu göz önüne alındığında, Audi A8 yakıt tüketimi etkileyicidir. 100 kilometrede sadece 10 litredir.

Almanların koz olarak G8'in "ücretli" bir versiyonu var. Bu model, S8 alfasayısal atamaya sahiptir. Süper güçlü bir motoru var, sadece 520 beygir gücü hayal edin. BuKaputun altındaki Mustang sürüsü bir Audi S8'i 4,2 saniyede hızlandırıyor.

Bir arabayı vites kutusuyla donatmak açısından ilginç bir çözüm. Üzerinde mekanik bir şanzıman seçeneği görmeyeceksiniz. Üreticiler, bu tür dişli kutularının temsili bir otomobil sınıfı statüsüne uymadığına inanıyor. Bu nedenle Almanca'da 8 vitesli bir "otomatik" kuruludur.

Katılıyorum, Audi A8'in özellikleri, performansları ve teknik verileriyle etkileyici. Böyle bir arabanın sahipleri gerçekten modern ve süper teknolojik bir cihaza sahip olacak.

Güvenlik sistemi

Güvenliğin en önemli özelliklerinden biri şeritte kalma yardımıdır. Yolculuk sırasında bu sistem, ön kameralardan ve sensörlerden alınan verileri işleyerek aracın yörüngesini izler.

Başka bir güvenlik özelliği, kavşakların güvenli bir şekilde üstesinden gelmenizi sağlar. Sistem, sürücüyü çarpışma tehlikesine karşı uyarır. Ayrıca kendi kendine fren yapabilir. Ancak bu işlev yalnızca saatte 30 kilometreye kadar olan hızlarda çalışır.

Sahip görüşleri

Audi A8 incelemelerinde, bu lüks ürünün mutlu sahipleri, her zaman mükemmel çalışmayan elektronik sistemden şikayet ediyor. Bu daha çok sensörlerin kalitesiz olmasından kaynaklanmaktadır. Genellikle şanzıman sıcaklık sensörü, özellikle negatif hava sıcaklıklarında düzgün çalışmaz. Yağ seviye sensörü de iyi çalışmıyor.

Ayrıca, sahipleri sonuçtan şikayetçisüspansiyonun ön tarafına vurun. Sorun, dengeleyici payandalar değiştirilerek çözüldü.

Elektronik dolumun aksine motorun ve şanzımanın çalışması araç sürücülerinden şikayete neden olmaz.

Audi A8, herkesin karşılayamayacağı, şık ve özel bir üretim otomobilidir. Sahip olacak kadar şanslıysanız, kişisel bir sürücü kiralamayı düşünmelisiniz. Bir Alman üreticinin yaratılmasını kendiniz yönetmeyi planlıyorsanız, şüphesiz unutulmaz bir sürüş deneyimi yaşayacaksınız. Konfor, stil, tasarım ve en son teknoloji bu arabayı rekabette öne çıkarıyor.