2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56
Birçok araba tutkunu, büyük bir revizyondan sonra deneyimsizlikleri veya sabırsızlıkları nedeniyle, hemen arabalarının ne kadar güçlü hale geldiğini kontrol etmeye çalışırlar. Bu, bir sürücünün "demir atı" ile ilgili yapabileceği en büyük hatadır. En küçük onarımlar bile bir araba motorunun gücünün çoğunu alır ve onu geri almak için beklemeniz gerekir.
Motor alıştırması nedir? Birkaç durumda motorun alıştırması gerekir - araba yeniyse, yeni elden geçirilmişse, uzun süre rölantide kalmışsa. Ve montaj hattından yeni çıkmış bir arabanın, tamir edilmiş bir arabaya göre daha kolay ve daha hızlı kırıldığını unutmayın. Bunu daha ayrıntılı olarak ele alalım. Bunu yapmak için, önce motorun neden bozulduğunu öğrenmelisiniz. İçten yanmalı motorun revizyonu sırasında parçalar değiştirilir,hizmet dışı. Doğru? Yeni parçaların yüzeyinde her zaman insan gözünün kontrolü dışında olan mikroskobik düzeyde düzensizlikler vardır. Motorun devreye girdiği yer burasıdır. Yeni parçaların mevcut çalışılabilir parçalarla "arkadaş olması" için üretilmiştir.
Montaj hattından çıkan bir arabanın aksine, tamir edilmiş bir motorda çalışma süreci farklıdır. Prosedürün başarılı bir şekilde tamamlanmasının temeli, alıştırmanın ilk aşamasını geçmek için motorun saatlerce rölantide kalmasıdır. İlk aşamadan sonra, içten yanmalı motorun 2-4 bin kilometre boyunca titiz bir modda çalıştırılması gerekiyor. Ağır yüklere izin vermeyin, düşük veya orta hızlarda sürün. Motor, büyük bir revizyondan sonra eşit şekilde çalışmalıdır. İlk birkaç bin kilometrede, hiçbir durumda hızda keskin sıçramalara izin verilmemelidir. Bununla birlikte, sert hızlanma ve yavaşlama, yeni bir motor için kabul edilemez. Sonuç: Bu prosedürleri, keskinliğin ve dikkatin genellikle bir kazadan kaçış haline geldiği bir şehir yerine ücretsiz bir otoyolda yapmak daha iyidir. Ayrıca zorlu yol koşullarında (çamur, kar vb.) motoru çalıştırmaktan kaçının.
Motor alıştırması, zaman çerçevesi açısından her durumda farklıdır. Genellikle 5-10 bin kilometredir. Birçok sürücü bu süreyi mümkün olduğunca çabuk geçmeye çalışır. Ve bu aynı sürücülerin çoğu basitçeyeni parçaların daha hızlı ısındığını ve uzun bir motor çalışmasında, alıştırmanın kalitesinin önemli ölçüde azaldığını tahmin edin. Yeni başlayanlar ve deneyimli sürücüler, içten yanmalı bir motorun doğru şekilde devreye girmesinin önemli ölçüde uzatacağını unutmayın. Aracın etkin kullanım süresi, programsız basit ve onarım için değerli dakikaları boşa harcamadan. Ve alıştırma sırasında geri dönecek olan daha fazla güç, tam olarak yeni parçaların birbirine ne kadar dikkatli "taşlandığına" bağlı olacaktır.
Önerilen:
API SL CF: şifre çözme. Motor yağlarının sınıflandırılması. Önerilen motor yağı
Bugün, arkasında zengin bir deneyime sahip olan hemen hemen her sürücü, API SL CF'nin kodunun çözülmesinin neyi gösterdiğini çok iyi biliyor. Bu doğrudan motor yağları için geçerlidir ve aralarında farklı seçenekler vardır - evrensel yağlar dahil dizel ve benzinli motorlar için. Yeni başlayanlar, bu harf ve bazen sayı kombinasyonunda basitçe karışabilirler
Motor su darbesi: nedenleri ve sonuçları. Motor su darbesi nasıl önlenir
İçten yanmalı motor, arabanın kalbidir. Ünitenin hizmet ömrü, kullanıldığı koşullara bağlıdır. Ancak motorun mevcut durumu ile ilgisi olmayan arızalar var. Bu makale, bir motor su çekicinin ne olduğunu, neden olduğunu ve bu tür arızalardan nasıl kaçınılacağını tartışacaktır. Ama önce ilk şeyler
Motor yağları: üreticiler, teknik özellikler, incelemeler. Yarı sentetik motor yağı
Makale yarı sentetik motor yağlarına ayrılmıştır. Üreticiler, yağların özellikleri ve bu ürünlerle ilgili kullanıcı yorumları dikkate alınır
Motor yağı değişim aralıkları. Dizel motor yağı değişim aralığı
Çeşitli otomobil markalarının motorlarında yağ değişim sıklığı. Motor yağı nasıl seçilir? Yağı değiştirmek için ayrıntılı talimatlar. Oto mekaniğinden ipuçları
Motor ömrü nedir? Dizel motorun motor ömrü ne kadardır?
Başka bir araba seçen birçok kişi donanım, multimedya sistemi, konforla ilgileniyor. Motorun motor kaynağı da seçim yaparken önemli bir parametredir. Ne olduğunu? Bir bütün olarak konsept, ünitenin ömründeki ilk revizyona kadar olan çalışma süresini belirler. Çoğu zaman rakam, krank milinin ne kadar çabuk yıprandığına bağlıdır. Ama referans kitaplarında ve ansiklopedilerde yazıyor
