ZIL-433362 KO-520: açıklama ve özellikler

İçindekiler:

ZIL-433362 KO-520: açıklama ve özellikler
ZIL-433362 KO-520: açıklama ve özellikler
Anonim

ZIL-433362, orta sınıf klasik kamyonların güncellenmiş bir ailesidir. Kamyonlar 2003'ten 2016'ya kadar seri üretildi. Montaj, Moskova'daki Likhachev fabrikasında gerçekleştirildi. Bu model çok işlevli bir şasidir. Üzerine çeşitli ekipman kuruldu. Bunlar özellikle karayolu servis araçları KDM ZIL-433362 ve AGP vinçleridir.

Dış Özellikler

87 yılından beri seri üretimi yapılan ZIL-4331 modeli esas alınmıştır. ZIL-433362 KO-520 kanalizasyon kabininin tasarımı değişmedi. Hala dar bir kare ızgara, belirgin çamurluklar ve metal bir tampon kullanıyor.

zil 433362 ko 520
zil 433362 ko 520

Bu arada, optik kareden yuvarlak olarak değiştirildi. Ayrıca kaputun üst kısmında hava girişi için bir oyuk vardı. Ön cam, üç çerçeve tipi silecek ile stalinittir. Metal çayırlarda kabinden çıkarılan artan alanın yan aynaları. çatıdaKO-520 vakumlu kamyonda sarı bir yanıp sönen işaret var. Ancak bir vinçle (ZIL-433362 AGP) yapılan değişikliklerde durum böyle değil. Kabinin geri kalanı ZIL 4331 modeliyle aynıydı.

Yerden yükseklik, boyutlar

ZIL-433362 KO-520 vakumlu kamyonun şasisi, ZIL-4331 ile birleştirilmiştir. Yani, arabanın uzunluğu 6.62 metre, genişlik - 2.42 metre, yükseklik - 2.81 metredir. Arabanın iyi bir boşluk payı var. Alt asma noktasından asf alta olan mesafe 23 santimetredir.

Taksi

İç tasarım oldukça sade. Kabinin GAZ 3307 modeliyle çok ortak noktası var. Bu nedenle, burada yuvarlak kadranlı düz bir gösterge paneli, ince iki kollu direksiyon simidi ve düz kapı kartları da kullanılıyor. Kamyondaki pedallar metalden yapılmıştır ve zemine göre yüksekte konumlandırılmıştır. Bu, yönetimde bazı rahatsızlıklara neden olur. Kabin iki kişi için tasarlanmıştır.

zil 433362 agp
zil 433362 agp

Arabada klima, ABS ve diğer modern sistemler yok. Kamyondaki kabin 1987'den beri değişmedi. Vites kolu zeminde bulunur ve doğrudan kutuya takılır. Ancak bu tasarımla bile sürücüler istenen hıza ulaşmakta zorlanıyor. Anahtarlama şeması bulanık ve bu, o zamanın tüm ZIL'lerinin bir dezavantajı.

Özellikler

Arabanın kaputunun altında kendi üretimi olan benzinli V şeklinde bir motor var (ZIL-508.1). Ünite iki odacıklı bir karbüratör ile donatılmıştır ve 6 litre çalışma hacmine sahiptir. Maksimum motor gücü 150 beygir gücüdür. Deforme birim - derecesıkıştırma 7 atmosferdir. Bu, otomobilin en düşük oktanlı (A-72'ye kadar) benzinle çalışmasına olanak tanır. Maksimum tork 402 Nm'dir. Tankın hacmi 170 litredir. Aracın sürüş menzili 400 ila 700 kilometre arasındadır. Çalışma moduna bağlı olarak yakıt tüketimi 100 kilometrede 25 ila 33 litredir.

araba zili 433362
araba zili 433362

Ancak ZIL-433362 KO-520 çoğunlukla şehirde kullanıldığından, rakam nadiren 30 litrenin altına düşer. Yüksek tüketim, modelin ana dezavantajıdır. Bu bağlamda geçtiğimiz yıl bu arabanın seri üretiminin durdurulmasına karar verilmişti.

İletim

ZIL-433362 KO-520, 5 vitesli düz şanzıman ile donatılmıştır. 130. ZIL ve modifikasyonlarından farklı olarak, bu şanzıman senkronizörlerle donatılmıştır. Doğru, tüm şanzımanlarda mevcut değiller. İlk ve geri hızlarda senkronizörler eksik.

Tank özellikleri

ZIL-433362 kamyon, bir KO-520 vakum deposuyla donatılmıştır, bu nedenle böyle bir işarete sahiptir. Bu vakum makinesi kamu hizmetlerinde kullanılmaktadır. Tank, kanalizasyonun çıkarılması ve fosseptiklerin temizlenmesi için tasarlanmıştır. ZIL-433362 KO-520, tankın kendisine ek olarak, ek elektrikli ekipmana sahip bir vakum pompası kullanır. Böylece, araba tek seferde beş bin litreye kadar atık su pompalayabiliyor.

kdm zil 433362
kdm zil 433362

Boş altma alanındaki tank yerçekimi ile boş altılır. Bununla birlikte, kullanmak da mümkündürek basınç oluşturmak için vakum pompası "ters" modda. Makine, kanalizasyonu dört metreye kadar derinliğe pompalayabilir. Periyodik olarak, tankın içinin metal yüzeylere karşı agresif olan yabancı maddelerden temizlenmesi tavsiye edilir.

Maliyet

Şu anda araba yalnızca ikincil piyasada mevcuttur. Bir vakum makinesinin maliyeti yaklaşık 500 bin ruble (2016 modeli için 750 bin). Daha pahalı - otomatik hidrolik kaldırmalı (ZIL AGP) modifikasyonlar. Maliyetleri yaklaşık 900 bin ruble. Ancak basit minibüsler ve eğim modifikasyonları yaklaşık 90-180 bin dolara mal oluyor.

Önerilen: